Поставих го, без да имам някакъв проблем с колите си.
Едната е Golf VII 1,6 115hp с Addblue, а другата Amarok 2,0 179hp.
Нямах увеличен разход (преди) и за щастие нито странни лампички (преди и след)...
Може би имам малко по-добра реакция на газта, но може и да си въобразявам...
Прочетох добрите отзиви и го взех, надявам се, че помага...

Продуктът е много добър, но ако дюзите са почистени и регулирани, няма да видите никаква разлика!

Кάνει това, което обещава, но не за 2000 километра!! За едно пътуване и едно зареждане е точно каквото трябва!! 3 звезди за дезинформацията!

Със сигурност помага при много въпроси, затова правилно го продават като обща добавка.

И като почистващо средство за дюзи и помпа, и за качеството и стабилността на горивото след престой. Намалява до изчезване случайни проверки от връщане на дюзи и т.н., по-добре от продукти, които се продават изключително като почистващи.

Ако го сложиш преди зареждане и пътуване по магистрала, намалява и разхода осезаемо.

Моята кола е euro 4 без dpf, така че трака и вибрира като трактор, и може да гори и олио от пържене, така че не усещаш разлика в работата на двигателя на празен ход. При нещо по-съвременно може би се вижда веднага там.

Както и да е, за 6-7 евро на всеки 3000 км, дори и да е почти плацебо, го препоръчвам.

Използвах го превантивно на Toyota Yaris D4D с 255 000 километра, в която използвам само подсилено дизелово гориво и нямам никакъв проблем (например дим). Не забелязах никаква разлика в ускорението, но двигателят работи по-тихо, а и вече ниският разход намаля още повече.

след тест, мисля че заслужава 5 звезди. Не видях разлика в разхода.
Обаче, щом го сложих, беше като да паднаха оборотите, спря шумът на двигателя. А най-изненадващото беше увеличението на ускорението. Ще го използвам отново, тъй като никога не е слаган никакъв почистващ препарат в моето превозно средство за 300 000 км.

Не съм видял разлика. Опитах го и шофирах по открити маршрути, за да може да позволи и продължително горене.

Може би най-популярният дизелов подобрител. Повишава цетановото число с 2-3 точки, което води до по-добро горене. Забелязах, че това води до повече километри преди DPF да се нуждае от регенерация. Skoda Kodiaq 2.0 дизел.

Забележителна компания с голямо име в почистващите препарати и масла. Забелязах промяна, да кажем по-гладко празно горене и по-добро ускорение. Използвах го повече по превантивни причини

5 от 5 върши невероятна работа, спря дима от ауспуха, който излизаше като от комин, даде забележимо ускорение и най-голямото му предимство значително намали разхода в забележими области, а не само на няколко километра, което може би беше моето въображение. Продуктът всъщност беше използван на дизелов Toyota Hilux от 2003 година. За мен проработи чудеса

В Nissan Qashqai 1.6 от 2008 година, при първото ми използване и когато отидох на пътешествие, изобщо не можех да чуя двигателя по време на шофирането. Когато спирах, тахометърът беше единственото нещо, което разкриваше, че двигателят работи. Определено подобри вече ниския разход на гориво малко. Колата имаше по-добра реакция при натискане на педала. Въпреки това, пълната трансформация настъпи, когато добавих и LIQUI MOLY 3721 CERATEC към двигателя (с смяна на маслото), който оставя керамично покритие в двигателя и позволява да се движи много по-лесно. Малко е по-скъпо; купих го за 22 евро, но трае за 50 хиляди километра. Мисля, че тъй като не мога да сменям колите на всеки 5 години, това е най-доброто, което мога да направя.

Е, на пръв поглед, това е добър продукт. Сложих го в резервоара и влязох в Атики Одо. Намали средния разход с 3 единици, от 5.1 на 4, Renault Clio dci 2017. Дава забележимо ускорение на колата, кара се по-добре.

Добър маслен добавка, която поддържа инжекторите чисти. Най-добрата част е, че изпратих имейл до компанията относно правилното количество, което трябва да сложа в резервоара си, и те ми отговориха на следващия ден с прецизност и отговорност. Браво на мениджърите и техниците им.

В Renault Captur dci използвам много добавки със същата философия. С автомобила съм направил по-малко от 140 000 км, като го поддържам внимателно на всеки 7500 км с смяна на маслото и на всеки 2000 км добавям добавка в резервоара. Въпреки това, тази добавка е различна от другите. Първоначално двигателят работи по-тихо. Показва по-добри резултати с половин резервоар, независимо дали е под нулата или горещо. Консумацията на гориво намалява с около -1 литър (сравнявам я с пътуванията, защото автомобилът прави само дълги пътувания и не се използва в града изобщо). Има по-добра реакция на газа. И след посещение на моя механик, dpf филтърът е в ново състояние. Нямаше да го сменя с никой друг и съм пробвал много от различни компании. Препоръчвам го!!!

В Giulietta 1.6 Jtdm 120 к.с., с леко тропане и високи обороти в неутрално положение, Liqui Moly направи чудеса. С първото зареждане и след още 2 зареждания, само с малка бутилка и колата се успокои и се върна в нормално състояние. Разбира се, сега ще го използвам често. Вярвам, че цената е минимална за това, което предлага.

Поставих го в Toyota Yaris 2015.
След няколко часа видях добро представяне на двигателя и той играе голяма роля в това какво гориво някой използва.

Използвах го в указаното съотношение и резултатите бяха по-гладко функциониране на двигателя, особено при ниски околни температури и когато е студено. Освен това, забелязах, че двигателят вече не "пуши" от изгорелите газове по време на ускорение.

Няма да включа колко добър е продуктът.
Не забелязах реална разлика в разхода на гориво, но забелязах разлика в шума и гъвкавостта!
Затова го купувам за трети път.
Беше тестван на Меган 2, 2002 г., 1.5DCI, 82 к.с.

Продуктът беше използван на Alfa Romeo Giulietta jtdm-2 с пробег от 54000 км, който имаше значителна нестабилност при пускане от студен старт. Проблемът беше решен веднага. От сега нататък ще го използвам на всеки трето зареждане

Използвах го предварително, без да имам никакъв проблем. Единственият видим резултат е леко намаление на консумацията. Затова вярвам, че направи нещо. Времето ще покаже дали всички тези добавки правят това, което обещават! За сега бих казал, че е честен и прави, колкото може да се определи, работата, която обещава.

Хора, не знам за всички вас, които казвате, че виждате различни (намаляване на шума) при стартиране, аз го поставих предварително и добре след всички тези коментари и не забелязах никаква разлика (да, го поставих предварително, не бях забелязал нищо в колата си).
Но големият проблем, който забелязах, е че колата ми мирише на дизел, сякаш е Евро 4 или сякаш съм направил премахване на DPF, докато преди всички тези години никога не миришеше... Не знам какво да кажа и какво става, но говорим за лош мирис и това не е само моето мнение, много хора ми казват, че мирише.
Така че, използвайте гориво от добро качество (което винаги съм използвал и продължавам да използвам) и оставете добавките.
П.С. Колата премина прегледа по време на използването на добавката и не ми казаха нищо или не направиха никакво споменаване върху хартията (но не им казах нищо за този проблем с миризмата)

Бутилка с обем от 45 литра. Забележима разлика в шума на двигателя, особено при студен старт. Също така забележима разлика в разхода на гориво.

Той беше тестван на 2 превозни средства,
Volvo v40 D2 1.6Дизел (2015) с 120 000км
Smart дизел (2012) с 240 000км
Във Smart-а беше забелязано по-добро празно ходене, по-гладка работа на двигателя и намаление на разхода на гориво (той падна до 2 бара от пълен след около 600км), обикновено падаше до 2 бара на 500-530км.
Във Volvo-то не забелязах разлика в звука на двигателя, но забелязах разлика в разхода на гориво. Той падна от 5.3 до 4.9 литра.

Следва да отбележа, че използвам само EKO AVIO или Shell V-Power Diesel.

Ги бях пробвал в миналото, струва си да се използват на всеки 3-4 месеца

Изглежда прави това, което обещава. Вече е използвано 3 пъти в модел Peugeot 208 от 2015 година с двигател 1.4 HDi. Километрите са направени по време на пътуване. Първият път намаляването на трептенето на двигателя беше очевидно и стана по-тихо. В третия път забелязах и намален разход в комбинация с пасивна регенерация, която направих няколко километра преди това (DPF при 166 000 км). Разходът се понижи до 5.1 литра/100 км от 5.4 литра/100 км. Скоростите варираха между 120-160 км/ч със средно натоварване в колата. Ще продължа да го използвам в съответствие с инструкциите на производителя, както и по препоръка на моя механик, с обосновката, че дизелът в Гърция е от ниско качество и съдържа по-висок процент биогориво от предписаните стандарти.

Използвах го на Fiat Doblo 1.3 дизел мултиджет и на Renault Kangoo 1.9. Забелязах подобрение в работата на двигателя още от първото използване.

Използвах го във VW Polo и забелязах голяма разлика в разхода на гориво.
Използвах го по време на едно пътуване, което направих.
И двигателят работеше по-плавно!!
Много добър продукт.
Определено ще го използвам отново!

С първото използване забелязах значителна разлика в консумацията! Не очаквах това! Що се отнася до останалите обещания, които прави; ще се покажат след известно време. Препоръчвам го и ще продължа да го използвам редовно.

В едно дизелово превозно средство от 2015 година със спецификации Евро 6 не се усещаше никаква забележима разлика в производителността или икономията на гориво. Вероятно е по-важно да обърнем внимание на качеството на използваното гориво (особено при дизел) и да ги поддържаме правилно.

С този конкретен продукт забелязах разлика. Имам Golf GTD 2.0 и преди, когато карах в Атика, консумирах 6 литра на 130 километра с включено климатик. Но когато започнах да използвам този продукт, забелязах консумация от 4.9 литра на 100 километра и понякога 5.2 литра при същата скорост, същите пътни условия. Горещо го препоръчвам. Ще го използвам на всеки 2000 километра.

Citroen Berlingo 2003 година, 230 000 км. Една бутилка в 60 литра и автомобилът се върна на живот отново. Отличен продукт