Разходите за доставка и скоростта на доставка се изчисляват въз основа на местоположението за доставка.
Характеристики
Виж всичкиРегистрирай се с едно докосване с Google, Apple или Facebook
Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Общата картина е положителна: няколко потребители съобщават за плавна работа на скоростната кутия и по-лесно превключване на предавките. При някои автомобили се е подобрило трудното включване на предавките или шумът при задна скорост, а продуктът се представя добре и при различни модели. Някои обаче са установили по-трудно или стържещо превключване и проблеми с включването на предавките, което показва, че съвместимостта зависи от скоростната кутия.
Toyota 4age 20v silvertop 5-скоростен с безплатен диференциал. След като използвах тези смазки за 5000км след предварителна смяна от предишните без никакви проблеми, скоростната кутия започна да чуква при всеки превключване на предавките. Предавките се превключваха нормално, но чукваха, затова преминах на ELF NFP 75W-80 и след 1000км скоростната кутия започна да се изглажда. След 3000км стана отлична, без никакви проблеми, и сега превключва гладко дори с плоски превключвания (бързи превключвания) без никакви проблеми на 5000км. Общо взето, вярвам на Motul, но след като използвам ELF, ще ми бъде трудно да премина на нещо друго.
Toyota 4age 20v silvertop 5- ταχυτήτων με ελεύθερο διαφορικό .Έχοντας δουλέψει αυτές τις βαλβολινες για 5000χλμ μετά από προληπτική αλλαγή των προηγούμενων χωρίς κανένα πρόβλημα το σασμάν γρατζουνουσε σε κάθε αλλαγή ταχυτήτων . Οι ταχύτητες έμπαιναν κανονικά αλλά γρατζουνουσαν αλλάχτηκαν οπότε με ELF NFP 75W-80 και το σασμάν τα 1000χλμ ξεκίνησε να στρώνει έπειτα από 3000 χλμ έγινε άριστο χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα και παίρνει κανονικά τις ταχύτητες ακόμη και με flat shift(καρφωτες) χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα στις 5000χιλ χιλιόμετρα πλέον . Τη Motul γενικά την εμπιστευονουν αλλά μετά από τις elf δύσκολα θα τις αλλάξω με κάτι άλλο.
В Mazda 2 маслото беше сменено предварително без проблеми и сега с тези масла усещането стана ужасно. Задният предавател, който обикновено се включваше гладко, сега влиза само на половината време и изисква 2-3 опита.
Когато е студено, предавките не се включват гладко, както обикновено и се усеща като дразнене. Не вярвам, че маслата на Motul са от лошо качество, просто в моя случай те не съвпадат с трансмисията.
-- РЕДАКЦИЯ 30/04/2024 --
След около 6000км, не можех повече и най-накрая ги изхвърлих. Усещането на трансмисията продължи да бъде ужасно, затова преминах на elf NFX 75w GL-4, където разликата беше незабавно усетима още на първото каране. Сега предавките се включват гладко и няма повече проблеми със задния предавател. Лично аз никога няма да използвам масло на Motul в трансмисия отново, дори за тестване.
Σε Mazda 2 αλλάχθηκαν οι βαλβολίνες προληπτικά χωρίς να υπάρχει πρόβλημα και πλέον με αυτές η αίσθηση έχει γίνει χάλια.. Η όπισθεν απο εκεί που κούμπωνε πάντα πλεόν τις μισές φορές δεν μπαίνει και θέλει 2-3 προσπάθειες.
Όταν είναι κρύο οι ταχύτητες δεν κουμπώνουν μαλακά όπως κούμπωναν και δίνουν μια αίσθηση οτι γρατζουνάνε. Δεν πιστεύω οτι είναι κακής ποιότητας βαλβολίνες όντας Motul απλώς στην δική μου περίπτωση δεν ταιριάζουν με το σασμάν.
-- EDIT 30/04/2024 --
Ύστερα απο περίπου 6000km δεν άντεξα και τελικά τις πέταξα, συνέχισε όλη η αίσθηση του σασμάν να είναι χάλια οπότε και έβαλα την elf NFX 75w GL-4 όπου με την πρώτη βόλτα η διαφορά ήταν αμέσως αισθητή, οι ταχύτητες κουμπώνουν πλέον γλυκά και κανένα πρόβλημα με την όπισθεν. Προσωπικά δεν θα ξαναβάλω Motul βαλβολίνη σε σασμάν ούτε για δοκιμή.
В Suzuki Swift Sport с двигател M16A скоростната кутия беше перфектна преди, промених ги предварително, използвайки тези от Motul и сега превключванията станаха по-гладки. Парите са добре инвестирани, бих го направил хиляди пъти отново.
Σε suzuki swift sport μηχανή m16a το σαζμαν ήταν άψογο πριν, τα άλλαξα προληπτικά βάζοντας αυτά τα motul και τώρα έχουν κσληρινει οι αλλαγές. Πεταμένα λεφτά, της πλάκας να εβαζα πάλι χίλιες φορές.
След много търсене и изследване относно маслата за клапаните на Opel (те, които разбират, разбират главната проблема), използвах масло за клапани Motul и и аз, и скоростната кутия бяхме спасени с приблизително 300 000 км. "Трудните включвания" и "шарежът" на задния ход спряха.
Μετά από αρκετό ψάξιμο και ερευνα σε σχέση με τις βαλβιλινες της opel, (όσοι έχουν ξέρουν το μείζον ζητημα) έβαλα motul βαλβολινη και σώθηκα και εγώ αλλά και το κιβώτιο με περίπου 300.000 χλμ. Σταμάτησαν τα "δύσκολα κουμπώματα" και το "τριξιμο" της οπισθεν.
отличен продукт от водеща компания, която е пионер в бранша.
εξαιρετικό προϊόν από κορυφαία εταιρεία η οποία πρωτοπορεί στον χώρο.
Общата картина е положителна: няколко потребители съобщават за плавна работа на скоростната кутия и по-лесно превключване на предавките. При някои автомобили се е подобрило трудното включване на предавките или шумът при задна скорост, а продуктът се представя добре и при различни модели. Някои обаче са установили по-трудно или стържещо превключване и проблеми с включването на предавките, което показва, че съвместимостта зависи от скоростната кутия.
Toyota 4age 20v silvertop 5-скоростен с безплатен диференциал. След като използвах тези смазки за 5000км след предварителна смяна от предишните без никакви проблеми, скоростната кутия започна да чуква при всеки превключване на предавките. Предавките се превключваха нормално, но чукваха, затова преминах на ELF NFP 75W-80 и след 1000км скоростната кутия започна да се изглажда. След 3000км стана отлична, без никакви проблеми, и сега превключва гладко дори с плоски превключвания (бързи превключвания) без никакви проблеми на 5000км. Общо взето, вярвам на Motul, но след като използвам ELF, ще ми бъде трудно да премина на нещо друго.
Toyota 4age 20v silvertop 5- ταχυτήτων με ελεύθερο διαφορικό .Έχοντας δουλέψει αυτές τις βαλβολινες για 5000χλμ μετά από προληπτική αλλαγή των προηγούμενων χωρίς κανένα πρόβλημα το σασμάν γρατζουνουσε σε κάθε αλλαγή ταχυτήτων . Οι ταχύτητες έμπαιναν κανονικά αλλά γρατζουνουσαν αλλάχτηκαν οπότε με ELF NFP 75W-80 και το σασμάν τα 1000χλμ ξεκίνησε να στρώνει έπειτα από 3000 χλμ έγινε άριστο χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα και παίρνει κανονικά τις ταχύτητες ακόμη και με flat shift(καρφωτες) χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα στις 5000χιλ χιλιόμετρα πλέον . Τη Motul γενικά την εμπιστευονουν αλλά μετά από τις elf δύσκολα θα τις αλλάξω με κάτι άλλο.
В Mazda 2 маслото беше сменено предварително без проблеми и сега с тези масла усещането стана ужасно. Задният предавател, който обикновено се включваше гладко, сега влиза само на половината време и изисква 2-3 опита.
Когато е студено, предавките не се включват гладко, както обикновено и се усеща като дразнене. Не вярвам, че маслата на Motul са от лошо качество, просто в моя случай те не съвпадат с трансмисията.
-- РЕДАКЦИЯ 30/04/2024 --
След около 6000км, не можех повече и най-накрая ги изхвърлих. Усещането на трансмисията продължи да бъде ужасно, затова преминах на elf NFX 75w GL-4, където разликата беше незабавно усетима още на първото каране. Сега предавките се включват гладко и няма повече проблеми със задния предавател. Лично аз никога няма да използвам масло на Motul в трансмисия отново, дори за тестване.
Σε Mazda 2 αλλάχθηκαν οι βαλβολίνες προληπτικά χωρίς να υπάρχει πρόβλημα και πλέον με αυτές η αίσθηση έχει γίνει χάλια.. Η όπισθεν απο εκεί που κούμπωνε πάντα πλεόν τις μισές φορές δεν μπαίνει και θέλει 2-3 προσπάθειες.
Όταν είναι κρύο οι ταχύτητες δεν κουμπώνουν μαλακά όπως κούμπωναν και δίνουν μια αίσθηση οτι γρατζουνάνε. Δεν πιστεύω οτι είναι κακής ποιότητας βαλβολίνες όντας Motul απλώς στην δική μου περίπτωση δεν ταιριάζουν με το σασμάν.
-- EDIT 30/04/2024 --
Ύστερα απο περίπου 6000km δεν άντεξα και τελικά τις πέταξα, συνέχισε όλη η αίσθηση του σασμάν να είναι χάλια οπότε και έβαλα την elf NFX 75w GL-4 όπου με την πρώτη βόλτα η διαφορά ήταν αμέσως αισθητή, οι ταχύτητες κουμπώνουν πλέον γλυκά και κανένα πρόβλημα με την όπισθεν. Προσωπικά δεν θα ξαναβάλω Motul βαλβολίνη σε σασμάν ούτε για δοκιμή.
В Suzuki Swift Sport с двигател M16A скоростната кутия беше перфектна преди, промених ги предварително, използвайки тези от Motul и сега превключванията станаха по-гладки. Парите са добре инвестирани, бих го направил хиляди пъти отново.
Σε suzuki swift sport μηχανή m16a το σαζμαν ήταν άψογο πριν, τα άλλαξα προληπτικά βάζοντας αυτά τα motul και τώρα έχουν κσληρινει οι αλλαγές. Πεταμένα λεφτά, της πλάκας να εβαζα πάλι χίλιες φορές.
След много търсене и изследване относно маслата за клапаните на Opel (те, които разбират, разбират главната проблема), използвах масло за клапани Motul и и аз, и скоростната кутия бяхме спасени с приблизително 300 000 км. "Трудните включвания" и "шарежът" на задния ход спряха.
Μετά από αρκετό ψάξιμο και ερευνα σε σχέση με τις βαλβιλινες της opel, (όσοι έχουν ξέρουν το μείζον ζητημα) έβαλα motul βαλβολινη και σώθηκα και εγώ αλλά και το κιβώτιο με περίπου 300.000 χλμ. Σταμάτησαν τα "δύσκολα κουμπώματα" και το "τριξιμο" της οπισθεν.
отличен продукт от водеща компания, която е пионер в бранша.
εξαιρετικό προϊόν από κορυφαία εταιρεία η οποία πρωτοπορεί στον χώρο.
