Ако фарът ви има драскотини като моя и не е само изпотен, обърнете повече внимание на процеса с трите шкурки, за да премахнете първо драскотините, защото полирането на втория етап с гъбата само бляска и не може да поправи повърхността, ако не е изравнена с шкурките. По-добре е да минете през етапа с шкурките с ръка, или в кръгови движения, или напред-назад, ако е необходимо в ъглите и ръбовете, резултатът е еднакво добър. Ако го полирате с машинка и спрете, когато започне да се върти, фарът се разтапя и след това трябва да използвате шпатула, за да премахнете разтопените части над фара. Не се страхувайте да натискате шкурката с ръка. Колкото по-силно натиснете и се покажете търпение, толкова по-добър резултат ще получите при полирането с полирола. Вторият етап с полирола дава най-добър резултат, както с машинка за полиране, така и с дрил с ниски обороти (лично аз полирах, докато полиролът от опаковката свърши), в противен случай ще ви трябва повече търпение и кръгови движения с ръка. Преди да преминете към третия етап, измийте фара с обикновена вода и гъба, избършете го с кожа или микрофибърна кърпа и го оставете да изсъхне добре. В третия етап на нанасяне на "лака" с малката бяла гъба, повторете с кръгови движения, докато се разнесе (не се разнася директно, изисква малко търпение). След това го оставете на слънце за 10-20 минути, за да изсъхне и не поливайте фара с вода в продължение на 1-2 дни, ако е възможно. Ако сте направили всичко, което споменах и фарът все още е леко изпотен след полирането с полирола, тогава проблемът е вътре във вашия фар (най-често се получава влага и прах вътре). Сега, за 9 евро плюс доставка, за мен лично, и ако издържи една година, това е отличен комплект.
