За да научавате основите и нека да прозвуча като всезнайко, но съм платил скъпо за всичко, което знам: НЕ стават за фарове за мъгла, нито за дъжд, както и всеки студен по температура светлинен източник, било халогенен като този, било Led/Xenon и т.н. Просто дължината на вълната в мъглата от влагата и още по-зле в дъжда, не им позволява да осветяват. По същество, освен мощността, която не е нищо особено, става само за фльорците, които ги включват през деня, нова мода това, за да е красиво колата, казват (а когато има мъгла НИКОГА не ги включват! може би защото са пробвали и са се уплашили?). Ако сте на някаква възраст, ще си спомняте светлините на главно френските коли с жълтите крушки, които в мъглата се справяха отлично. Днес само халогенните с топъл цвят от 3000-3500 най-много келвина вършат работа, Led при същите келвини са безполезни... така че се върнах към усилени халогенни.
Για να μαθαινετε τα βασικα κι ας φανω ξερολας, αλλα τα εχω πληρωσει ακριβα οσα ξερω: ΔΕΝ κανουν για φωτα ομιχλης ουτε βροχης, οπως και καθε ψυχρο σε θερμοκρασια φως, ειτε αλογονου οπως αυτο, ειτε Led/Xenon κλπ. Πολυ απλα το μηκος κυματος στην ομιχλη της υγρασιας κ ακομη χειροτερα στην βροχη, δεν τις αφηνει να φωτισουν. Στο δια ταυτα, περα απο την ισχυ που δεν ειναι τιποτε ιδιαιτερο, κανει μονο για τους φλωρους που τα αναβουν την ημερα , καινουργια μοδα αυτη για ναναι ομορφο το αυτοκινητο λεει (και οταν εχει ομιχλη ΠΟΤΕ δεν τα αναβουν! ισως γιατι δοκιμασαν κ τρομαξαν?). Αν εισαστε καποιας ηλικιας, θα θυμαστε τα φωτα των γαλλικων κυριως αυτοκινητων με τις κιτρινες λαμπες που στην ομιχλη διεπρεπαν. Στο σημερα, μονο οι αλογονου με θερμο χρωμα απο 3000-3500 το πολυ κελβιν κανουν δουλεια, ανυπαρκτες λογω της φυσης των Led στα ιδια κελβιν...επεστρεψα λοιπον σε ενισχυμενες αλογονου.