Моторната пила просто не съществува, хора, за подрязване на маслинови дървета в момента се използва! Тя дори реже стъбла с ширина над 20 сантиметра! Нейното острие е с дължина 25 сантиметра и след добавяне на бензин и масла тежи 3 килограма! Попросих ги да сложат острие с дължина 30 сантиметра и съответна верига (сега моята тежи точно 3,5 килограма, когато е пълна), така че когато се качвам на дървото, няма да трябва да достигам до края на клонката и да се протягам за рязане! (Тези допълнителни 5 сантиметра са отлична помощ...! Не избирайте острие с дължина 35 сантиметра, защото ще разваляте "баланса" на пилата!) Тя е с обем от 27 кубични сантиметра и мощност от 1,47 к.с., разполага с 2 куки, ако искате да я закачите на себе си, за да се качите! Винтът, който отваря капака на острието, остава вграден в капака, така че да не го загубите! Празният ход работи при 2 900 оборота и достига до 9 500 оборота, където разкрива цялата си мощност! Използва запалителна свещ NGK CMR6A, има резервоар за гориво с вместимост от 200 мл и резервоар за масло с вместимост от 170 мл! Още едно нещо, посочените 2,7 килограма са без острието и веригата, те се считат за "допълнителни" и са добри! Можете да ме попитате всичко друго, което искате!
Το πριονάκι απλά δεν υπάρχει παιδιά για κλάδεμα ελιάς χρησιμοποιείται προς το παρόν! Γαζώνει ακόμη και κορμούς φάρδους πάνω από 20 εκατοστά! Η λάμα του είναι 25 εκατοστά και βάζοντας βενζίνη και λάδια ζυγίζει 3 κιλά! Εγώ ζήτησα να μου βάλουν 30 εκατοστά λάμα με αντίστοιχη αλυσίδα (τώρα το δικό μου ζυγίζει ακριβώς 3,5 κιλά γεμάτο) για να μην χρειάζεται όταν σκαρφαλώνω στο δέντρο να φτάνω στην άκρη του κλαδιού και να τεντώνομαι για να κόψω! (μεγάλη βοήθεια αυτά τα 5 επιπλέον εκατοστά..! μην πάτε σε 35άρα λάμα γιατί θα χαλάσετε το "ζύγισμα" του πριονιού!) Είναι 27cc (κυβικά) και 1,47hp (ίπποι), έχει 2 γαντζάκια σε περίπτωση που θέλετε να το κρεμάσετε πάνω σας για να σκαρφαλώσετε! Η βίδα που ανοίγει το καπάκι της λάμας παραμένει ενσωματωμένη πάνω στο καπάκι για να μην τη χάσετε! Ρελαντί δουλεύει στις 2.900 στροφές και φτάνει ως τις 9.500 στροφές όπου βγάζει όλη την δύναμή του! Μπουζί φοράει το NGK CMR6A, χωρητικότητα δοχείου βενζίνης 200ml και λαδιών 170ml! Κάτι τελευταίο, τα 2,7 κιλά που αναγράφονται είναι χωρίς λάμα και αλυσίδα, αυτά θεωρούνται "έξτρα" και καλά! Ότι άλλο θέλετε μπορείτε να με ρωτήσετε!