Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Audi A4 (B5) T. Quattro модел 1999 г. Колата имаше известен "проблем" с трансмисията, както всички B5-ки. Първите 3 предавки имаха затруднения при включването и правеха познатия "тропан" звук, който всички скоростни кутии на VAG от този период показват.
Смених съединителната плоча, но ситуацията не се подобри.
Реших да пренебрегна "съветите" на Audi и да опитам този продукт след много изследвания. В момента мога лесно да го включа в първа предавка докато се движа и превключването от втора в трета буквално отнема само един пръст.
Произведен е в Швейцария. Съм напълно доволен.
Audi A4 (B5) T. Quattro μοντέλο 1999. Το αυτοκίνητο είχε εγνωσμενο "θέμα" με το σασμάν, όπως όλα τα B5. Οι πρώτες 3 ταχύτητες είχαν δυσκολία να μπουν και έκαναν το γνωστό "κλώτσημα" που παρουσιάζουν όλα τα κιβώτια της VAG αυτής της χρονολογίας.
Άλλαξα δίσκο - πλατό αλλά δεν διαφοροποιήθηκε η κατάσταση.
Πήρα την απόφαση να παρακάμψω τις "συμβουλές" της Audi και να δοκιμάσω αυτό το προιόν μετά από πολύ διάβασμα. Αυτήν την στιγμή εν κινηση μπορώ να βάλω 1η ταχύτητα άνετα και από 2α σε 3η μπαίνει κυριολεκτικά με το ένα δάχτυλο.
Είναι κατασκευασμένο στην Ελβετία. Έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος.
Audi A4 (B5) T. Quattro модел 1999 г. Колата имаше известен "проблем" с трансмисията, както всички B5-ки. Първите 3 предавки имаха затруднения при включването и правеха познатия "тропан" звук, който всички скоростни кутии на VAG от този период показват.
Смених съединителната плоча, но ситуацията не се подобри.
Реших да пренебрегна "съветите" на Audi и да опитам този продукт след много изследвания. В момента мога лесно да го включа в първа предавка докато се движа и превключването от втора в трета буквално отнема само един пръст.
Произведен е в Швейцария. Съм напълно доволен.
Audi A4 (B5) T. Quattro μοντέλο 1999. Το αυτοκίνητο είχε εγνωσμενο "θέμα" με το σασμάν, όπως όλα τα B5. Οι πρώτες 3 ταχύτητες είχαν δυσκολία να μπουν και έκαναν το γνωστό "κλώτσημα" που παρουσιάζουν όλα τα κιβώτια της VAG αυτής της χρονολογίας.
Άλλαξα δίσκο - πλατό αλλά δεν διαφοροποιήθηκε η κατάσταση.
Πήρα την απόφαση να παρακάμψω τις "συμβουλές" της Audi και να δοκιμάσω αυτό το προιόν μετά από πολύ διάβασμα. Αυτήν την στιγμή εν κινηση μπορώ να βάλω 1η ταχύτητα άνετα και από 2α σε 3η μπαίνει κυριολεκτικά με το ένα δάχτυλο.
Είναι κατασκευασμένο στην Ελβετία. Έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Audi A4 (B5) T. Quattro модел 1999 г. Колата имаше известен "проблем" с трансмисията, както всички B5-ки. Първите 3 предавки имаха затруднения при включването и правеха познатия "тропан" звук, който всички скоростни кутии на VAG от този период показват.
Смених съединителната плоча, но ситуацията не се подобри.
Реших да пренебрегна "съветите" на Audi и да опитам този продукт след много изследвания. В момента мога лесно да го включа в първа предавка докато се движа и превключването от втора в трета буквално отнема само един пръст.
Произведен е в Швейцария. Съм напълно доволен.
Audi A4 (B5) T. Quattro μοντέλο 1999. Το αυτοκίνητο είχε εγνωσμενο "θέμα" με το σασμάν, όπως όλα τα B5. Οι πρώτες 3 ταχύτητες είχαν δυσκολία να μπουν και έκαναν το γνωστό "κλώτσημα" που παρουσιάζουν όλα τα κιβώτια της VAG αυτής της χρονολογίας.
Άλλαξα δίσκο - πλατό αλλά δεν διαφοροποιήθηκε η κατάσταση.
Πήρα την απόφαση να παρακάμψω τις "συμβουλές" της Audi και να δοκιμάσω αυτό το προιόν μετά από πολύ διάβασμα. Αυτήν την στιγμή εν κινηση μπορώ να βάλω 1η ταχύτητα άνετα και από 2α σε 3η μπαίνει κυριολεκτικά με το ένα δάχτυλο.
Είναι κατασκευασμένο στην Ελβετία. Έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος.
Audi A4 (B5) T. Quattro модел 1999 г. Колата имаше известен "проблем" с трансмисията, както всички B5-ки. Първите 3 предавки имаха затруднения при включването и правеха познатия "тропан" звук, който всички скоростни кутии на VAG от този период показват.
Смених съединителната плоча, но ситуацията не се подобри.
Реших да пренебрегна "съветите" на Audi и да опитам този продукт след много изследвания. В момента мога лесно да го включа в първа предавка докато се движа и превключването от втора в трета буквално отнема само един пръст.
Произведен е в Швейцария. Съм напълно доволен.
Audi A4 (B5) T. Quattro μοντέλο 1999. Το αυτοκίνητο είχε εγνωσμενο "θέμα" με το σασμάν, όπως όλα τα B5. Οι πρώτες 3 ταχύτητες είχαν δυσκολία να μπουν και έκαναν το γνωστό "κλώτσημα" που παρουσιάζουν όλα τα κιβώτια της VAG αυτής της χρονολογίας.
Άλλαξα δίσκο - πλατό αλλά δεν διαφοροποιήθηκε η κατάσταση.
Πήρα την απόφαση να παρακάμψω τις "συμβουλές" της Audi και να δοκιμάσω αυτό το προιόν μετά από πολύ διάβασμα. Αυτήν την στιγμή εν κινηση μπορώ να βάλω 1η ταχύτητα άνετα και από 2α σε 3η μπαίνει κυριολεκτικά με το ένα δάχτυλο.
Είναι κατασκευασμένο στην Ελβετία. Έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος.
