Безплатна доставка за пратки над 100 €!
Научи повече
Panasonic EY75A8PN2G32 Гайковерт 18 Волт 2x3 Миксери За Бои И Бои 1/2"
Максимален Въртящ Момент: 280 Нм
Panasonic PAEY75A8X32 Гайковерт 18 Волт Solo 1/2"
Максимален Въртящ Момент: 280 Нм, Регулиране на Скоростта
Panasonic EY7552LJ2S32 Гайковерт 18 Волт 2x5 Миксери За Бои И Бои 1/2"
Максимален Въртящ Момент: 470 Нм
Филтри
- Механизмът, който държи накрайника или лоста на инструмента (обикновено 1/2" е стандартът за автомобили).
- Силата на въртене, която инструментът може да приложи. По-голям въртящ момент → възможност за затягане на твърди повърхности без приплъзване.
- До 297: Подходящи за сглобяване на мебели, малки винтове, велосипеди, мотоциклети (леки винтове), дребни ремонти, довършителни работи.
- От 298 до 475: Подходящи за общи сервизни дейности по автомобили (леки/средни гайки), окачване на по-малки превозни средства, поддръжка.
- От 476 до 950: Подходящи за смяна на автомобилни гуми (с по-„стегнати“ болтове), окачване, работа по малки търговски превозни средства, малки камиони, строителни дейности, където е необходим голям въртящ момент.
- От 951 и нагоре: Подходящи за колела на камиони/автобуси, индустриални болтове, приложения на строителни обекти, инсталации за тежкотоварни условия.
- 0 (Соло): Пакетът не включва батерия и зарядно устройство.
- Скоростно регулиране: Възможност за регулиране на оборотите на инструмента.
- Безчеткови: Двигател без четки, който осигурява по-голяма автономност и по-дълъг живот
- Регулиране на въртящ момент: Възможност на инструмента да ограничава колко силно ще затяга или развива гайка/винт.
- По-голямо напрежение → по-бърза и ефективна работа, особено при твърди материали.
- с Калъф: Той се доставя заедно с калъф или куфар.
- По-голяма мощност → по-бърза и ефективна работа, особено при твърди материали.
- Ос на въртене: Механизъм, който заключва оста веднага щом пуснете спусъка.
- Електрическо: Електрически механизъм, който обръща тока в мотора в момента, когато отпуснете спусъка.
- Електронно: Механизъм, който обръща тока в мотора в момента, когато пуснете спусъка, управляван чрез електронна платка (контролер), която управлява мотора.