Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Използвах две бутилки, след като първата първоначално отпуши радиатора на парното и запушването се премести по-нататък. Държах течността вътре една седмица. Сега радиаторът дава отопление, когато колата се движи, но много малко на празен ход.
Χρησιμοποιησα δύο μπουκαλια, αφού το πρώτο ξεμπλοκαρε αρχικά το ψυγείο του καλοριφέρ και το μπλοκάρισμα μεταφέρθηκε παραπέρα. Κράτησα το υγρό μέσα μια βδομάδα. Τώρα το ψυγείο αποδίδει θέρμανση όταν κινείται αλλά ελάχιστα στο ρελαντί.
Изпробвах го на две коли с помпа във вътрешния кръг на парното, без да минава през основния кръг на радиатора. На Suzuki Jimny след малко време, когато течността преминаваше заедно с топлата вода, издаде един звук "паф" и потокът започна да тече нормално. Колкото вода изпращаше помпата, излизаше с едно и също налягане от изхода, докато в началото изглеждаше запушено. Сега парното наистина топли. На Corolla Verso не стана работа, въпреки че го почисти, защото вероятно проблемът е
запушен клапан или капак. Изплакване накрая с дестилирана вода, пак с помпа, и след като работи двигателят, добавяне на антифриз
Το δοκίμασα σε δύο αυτοκινητα με αντλία στο εσωτερικό κύκλωμα του καλοριφέρ χωρίς να περάσει από το κεντρικό κύκλωμα του ψυγείου. Σε Suzuki jimmy μετά από λίγη ώρα που έστελνε το υγρό μαζί με ζεστό νερό έκανε ένα παφ και άρχισε η ροή να γίνεται κανονική. Όσο νερό έστελνε δλδ η αντλία έβγαινε με την ίδια πίεση από την εξαγωγή ενώ στην αρχή φαινόταν μπουκωμενο. Τώρα το καλοριφέρ καίει πραγματικά. Σε Corolla verso δεν έγινε δουλειά παρότι το καθάρισε γιατί μάλλον το πρόβλημα είναι
φρακαρισμένη βαλβίδα η κλαπετο. Ξέπλυμα στο τέλος με απιονισμένο πάλι με αντλία και αφού δουλέψει η μηχανή συμπλήρωμα παραφλου
Почисти хладилника, което произведе доста мръсна вода ... имаше почистване 2 пъти с почистваща течност и 6 пъти само с деонизирана вода ... след като почисти водата доста, добавих антифриз ... мисля, че свърши много добра работа, премахвайки парчета ръжда и остатъци от котлен камък ...
Καθάρισε το ψυγείο το οποίο έβγαλε αρκετό βρώμικο νερό ...έγινε 2 φορές καθαρισμός με το υγρό καθαρισμού και 6 με σκέτο απιονισμένο νερό...εν συνεχεία και αφού καθάρισε το νερό αρκετά, πρόσθεσα το αντιψυκτικό...νομίζω ότι έκανε πολύ καλή δουλειά αφαιρώντας και κομμάτια-υπολείμματα σκουριάς και αλάτων...
Обърнете внимание на различните добавки за хладилника, едната помага при изтичания, другата при неповишаване на температурата и т.н. С течение на времето те създават проблеми поради химическите реакции между тях, сензора-термостата-разширителния резервоар-капака и т.н. Изпразнете всички налични антифризи, налейте дестилирана вода и тази добавка, караме колата около 30 километра (включете и отоплителя), изпразнете я, налейте само дестилирана вода, оставете я да работи на празен ход за известно време или направете няколко кратки карания, за да се загрее, и след това я изплакнете, за да отстраните всякакви остатъци. След това налейте антифриз с дестилирана вода, направете вентилация и накрая. Нямах ръжда, но след почистването с този продукт на Holts, колата работи по-добре, имам по-бързо отопление в салона и вентилаторът не работи толкова често, съм много доволен!
Προσεξτε με τα διαφορα προσθετα για το ψυγειο, το ενα βοηθαει στις διαρροες,το αλλο στο να μην ανεβαζει θερμοκρασια κλπ, με τον καιρο δημιουργουν προβληματα λογω χημικων αντιδρασεων μεταξυ τους, πιανουν μακα ο αισθητηρας-ο θερμοστατης-το παγουρι διαστολης-η ταπα κλπ.
Αδειαστε ολο το υπαρχων αντιψυκτικο,ριξτε απιονισμενο νερο και αυτο το προσθετο,κυκλοφορηστε το αμαξι καμια 30αρια χιλιομετρα (βαλτε και λιγο το καλοριφερ στο ζεστο),αδειαστε το, βαλτε μονο απιονισμενο νερο,λιγη ωρα στο ρελαντι ή μερικες βολτες να ζεσταθει και μετα αφαιρεση να ξεπλυθει οτι εχει απομεινει.Μετα αντιψυκτικο με απιονισμενο νερο,εξαερωση και τελος.
Εγω σκουρια δεν ειχα αλλα μετα απο το καθαρισμα με αυτο της Holts το αμαξι δουλευει καλυτερα,εχω πιο γρηγορα ζεστη στην καμπινα και το βεντιλατερ δεν δουλευει τοσο συχνα οπως πριν,ειμαι πολυ ευχαριστημενος !
Използвах 2 опаковки на мотор, който беше неактивен поне 10 години и имаше много ръжда. Премахнах старата вода, налях декалцирането заедно с почистващото средство, пуснах го с гориво за около 20 минути, го изпразних и го изплакнах с декалциране. Направих този процес два пъти и почисти се добре в голяма степен. Разбира се, в края добавих антифриз.
Χρησιμοποιήσα 2 συσκευασίες σε μοτέρ που ήταν σε ακινησία τουλάχιστον 10 χρόνια που είχε πιάσει πολύ σκουριά. Έβγαλα τα παλιά νερά, έριξα απιονισμένο μαζί με το καθαριστικό, ρελαντί με γκάζι κοντά 20 λεπτά και άδειασμα και ξέπλυμα με απιονισμένο. Έκανα αυτή τη διαδικασία 2 φορές και καθάρισε αρκετά καλά σε μεγάλο βαθμό. Φυσικά στο τέλος έβαλα αντιψυκτικό.
Добре почисти радиатора на колата, забелязах веднага разлика. Направих измервания с цифров термометър преди и след това, имаше огромна разлика
Καθάρισε το ψυγείο του καλοριφέρ του αυτοκινήτου πολύ καλά είδα αμέσως διαφορά , έκανα μετρήσεις με ψηφιακό θερμόμετρο πριν και μετά είχε τεράστια διαφορά
Продуктът е ОТЛИЧЕН.
Купих го след като пробвах 4 почистващи средства от Liqui Moly, които НИКАКВО НЕ действаха върху охладителната система.
Купих го, защото имах проблем с отоплителната система на автомобила.
Не издухваше горещ въздух в салона.
(Само при движение излизаше топъл въздух - когато спреше, издухваше студен въздух.)
Използвах го два дни и на третия ден започна да издухва горещ въздух в салона.
P.S. "Охладителната течност" трябва да се смени, за да се отървете от замърсяванията (от капака на радиатора), и след това трябва да се добави добър антифриз.
15/02/2022
Използвах почистващото средство отново за втори път и то отдели много замърсявания от охладителната система.
30/01/2022
Το προιόν ειναι ΑΡΙΣΤΟ..
Το πηρα μετα απο 4 καθαριστικά της liqui moly που ΔΕΝ εκαναν τπτ στο κύκλωμα της ψυξης..
Το αγόρασα επειδή ειχα πρόβλημα με το καλοριφέρ του αυτοκινήτου..
Δεν έβγαζε ζεστο αερα στην καμπίνα..
(Μονο εν κίνηση ερχόταν ζεστός αέρας-σταματημενος έβγαζε κρυο..)
Το εβαλα για δυο μερες και την τρίτη μερα εβγαζε ζεστο αερα στην καμπίνα..
Υ.γ. Θελουν αλλαγη τα "νερα" να φυγουν οι βρωμιές (απο την ταπα του ψυγείου)και μετα ενα καλο αντιψυκτικο..
15/02/2022
Ξαναεβαλα 2η φορα το καθαριστικό και εβγαλε αρκετή βρώμα απο το κύκλωμα ψύξης..
Процедурата е следната: С топъл двигател източвате охлаждащата течност, слагате почистващото средство и чиста вода, оставяте да работи на празен ход 20-30 минути, но вентилаторът трябва да се включи няколко пъти, източвате, слагате само дестилирана вода за 2 дни и източвате. [Според други мнения на техници, за по-добри резултати, карайте няколко километра, но спокойно, без да натоварвате двигателя]. Повтаряйте, докато водата излиза чиста и накрая напълнете със смес от антифриз. Имах проблеми с прегряване заради железна тръба, която напълни системата с ръжда. След почистването излезе леген с кафява вода, така че изглежда, че свърши работа. Металите не заблестяха, но по-голямата част от мръсотията изчезна. Смених и термостата и сега двигателят работи като часовник, без да прегрява. Никога не използвайте вода без антифриз, образува се ръжда в системата.
Η διαδικασία έχει ως εξής: Με ζεστό κινητήρα αδειάζετε το ψυκτικό, βάζετε το καθαριστικό και σκέτο νερό, το δουλεύετε 20-30 λεπτά ρελαντί αλλά να δουλέψει ο ανεμιστήρας μερικές φορές, αδειάζετε, βάζετε σκέτο απιονισμένο νερό για 2 μέρες και αδειάζετε. [Σύμφωνα με άλλες γνώμες τεχνικών, για καλύτερα αποτελέσματα, κάνε μερικά χιλιόμετρα αλλά χαλαρά χωρίς να ζορίζεις τη μηχανή]. Επαναλαμβάνετε μέχρι να βγαίνει καθαρό νερό και στο τέλος γεμίζετε με μίγμα αντιψυκτικού. Είχα προβλήματα υπερθέρμανσης από ένα σιδερένιο σωλήνα που γέμισε το κύκλωμα σκουριές. Με τον καθαρισμό βγήκε μια λεκάνη καφέ νερό, οπότε φαίνεται να έκανε δουλειά. Δε γυάλισαν τα μέταλλα αλλά η πολλή βρωμιά έφυγε. Άλλαξα και θερμοστάτη και τώρα δουλεύει ρολόι η μηχανή χωρίς να ζεσταίνεται. Ποτέ νερό χωρίς αντιψυκτικό, δημιουργούνται σκουριές στο κύκλωμα.
Използвах две бутилки, след като първата първоначално отпуши радиатора на парното и запушването се премести по-нататък. Държах течността вътре една седмица. Сега радиаторът дава отопление, когато колата се движи, но много малко на празен ход.
Χρησιμοποιησα δύο μπουκαλια, αφού το πρώτο ξεμπλοκαρε αρχικά το ψυγείο του καλοριφέρ και το μπλοκάρισμα μεταφέρθηκε παραπέρα. Κράτησα το υγρό μέσα μια βδομάδα. Τώρα το ψυγείο αποδίδει θέρμανση όταν κινείται αλλά ελάχιστα στο ρελαντί.
Изпробвах го на две коли с помпа във вътрешния кръг на парното, без да минава през основния кръг на радиатора. На Suzuki Jimny след малко време, когато течността преминаваше заедно с топлата вода, издаде един звук "паф" и потокът започна да тече нормално. Колкото вода изпращаше помпата, излизаше с едно и също налягане от изхода, докато в началото изглеждаше запушено. Сега парното наистина топли. На Corolla Verso не стана работа, въпреки че го почисти, защото вероятно проблемът е
запушен клапан или капак. Изплакване накрая с дестилирана вода, пак с помпа, и след като работи двигателят, добавяне на антифриз
Το δοκίμασα σε δύο αυτοκινητα με αντλία στο εσωτερικό κύκλωμα του καλοριφέρ χωρίς να περάσει από το κεντρικό κύκλωμα του ψυγείου. Σε Suzuki jimmy μετά από λίγη ώρα που έστελνε το υγρό μαζί με ζεστό νερό έκανε ένα παφ και άρχισε η ροή να γίνεται κανονική. Όσο νερό έστελνε δλδ η αντλία έβγαινε με την ίδια πίεση από την εξαγωγή ενώ στην αρχή φαινόταν μπουκωμενο. Τώρα το καλοριφέρ καίει πραγματικά. Σε Corolla verso δεν έγινε δουλειά παρότι το καθάρισε γιατί μάλλον το πρόβλημα είναι
φρακαρισμένη βαλβίδα η κλαπετο. Ξέπλυμα στο τέλος με απιονισμένο πάλι με αντλία και αφού δουλέψει η μηχανή συμπλήρωμα παραφλου
Почисти хладилника, което произведе доста мръсна вода ... имаше почистване 2 пъти с почистваща течност и 6 пъти само с деонизирана вода ... след като почисти водата доста, добавих антифриз ... мисля, че свърши много добра работа, премахвайки парчета ръжда и остатъци от котлен камък ...
Καθάρισε το ψυγείο το οποίο έβγαλε αρκετό βρώμικο νερό ...έγινε 2 φορές καθαρισμός με το υγρό καθαρισμού και 6 με σκέτο απιονισμένο νερό...εν συνεχεία και αφού καθάρισε το νερό αρκετά, πρόσθεσα το αντιψυκτικό...νομίζω ότι έκανε πολύ καλή δουλειά αφαιρώντας και κομμάτια-υπολείμματα σκουριάς και αλάτων...
Обърнете внимание на различните добавки за хладилника, едната помага при изтичания, другата при неповишаване на температурата и т.н. С течение на времето те създават проблеми поради химическите реакции между тях, сензора-термостата-разширителния резервоар-капака и т.н. Изпразнете всички налични антифризи, налейте дестилирана вода и тази добавка, караме колата около 30 километра (включете и отоплителя), изпразнете я, налейте само дестилирана вода, оставете я да работи на празен ход за известно време или направете няколко кратки карания, за да се загрее, и след това я изплакнете, за да отстраните всякакви остатъци. След това налейте антифриз с дестилирана вода, направете вентилация и накрая. Нямах ръжда, но след почистването с този продукт на Holts, колата работи по-добре, имам по-бързо отопление в салона и вентилаторът не работи толкова често, съм много доволен!
Προσεξτε με τα διαφορα προσθετα για το ψυγειο, το ενα βοηθαει στις διαρροες,το αλλο στο να μην ανεβαζει θερμοκρασια κλπ, με τον καιρο δημιουργουν προβληματα λογω χημικων αντιδρασεων μεταξυ τους, πιανουν μακα ο αισθητηρας-ο θερμοστατης-το παγουρι διαστολης-η ταπα κλπ.
Αδειαστε ολο το υπαρχων αντιψυκτικο,ριξτε απιονισμενο νερο και αυτο το προσθετο,κυκλοφορηστε το αμαξι καμια 30αρια χιλιομετρα (βαλτε και λιγο το καλοριφερ στο ζεστο),αδειαστε το, βαλτε μονο απιονισμενο νερο,λιγη ωρα στο ρελαντι ή μερικες βολτες να ζεσταθει και μετα αφαιρεση να ξεπλυθει οτι εχει απομεινει.Μετα αντιψυκτικο με απιονισμενο νερο,εξαερωση και τελος.
Εγω σκουρια δεν ειχα αλλα μετα απο το καθαρισμα με αυτο της Holts το αμαξι δουλευει καλυτερα,εχω πιο γρηγορα ζεστη στην καμπινα και το βεντιλατερ δεν δουλευει τοσο συχνα οπως πριν,ειμαι πολυ ευχαριστημενος !
Използвах 2 опаковки на мотор, който беше неактивен поне 10 години и имаше много ръжда. Премахнах старата вода, налях декалцирането заедно с почистващото средство, пуснах го с гориво за около 20 минути, го изпразних и го изплакнах с декалциране. Направих този процес два пъти и почисти се добре в голяма степен. Разбира се, в края добавих антифриз.
Χρησιμοποιήσα 2 συσκευασίες σε μοτέρ που ήταν σε ακινησία τουλάχιστον 10 χρόνια που είχε πιάσει πολύ σκουριά. Έβγαλα τα παλιά νερά, έριξα απιονισμένο μαζί με το καθαριστικό, ρελαντί με γκάζι κοντά 20 λεπτά και άδειασμα και ξέπλυμα με απιονισμένο. Έκανα αυτή τη διαδικασία 2 φορές και καθάρισε αρκετά καλά σε μεγάλο βαθμό. Φυσικά στο τέλος έβαλα αντιψυκτικό.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Използвах две бутилки, след като първата първоначално отпуши радиатора на парното и запушването се премести по-нататък. Държах течността вътре една седмица. Сега радиаторът дава отопление, когато колата се движи, но много малко на празен ход.
Χρησιμοποιησα δύο μπουκαλια, αφού το πρώτο ξεμπλοκαρε αρχικά το ψυγείο του καλοριφέρ και το μπλοκάρισμα μεταφέρθηκε παραπέρα. Κράτησα το υγρό μέσα μια βδομάδα. Τώρα το ψυγείο αποδίδει θέρμανση όταν κινείται αλλά ελάχιστα στο ρελαντί.
Изпробвах го на две коли с помпа във вътрешния кръг на парното, без да минава през основния кръг на радиатора. На Suzuki Jimny след малко време, когато течността преминаваше заедно с топлата вода, издаде един звук "паф" и потокът започна да тече нормално. Колкото вода изпращаше помпата, излизаше с едно и също налягане от изхода, докато в началото изглеждаше запушено. Сега парното наистина топли. На Corolla Verso не стана работа, въпреки че го почисти, защото вероятно проблемът е
запушен клапан или капак. Изплакване накрая с дестилирана вода, пак с помпа, и след като работи двигателят, добавяне на антифриз
Το δοκίμασα σε δύο αυτοκινητα με αντλία στο εσωτερικό κύκλωμα του καλοριφέρ χωρίς να περάσει από το κεντρικό κύκλωμα του ψυγείου. Σε Suzuki jimmy μετά από λίγη ώρα που έστελνε το υγρό μαζί με ζεστό νερό έκανε ένα παφ και άρχισε η ροή να γίνεται κανονική. Όσο νερό έστελνε δλδ η αντλία έβγαινε με την ίδια πίεση από την εξαγωγή ενώ στην αρχή φαινόταν μπουκωμενο. Τώρα το καλοριφέρ καίει πραγματικά. Σε Corolla verso δεν έγινε δουλειά παρότι το καθάρισε γιατί μάλλον το πρόβλημα είναι
φρακαρισμένη βαλβίδα η κλαπετο. Ξέπλυμα στο τέλος με απιονισμένο πάλι με αντλία και αφού δουλέψει η μηχανή συμπλήρωμα παραφλου
Почисти хладилника, което произведе доста мръсна вода ... имаше почистване 2 пъти с почистваща течност и 6 пъти само с деонизирана вода ... след като почисти водата доста, добавих антифриз ... мисля, че свърши много добра работа, премахвайки парчета ръжда и остатъци от котлен камък ...
Καθάρισε το ψυγείο το οποίο έβγαλε αρκετό βρώμικο νερό ...έγινε 2 φορές καθαρισμός με το υγρό καθαρισμού και 6 με σκέτο απιονισμένο νερό...εν συνεχεία και αφού καθάρισε το νερό αρκετά, πρόσθεσα το αντιψυκτικό...νομίζω ότι έκανε πολύ καλή δουλειά αφαιρώντας και κομμάτια-υπολείμματα σκουριάς και αλάτων...
Обърнете внимание на различните добавки за хладилника, едната помага при изтичания, другата при неповишаване на температурата и т.н. С течение на времето те създават проблеми поради химическите реакции между тях, сензора-термостата-разширителния резервоар-капака и т.н. Изпразнете всички налични антифризи, налейте дестилирана вода и тази добавка, караме колата около 30 километра (включете и отоплителя), изпразнете я, налейте само дестилирана вода, оставете я да работи на празен ход за известно време или направете няколко кратки карания, за да се загрее, и след това я изплакнете, за да отстраните всякакви остатъци. След това налейте антифриз с дестилирана вода, направете вентилация и накрая. Нямах ръжда, но след почистването с този продукт на Holts, колата работи по-добре, имам по-бързо отопление в салона и вентилаторът не работи толкова често, съм много доволен!
Προσεξτε με τα διαφορα προσθετα για το ψυγειο, το ενα βοηθαει στις διαρροες,το αλλο στο να μην ανεβαζει θερμοκρασια κλπ, με τον καιρο δημιουργουν προβληματα λογω χημικων αντιδρασεων μεταξυ τους, πιανουν μακα ο αισθητηρας-ο θερμοστατης-το παγουρι διαστολης-η ταπα κλπ.
Αδειαστε ολο το υπαρχων αντιψυκτικο,ριξτε απιονισμενο νερο και αυτο το προσθετο,κυκλοφορηστε το αμαξι καμια 30αρια χιλιομετρα (βαλτε και λιγο το καλοριφερ στο ζεστο),αδειαστε το, βαλτε μονο απιονισμενο νερο,λιγη ωρα στο ρελαντι ή μερικες βολτες να ζεσταθει και μετα αφαιρεση να ξεπλυθει οτι εχει απομεινει.Μετα αντιψυκτικο με απιονισμενο νερο,εξαερωση και τελος.
Εγω σκουρια δεν ειχα αλλα μετα απο το καθαρισμα με αυτο της Holts το αμαξι δουλευει καλυτερα,εχω πιο γρηγορα ζεστη στην καμπινα και το βεντιλατερ δεν δουλευει τοσο συχνα οπως πριν,ειμαι πολυ ευχαριστημενος !
Използвах 2 опаковки на мотор, който беше неактивен поне 10 години и имаше много ръжда. Премахнах старата вода, налях декалцирането заедно с почистващото средство, пуснах го с гориво за около 20 минути, го изпразних и го изплакнах с декалциране. Направих този процес два пъти и почисти се добре в голяма степен. Разбира се, в края добавих антифриз.
Χρησιμοποιήσα 2 συσκευασίες σε μοτέρ που ήταν σε ακινησία τουλάχιστον 10 χρόνια που είχε πιάσει πολύ σκουριά. Έβγαλα τα παλιά νερά, έριξα απιονισμένο μαζί με το καθαριστικό, ρελαντί με γκάζι κοντά 20 λεπτά και άδειασμα και ξέπλυμα με απιονισμένο. Έκανα αυτή τη διαδικασία 2 φορές και καθάρισε αρκετά καλά σε μεγάλο βαθμό. Φυσικά στο τέλος έβαλα αντιψυκτικό.
Добре почисти радиатора на колата, забелязах веднага разлика. Направих измервания с цифров термометър преди и след това, имаше огромна разлика
Καθάρισε το ψυγείο του καλοριφέρ του αυτοκινήτου πολύ καλά είδα αμέσως διαφορά , έκανα μετρήσεις με ψηφιακό θερμόμετρο πριν και μετά είχε τεράστια διαφορά
Продуктът е ОТЛИЧЕН.
Купих го след като пробвах 4 почистващи средства от Liqui Moly, които НИКАКВО НЕ действаха върху охладителната система.
Купих го, защото имах проблем с отоплителната система на автомобила.
Не издухваше горещ въздух в салона.
(Само при движение излизаше топъл въздух - когато спреше, издухваше студен въздух.)
Използвах го два дни и на третия ден започна да издухва горещ въздух в салона.
P.S. "Охладителната течност" трябва да се смени, за да се отървете от замърсяванията (от капака на радиатора), и след това трябва да се добави добър антифриз.
15/02/2022
Използвах почистващото средство отново за втори път и то отдели много замърсявания от охладителната система.
30/01/2022
Το προιόν ειναι ΑΡΙΣΤΟ..
Το πηρα μετα απο 4 καθαριστικά της liqui moly που ΔΕΝ εκαναν τπτ στο κύκλωμα της ψυξης..
Το αγόρασα επειδή ειχα πρόβλημα με το καλοριφέρ του αυτοκινήτου..
Δεν έβγαζε ζεστο αερα στην καμπίνα..
(Μονο εν κίνηση ερχόταν ζεστός αέρας-σταματημενος έβγαζε κρυο..)
Το εβαλα για δυο μερες και την τρίτη μερα εβγαζε ζεστο αερα στην καμπίνα..
Υ.γ. Θελουν αλλαγη τα "νερα" να φυγουν οι βρωμιές (απο την ταπα του ψυγείου)και μετα ενα καλο αντιψυκτικο..
15/02/2022
Ξαναεβαλα 2η φορα το καθαριστικό και εβγαλε αρκετή βρώμα απο το κύκλωμα ψύξης..
Процедурата е следната: С топъл двигател източвате охлаждащата течност, слагате почистващото средство и чиста вода, оставяте да работи на празен ход 20-30 минути, но вентилаторът трябва да се включи няколко пъти, източвате, слагате само дестилирана вода за 2 дни и източвате. [Според други мнения на техници, за по-добри резултати, карайте няколко километра, но спокойно, без да натоварвате двигателя]. Повтаряйте, докато водата излиза чиста и накрая напълнете със смес от антифриз. Имах проблеми с прегряване заради железна тръба, която напълни системата с ръжда. След почистването излезе леген с кафява вода, така че изглежда, че свърши работа. Металите не заблестяха, но по-голямата част от мръсотията изчезна. Смених и термостата и сега двигателят работи като часовник, без да прегрява. Никога не използвайте вода без антифриз, образува се ръжда в системата.
Η διαδικασία έχει ως εξής: Με ζεστό κινητήρα αδειάζετε το ψυκτικό, βάζετε το καθαριστικό και σκέτο νερό, το δουλεύετε 20-30 λεπτά ρελαντί αλλά να δουλέψει ο ανεμιστήρας μερικές φορές, αδειάζετε, βάζετε σκέτο απιονισμένο νερό για 2 μέρες και αδειάζετε. [Σύμφωνα με άλλες γνώμες τεχνικών, για καλύτερα αποτελέσματα, κάνε μερικά χιλιόμετρα αλλά χαλαρά χωρίς να ζορίζεις τη μηχανή]. Επαναλαμβάνετε μέχρι να βγαίνει καθαρό νερό και στο τέλος γεμίζετε με μίγμα αντιψυκτικού. Είχα προβλήματα υπερθέρμανσης από ένα σιδερένιο σωλήνα που γέμισε το κύκλωμα σκουριές. Με τον καθαρισμό βγήκε μια λεκάνη καφέ νερό, οπότε φαίνεται να έκανε δουλειά. Δε γυάλισαν τα μέταλλα αλλά η πολλή βρωμιά έφυγε. Άλλαξα και θερμοστάτη και τώρα δουλεύει ρολόι η μηχανή χωρίς να ζεσταίνεται. Ποτέ νερό χωρίς αντιψυκτικό, δημιουργούνται σκουριές στο κύκλωμα.
Използвах две бутилки, след като първата първоначално отпуши радиатора на парното и запушването се премести по-нататък. Държах течността вътре една седмица. Сега радиаторът дава отопление, когато колата се движи, но много малко на празен ход.
Χρησιμοποιησα δύο μπουκαλια, αφού το πρώτο ξεμπλοκαρε αρχικά το ψυγείο του καλοριφέρ και το μπλοκάρισμα μεταφέρθηκε παραπέρα. Κράτησα το υγρό μέσα μια βδομάδα. Τώρα το ψυγείο αποδίδει θέρμανση όταν κινείται αλλά ελάχιστα στο ρελαντί.
Изпробвах го на две коли с помпа във вътрешния кръг на парното, без да минава през основния кръг на радиатора. На Suzuki Jimny след малко време, когато течността преминаваше заедно с топлата вода, издаде един звук "паф" и потокът започна да тече нормално. Колкото вода изпращаше помпата, излизаше с едно и също налягане от изхода, докато в началото изглеждаше запушено. Сега парното наистина топли. На Corolla Verso не стана работа, въпреки че го почисти, защото вероятно проблемът е
запушен клапан или капак. Изплакване накрая с дестилирана вода, пак с помпа, и след като работи двигателят, добавяне на антифриз
Το δοκίμασα σε δύο αυτοκινητα με αντλία στο εσωτερικό κύκλωμα του καλοριφέρ χωρίς να περάσει από το κεντρικό κύκλωμα του ψυγείου. Σε Suzuki jimmy μετά από λίγη ώρα που έστελνε το υγρό μαζί με ζεστό νερό έκανε ένα παφ και άρχισε η ροή να γίνεται κανονική. Όσο νερό έστελνε δλδ η αντλία έβγαινε με την ίδια πίεση από την εξαγωγή ενώ στην αρχή φαινόταν μπουκωμενο. Τώρα το καλοριφέρ καίει πραγματικά. Σε Corolla verso δεν έγινε δουλειά παρότι το καθάρισε γιατί μάλλον το πρόβλημα είναι
φρακαρισμένη βαλβίδα η κλαπετο. Ξέπλυμα στο τέλος με απιονισμένο πάλι με αντλία και αφού δουλέψει η μηχανή συμπλήρωμα παραφλου
Почисти хладилника, което произведе доста мръсна вода ... имаше почистване 2 пъти с почистваща течност и 6 пъти само с деонизирана вода ... след като почисти водата доста, добавих антифриз ... мисля, че свърши много добра работа, премахвайки парчета ръжда и остатъци от котлен камък ...
Καθάρισε το ψυγείο το οποίο έβγαλε αρκετό βρώμικο νερό ...έγινε 2 φορές καθαρισμός με το υγρό καθαρισμού και 6 με σκέτο απιονισμένο νερό...εν συνεχεία και αφού καθάρισε το νερό αρκετά, πρόσθεσα το αντιψυκτικό...νομίζω ότι έκανε πολύ καλή δουλειά αφαιρώντας και κομμάτια-υπολείμματα σκουριάς και αλάτων...
Обърнете внимание на различните добавки за хладилника, едната помага при изтичания, другата при неповишаване на температурата и т.н. С течение на времето те създават проблеми поради химическите реакции между тях, сензора-термостата-разширителния резервоар-капака и т.н. Изпразнете всички налични антифризи, налейте дестилирана вода и тази добавка, караме колата около 30 километра (включете и отоплителя), изпразнете я, налейте само дестилирана вода, оставете я да работи на празен ход за известно време или направете няколко кратки карания, за да се загрее, и след това я изплакнете, за да отстраните всякакви остатъци. След това налейте антифриз с дестилирана вода, направете вентилация и накрая. Нямах ръжда, но след почистването с този продукт на Holts, колата работи по-добре, имам по-бързо отопление в салона и вентилаторът не работи толкова често, съм много доволен!
Προσεξτε με τα διαφορα προσθετα για το ψυγειο, το ενα βοηθαει στις διαρροες,το αλλο στο να μην ανεβαζει θερμοκρασια κλπ, με τον καιρο δημιουργουν προβληματα λογω χημικων αντιδρασεων μεταξυ τους, πιανουν μακα ο αισθητηρας-ο θερμοστατης-το παγουρι διαστολης-η ταπα κλπ.
Αδειαστε ολο το υπαρχων αντιψυκτικο,ριξτε απιονισμενο νερο και αυτο το προσθετο,κυκλοφορηστε το αμαξι καμια 30αρια χιλιομετρα (βαλτε και λιγο το καλοριφερ στο ζεστο),αδειαστε το, βαλτε μονο απιονισμενο νερο,λιγη ωρα στο ρελαντι ή μερικες βολτες να ζεσταθει και μετα αφαιρεση να ξεπλυθει οτι εχει απομεινει.Μετα αντιψυκτικο με απιονισμενο νερο,εξαερωση και τελος.
Εγω σκουρια δεν ειχα αλλα μετα απο το καθαρισμα με αυτο της Holts το αμαξι δουλευει καλυτερα,εχω πιο γρηγορα ζεστη στην καμπινα και το βεντιλατερ δεν δουλευει τοσο συχνα οπως πριν,ειμαι πολυ ευχαριστημενος !
Използвах 2 опаковки на мотор, който беше неактивен поне 10 години и имаше много ръжда. Премахнах старата вода, налях декалцирането заедно с почистващото средство, пуснах го с гориво за около 20 минути, го изпразних и го изплакнах с декалциране. Направих този процес два пъти и почисти се добре в голяма степен. Разбира се, в края добавих антифриз.
Χρησιμοποιήσα 2 συσκευασίες σε μοτέρ που ήταν σε ακινησία τουλάχιστον 10 χρόνια που είχε πιάσει πολύ σκουριά. Έβγαλα τα παλιά νερά, έριξα απιονισμένο μαζί με το καθαριστικό, ρελαντί με γκάζι κοντά 20 λεπτά και άδειασμα και ξέπλυμα με απιονισμένο. Έκανα αυτή τη διαδικασία 2 φορές και καθάρισε αρκετά καλά σε μεγάλο βαθμό. Φυσικά στο τέλος έβαλα αντιψυκτικό.