Инструкции за инсталиране - Съвети (Актуализация 19/4/22): Книжката показва 3 начина на свързване и ще намерите подходящия, като разгледате и измерите пиновете на кабелния щепсел. (например, в моя случай правилният беше третата от последните диаграми, защото в щепсела имаше 8 кабела, но 2-те червени се оказаха в един пин, така че щепселът имаше само 7 пина!) Внимание! В свързващия щепсел на алармата свържете ЧЕРВЕНИЯт захранващ кабел + (предварително осигурен с предпазител) и ЧЕРНИЯт заземителен кабел - или директно към батерията, или към кабелите на мотоциклета, като се уверите, че отварянето и затварянето на ключа на мотоциклета не прекъсва свързващите кабели от + - товари !! Също така, внимавайте, много рамки не са правилно заземени и такива аларми блокират неочаквано! (Свържете директно към батерията!)
Този модел няма дистанционно стартиране, но има имобилизатор, където ще поставите РОЗОВИЯ и СИВИЯ кабели в свързването на превключвателя на страничната стойка (ако има такъв). ОРАНЖЕВИЯт кабел ще бъде свързан към захранващ кабел +, когато завъртите ключа на мотоциклета в положение ВКЛ.
Корекция на проблем с дизайна на алармата! При някои мотоциклети (особено скутери), когато спрете (например на светофар) и сте на празен ход, след няколко секунди сирената звучи 3 пъти и светлините мигат съответно (напомняне за активиране на алармата, когато изключите ключа). В този случай, за да отстраните това дразнене, ще свържете диод последователно с ОРАНЖЕВИЯ кабел (превключвател +), като тествате правилната работа на алармата, за да намерите правилната ориентация на диода. (Препоръчителен диод: 6A, 1000V, MR760 или автомобилни диоди). Проблемът ще бъде напълно решен.
ОТКАЗ ОТ ОТГОВОРНОСТ: Не нося отговорност за целия предходен текст и вашите действия и ви насърчавам да потвърдите моите предположения с мултиметър и да се консултирате с професионален инсталиратор.