Използвах го на Yamaha fz6 Fazer '2004 с 60.000 км.
През последните години, поради ангажименти, карам около 2000 км/година. Затова сменям маслото (сам) всяка година, и по-рано от 3.500 до 5000 км, които изисква този конкретен мотор.
Въпреки това, маслото след 1000 до 2000 км излизаше съвсем черно, затова се насочих към този конкретен продукт.
Моторът беше с amsoil 10w40 вътре, и излях почистващото средство, след като работи на празен ход 10 минути. Този път с почистващото средство маслото излезе катран!!!
После отново сложих ново amsoil 10w40 с филтър k&n.
Разликата е очевидна, защото за първи път усетих amsoil да работи така.
Малко по-тих мотор, но най-вече по-лесно развъртане, както когато моторът беше нов. Също и по-добра еластичност на мотора при ниски обороти.
Ще видим какъв цвят ще има маслото следващия път..
Edit 19/9/2026 : След 500 км маслото вече е напълно чисто. Също така след почистването разходът на бензин падна от 7.2lt/100km на 6.5lt/100km при същите маршрути.

Не ви е нужен за двигателя, освен ако не сте сменяли маслото от години; маслото върши същата работа само по себе си

Използвал съм Beverly 300 от 19' два пъти досега, винаги забележима разлика "тих мотор" километри 107 хиляди!

Използвах го на V-Strom 650 на 85,000 км преди да сменя маслото. Сложих го в топъл двигател след дълго каране и го оставих на празен ход за около 10-12 минути. След това смених маслото и филтъра, и след първото каране, когато отидох да го проверя отново, проверих маслото и видях, че имам това кафяво петно на винаги кристално чистото стъкло, и сега след още 2 смени на маслото на 95,000, то все още е там. Така че мисля, че може да причини повреди, ако такива неща се разхлабят вътре в двигателя. Ще трябва да сваля капака на съединителя сега, за да го почистя отвътре. Дръжте се настрана.

Веднага забелязвате разликата. Разбира се, след нанасянето на продукта трябва да се сменят маслата И филтърът

Той беше инсталиран на Suzuki SV650 с двигател от 2,5 литра. Тази конкретна мотоциклет има стъклен индикатор за масло, който стана облачен вътрешно поради отлагания. Извърших смяна на маслото, използвайки 50 мл почистващо средство, го оставих за 10 минути, както казват инструкциите, след което добавих останалите 200 мл към новото масло, го оставих още 15 минути и отново смених маслото. Индикаторът не показа никаква разлика, може би забелязах лека разлика механично и по отношение на производителността..? Лесно може да бъде само моята въображение. Возможно е да е добър за предотвратяване на кал и мръсотия.

Поставих го при смяна на маслото на моя Suzuki GSR600 с 65000км, старите масла не излязоха много черни, но имам впечатлението, че двигателят работи МНОГО по-добре и по-живо след 200км от смяната.

Използвах го преди да сменя маслото в моят скутер Suzuki Address и наистина премахна черен мърдеж и мръсотия отвътре. След смяната на маслото и използването на почистващият препарат, усещам, че скутерът е по-тих и предлага по-живо усещане от двигателя.

За по-добри резултати, загрейте двигателя, сложете препарата за изчистване, докато моторът е загрят (не горещ), и направете 10-минутно спокойно каране.