Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100 €!
Научи повече
Вече е в количката от друг магазин
Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
В моя случай свърши много добра работа. Освен че не ми е показал повече грешка P0420, колата придоби много по-добра реакция.
στην περίπτωση μου έκανε πολύ καλή δουλειά. Πέρα από το ότι δεν μου έχει βγάλει ξανά σφάλμα P0420, το αυτοκίνητο απέκτησε πολύ καλύτερη απόκριση.
Хора, използвах го три пъти и на техническия преглед ме попитаха дали съм сменил катализатора. Само това ви казвам.
Παιδιά το χρησιμοποίησα τρεις φορές , και στο ΚΤΕΟ με ρώτησαν αν άλλαξα καταλύτη . Μόνο αυτό σας λέω .
За съжаление не успях да го оценя. Процедурата, която описва сайтът и продуктът, отидох да я направя в автосервиз, за да съм сигурен. Щом техникът извади въздушната тръба, която влиза в двигателя (suzuki sx4), двигателят спираше да работи.!!!
Δυστυχώς δεν μπόρεσα να το αξιολογήσω. Τη διαδικασία που περιγράφει το site και το προϊόν πήγα να την κάνω σε συνεργείο αυτοκινήτων για να είμαι σίγουρος. Μόλις ο τεχνίτης έβγαλε το σωλήνα του αέρα που μπαίνει στον κινητήρα (suzuki sx4) ο κινητήρας σταματούσε να λειτουργεί.!!!
след две-три употреби колата се оправи, не ми светна повече лампичка за запушен катализатор, доволен съм
μετά από δύο τρεις χρήσεις το αμάξι έστρωσε δεν μου ξανά άναψε λαμπάκι για βούλωμα καταλύτη ς είμαι ευχαριστημένος
Meriva B A14NET, грешка P0420. Две опаковки с помпа за предварително налягане на входа след MAF, след като двигателят се е загрял. След това, при половин резервоар, една опаковка от другия продукт за поддръжка на компанията. Отзад излезе облак бялосив дим и двигателят вече "диша". Подобрение на въртящия момент от ниски обороти. Препоръчвам го, върши това, което обещава!
Meriva B A14NET, σφάλμα Ρ0420. Δύο συσκευασίες με αντλία προπιεσεως στην είσοδο μετά το MAF αφού έχει ζεσταθεί ο κινητήρας. Στη συνέχεια σε μισό ντεπόζιτο μια συσκευασία του άλλου συντηρητικού προϊόντος της εταιρείας. Έβγαλε από πίσω ένα σύννεφο καπνού λευκου-γκρι και ο κινητήρας πλέον αναπνέει. Βελτίωση ροπής από χαμηλά. Το συστήνω, κάνει αυτό που υπόσχεται!
Хора, вземете го със затворени очи, аз взех 4 и още при първото ми свърши напълно работата, която исках.
Актуализация: не издържа дълго, сложих още едно такова в началото, колата сякаш оживя, така че явно имам някакъв проблем с катализатора. Във всеки случай, ако сте минали много километри, не прави кой знае какво. По-скоро е за превенция и временно решение – или за да минете технически преглед, или профилактично на всеки 5 000-10 000 километра, за да поддържате катализатора жив
Παιδιά με κλειστά τα μάτια πάρτε το εγώ πήρα 4 και στο 1ο με έκανε τέρμα την δουλειά που ήθελα
Ενημέρωση δεν κράτησε πολύ έριξα ακόμα ένα τέτοιο στην εισαγωγή το αμάξι ήταν σαν να ζοντανεψε άρα έχω κάποιο πρόβλημα με το. Καταλύτη σε κάθε περίπτωση αν έχεις κάνει πολλά χιλιόμετρα δεν κάνει και πολλά. Πιο πολύ για πρόληψη είναι και προσωρινή λύση είτε για να περάσεις ΚΤΕΟ είτε κάθε 5.000-10.000 χιλιόμετρα προληπτικά για να κρατάς ζωντανό τον καταλύτη
Имах съобщение за грешка за катализатора. В моя случай, това изобщо не помогна... Вероятно поради лошо гориво, имахме повреда на бобините, сензорите на катализатора 1 и 2, и самия катализатор...
Ειχα μηνυμα βλαβης για τον καταλύτη. Στη δική μου περίπτωση δεν βοηθησε καθόλου... Μάλλον απο κακο καυσιμο, ειχαμε ζημιά στους πολλαπλασιαστές, αισθητηρα καταλυτη 1&2 και καταλύτη...
Внимание, този конкретен продукт трябва да се напръска върху въздушния филтър. Има процедура; не се излива в резервоара. Сега, дали работи, не знам
προσοχη το συγκεκριμενο πρεπει να το ψεκαζεις στο φιλτρο αερος
εχει μια διαδικασια δεν το ριχνεις στο ρεζερβουαρ
τωρα αν κανει δουλεια δεν ξερω
Сложих 6 бутилки в катализатора на Opel Astra G CC от 2000 година ден преди прегледа, и момчето там ми каза какъв чист катализатор има за годината си
Έβαλα 6 μπουκάλια στη πεταλούδα σε opel astra g cc του 2000 μια μέρα πριν το κτεο και μου είπε ο άνθρωπος εκει τι καθαρό καταλυτη εχει για τη χρονολογία του
Използвано на Mondeo.mk4 2009. С грешка p0420 за катализатора. Даваше ми грешка на 30 до 40 км. Първият път, въпреки че показа нещо, грешката се появи отново.
В третата бутилка забелязах значителна разлика в ускорението и разхода. Досега е на 100+ км и не е показало грешка. Надявам се да продължи!!!
Χρησιμοποιήθηκε σε Mondeo.mk4 2009. Με σφαλμα p0420 για τον καταλύτη. Μου έβγαζε σφάλμα στα 30 με 40 χλμ. Με την 1η φορά αν και έβγαλε πράγμα εμφανίστηκε ξανά το σφαλμα.
Στο 3ο μπουκάλι είδα αισθητή διαφορά στο γκαζι και στην κατανάλωση. Μέχρι στιγμής είναι στα 100+ χλμ και δεν έχει βγάλει σφάλμα. Ελπίζω να συνεχίσει!!!
Здравейте..
В Lancia Musa от 2005 г. с LPG Lovato и 333,000 км получих грешка p0420. Първоначално изтрих грешката с диагностичния инструмент, но след няколко километра тя се появи отново. Купих този продукт, приложих го и изминах около 800 км, без грешката да се появи отново. Вероятно свърши работа... Може би ще го купя отново като превантивна мярка, за да поддържам системата чиста, когато имам време.
(За тези, които не знаят как да го използват. Взех стара спрей бутилка, например от Azax, изпразних течността вътре и започнах да я пръскам директно в въздушния вход на двигателя. Тоест, на дросела. Първо стартирах колата, за да я загрея, и при постоянни обороти от около 3000, започнах да я пръскам, докато свърши.)
Γειά σας..
Σε Lancia Musa 2005 με υγραέριο Lovato και 333000χλμ, μου έβγαλε σφάλμα p0420. Στην αρχή το έσβησα το σφάλμα από το διαγνωστικό αλλά μετά από λίγα χιλιόμετρα ξαναεμφανίστηκε. Αγόρασα αυτό το προϊόν το έβαλα και έχω κάνει περίπου 800χλμ και δεν μου έχει εμφανιστεί ξανά το σφάλμα. Μάλλον έκανε δουλειά... Μπορεί όταν κλείσω χρόνο να το ξανά πάρω προελληπτικά για να διατηρείται καθαρό το σύστημα.
(για αυτούς που δεν ξέρουν πως να το χρησιμοποιήσουν. Πήρα ένα παλιό μπουκάλι με ψεκασμό, πχ: από Azax, άδειασα εκεί μέσα το υγρό και άρχισα να το ψεκάζω κατευθείαν στην εισαγωγή αέρα του κινητήρα. Στην πεταλούδα δηλαδή. Αφου πρωτα είχα ανάψει το αυτοκίνητο για να ζεσταθεί και σε σταθερές στροφές περίπου 3000σαλ άρχισα να το ψεκάζω μέχρι να τελειώσει.)
Не забелязах никаква разлика в себе си, без да имам предвид, че не работи, разбира се, винаги зависи от проблема
Δεν είδα κάποια διαφορά σε εμένα χωρίς να σημαίνει ότι δεν δουλεύει βέβαια εξαρτάται το πρόβλημα πάντα
Опитах го с помпа на Астра, която се задушаваше, но не направи никаква разлика, нито изхвърли нещо от изпускателната система. След няколко дни добавих почистващата система за катализатора в горивния резервоар (въпреки че се счита за поддръжков продукт) и сега колата работи гладко.
Εγώ το έριξα με αντλία σε Astra που έκανε κοψίματα και δεν έκανε καμια διαφορα ούτε πέταξε κάτι από πίσω.
Μετά από μέρες έβαλα στο ρεζερβουάρ το catalytic system clean(αν και θεωρείται συντηρητικό) και το αυτοκίνητο δουλεύει ρολόι πια.
Купих го за своя Ford Focus и за Ford Fiesta на приятел, тъй като индикаторът за грешка P0420 светеше. Ако следвате инструкциите правилно, като гледате съответното видео на компанията в YouTube, той свършва добра работа. Разбира се, ако видите какво излъчва катализаторът на открито пространство, ще разберете.
Το αγορασα ια το δικο μου ford focus και ενος φιλου ford fiesta καθως αναβε το λαμπακι check engine με σφαλμα P0420. Αν ακολουθησετε σωστα τις οδηγιες βλεποντας και το σχετικο βιντεο της εταιρειας στο youtube κανει σωστη δουλεια. Αν δειτε τι βγαζει ο καταλυτης σε ανοικτο χωρο βεβαια θα καταλαβετε.
Не можете да знаете какво се случва вътре, но можете да забележите малка разлика в звука и как работи двигателят. Винаги използвайте го с пръскачка! Прочетете инструкциите за употреба!
Δεν μπορείς να ξέρεις τι γίνεται εκεί μέσα, αλλά μια μικρή διαφορά στον ήχο και στο πως δουλεύει ο κινητήρας την καταλαβαίνεις. Χρησιμοποιήστε το πάντα με ψεκαστικό! Διαβάστε τις οδηγίες χρήσης!
Използвах 2 опаковки, колата незабавно се разпуши и консумацията също намаля. След 4 дни всичко е наред. Наистина свърши работата! Ако нещо се промени, ще се върна.
Χρησιμοποίησα 2 συσκευασίας , ξεμπουκωσε το αυτοκίνητο αμέσως και μειώθηκε και η κατανάλωση. 4 μέρες μετά όλα καλά. Όντως έκανε δουλειά! Αν αλλάξει κάτι θα επανέλθω.
Той беше използван в Toyota Yaris с 240 000 км, в комбинация с "Liqui Moly Pro-line Carburetor & Throttle Valve Cleaner Spray", защото предизвика проверка P0420. Прочетете как се използва (с помощта на пръскачка под налягане), гледайте официалните видеа на компанията в YouTube. Той свърши отлична работа (намалявайки колебанията и "дишането" на двигателя), но ако проблемите продължават, посетете надежден механик. Всички тези добавки са добри и полезни, но не са универсално лекарство за всички проблеми, които възникват при автомобили.
Χρησιμοποιήθηκε σε Toyota Yaris 240.000χλμ, σε συνδυασμό με το "Liqui Moly Pro-line Σπρέι Καθαρισμού Καρμπυρατέρ & Πεταλούδας Γκαζιού" επειδή έβγαλε check P0420. Διαβάστε πως χρησιμοποιείται (με ψεκαστήρα προπιέσεως), δείτε και τα επίσημα βίντεο της εταιρείας στο youtube. Έκανε εξαιρετική δουλειά (μείωση ρεταρίσματος & "ανάσανε" ο κινητήρας), αλλά αν συνεχίζονται τα προβλήματα, επισκεφθείτε μηχανικό εμπιστοσύνης. Όλα αυτά τα πρόσθετα καλά είναι και χρήσιμα αλλά όχι πανάκεια για όλα τα προβλήματα που εμφανίζονται στα αυτοκίνητα.
Относно продукта, имам Ford Ka с 140 000 мили на него, светна двигателната лампа, диагнозата показа проблем с катализатора, изключвах я повтарящо се, но тя продължаваше да се включва отново. Поради разходите и след като направих някои изследвания, реших да опитам този конкретен продукт като последна възможност. Купих го на 26/2 и го разпръснах през впускателната система, използвайки разпръсквач при 2000-3000 оборота в минута. Колата излъчваше дим от изгорелите газове в Арта и Йоанина (дим). При прилагането на продукта се чуваха някои трептящи шумове, но после се изравни. Сега да говорим за резултатите, колата наистина се промени, по-добър въртящ момент, по-добро реагиране на газовия педал и най-важното, двигателят работи като часовник Seiko. Двигателната лампа не се включва повече от 4 дни (преди тя да се включваше веднага след изключването). Така като продукт го смятам за наистина ефективен и дори ако лампата се включи отново, все още смятам, че работата, която извършва, е изключителна.
Λοιπόν σχετικά με το προϊόν, έχω ένα Ford Ka με 140.000, άναβε το λαμπάκι της μηχανής, διάγνωση με πρόβλημα στον καταλύτη, το έσβησα επανειλημμένα αλλά άναβε και πάλι. Άρα αποτέλεσμα, αλλαγή καταλύτη. Λόγο του κόστους και μετά απο ψάξιμο είπα να δοκιμάσω το συγκεκριμένο προϊόν ως έσχατη λύση. Το αγόρασα 26/2 και το έριξα μέσω της εισαγωγής με ψεκαστήρα και στροφες 2000-3000. Το αμάξι έβγαλε απο την εξάτμιση την Άρτα και τα Γιάννενα (ντουμανι). Έκανε κατι ρεταρισματα οσο το έριχνα αλλα μετά εστρωνε. Πάμε στα αποτελέσματα, το αμαξι πραγματικά άλλαξε, καλύτερη ροπή, ακουει πιο καλά στο γκαζι και το κυριότερο η μηχανή δουλεύει σαν seiko ρολόι. Το λαμπάκι εδω κ 4 μέρες δεν μου ξανα άναψε (αναβε αμέσως αφου το εσβηνα). Αρα σαν προϊόν θεωρώ πως κάνει πραγματική δουλειά, κ το λαμπάκι να ξανά ανάψει παλι θεωρώ η δουλειά που κάνει ειναι εξαιρετική.
Преди 1,5 години смених катализатора поради проблем, а след това монтираха един от третокласните аналоги, който скоро започна да работи по-лошо от предишния проблемен. Затова реших да опитам този добавка тук, за да видя дали мога да спася нещо. Използвах половин бутилка в помпа с вместимост 2 литра, такава, която ползват градинарите и хладилните техници. "Официалната" помпа на Л-М е точно същото нещо. С двигателя на 2500-3000 оборота, премахвате въздушния филтър и разпръсквате добавката във входа. Двигателят имаше няколко прекъсвания, след което диагностичното устройство показа някои грешки, вероятно защото MAF се намокри, но го издухах с въздух и се почисти. След това, с помощта на OBD диагностичното устройство, видях необичайни стойности на SFT и LFT (регулиране на горивната смес), изключих батерията, за да нулирам ECU и те се върнаха в нормалния обхват.
Като шофирам автомобила след почистването и наблюдаването на OBD измерванията, открих, че поведението на катализатора се подобри малко (вълната на втория сензор 'ламбда' стана по-равна, за тези, които са изучавали как работи инжекцията - за съжаление, не механиката). Все още имам проверка на катализатора, защото този, който поставиха, е най-евтиният на пазара, но се случва по-рядко от преди. Много вероятно тази добавка изпълнява своята функция, може би не извършва чудеса или не лекува всички ситуации. Също така ми се струва, че разходът на гориво се подобри леко. Въпреки това, това не е добавка за гориво, тя е насочена към хора, които работят с инструменти и познават основите на двигателите, изисква малко внимание.
Πριν 1,5 χρόνο άλλαξα καταλύτη λόγω προβλήματος και ο after-market που μου έβαλαν ήταν τρίτης διαλογής και σε λίγο λειτουργούσε χειρότερα από τον προβληματικό οπότε δοκίμασα αυτό εδώ το πρόσθετο μήπως και σώσω κάτι. Χρησιμοποίησα μισό μπουκάλι σε 2λιτρο ψεκαστήρα με τρόμπα, τέτοιους έχουν κηπουροί και ψυκτικοί. Η "επίσημη" αντλία της L-M είναι ακριβώς το ίδιο πράγμα. Με τον κινητήρα 2500-3000 στροφές, βγάζεις το φίλτρο αέρος και ψεκάζεις στην εισαγωγή. Έκανε λίγα γονατίσματα ο κινητήρας και μετά έβγαλε και μερικά σφάλματα το διαγνωστικό γιατί μάλλον βράχηκε ο MAF, τον φύσηξα με αέρα και καθάρισε. Ύστερα, με το διαγνωστικό OBD έβλεπα μη φυσιολογικές τιμές SFT και LFT (ρύθμιση μίγματος), έβγαλα τον πόλο της μπαταρίας για να κάνει reset η ECU και επανήλθαν εκεί που πρέπει.
Οδηγώντας το αμάξι μετά τον καθαρισμό και παρατηρώντας τις μετρήσεις του OBD, διαπίστωσα ότι η συμπεριφορά του καταλύτη βελτιώθηκε κάπως (η κυματομορφή του 2ου αισθητήρα 'λ' έγινε πιο επίπεδη, για όσους έχουν μελετήσει πώς λειτουργεί το injection-όχι οι συνεργειάδες δυστυχώς), Εξακολουθώ να έχω check καταλύτη, γιατί αυτός που μου έχουν βάλει είναι ο πιο φτηνιάρικος του εμπορίου αλλά κάπως λιγότερο συχνά από πριν. Πολύ πιθανώς αυτό το πρόσθετο κάνει δουλειά, ίσως να μην κάνει θαύματα, ούτε να θεραπεύει όλες τις καταστάσεις. Μου φάνηκε επίσης ότι η κατανάλωση βελτιώθηκε ελάχιστα. Πάντως αυτό δεν είναι πρόσθετο καυσίμου, απευθύνεται σε ανθρώπους που πιάνουν εργαλεία και ξέρουν τα βασικά από μηχανές, θέλει λίγο προσοχή.
Поставих го във Passat 1.8 20V (атмосферен, с 125 к.с.), колата се разчисти и се усеща като че придоби повече конски сили, ставайки по-отзивчива и мощна! Карам я много в града и ускорява добре.
Бъдете внимателни с правилното приложение, за да видите резултати и да избегнете повреди (това е моето лично мнение, не подписвам никакъв договор). Повдигнете оборотите на двигателя до 3 000 об./мин., оставете колата да се загрее първо и след това я напръскайте с помпа, като тези, използвани за почистване на климатици (2 бара или повече), върху дроселовата клапа във формата на мъгла (обърнете голямо внимание на MAF и сензорите точно преди впускането, в противен случай може да възникнат повреди). Ако няма никакво действие след няколко напръсквания, постепенно увеличете оборотите до максимум 3 700-4 000, но не повече от 3 минути непрекъснато, и колата ще се разчисти. След това направете 15-20 километрова каране по открит път и тя е готова.
Обърнете внимание на любопитните съседи, защото ще излъчва много дим и ще прави шум.
Το έβαλα σε passat 1.8 20V (ατμοσφαιρικό 125 άλογα) , ξεμπούκωσε το αμάξι παίζει να πήρε άλογα έτσι έγινε πιο νευρικό και πιο δυνατό ! το οδηγάω πολύ στην πόλη και μπουκώνει.
Προσοχή στην πολύ σωστή εφαρμογή του για να δείτε αποτελέσματα και να μην γίνει ζημιά(προσωπική μου άποψη δεν υπογράφω και συμβόλαιο) 3.000 στροφές, να έχει ζεσταθεί το αμάξι πρώτα και πρέπει να ψεκάσουμε με τρόμπα σαν αυτές των ψυκτικών που καθαρίζουν τα κλιματιστικά (2bar + ) στην πεταλούδα σε μορφή νεφελώματος(τεράστια προσοχή στην MAF και αισθητήρες ακριβώς πριν την εισαγωγή αλλιώς θα γίνει ζημιά) ,αν δεν κάνει τίποτα μετά απο λίγα ψεκάσματα ανεβάζουμε σιγά σιγά στροφές μέχρι το πολύ 3.700-4.000 και όχι για πάνω απο 3 λεπτά συνεχόμενα και το αμάξι ξεβουλώνει , μετά μια βόλτα 15-20 χιλιόμετρα σε ανοιχτό δρόμο και έτοιμο.
Μεγάλη προσοχή σε παράξενους γείτονες γιατί θα βγάλει μεγάλο ντουμάνι απο πίσω και θα κάνει φασαρία.
Седмица след като го инсталирах, лампата за грешка в двигателя се включи и след няколко дни смених ламбда сензора, след това и катализатора.
Μια εβδομαδα αφου το εβαλα αναψε το check engine και μετα απο λιγες μερες αλλαξα τον αισθητηρα λ ,μετα τον καταλυτη..
Имам проблем с ускорението на колата си. След много изследвания открих, че причината е катализаторът. След като го приложих, колата се разтресе и разходът на гориво намаля.
Είχα πρόβλημα στην επιτάχυνση του αυτοκινήτου μου.Μετά από πολλή μελέτη ανακάλυψα ότι ήταν ο καταλύτης.Μετά την εφαρμογή το αμάξι ξεμπούκωσε και μειώθηκε η κατανάλωση του καυσίμου.
Потвърдена покупка
върши добра работа, двигателят работи по-добре
κανει καλη δουλεια ,ο κηνητιρας δουλευη καλητερα
Потвърдена покупка
Много добро. Върши работа!
Πάρα πολύ καλό. Κάνει δουλειά!
Потвърдена покупка
Отличен продукт
Excellent product
Потвърдена покупка
Върши чудеса! Не влиза в резервоара! Следвайте инструкциите!
Κάνει θαύματα!Δεν μπαίνει στο ντεπόζιτο! Ακόλουθα με της οδηγίες!
Потвърдена покупка
Честно казано, тези продукти не правят много
κάτα ψέματα αυτά τα προϊόντα δεν κάνουν και πολλά πράγματα
Потвърдена покупка
Добре, добре, върши работа...
Οκ καλό κάνει δουλειά...
Потвърдена покупка
След употреба, двигателят имаше значително подобрение в производителността си
Μετά τη χρήση του ο κινητήρας είχε σημαντική βελτίωση στην αποδοσή του
Потвърдена покупка
изглежда добре
καλο φαινεται
В моя случай свърши много добра работа. Освен че не ми е показал повече грешка P0420, колата придоби много по-добра реакция.
στην περίπτωση μου έκανε πολύ καλή δουλειά. Πέρα από το ότι δεν μου έχει βγάλει ξανά σφάλμα P0420, το αυτοκίνητο απέκτησε πολύ καλύτερη απόκριση.
Хора, използвах го три пъти и на техническия преглед ме попитаха дали съм сменил катализатора. Само това ви казвам.
Παιδιά το χρησιμοποίησα τρεις φορές , και στο ΚΤΕΟ με ρώτησαν αν άλλαξα καταλύτη . Μόνο αυτό σας λέω .
За съжаление не успях да го оценя. Процедурата, която описва сайтът и продуктът, отидох да я направя в автосервиз, за да съм сигурен. Щом техникът извади въздушната тръба, която влиза в двигателя (suzuki sx4), двигателят спираше да работи.!!!
Δυστυχώς δεν μπόρεσα να το αξιολογήσω. Τη διαδικασία που περιγράφει το site και το προϊόν πήγα να την κάνω σε συνεργείο αυτοκινήτων για να είμαι σίγουρος. Μόλις ο τεχνίτης έβγαλε το σωλήνα του αέρα που μπαίνει στον κινητήρα (suzuki sx4) ο κινητήρας σταματούσε να λειτουργεί.!!!
след две-три употреби колата се оправи, не ми светна повече лампичка за запушен катализатор, доволен съм
μετά από δύο τρεις χρήσεις το αμάξι έστρωσε δεν μου ξανά άναψε λαμπάκι για βούλωμα καταλύτη ς είμαι ευχαριστημένος
Meriva B A14NET, грешка P0420. Две опаковки с помпа за предварително налягане на входа след MAF, след като двигателят се е загрял. След това, при половин резервоар, една опаковка от другия продукт за поддръжка на компанията. Отзад излезе облак бялосив дим и двигателят вече "диша". Подобрение на въртящия момент от ниски обороти. Препоръчвам го, върши това, което обещава!
Meriva B A14NET, σφάλμα Ρ0420. Δύο συσκευασίες με αντλία προπιεσεως στην είσοδο μετά το MAF αφού έχει ζεσταθεί ο κινητήρας. Στη συνέχεια σε μισό ντεπόζιτο μια συσκευασία του άλλου συντηρητικού προϊόντος της εταιρείας. Έβγαλε από πίσω ένα σύννεφο καπνού λευκου-γκρι και ο κινητήρας πλέον αναπνέει. Βελτίωση ροπής από χαμηλά. Το συστήνω, κάνει αυτό που υπόσχεται!
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
В моя случай свърши много добра работа. Освен че не ми е показал повече грешка P0420, колата придоби много по-добра реакция.
στην περίπτωση μου έκανε πολύ καλή δουλειά. Πέρα από το ότι δεν μου έχει βγάλει ξανά σφάλμα P0420, το αυτοκίνητο απέκτησε πολύ καλύτερη απόκριση.
Хора, използвах го три пъти и на техническия преглед ме попитаха дали съм сменил катализатора. Само това ви казвам.
Παιδιά το χρησιμοποίησα τρεις φορές , και στο ΚΤΕΟ με ρώτησαν αν άλλαξα καταλύτη . Μόνο αυτό σας λέω .
За съжаление не успях да го оценя. Процедурата, която описва сайтът и продуктът, отидох да я направя в автосервиз, за да съм сигурен. Щом техникът извади въздушната тръба, която влиза в двигателя (suzuki sx4), двигателят спираше да работи.!!!
Δυστυχώς δεν μπόρεσα να το αξιολογήσω. Τη διαδικασία που περιγράφει το site και το προϊόν πήγα να την κάνω σε συνεργείο αυτοκινήτων για να είμαι σίγουρος. Μόλις ο τεχνίτης έβγαλε το σωλήνα του αέρα που μπαίνει στον κινητήρα (suzuki sx4) ο κινητήρας σταματούσε να λειτουργεί.!!!
след две-три употреби колата се оправи, не ми светна повече лампичка за запушен катализатор, доволен съм
μετά από δύο τρεις χρήσεις το αμάξι έστρωσε δεν μου ξανά άναψε λαμπάκι για βούλωμα καταλύτη ς είμαι ευχαριστημένος
Meriva B A14NET, грешка P0420. Две опаковки с помпа за предварително налягане на входа след MAF, след като двигателят се е загрял. След това, при половин резервоар, една опаковка от другия продукт за поддръжка на компанията. Отзад излезе облак бялосив дим и двигателят вече "диша". Подобрение на въртящия момент от ниски обороти. Препоръчвам го, върши това, което обещава!
Meriva B A14NET, σφάλμα Ρ0420. Δύο συσκευασίες με αντλία προπιεσεως στην είσοδο μετά το MAF αφού έχει ζεσταθεί ο κινητήρας. Στη συνέχεια σε μισό ντεπόζιτο μια συσκευασία του άλλου συντηρητικού προϊόντος της εταιρείας. Έβγαλε από πίσω ένα σύννεφο καπνού λευκου-γκρι και ο κινητήρας πλέον αναπνέει. Βελτίωση ροπής από χαμηλά. Το συστήνω, κάνει αυτό που υπόσχεται!
Хора, вземете го със затворени очи, аз взех 4 и още при първото ми свърши напълно работата, която исках.
Актуализация: не издържа дълго, сложих още едно такова в началото, колата сякаш оживя, така че явно имам някакъв проблем с катализатора. Във всеки случай, ако сте минали много километри, не прави кой знае какво. По-скоро е за превенция и временно решение – или за да минете технически преглед, или профилактично на всеки 5 000-10 000 километра, за да поддържате катализатора жив
Παιδιά με κλειστά τα μάτια πάρτε το εγώ πήρα 4 και στο 1ο με έκανε τέρμα την δουλειά που ήθελα
Ενημέρωση δεν κράτησε πολύ έριξα ακόμα ένα τέτοιο στην εισαγωγή το αμάξι ήταν σαν να ζοντανεψε άρα έχω κάποιο πρόβλημα με το. Καταλύτη σε κάθε περίπτωση αν έχεις κάνει πολλά χιλιόμετρα δεν κάνει και πολλά. Πιο πολύ για πρόληψη είναι και προσωρινή λύση είτε για να περάσεις ΚΤΕΟ είτε κάθε 5.000-10.000 χιλιόμετρα προληπτικά για να κρατάς ζωντανό τον καταλύτη
Имах съобщение за грешка за катализатора. В моя случай, това изобщо не помогна... Вероятно поради лошо гориво, имахме повреда на бобините, сензорите на катализатора 1 и 2, и самия катализатор...
Ειχα μηνυμα βλαβης για τον καταλύτη. Στη δική μου περίπτωση δεν βοηθησε καθόλου... Μάλλον απο κακο καυσιμο, ειχαμε ζημιά στους πολλαπλασιαστές, αισθητηρα καταλυτη 1&2 και καταλύτη...
Внимание, този конкретен продукт трябва да се напръска върху въздушния филтър. Има процедура; не се излива в резервоара. Сега, дали работи, не знам
προσοχη το συγκεκριμενο πρεπει να το ψεκαζεις στο φιλτρο αερος
εχει μια διαδικασια δεν το ριχνεις στο ρεζερβουαρ
τωρα αν κανει δουλεια δεν ξερω
Сложих 6 бутилки в катализатора на Opel Astra G CC от 2000 година ден преди прегледа, и момчето там ми каза какъв чист катализатор има за годината си
Έβαλα 6 μπουκάλια στη πεταλούδα σε opel astra g cc του 2000 μια μέρα πριν το κτεο και μου είπε ο άνθρωπος εκει τι καθαρό καταλυτη εχει για τη χρονολογία του
Използвано на Mondeo.mk4 2009. С грешка p0420 за катализатора. Даваше ми грешка на 30 до 40 км. Първият път, въпреки че показа нещо, грешката се появи отново.
В третата бутилка забелязах значителна разлика в ускорението и разхода. Досега е на 100+ км и не е показало грешка. Надявам се да продължи!!!
Χρησιμοποιήθηκε σε Mondeo.mk4 2009. Με σφαλμα p0420 για τον καταλύτη. Μου έβγαζε σφάλμα στα 30 με 40 χλμ. Με την 1η φορά αν και έβγαλε πράγμα εμφανίστηκε ξανά το σφαλμα.
Στο 3ο μπουκάλι είδα αισθητή διαφορά στο γκαζι και στην κατανάλωση. Μέχρι στιγμής είναι στα 100+ χλμ και δεν έχει βγάλει σφάλμα. Ελπίζω να συνεχίσει!!!
Здравейте..
В Lancia Musa от 2005 г. с LPG Lovato и 333,000 км получих грешка p0420. Първоначално изтрих грешката с диагностичния инструмент, но след няколко километра тя се появи отново. Купих този продукт, приложих го и изминах около 800 км, без грешката да се появи отново. Вероятно свърши работа... Може би ще го купя отново като превантивна мярка, за да поддържам системата чиста, когато имам време.
(За тези, които не знаят как да го използват. Взех стара спрей бутилка, например от Azax, изпразних течността вътре и започнах да я пръскам директно в въздушния вход на двигателя. Тоест, на дросела. Първо стартирах колата, за да я загрея, и при постоянни обороти от около 3000, започнах да я пръскам, докато свърши.)
Γειά σας..
Σε Lancia Musa 2005 με υγραέριο Lovato και 333000χλμ, μου έβγαλε σφάλμα p0420. Στην αρχή το έσβησα το σφάλμα από το διαγνωστικό αλλά μετά από λίγα χιλιόμετρα ξαναεμφανίστηκε. Αγόρασα αυτό το προϊόν το έβαλα και έχω κάνει περίπου 800χλμ και δεν μου έχει εμφανιστεί ξανά το σφάλμα. Μάλλον έκανε δουλειά... Μπορεί όταν κλείσω χρόνο να το ξανά πάρω προελληπτικά για να διατηρείται καθαρό το σύστημα.
(για αυτούς που δεν ξέρουν πως να το χρησιμοποιήσουν. Πήρα ένα παλιό μπουκάλι με ψεκασμό, πχ: από Azax, άδειασα εκεί μέσα το υγρό και άρχισα να το ψεκάζω κατευθείαν στην εισαγωγή αέρα του κινητήρα. Στην πεταλούδα δηλαδή. Αφου πρωτα είχα ανάψει το αυτοκίνητο για να ζεσταθεί και σε σταθερές στροφές περίπου 3000σαλ άρχισα να το ψεκάζω μέχρι να τελειώσει.)
Не забелязах никаква разлика в себе си, без да имам предвид, че не работи, разбира се, винаги зависи от проблема
Δεν είδα κάποια διαφορά σε εμένα χωρίς να σημαίνει ότι δεν δουλεύει βέβαια εξαρτάται το πρόβλημα πάντα
Опитах го с помпа на Астра, която се задушаваше, но не направи никаква разлика, нито изхвърли нещо от изпускателната система. След няколко дни добавих почистващата система за катализатора в горивния резервоар (въпреки че се счита за поддръжков продукт) и сега колата работи гладко.
Εγώ το έριξα με αντλία σε Astra που έκανε κοψίματα και δεν έκανε καμια διαφορα ούτε πέταξε κάτι από πίσω.
Μετά από μέρες έβαλα στο ρεζερβουάρ το catalytic system clean(αν και θεωρείται συντηρητικό) και το αυτοκίνητο δουλεύει ρολόι πια.
Купих го за своя Ford Focus и за Ford Fiesta на приятел, тъй като индикаторът за грешка P0420 светеше. Ако следвате инструкциите правилно, като гледате съответното видео на компанията в YouTube, той свършва добра работа. Разбира се, ако видите какво излъчва катализаторът на открито пространство, ще разберете.
Το αγορασα ια το δικο μου ford focus και ενος φιλου ford fiesta καθως αναβε το λαμπακι check engine με σφαλμα P0420. Αν ακολουθησετε σωστα τις οδηγιες βλεποντας και το σχετικο βιντεο της εταιρειας στο youtube κανει σωστη δουλεια. Αν δειτε τι βγαζει ο καταλυτης σε ανοικτο χωρο βεβαια θα καταλαβετε.
Не можете да знаете какво се случва вътре, но можете да забележите малка разлика в звука и как работи двигателят. Винаги използвайте го с пръскачка! Прочетете инструкциите за употреба!
Δεν μπορείς να ξέρεις τι γίνεται εκεί μέσα, αλλά μια μικρή διαφορά στον ήχο και στο πως δουλεύει ο κινητήρας την καταλαβαίνεις. Χρησιμοποιήστε το πάντα με ψεκαστικό! Διαβάστε τις οδηγίες χρήσης!
Използвах 2 опаковки, колата незабавно се разпуши и консумацията също намаля. След 4 дни всичко е наред. Наистина свърши работата! Ако нещо се промени, ще се върна.
Χρησιμοποίησα 2 συσκευασίας , ξεμπουκωσε το αυτοκίνητο αμέσως και μειώθηκε και η κατανάλωση. 4 μέρες μετά όλα καλά. Όντως έκανε δουλειά! Αν αλλάξει κάτι θα επανέλθω.
Той беше използван в Toyota Yaris с 240 000 км, в комбинация с "Liqui Moly Pro-line Carburetor & Throttle Valve Cleaner Spray", защото предизвика проверка P0420. Прочетете как се използва (с помощта на пръскачка под налягане), гледайте официалните видеа на компанията в YouTube. Той свърши отлична работа (намалявайки колебанията и "дишането" на двигателя), но ако проблемите продължават, посетете надежден механик. Всички тези добавки са добри и полезни, но не са универсално лекарство за всички проблеми, които възникват при автомобили.
Χρησιμοποιήθηκε σε Toyota Yaris 240.000χλμ, σε συνδυασμό με το "Liqui Moly Pro-line Σπρέι Καθαρισμού Καρμπυρατέρ & Πεταλούδας Γκαζιού" επειδή έβγαλε check P0420. Διαβάστε πως χρησιμοποιείται (με ψεκαστήρα προπιέσεως), δείτε και τα επίσημα βίντεο της εταιρείας στο youtube. Έκανε εξαιρετική δουλειά (μείωση ρεταρίσματος & "ανάσανε" ο κινητήρας), αλλά αν συνεχίζονται τα προβλήματα, επισκεφθείτε μηχανικό εμπιστοσύνης. Όλα αυτά τα πρόσθετα καλά είναι και χρήσιμα αλλά όχι πανάκεια για όλα τα προβλήματα που εμφανίζονται στα αυτοκίνητα.
Относно продукта, имам Ford Ka с 140 000 мили на него, светна двигателната лампа, диагнозата показа проблем с катализатора, изключвах я повтарящо се, но тя продължаваше да се включва отново. Поради разходите и след като направих някои изследвания, реших да опитам този конкретен продукт като последна възможност. Купих го на 26/2 и го разпръснах през впускателната система, използвайки разпръсквач при 2000-3000 оборота в минута. Колата излъчваше дим от изгорелите газове в Арта и Йоанина (дим). При прилагането на продукта се чуваха някои трептящи шумове, но после се изравни. Сега да говорим за резултатите, колата наистина се промени, по-добър въртящ момент, по-добро реагиране на газовия педал и най-важното, двигателят работи като часовник Seiko. Двигателната лампа не се включва повече от 4 дни (преди тя да се включваше веднага след изключването). Така като продукт го смятам за наистина ефективен и дори ако лампата се включи отново, все още смятам, че работата, която извършва, е изключителна.
Λοιπόν σχετικά με το προϊόν, έχω ένα Ford Ka με 140.000, άναβε το λαμπάκι της μηχανής, διάγνωση με πρόβλημα στον καταλύτη, το έσβησα επανειλημμένα αλλά άναβε και πάλι. Άρα αποτέλεσμα, αλλαγή καταλύτη. Λόγο του κόστους και μετά απο ψάξιμο είπα να δοκιμάσω το συγκεκριμένο προϊόν ως έσχατη λύση. Το αγόρασα 26/2 και το έριξα μέσω της εισαγωγής με ψεκαστήρα και στροφες 2000-3000. Το αμάξι έβγαλε απο την εξάτμιση την Άρτα και τα Γιάννενα (ντουμανι). Έκανε κατι ρεταρισματα οσο το έριχνα αλλα μετά εστρωνε. Πάμε στα αποτελέσματα, το αμαξι πραγματικά άλλαξε, καλύτερη ροπή, ακουει πιο καλά στο γκαζι και το κυριότερο η μηχανή δουλεύει σαν seiko ρολόι. Το λαμπάκι εδω κ 4 μέρες δεν μου ξανα άναψε (αναβε αμέσως αφου το εσβηνα). Αρα σαν προϊόν θεωρώ πως κάνει πραγματική δουλειά, κ το λαμπάκι να ξανά ανάψει παλι θεωρώ η δουλειά που κάνει ειναι εξαιρετική.
Преди 1,5 години смених катализатора поради проблем, а след това монтираха един от третокласните аналоги, който скоро започна да работи по-лошо от предишния проблемен. Затова реших да опитам този добавка тук, за да видя дали мога да спася нещо. Използвах половин бутилка в помпа с вместимост 2 литра, такава, която ползват градинарите и хладилните техници. "Официалната" помпа на Л-М е точно същото нещо. С двигателя на 2500-3000 оборота, премахвате въздушния филтър и разпръсквате добавката във входа. Двигателят имаше няколко прекъсвания, след което диагностичното устройство показа някои грешки, вероятно защото MAF се намокри, но го издухах с въздух и се почисти. След това, с помощта на OBD диагностичното устройство, видях необичайни стойности на SFT и LFT (регулиране на горивната смес), изключих батерията, за да нулирам ECU и те се върнаха в нормалния обхват.
Като шофирам автомобила след почистването и наблюдаването на OBD измерванията, открих, че поведението на катализатора се подобри малко (вълната на втория сензор 'ламбда' стана по-равна, за тези, които са изучавали как работи инжекцията - за съжаление, не механиката). Все още имам проверка на катализатора, защото този, който поставиха, е най-евтиният на пазара, но се случва по-рядко от преди. Много вероятно тази добавка изпълнява своята функция, може би не извършва чудеса или не лекува всички ситуации. Също така ми се струва, че разходът на гориво се подобри леко. Въпреки това, това не е добавка за гориво, тя е насочена към хора, които работят с инструменти и познават основите на двигателите, изисква малко внимание.
Πριν 1,5 χρόνο άλλαξα καταλύτη λόγω προβλήματος και ο after-market που μου έβαλαν ήταν τρίτης διαλογής και σε λίγο λειτουργούσε χειρότερα από τον προβληματικό οπότε δοκίμασα αυτό εδώ το πρόσθετο μήπως και σώσω κάτι. Χρησιμοποίησα μισό μπουκάλι σε 2λιτρο ψεκαστήρα με τρόμπα, τέτοιους έχουν κηπουροί και ψυκτικοί. Η "επίσημη" αντλία της L-M είναι ακριβώς το ίδιο πράγμα. Με τον κινητήρα 2500-3000 στροφές, βγάζεις το φίλτρο αέρος και ψεκάζεις στην εισαγωγή. Έκανε λίγα γονατίσματα ο κινητήρας και μετά έβγαλε και μερικά σφάλματα το διαγνωστικό γιατί μάλλον βράχηκε ο MAF, τον φύσηξα με αέρα και καθάρισε. Ύστερα, με το διαγνωστικό OBD έβλεπα μη φυσιολογικές τιμές SFT και LFT (ρύθμιση μίγματος), έβγαλα τον πόλο της μπαταρίας για να κάνει reset η ECU και επανήλθαν εκεί που πρέπει.
Οδηγώντας το αμάξι μετά τον καθαρισμό και παρατηρώντας τις μετρήσεις του OBD, διαπίστωσα ότι η συμπεριφορά του καταλύτη βελτιώθηκε κάπως (η κυματομορφή του 2ου αισθητήρα 'λ' έγινε πιο επίπεδη, για όσους έχουν μελετήσει πώς λειτουργεί το injection-όχι οι συνεργειάδες δυστυχώς), Εξακολουθώ να έχω check καταλύτη, γιατί αυτός που μου έχουν βάλει είναι ο πιο φτηνιάρικος του εμπορίου αλλά κάπως λιγότερο συχνά από πριν. Πολύ πιθανώς αυτό το πρόσθετο κάνει δουλειά, ίσως να μην κάνει θαύματα, ούτε να θεραπεύει όλες τις καταστάσεις. Μου φάνηκε επίσης ότι η κατανάλωση βελτιώθηκε ελάχιστα. Πάντως αυτό δεν είναι πρόσθετο καυσίμου, απευθύνεται σε ανθρώπους που πιάνουν εργαλεία και ξέρουν τα βασικά από μηχανές, θέλει λίγο προσοχή.
Поставих го във Passat 1.8 20V (атмосферен, с 125 к.с.), колата се разчисти и се усеща като че придоби повече конски сили, ставайки по-отзивчива и мощна! Карам я много в града и ускорява добре.
Бъдете внимателни с правилното приложение, за да видите резултати и да избегнете повреди (това е моето лично мнение, не подписвам никакъв договор). Повдигнете оборотите на двигателя до 3 000 об./мин., оставете колата да се загрее първо и след това я напръскайте с помпа, като тези, използвани за почистване на климатици (2 бара или повече), върху дроселовата клапа във формата на мъгла (обърнете голямо внимание на MAF и сензорите точно преди впускането, в противен случай може да възникнат повреди). Ако няма никакво действие след няколко напръсквания, постепенно увеличете оборотите до максимум 3 700-4 000, но не повече от 3 минути непрекъснато, и колата ще се разчисти. След това направете 15-20 километрова каране по открит път и тя е готова.
Обърнете внимание на любопитните съседи, защото ще излъчва много дим и ще прави шум.
Το έβαλα σε passat 1.8 20V (ατμοσφαιρικό 125 άλογα) , ξεμπούκωσε το αμάξι παίζει να πήρε άλογα έτσι έγινε πιο νευρικό και πιο δυνατό ! το οδηγάω πολύ στην πόλη και μπουκώνει.
Προσοχή στην πολύ σωστή εφαρμογή του για να δείτε αποτελέσματα και να μην γίνει ζημιά(προσωπική μου άποψη δεν υπογράφω και συμβόλαιο) 3.000 στροφές, να έχει ζεσταθεί το αμάξι πρώτα και πρέπει να ψεκάσουμε με τρόμπα σαν αυτές των ψυκτικών που καθαρίζουν τα κλιματιστικά (2bar + ) στην πεταλούδα σε μορφή νεφελώματος(τεράστια προσοχή στην MAF και αισθητήρες ακριβώς πριν την εισαγωγή αλλιώς θα γίνει ζημιά) ,αν δεν κάνει τίποτα μετά απο λίγα ψεκάσματα ανεβάζουμε σιγά σιγά στροφές μέχρι το πολύ 3.700-4.000 και όχι για πάνω απο 3 λεπτά συνεχόμενα και το αμάξι ξεβουλώνει , μετά μια βόλτα 15-20 χιλιόμετρα σε ανοιχτό δρόμο και έτοιμο.
Μεγάλη προσοχή σε παράξενους γείτονες γιατί θα βγάλει μεγάλο ντουμάνι απο πίσω και θα κάνει φασαρία.
Седмица след като го инсталирах, лампата за грешка в двигателя се включи и след няколко дни смених ламбда сензора, след това и катализатора.
Μια εβδομαδα αφου το εβαλα αναψε το check engine και μετα απο λιγες μερες αλλαξα τον αισθητηρα λ ,μετα τον καταλυτη..
Имам проблем с ускорението на колата си. След много изследвания открих, че причината е катализаторът. След като го приложих, колата се разтресе и разходът на гориво намаля.
Είχα πρόβλημα στην επιτάχυνση του αυτοκινήτου μου.Μετά από πολλή μελέτη ανακάλυψα ότι ήταν ο καταλύτης.Μετά την εφαρμογή το αμάξι ξεμπούκωσε και μειώθηκε η κατανάλωση του καυσίμου.
Потвърдена покупка
върши добра работа, двигателят работи по-добре
κανει καλη δουλεια ,ο κηνητιρας δουλευη καλητερα
Потвърдена покупка
Много добро. Върши работа!
Πάρα πολύ καλό. Κάνει δουλειά!
Потвърдена покупка
Отличен продукт
Excellent product
Потвърдена покупка
Върши чудеса! Не влиза в резервоара! Следвайте инструкциите!
Κάνει θαύματα!Δεν μπαίνει στο ντεπόζιτο! Ακόλουθα με της οδηγίες!
Потвърдена покупка
Честно казано, тези продукти не правят много
κάτα ψέματα αυτά τα προϊόντα δεν κάνουν και πολλά πράγματα
Потвърдена покупка
Добре, добре, върши работа...
Οκ καλό κάνει δουλειά...
Потвърдена покупка
След употреба, двигателят имаше значително подобрение в производителността си
Μετά τη χρήση του ο κινητήρας είχε σημαντική βελτίωση στην αποδοσή του
Потвърдена покупка
изглежда добре
καλο φαινεται
В моя случай свърши много добра работа. Освен че не ми е показал повече грешка P0420, колата придоби много по-добра реакция.
στην περίπτωση μου έκανε πολύ καλή δουλειά. Πέρα από το ότι δεν μου έχει βγάλει ξανά σφάλμα P0420, το αυτοκίνητο απέκτησε πολύ καλύτερη απόκριση.
Хора, използвах го три пъти и на техническия преглед ме попитаха дали съм сменил катализатора. Само това ви казвам.
Παιδιά το χρησιμοποίησα τρεις φορές , και στο ΚΤΕΟ με ρώτησαν αν άλλαξα καταλύτη . Μόνο αυτό σας λέω .
За съжаление не успях да го оценя. Процедурата, която описва сайтът и продуктът, отидох да я направя в автосервиз, за да съм сигурен. Щом техникът извади въздушната тръба, която влиза в двигателя (suzuki sx4), двигателят спираше да работи.!!!
Δυστυχώς δεν μπόρεσα να το αξιολογήσω. Τη διαδικασία που περιγράφει το site και το προϊόν πήγα να την κάνω σε συνεργείο αυτοκινήτων για να είμαι σίγουρος. Μόλις ο τεχνίτης έβγαλε το σωλήνα του αέρα που μπαίνει στον κινητήρα (suzuki sx4) ο κινητήρας σταματούσε να λειτουργεί.!!!
след две-три употреби колата се оправи, не ми светна повече лампичка за запушен катализатор, доволен съм
μετά από δύο τρεις χρήσεις το αμάξι έστρωσε δεν μου ξανά άναψε λαμπάκι για βούλωμα καταλύτη ς είμαι ευχαριστημένος
Meriva B A14NET, грешка P0420. Две опаковки с помпа за предварително налягане на входа след MAF, след като двигателят се е загрял. След това, при половин резервоар, една опаковка от другия продукт за поддръжка на компанията. Отзад излезе облак бялосив дим и двигателят вече "диша". Подобрение на въртящия момент от ниски обороти. Препоръчвам го, върши това, което обещава!
Meriva B A14NET, σφάλμα Ρ0420. Δύο συσκευασίες με αντλία προπιεσεως στην είσοδο μετά το MAF αφού έχει ζεσταθεί ο κινητήρας. Στη συνέχεια σε μισό ντεπόζιτο μια συσκευασία του άλλου συντηρητικού προϊόντος της εταιρείας. Έβγαλε από πίσω ένα σύννεφο καπνού λευκου-γκρι και ο κινητήρας πλέον αναπνέει. Βελτίωση ροπής από χαμηλά. Το συστήνω, κάνει αυτό που υπόσχεται!