Отлична стойност за парите, в голф 4 от 2001 година, заключване и отключване без допълнителни резистори. Във всеки автомобил ще видите в ръководството дали са необходими допълнителни резистори или какво трябва да следвате за отваряне на вратите. Шоковият сензор работи перфектно, както и автоматичното заключване и отключване, и алармата, когато някой отвори вратата без автоматично отключване. Не съм инсталирал реле, което спира запалването в автомобила, защото не му вярвам (китайско), ако се счупи в бъдеще, можете лесно да го изключите и всичко е наред. Има силно синьо светодиодно светлинче, което мига, когато го заключите, което е доста полезно за "плашене", а имам и аларма, но не причинява проблем с батерията (до два дни без дейност в автомобила, поне така съм тествал, не знам дали искате да го заключите и да отидете на ваканция с включена аларма). Работя с него без шоков сензор (не искам да се задейства с всяко малко трептене и да притеснява съседите), не съм свързал релето, жиците, които отиват към мигачите (сирената пищи веднъж всеки път, когато го отключите или заключите), жиците за ACC и спирачките (тези са също добри за допълнителни настройки на алармата или за деактивиране). С това, което споменах, което съм свързал в моя случай, наистина има само 11 жици общо, всеки може да го направи с видео от YouTube (за модела на техния автомобил, разбира се). След 2 години алармата и безжичното заключване и отключване все още работят като нови, батериите в ключовете още не са се изтощили, смея се на отзивите, където дори електротехник не можел да го инсталира за тях, дайте, сериозни ли сте? Аз го инсталирах сам с помощта на YouTube, хахаха
Άριστο για τα λεφτά του, σε golf 4 2001 κλειδωμα ξεκλειδωμα χωρίς εξτρα αντιστάσεις, σε καθε αυτοκίνητο θα δεις σου λέει στο manual αν χρειάζεται έξτρα αντιστάσεις ή τι συνδεσμολογία πρέπει να ακολουθήσεις για να ανοίξουν οι πόρτες, αισθητήρας κραδανσμου δουλεύει άψογα , αυτόματο κλειδωμα ξεκλείδωμα επίσης και ο συναγερμός όταν ανοιγει κάποιος την πόρτα χωρίς το αυτόματο ξεκλείδωμα . Δεν έβαλα το ρελέ που κόβει το Ignition στο αυτοκίνητο καθως δεν το εμπιστεύομαι (κινεζικο) ,αν τυχον χαλασει στο μέλλον θα τον αποσυνδσεεις εύκολα και γρήγορα και όλα καλα. Έχει έντονο μπλε led που αναβοσβήνει όταν κλειδώνεις το οποίο είναι αρκέτα χρήσιμο στο να "φοβίζει" και καλά έχω συναγερμό αλλά δεν δημιουργεί πρόβλημα στην μπαταρία(έως και δύο μέρες στην ακινησία το αμάξι(έχω δοκιμασει τουλαχιστον( δεν ξέρω αν θέλεις να το κλειδώσεις και να φύγεις διακοπές) με τον συναγερμό on). Το λειτουργώ χωρίς αισθητήρα κραδανσμου(δεν θέλω να χτυπάει με τον κάθε γκαζάκια να τρελαίνει την γειτονιά) , δεν έχω συνδέσει το ρελέ, τα καλώδια που πάνε στα φλας(χτυπάει μία φορά η σειρήνα καθε φορα που το ανοίγεις η το κλειδώνεις ούτως η άλλως), τα καλώδιο για ACC και φρένα( αυτά είναι και καλά για να κάνεις περεταίρω ρυθμίσεις στον συναγερμο ή να τον απενεργοποιήσεις). Μ αυτά που έχω αναφέρει που έχω συνδέσει στην περίπτωσή μου είναι πραγματικά 11 καλώδια στο σύνολο, ο καθένας μπορεί να το κάνει με ένα βίντεο απ το youtube (για το μοντέλο του αυτοκινήτου του πάντα) . 2 χρόνια μετα ακομα ο συναγερμός και το ασυρματο κλειδωμα ξεκλείδωμα δουλευει σαν καινουργιο, ακομα δεν εχουν τελειωσει οι μπαταριες ουτε στα κλειδια , γελαω με τις κριτικες που δεν καταφερε ουτε ηλεκτρολογος να τους το βαλει, ρεεεεε πατεεεε καλααα ρεεεε με youtube το εβαλα μονος μου χαχχαχαχαχχα,
