Отлично масло!! Използвано в SYM JET X. Отличен лубрикант за съвременни скутери! Представлява марков и сигурен избор!! Препоръчвам го без колебание за скутери!!!

Обикновено слагах 15-50 и ги сменях на около 10 000 км. Сега сложих 10-40, не съм ги ползвал преди, тръгвам към Централна и Северна Европа, където температурите са по-ниски... Като цяло компанията е върхът

Монтирано е на vstrom 650. Със сигурност има нещо по-добро за този мотор, но засега не съм го намерил.

Производителят за crypton r препоръчва 20 - 40. Имам 25 000 км фабрични и слагах Motul 10/40 без да гори нищо. Пилето го карам само 3 месеца лятото при високи температури. Liqui Moly го купих заради 5-звездните оценки и благодаря на момчетата, които ни информират чрез ревютата си. Изминал съм 150 км, скоростната кутия е като масло, двигателят работи гладко. Сравнимо е с Motul 4100, който използвах, но ми дава усещането, че има малко по-добра реакция на газта.
BelRay бяха единствените, които няма да сложа пак. Направиха скоростната кутия по-груба.
За приятеля, който споменава Honda. Смяната на Honda от 10-40 към 10-30 доведе до оплаквания от шофьори, които усещат скоростната кутия по-твърда.
Ако иска, нека потърси в интернет какво казват и други, които са преминали на по-нисък вискозитет.
Вече Liqui Moly!!

Пасва идеално в криптон r, нямам проблеми с температурата или нещо подобно, работи отлично както на студено, така и на горещо

Поставих тази конкретна масло в моя Sym GTS 300i F4. До момента двигателят работи гладко и не съм забелязал нищо необичайно. Главната разлика е, че му отнема малко повече време да се загрее, което означава, че отнема около 2 минути за термометърът да достигне средата, където трябва да бъде. С увереност го препоръчвам за скутери.

Инсталиране на Yamaha Crypton S 115i, след положителни коментари и насърчителни думи от приятели за техния избор. Те се представиха както очаквах, въпреки че първоначално за няколко стотин километра имах усещане, че съединителните дискове плъзгат и скоростната кутия изглежда засядва по време на смяна на предавките. След известно време се установиха, но засядането все още се случваше, не винаги. На 3 000 км ги смених, излязоха много черни. Да, знам, че ако са черни, те изпълняват работата, за която са предназначени. Все пак, това е уважаващ и безопасен избор!!

Ги поставих в 310 кубичен единичен цилиндър и на 3000 км двигателят и скоростната кутия работят гладко

Бих искал да помогна с моето преживяване. Купих Liquid Moly, защото винаги съм предпочитал тази марка за колата си и никога не съм имал проблеми. Сега, на моята Honda Hornet 600 - 2008, скоростите бяха затегнати и имах лошо усещане, докато трябваше да ги сменя след един месец. Препоръчаха ми Bellray Exp. Щом го сложих, усещането на скоростите се промени и те останаха меки и правилни. Освен това, и звукът на двигателя също се омекоти. Надявам се, че помогнах

Това лято на '21-ви, с 500 градуса, смазката функционираше, като смазваше буталото, лагерите и кухненските плотове, въпреки че двигателят гореше и ставаше сребърен на червен!!! През зимата трябва да оставите двигателя да работи 4 минути на празен ход, за да действа. P.S. Ромел вероятно спечели в пустинята, защото имаше предшественика на това масло. Когато съюзническите танкове се залепваха от жегата, панцерите се плъзгаха...

До потребител Xryma, който направи първоначалния отзив!

Внимание, Honda изисква и препоръчва масло 10w-30, а не 10w-40.
Не слушайте сервизите. Вземете следващия път масло 10w-30 от същата марка и го използвайте.
Моят CB-500X (модел края на '17 година) работи напълно тихо и правилно с това масло за 24000км.

За скоростите, също проверете състоянието на веригата и нейната смазване/натягане.

Мотоциклетът ми (KAWASAKI EL250 '95) работи перфектно с това масло и скоростите се превключват по-гладко.

Първи път го пробвам и до момента след около 2 000 километра го смятам за малко по-добър от MOTUL 5.100, тъй като не ме впечатли особено, скоростната кутия работи малко по-добре. Чакам да достигна 5 000 километра, за да го пробвам отново и ще напиша впечатленията си