Го сложих на cf moto 450 mt
Голяма издръжливост при пътувания
Всичко останало ми изглежда нормално
Достигна 5000 километра, което е за смяна, и не изглежда да се е повредило изобщо

Едно от най-лошите масла, които съм слагал в двигателя – зимата маслото е като вода, много буксува, докато с други масла дори през лятото нямах такъв проблем, скоростната кутия трака много, не бих ги купил отново

Купих ги, за да ги сложа на старото ми CB.
(CB400SF NC31)

Като цяло нямах никакъв проблем с никое масло. Като Super Four работи така или иначе като шевна машина.
Но истината е, че с конкретното масло забелязах малко по-мека скоростна кутия. Скоростите изискват минимално, но осезаемо по-малко сила, за да се сменят.
Също така забелязах разлика и при дисковете. Малко по-добро сцепление при смяна.

Що се отнася до самата работа на двигателя, работи както и преди.

За справка, преди използвах Repsol 10/40, също синтетично.

Сложих го в vf 125, скоростната кутия омекна повече и двигателят е по-тих, няма да го сменям отново, преди ползвах motul 7100, най-доброто масло за моя мотор

Това е отлично масло, в коментарите мисля, че малко преувеличават, всички масла с подобна цена са също толкова добри

Страхотно масло... Какво Мотул и глупости... СЛОЖИХ ГО В ДУКАТИ МОСТЕР 796 И ЗАБЕЛЯЗАХ РАЗЛИКА.... МАСЛЕНА ПРЕПРАТКА.... ИЗПРОБВАЛ СЪМ ПОЧТИ ВСИЧКИ МАСЛА... Препоръчвам го на всички...

много добро масло, слагам го в ямаха криптон, сменям го на всеки 3000 километра, и мисля, че дори на тези километри не губи своите свойства (съжалявам, че го сменям). Пробвал съм над 10 компании с синтетични масла, според мен тези са най-добрите.

В Daytona 125 видях голяма разлика в това колко гладко се включват и изключват предавките, особено с студен двигател, което беше проблем, който имах преди да бъде решен. Най-доброто масло може да е скъпо, но можете да бъдете сигурни, че двигателят има максимална защита.

Маслото е отлично. Беше поставено в трасираща 900. След 500 км забелязах разликата, скоростната кутия е напълно тиха и скоростите се превключват гладко, плюс температурите също са спаднали в сравнение с предишното Yamalube.

Беше инсталиран на Zontes G125. Помогна много в работата на скоростната кутия, като омекоти лоста на скоростите, но все още не съм напълно решил проблема с първата - втората - неутралната, който притеснява всички собственици на мотоциклети от марката с двигател 125, 155 и 200. Въпреки това, съществува възможност да става въпрос и за проблем със съединителя.

Маслото е ИЗВЪНРЕДНО... предавките се включват без затруднение, също така не "щракат"... двигателят работи плавно... скъпо, но добър продукт

на kaze r, където 21 години слагах shell advance 15 w 50 synthetic, ipone е по-добро за мъркането на двигателя на скоростите, и двете са еднакво гладки, понякога shell при вдигане на скорост зацепваше и искаше пак, с ipone всичко е наред, в цената shell е 12 евро, ipone 18 евро, ето ги дилемите сега. Значи джобът ли ще играе роля или чувството?
Ъпдейт: след много време правя нова справка, в крайна сметка между shell advance full synthetic 15w 50 и ipone 15w 50,
shell НЯМА ДА ГО СМЕНЯ ПОВЕЧЕ С НИЩО на KAWASAKI KAZE R 112.

Той беше инсталиран на vf125. Преди това бях използвал Castrol Power 1 15-50, а преди това Motul 7100 10-40. С Motul двигателят звучеше малко странно и скоростите изискваха сила за включване/изключване (само когато двигателят беше студен, подобри се после). Castrol беше много по-добър, но скоростите все още не се превключваха гладко. Изпробвах това конкретно масло (15-50) и бях впечатлен. Двигателят работи много гладко, а скоростите се превключват като масло. Никога повече няма да сменям марката/модела на маслото. Може да е скъпо, но за моя мотоциклет е просто перфектно!

Z750 09' за тези, които знаят, има трудна съединителна спирачка и предавките "ударят".
С тази специфична масло бях изумен и трябва да подчертая, че съм пробвал много масла.
Предавките влизат гладко и вече не спира!
Не исках просто да слеза от мотора!
То е малко скъпо в сравнение с други масла (18€/л), но струва всеки евро.
Бих избягвал Motul (7100) и Belray exp,
и бих препоръчал Spectro Golden поне за този конкретен мотор.
Ги препоръчвам горещо

Ладара! Беше използвано в сим vf185 и звукът на двигателя напълно се промени. Преди това се използваше Valvoline полусинтетично. Скоростите се превключват гладко.

Актуализация: 15-50w, след 1200км поведението все още е същото, всичко е гладко. Когато ги сменя, ще актуализирам отново.

Актуализация2 (22-23 юни)
Много добри масла, продължавам да съм доволен. Те са идеални за специалната скоростна кутия на VF185. Ако искате нещо по-добро, изберете amsoil metric 15-50 и цената се увеличава съответно

Удивително!! Чак когато го сложих, забелязах разлика в гладкостта на работата на двигателя. Що се отнася до скоростната кутия, дори няма да говоря за нея, това не е просто масло, това е наистина разтопено масло. Двигателят произвежда много по-малко вибрации в сравнение с преди. Не струва цяло състояние и си заслужава всеки евро

ipone KATANA FULL POWER 5w40 е ИЗ-КЛЮ-ЧИ-ТЕЛ-НО, на по-високо ниво от Motul 7100!
Да, може да е по-скъп, но си заслужава. Забелязах значителна разлика в скоростната кутия, тя незабавно омекна до някаква степен и можете да го усетите напълно на 500-1000 километра в по-голяма степен!
Относно твърденията за увеличение на мощността с 3-4%, не вярвам, че можете да го различите с голо око или с допир, така че нямам мнение, тъй като не съм извършил динамометричен или стоперичен тест.
За мен, класирането сега е:
No1 IPONE
No2 Motul

Много добро масло за двигатели, които изискват синтетика, без да струва купища пари. Използвам го от една година в моята Husqvarna TE410e. Двигателят беше бездействащ две седмици и се вижда от капачката за зареждане, че дисковете все още имат масло върху тях. Препоръчвам го.