Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
Бензинов верижен трион за общо предназначение Kraft 691045 56cc, с дължина на шината 50cm. Мощен и лесен за използване с антивибрационна дръжка.
Бензинов верижен трион за общо предназначение Kraft 691045 56cc, с дължина на шината 50cm. Мощен и лесен за използване с антивибрационна дръжка.
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Бензинов верижен трион за общо предназначение Kraft 691045 56cc, с дължина на шината 50cm. Мощен и лесен за използване с антивибрационна дръжка.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Исках да купя относително евтино верижна пила за малко използване, тъй като не режа систематично, затова не търсех класическите добре познати скъпи марки. Имах предвид няколко други модела от Kraft, но в крайна сметка избрах този поради цената и функциите му.
Моят проблем беше, че не можех да намеря никакви рецензии за този конкретен модел, но все пак го купих.
Когато го отворих и трябваше да поставя ножа и веригата, не мога да кажа, че бях впечатлен от пластмасовите части, които изглеждат повече като найлон, отколкото твърда пластмаса. Общо взето, всичко на него изглежда евтино - капаци, закопчалки, филтър.
Бих казал, че тежи средно, около 5-6 килограма, не му отдавам голямо значение.
Накрая, го заредих и опитах да го стартирам, въздушният кран дава усещането, че не заключва, предположих, че е счупен и отворих капака, но просто се нуждае от издърпване назад, въпреки че дава това еластично усещане. Издърпах въжето 1-2 пъти, стартира мигновено, има достатъчно компресия и може да бъде трудно за някого, който няма достатъчно сила, като стар човек.
Разрязах няколко малки парчета дърво със спокоен темп, загря се и миришеше малко, както очаквах, не го натисках твърде силно, веригата беше остра и режеше много добре.
Друг ден рязах по-дебели парчета, използвах го дълго време, толкова, че очаквах да се изключи. Въпреки това, стартира също толкова лесно, независимо дали е студен или горещ.
Двигателят е много мощен, което ми направи положително впечатление и преодолях резервите си относно пластмасовите части.
Единственото, което остава, е да видя издръжливостта му с течение на времето, надявам се, че с нежна употреба няма да имам никакви проблеми. Все пак, общата цена от 106 евро, за която го купих, е малка сума, като се има предвид, че толкова струва механикът да смени изгорелата електроника в моята стара "маркова" пила, да не говорим за марката.
Така че, заключително, машината е повече от добра за своята цена.
Ще се върна, ако има някакви промени.
Ήθελα να αγοράσω ένα σχετικά φτηνό αλυσοπρίονο για μικρή χρήση, δεν κόβω συστηματικά, οπότε δεν κοίταζα κλασσικές γνωστές ακριβές μάρκες. Είχα υπόψη μου και κάποια άλλα μοντέλα από την Kraft όμως κατέληξα σε αυτό λόγο τιμής και χαρακτηριστικών.
Η επιφύλαξη μου ήταν ότι δεν μπορούσα να βρω κριτικές για το συγκεκριμένο παρόλα αυτά το αγόρασα.
Όταν το άνοιξα και πήγα να τοποθετήσω την λάμα και την αλυσίδα δεν μπορώ να πω ότι ενθουσιάστηκα με τα πλαστικά μέρη του τα οποία μοιάζουν περισσότερο με νάιλον παρά με σκληρό πλαστικό. Γενικά όλα πάνω του δείχνουν φτηνά, τα καπάκια, τα κουμπώματα, το φίλτρο.
Το βάρος του θα το έλεγα συνηθισμένο, πάνω κάτω όλα εκεί είναι 5-6 κιλά δεν δίνω και τόση σημασία.
Τέλος π. έβαλα καύσιμα και πήγα να το βάλω μπρος, το τσοκ αέρα δίνει την αίσθηση ότι δεν κουμπώνει, υπέθεσα ότι είναι χαλασμένο και άνοιξα το καπάκι, όμως απλά θέλει τράβηγμα πίσω παρότι δίνει αυτή την αίσθηση της ελαστικότητας. Τράβηξα σχοινί, 1-2 φορές, πήρε αμέσως μπρος, έχει αρκετή συμπίεση και θα ζορίσει κάπως έναν που δεν έχει αρκετή δύναμη όπως κάποιος ηλικιωμένος.
Έκοψα σε χαλαρό ρυθμό μερικά λιανά ξύλα, ζεστάθηκε και μύρισε λίγο όπως ήταν αναμενόμενο, δεν το ζόρισα πολύ, η αλυσίδα ήταν τροχισμένη και έκοβε πολύ καλά.
Και άλλη μέρα έκοψα πιο χοντρά, έκαψα δύο ντεπόζιτα, θα έλεγα ότι είναι οικονομικό αφού δούλεψε πολύ ώρα, τόσο που περίμενα ότι θα μου σβήσει. Πάντως παίρνει μπρος το ίδιο εύκολα είτε είναι κρύο είτε ζεστό.
O κινητήρας είναι πολύ δυνατός κάτι που μου έκανε θετική εντύπωση και ξεπέρασα τις αναστολές μου για τα πλαστικά μέρη.
Το μόνο που μένει είναι να διαπιστωθεί η αντοχή στο χρόνο, ελπίζω με ήπια χρήση να μην έχω πρόβλημα, εξάλλου τα 106€ σύνολο που το αγόρασα είναι μικρό ποσό, αφού τόσο θέλει ο μάστορας για να μου αλλάξει την καμένη ηλεκτρονική στο παλιό μου "επώνυμο" μην αναφέρω την μάρκα.
Στο δια ταύτα λοιπόν, το μηχανάκι είναι για τα λεφτά του κάτι παραπάνω από καλό.
Θα επανέλθω αν υπάρξει κάποια αλλαγή.
Уважаеми купуваче, ще ви е необходима допълнителна верига, за да бъдете подготвени за допълнителния изход. Има някои неудобства в началото. Не е лек, а средно тежък. Във всеки случай, бих потърсил по-добра производителност в друг инструмент, тъй като, за съжаление, не изглежда да прилича само по отношение на качеството на името си. Съжалявам, че нямате достойни резервни части за вашия продукт, дори и да увеличите цената. Само тези, които го закупят, ще бъдат в неудобство, бъдейки на полето и търсейки резервни части в последния момент, губейки своя ден и изисквайки допълнителна подготовка. Съжалявам
Φίλε αγοραστή θα χρειαστείς επιπλέον αλυσίδα να είσαι προετοιμασμένος για το έξτρα έξοδο.λιγη ταλαιπωρία την έχει για ξεκίνημα.ελαφρυ δεν το λες ,μέσο βάρος.σε κάθε περίπτωση θα ψαχνωμουν για καλύτερη επίδοση σε άλλο εργαλείο μιας που δυστυχώς μόνο για ποιότητα του ονόματος του δεν μοιάζει.κακως δεν έχεις αξιόλογα ανταλλακτικά στο προϊόν σου και ας ανεβάζεις την τιμή ,μόνο να ταλαιπωρούνται όσοι το αγόρασαν να είναι στα χωράφια και να ψάχνουν ανταλλακτικά την τελευταία στιγμή και να χάνουν την μέρα τους και να χρειάζονται έξτρα έξοδο απροετοίμαστοι.κριμα
Така информацията, която предоставих, беше произволна, само с цел да коментирам! Да започнем с основите, тук работя с две верижни триони, Stihl 009 40cc 2hp (1984) и Echo CS 302 33cc 1.9hp (1972), тези машини са древни спрямо днешните, разбира се, но въпреки това ги грижа като своите деца и режат като нови. Сега, тези машини с бюджет от 100 евро, хора, какво очаквате от тях? ЯСНО е, че са за любители и не за рязане на тонове дърва. Още един момент, който искам да спомена, е ЯСНО за какво всеки човек го използва, хора, не е възможно да не сте държали верижен трион в ръцете си и да имате мнение, защото повечето хора тук са държали верижен трион за първи път и дори не знаят основите (правилната горивна смес с висококачествено масло за 18 евро на литър, а не за 2 евро от бензиностанцията, правилното поддръжка и грижа за верижен трион, правилното използване и стартиране на верижен трион, опит в настройката на карбуратора, защото повечето хора мислят, че могат да си играят с карбураторите в ръцете си, когато нямат представа как работи карбураторът на верижен трион, правилното съхранение след края на сезона, гладко функциониране на верижния трион, което означава дали е подходящо за непрекъснато рязане за дълго време или не, фактът, че всеки път, когато източите горивния резервоар, веригата трябва да бъде "освежена", което означава, че трябва да се леко заточи, особено ако режете сухо или твърдо дърво, фактът, че трябва да имате знания за типа верига, която машината има от кутията си, дали е подходяща за полуостър или пълен остър, фактът, че трябва да имате знания, че поне 10 причини могат да бъдат отговорни за неправилното функциониране на верижния трион и не само една, която току-що открихме, машината не е за стартиране и рязане на гора, поддръжката започва с първото източване на горивото). Така че, ако имате тези познания в тази конкретна професия, тогава можете да оцените продукта правилно и така да предотвратите рекламирането на продукта поради липса на знания! Надявам се, че помогнах колкото можех!
Λοιπόν τα στοιχεία που έβαλα ήταν τυχαία μόνο και μόνο για φτάσω να σχολιάσω! Ας ξεκινήσουμε με τα βασικά εδώ δουλεύω δύο αλυσοπρίονα το Stihl 009 40cc 2hp(1984) και το Echo CS 302 33cc 1.9hp(1972) , τα μηχανάκια είναι αρχαία σε σύγκριση με τα σημερινά εννοείται αλλά παρόλο που είναι αρχαία τα έχω περιποιηθεί σαν να ήταν τα παιδιά μου και κόβουν σαν καινούρια, τώρα αυτά τα μηχανάκια των 100 € budget ρε παιδιά τι περιμένετε να κάνουν ? Είναι ΞΕΚΆΘΑΡΑ για ερασιτέχνες και όχι για να κόβουν τόνους ξύλα. Τώρα ένα άλλο κομμάτι που ήθελα να αναφερθώ είναι και ΞΕΚΆΘΑΡΑ τι χρήση το κάνει ο καθένας παιδιά, δεν γίνεται να μην έχεις ξανά πιάσει αλυσοπρίονο στα χέρια σου και να έχεις και άποψη, διότι οι περισσότεροι εδώ πέρα πιάσανε πρώτη φορά αλυσοπρίονο στα χέρια τους και δεν ξέρουν ούτε τα βασικά (σωστή μίξη καυσίμου με λάδι υψηλής ποιότητας 18€ 1L και όχι των 2€ από βενζινάδικο, την σωστή συντήρηση και φροντίδα ενός αλυσοπριόνου, την σωστή χρήση και εκκίνηση του αλυσοπριόνου, την εμπειρία ρύθμισης καρμπυρατέρ διότι οι περισσότεροι νομίζουν ότι τα καρμπυρατέρ τα παίζουν στα χέρια τους ενώ δεν έχουν καν ιδέα πως λειτουργεί το καρμπυρατέρ δίχρονου κινητήρα "αλυσοπριόνου", την σωστή αποθήκευση ύστερα από το τέλος σεζόν, την ομαλή λειτουργία του αλυσοπριόνου δλδ εάν ενδείκνυται να κόψει πολύ ώρα συνεχόμενα η όχι ,το ότι σε κάθε άδειασμα ενός ντεπόζιτου χρειάζεται "φρεσκαρισμα" η αλυσίδα δλδ να τροχιστεί ελαφρός ειδικά αν κόβουν ξερά η σκληρά ξύλα ,το ότι πρέπει να έχουν γνώση για τον τύπο αλυσίδας που έχει το μηχανάκι από το κουτί του αν δλδ ενδείκνυται για δόντια ημι κοπής η για φουλ κοπή, το να έχουν γνώση πως για την μη σωστή λειτουργία του αλυσοπριόνου μπορεί να ευθύνονται τουλάχιστον 10 λόγοι και όχι ένας που απλά διαπιστώσαμε μόλις, το μηχανάκι δεν είναι βάζω μπροστά και κόβω ένα βουνό ξύλα , στο πρώτο άδειασμα καυσίμου ξεκινά η συντήρηση του).! Αν λοιπόν έχετε αυτές τι γνώσεις πάνω στο συγκεκριμένο επάγγελμα τότε μπορείτε να αξιολογήσετε ένα προϊόν σωστά και έτσι να αποτρέψετε την διαφήμιση του προϊόντος λόγο έλλειψη γνώσεων! Ελπίζω να βοήθησα όσο μπορώ!
Моят продукт пристигна преди два дни. Е, през последните 2 дни ми създава проблеми. Единият започва с две издърпвания, другият се боря да го поставя пред себе си. Единият работи безупречно около половин час (след което се изключва), другият работи две минути (и се изключва). Опитах с препоръчителната доза гориво и масло, след това добавих по-малко масло, после повече. Същият резултат. Трябва да отбележа, че маслото е от високо качество, не нещо евтино. Карбураторът, освен че произвежда мехурчета, не задържа горивото. Имам предвид, след 10 минути на рязане, изтече горивото. Празният ход е изключително нестабилен, а настройките L H изискват специален инструмент, тъй като няма винтове. Бутонът On Off е толкова близо до газта, че често се натиска случайно, като го изключва. Рязането му е прилично, но като инструмент, това е боклук - поне според моето изживяване. Ако имаше оценка под една звезда, с удоволствие бих я дал.
Το προϊόν μου ηρθε προχτες. Ε, εδω και 2 μερες, μου εχει βγάλει τη ψυχη. Μία εκκινεί με 2 τραβηγματα, την άλλη ξεχεριαζομαι να το βαλω μπροστά. Τη μια δουλεύει για κανενα μισαωρο απροβληματιστα(μετα σβηνει), την άλλη δουλευει για 2 λεπτά(και σβήνει).Δοκιμασα την αναγραφομενη δοσολογια βενζινης και λαδιού, μετα εβαλα λιγοτερο λαδι, μετα περισσότερο. Το ίδιο αποτελεσμα. Να σημειώσω οτι το λαδι ειναι απο τα καλύτερα κι όχι κατι φτηνιάρικο. Η φουσκα εκτος του οτι γεμίζει φυσαλίδες, δεν κρατα και το καυσιμο. Εννοω 10 λεπτά κοπης κι έφτασε στη μεση. Το ρελαντι ειναι τρομερά ασταθές κι οι ρυθμίσεις L H θελουν ειδικό εργαλείο καθως δεν υπάρχουν βιδες. Το κουμπί On Off είναι τόσο κοντα στο γκάζι που πολλές φορές πατιέται κατά λάθος με συνέπεια εκει που κόβει, να σβηνει.Το κόψιμο του ειναι αξιοπρεπές αλλα σαν εργαλειο ειναι για τα σκουπίδια-τουλάχιστον αναφορικά με τη δική μου εμπειρια. Αν υπήρχε βαθμολογία κατω απο ενα αστέρι, θα την εβαζα ευχαριστως.
Купих го преди две години и, незнайки, никога преди не бях имал контакт с такива инструменти. Ако знаех, бих избрал орегонското острие и карбуратора (+ икономия + издръжливост)... защото веригата и острието се оказаха под средното ниво и все още ме притеснява в употребата му и бих искал да има капачка, защото натягачът 1 и острието 2, които натискат вътрешно с двата фиксиращи винта, са изкривени и не са толкова добри. Също така, фактът, че не можете да видите нивото на маслото на веригата, може да ви заблуди, то може да свърши и можете да режете без масло (голяма грешка). С добра верига сега и добро влакно и добро поддръжка - почистване, смяна на свещта, правилно смесване на масло (помага много за незабавно стартиране) и т.н., ме изкара неповреден! Не очаквах да издържи толкова много рязане и може би лошо първоначално използване. Беше използван изключително много за любителска употреба и нито веднъж не ме притесни, освен за острието и веригата, много добра покупка след всичко! (С известна марка ги сравнявахме, като ги режем едновременно със същия стъбло и имаше недостатъци... ако имах различно острие и добра верига, те биха се справили заедно). Сега, издръжливостта с течение на времето остава да бъде доказана...
Το αγόρασα πριν δυο χρόνια και όντας άσχετος δεν είχα ξανά επαφή με τέτοια εργαλεία αν ήξερα θα διάλεγα με την Oregon λάμα κ καρμπυρατέρ (+ οικονομία + αντοχή )… διότι η αλυσίδα κ η λάμα του αποδείχτηκαν κάτω του μετρίου και αυτο που με ανησυχεί ακόμα στη χρήση του και θα ήθελα να έχω κάβα είναι ένα καπάκι διότι ο Τεντωτηρας 1 και η λάμα 2 που πατάει εσωτερικά με τις δυο βίδες στερέωσης έχει αλλοιωθεί και δεν είναι τόσο καλός επίσης το γεγονός ότι δεν μπορείς να βλέπεις τη στάθμη λαδιού της αλυσίδας μπορεί να σε ξεγελάσει μπορεί να τελειώσει κ να κόψεις χωρίς λάδι (τεράστιο σφάλμα) με καλή αλυσίδα πλέον και καλό τροχίσμα και καλή συντήρηση -καθάρισμα άλλαγμα μπουζί σωστό λάδι μίξης (βοηθάει πολύ στην άμεση εκκίνηση) κλπ με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο !!!! Δεν περίμενα να αντέξει τόσο κόψιμο κ ίσως κακή πρώτη χρήση έχει χρησιμοποιηθεί υπερβολικά πολύ για ερασιτεχνική χρήση κ δε με ανησύχησε ούτε μια φορά αν εξαιρέσω λάμα κ αλυσίδα πολύ καλή αγορά τελικά ! (Με πολύ γνωστή μάρκα Τα βάλαμε κόντρα κόβοντας τον ιδιο κορμό συγχρόνως κ υστερούσε στα σημεία … αν είχα άλλη λάμα κ καλή αλυσίδα θα πήγαιναν παρέα) τώρα μένει να αποδειχτεί η αντοχή στο χρόνο…
Доста добро, само негативните страни са теглото и веригата и острието, които хвърлят твърде много за кубиките на двигателя. Той има четиридесет и пет, но има петдесет и пет и трионът е лесен за използване
Αρκετά καλό μόνα αρνητικά βάρος και η αλυσίδα και η λάμα τιν πετάς πολλη μεγάλη για τα cc του λει πος έχει σαρανταπενταρα αλά έχει 55αρα και το πριόνι πεδευετε
Потвърдена покупка
никога не го купувай
μην το αγοράσεις ποτέ
Потвърдена покупка
Подходящият инструмент на подходящата цена! :D
Το κατάλληλο εργαλείο στη κατάλληλη τιμή! :D
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Така информацията, която предоставих, беше произволна, само с цел да коментирам! Да започнем с основите, тук работя с две верижни триони, Stihl 009 40cc 2hp (1984) и Echo CS 302 33cc 1.9hp (1972), тези машини са древни спрямо днешните, разбира се, но въпреки това ги грижа като своите деца и режат като нови. Сега, тези машини с бюджет от 100 евро, хора, какво очаквате от тях? ЯСНО е, че са за любители и не за рязане на тонове дърва. Още един момент, който искам да спомена, е ЯСНО за какво всеки човек го използва, хора, не е възможно да не сте държали верижен трион в ръцете си и да имате мнение, защото повечето хора тук са държали верижен трион за първи път и дори не знаят основите (правилната горивна смес с висококачествено масло за 18 евро на литър, а не за 2 евро от бензиностанцията, правилното поддръжка и грижа за верижен трион, правилното използване и стартиране на верижен трион, опит в настройката на карбуратора, защото повечето хора мислят, че могат да си играят с карбураторите в ръцете си, когато нямат представа как работи карбураторът на верижен трион, правилното съхранение след края на сезона, гладко функциониране на верижния трион, което означава дали е подходящо за непрекъснато рязане за дълго време или не, фактът, че всеки път, когато източите горивния резервоар, веригата трябва да бъде "освежена", което означава, че трябва да се леко заточи, особено ако режете сухо или твърдо дърво, фактът, че трябва да имате знания за типа верига, която машината има от кутията си, дали е подходяща за полуостър или пълен остър, фактът, че трябва да имате знания, че поне 10 причини могат да бъдат отговорни за неправилното функциониране на верижния трион и не само една, която току-що открихме, машината не е за стартиране и рязане на гора, поддръжката започва с първото източване на горивото). Така че, ако имате тези познания в тази конкретна професия, тогава можете да оцените продукта правилно и така да предотвратите рекламирането на продукта поради липса на знания! Надявам се, че помогнах колкото можех!
Λοιπόν τα στοιχεία που έβαλα ήταν τυχαία μόνο και μόνο για φτάσω να σχολιάσω! Ας ξεκινήσουμε με τα βασικά εδώ δουλεύω δύο αλυσοπρίονα το Stihl 009 40cc 2hp(1984) και το Echo CS 302 33cc 1.9hp(1972) , τα μηχανάκια είναι αρχαία σε σύγκριση με τα σημερινά εννοείται αλλά παρόλο που είναι αρχαία τα έχω περιποιηθεί σαν να ήταν τα παιδιά μου και κόβουν σαν καινούρια, τώρα αυτά τα μηχανάκια των 100 € budget ρε παιδιά τι περιμένετε να κάνουν ? Είναι ΞΕΚΆΘΑΡΑ για ερασιτέχνες και όχι για να κόβουν τόνους ξύλα. Τώρα ένα άλλο κομμάτι που ήθελα να αναφερθώ είναι και ΞΕΚΆΘΑΡΑ τι χρήση το κάνει ο καθένας παιδιά, δεν γίνεται να μην έχεις ξανά πιάσει αλυσοπρίονο στα χέρια σου και να έχεις και άποψη, διότι οι περισσότεροι εδώ πέρα πιάσανε πρώτη φορά αλυσοπρίονο στα χέρια τους και δεν ξέρουν ούτε τα βασικά (σωστή μίξη καυσίμου με λάδι υψηλής ποιότητας 18€ 1L και όχι των 2€ από βενζινάδικο, την σωστή συντήρηση και φροντίδα ενός αλυσοπριόνου, την σωστή χρήση και εκκίνηση του αλυσοπριόνου, την εμπειρία ρύθμισης καρμπυρατέρ διότι οι περισσότεροι νομίζουν ότι τα καρμπυρατέρ τα παίζουν στα χέρια τους ενώ δεν έχουν καν ιδέα πως λειτουργεί το καρμπυρατέρ δίχρονου κινητήρα "αλυσοπριόνου", την σωστή αποθήκευση ύστερα από το τέλος σεζόν, την ομαλή λειτουργία του αλυσοπριόνου δλδ εάν ενδείκνυται να κόψει πολύ ώρα συνεχόμενα η όχι ,το ότι σε κάθε άδειασμα ενός ντεπόζιτου χρειάζεται "φρεσκαρισμα" η αλυσίδα δλδ να τροχιστεί ελαφρός ειδικά αν κόβουν ξερά η σκληρά ξύλα ,το ότι πρέπει να έχουν γνώση για τον τύπο αλυσίδας που έχει το μηχανάκι από το κουτί του αν δλδ ενδείκνυται για δόντια ημι κοπής η για φουλ κοπή, το να έχουν γνώση πως για την μη σωστή λειτουργία του αλυσοπριόνου μπορεί να ευθύνονται τουλάχιστον 10 λόγοι και όχι ένας που απλά διαπιστώσαμε μόλις, το μηχανάκι δεν είναι βάζω μπροστά και κόβω ένα βουνό ξύλα , στο πρώτο άδειασμα καυσίμου ξεκινά η συντήρηση του).! Αν λοιπόν έχετε αυτές τι γνώσεις πάνω στο συγκεκριμένο επάγγελμα τότε μπορείτε να αξιολογήσετε ένα προϊόν σωστά και έτσι να αποτρέψετε την διαφήμιση του προϊόντος λόγο έλλειψη γνώσεων! Ελπίζω να βοήθησα όσο μπορώ!
Моят продукт пристигна преди два дни. Е, през последните 2 дни ми създава проблеми. Единият започва с две издърпвания, другият се боря да го поставя пред себе си. Единият работи безупречно около половин час (след което се изключва), другият работи две минути (и се изключва). Опитах с препоръчителната доза гориво и масло, след това добавих по-малко масло, после повече. Същият резултат. Трябва да отбележа, че маслото е от високо качество, не нещо евтино. Карбураторът, освен че произвежда мехурчета, не задържа горивото. Имам предвид, след 10 минути на рязане, изтече горивото. Празният ход е изключително нестабилен, а настройките L H изискват специален инструмент, тъй като няма винтове. Бутонът On Off е толкова близо до газта, че често се натиска случайно, като го изключва. Рязането му е прилично, но като инструмент, това е боклук - поне според моето изживяване. Ако имаше оценка под една звезда, с удоволствие бих я дал.
Το προϊόν μου ηρθε προχτες. Ε, εδω και 2 μερες, μου εχει βγάλει τη ψυχη. Μία εκκινεί με 2 τραβηγματα, την άλλη ξεχεριαζομαι να το βαλω μπροστά. Τη μια δουλεύει για κανενα μισαωρο απροβληματιστα(μετα σβηνει), την άλλη δουλευει για 2 λεπτά(και σβήνει).Δοκιμασα την αναγραφομενη δοσολογια βενζινης και λαδιού, μετα εβαλα λιγοτερο λαδι, μετα περισσότερο. Το ίδιο αποτελεσμα. Να σημειώσω οτι το λαδι ειναι απο τα καλύτερα κι όχι κατι φτηνιάρικο. Η φουσκα εκτος του οτι γεμίζει φυσαλίδες, δεν κρατα και το καυσιμο. Εννοω 10 λεπτά κοπης κι έφτασε στη μεση. Το ρελαντι ειναι τρομερά ασταθές κι οι ρυθμίσεις L H θελουν ειδικό εργαλείο καθως δεν υπάρχουν βιδες. Το κουμπί On Off είναι τόσο κοντα στο γκάζι που πολλές φορές πατιέται κατά λάθος με συνέπεια εκει που κόβει, να σβηνει.Το κόψιμο του ειναι αξιοπρεπές αλλα σαν εργαλειο ειναι για τα σκουπίδια-τουλάχιστον αναφορικά με τη δική μου εμπειρια. Αν υπήρχε βαθμολογία κατω απο ενα αστέρι, θα την εβαζα ευχαριστως.
Купих го преди две години и, незнайки, никога преди не бях имал контакт с такива инструменти. Ако знаех, бих избрал орегонското острие и карбуратора (+ икономия + издръжливост)... защото веригата и острието се оказаха под средното ниво и все още ме притеснява в употребата му и бих искал да има капачка, защото натягачът 1 и острието 2, които натискат вътрешно с двата фиксиращи винта, са изкривени и не са толкова добри. Също така, фактът, че не можете да видите нивото на маслото на веригата, може да ви заблуди, то може да свърши и можете да режете без масло (голяма грешка). С добра верига сега и добро влакно и добро поддръжка - почистване, смяна на свещта, правилно смесване на масло (помага много за незабавно стартиране) и т.н., ме изкара неповреден! Не очаквах да издържи толкова много рязане и може би лошо първоначално използване. Беше използван изключително много за любителска употреба и нито веднъж не ме притесни, освен за острието и веригата, много добра покупка след всичко! (С известна марка ги сравнявахме, като ги режем едновременно със същия стъбло и имаше недостатъци... ако имах различно острие и добра верига, те биха се справили заедно). Сега, издръжливостта с течение на времето остава да бъде доказана...
Το αγόρασα πριν δυο χρόνια και όντας άσχετος δεν είχα ξανά επαφή με τέτοια εργαλεία αν ήξερα θα διάλεγα με την Oregon λάμα κ καρμπυρατέρ (+ οικονομία + αντοχή )… διότι η αλυσίδα κ η λάμα του αποδείχτηκαν κάτω του μετρίου και αυτο που με ανησυχεί ακόμα στη χρήση του και θα ήθελα να έχω κάβα είναι ένα καπάκι διότι ο Τεντωτηρας 1 και η λάμα 2 που πατάει εσωτερικά με τις δυο βίδες στερέωσης έχει αλλοιωθεί και δεν είναι τόσο καλός επίσης το γεγονός ότι δεν μπορείς να βλέπεις τη στάθμη λαδιού της αλυσίδας μπορεί να σε ξεγελάσει μπορεί να τελειώσει κ να κόψεις χωρίς λάδι (τεράστιο σφάλμα) με καλή αλυσίδα πλέον και καλό τροχίσμα και καλή συντήρηση -καθάρισμα άλλαγμα μπουζί σωστό λάδι μίξης (βοηθάει πολύ στην άμεση εκκίνηση) κλπ με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο !!!! Δεν περίμενα να αντέξει τόσο κόψιμο κ ίσως κακή πρώτη χρήση έχει χρησιμοποιηθεί υπερβολικά πολύ για ερασιτεχνική χρήση κ δε με ανησύχησε ούτε μια φορά αν εξαιρέσω λάμα κ αλυσίδα πολύ καλή αγορά τελικά ! (Με πολύ γνωστή μάρκα Τα βάλαμε κόντρα κόβοντας τον ιδιο κορμό συγχρόνως κ υστερούσε στα σημεία … αν είχα άλλη λάμα κ καλή αλυσίδα θα πήγαιναν παρέα) τώρα μένει να αποδειχτεί η αντοχή στο χρόνο…
Доста добро, само негативните страни са теглото и веригата и острието, които хвърлят твърде много за кубиките на двигателя. Той има четиридесет и пет, но има петдесет и пет и трионът е лесен за използване
Αρκετά καλό μόνα αρνητικά βάρος και η αλυσίδα και η λάμα τιν πετάς πολλη μεγάλη για τα cc του λει πος έχει σαρανταπενταρα αλά έχει 55αρα και το πριόνι πεδευετε
никога не го купувай
μην το αγοράσεις ποτέ
Бензинов верижен трион за общо предназначение Kraft 691045 56cc, с дължина на шината 50cm. Мощен и лесен за използване с антивибрационна дръжка.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Исках да купя относително евтино верижна пила за малко използване, тъй като не режа систематично, затова не търсех класическите добре познати скъпи марки. Имах предвид няколко други модела от Kraft, но в крайна сметка избрах този поради цената и функциите му.
Моят проблем беше, че не можех да намеря никакви рецензии за този конкретен модел, но все пак го купих.
Когато го отворих и трябваше да поставя ножа и веригата, не мога да кажа, че бях впечатлен от пластмасовите части, които изглеждат повече като найлон, отколкото твърда пластмаса. Общо взето, всичко на него изглежда евтино - капаци, закопчалки, филтър.
Бих казал, че тежи средно, около 5-6 килограма, не му отдавам голямо значение.
Накрая, го заредих и опитах да го стартирам, въздушният кран дава усещането, че не заключва, предположих, че е счупен и отворих капака, но просто се нуждае от издърпване назад, въпреки че дава това еластично усещане. Издърпах въжето 1-2 пъти, стартира мигновено, има достатъчно компресия и може да бъде трудно за някого, който няма достатъчно сила, като стар човек.
Разрязах няколко малки парчета дърво със спокоен темп, загря се и миришеше малко, както очаквах, не го натисках твърде силно, веригата беше остра и режеше много добре.
Друг ден рязах по-дебели парчета, използвах го дълго време, толкова, че очаквах да се изключи. Въпреки това, стартира също толкова лесно, независимо дали е студен или горещ.
Двигателят е много мощен, което ми направи положително впечатление и преодолях резервите си относно пластмасовите части.
Единственото, което остава, е да видя издръжливостта му с течение на времето, надявам се, че с нежна употреба няма да имам никакви проблеми. Все пак, общата цена от 106 евро, за която го купих, е малка сума, като се има предвид, че толкова струва механикът да смени изгорелата електроника в моята стара "маркова" пила, да не говорим за марката.
Така че, заключително, машината е повече от добра за своята цена.
Ще се върна, ако има някакви промени.
Ήθελα να αγοράσω ένα σχετικά φτηνό αλυσοπρίονο για μικρή χρήση, δεν κόβω συστηματικά, οπότε δεν κοίταζα κλασσικές γνωστές ακριβές μάρκες. Είχα υπόψη μου και κάποια άλλα μοντέλα από την Kraft όμως κατέληξα σε αυτό λόγο τιμής και χαρακτηριστικών.
Η επιφύλαξη μου ήταν ότι δεν μπορούσα να βρω κριτικές για το συγκεκριμένο παρόλα αυτά το αγόρασα.
Όταν το άνοιξα και πήγα να τοποθετήσω την λάμα και την αλυσίδα δεν μπορώ να πω ότι ενθουσιάστηκα με τα πλαστικά μέρη του τα οποία μοιάζουν περισσότερο με νάιλον παρά με σκληρό πλαστικό. Γενικά όλα πάνω του δείχνουν φτηνά, τα καπάκια, τα κουμπώματα, το φίλτρο.
Το βάρος του θα το έλεγα συνηθισμένο, πάνω κάτω όλα εκεί είναι 5-6 κιλά δεν δίνω και τόση σημασία.
Τέλος π. έβαλα καύσιμα και πήγα να το βάλω μπρος, το τσοκ αέρα δίνει την αίσθηση ότι δεν κουμπώνει, υπέθεσα ότι είναι χαλασμένο και άνοιξα το καπάκι, όμως απλά θέλει τράβηγμα πίσω παρότι δίνει αυτή την αίσθηση της ελαστικότητας. Τράβηξα σχοινί, 1-2 φορές, πήρε αμέσως μπρος, έχει αρκετή συμπίεση και θα ζορίσει κάπως έναν που δεν έχει αρκετή δύναμη όπως κάποιος ηλικιωμένος.
Έκοψα σε χαλαρό ρυθμό μερικά λιανά ξύλα, ζεστάθηκε και μύρισε λίγο όπως ήταν αναμενόμενο, δεν το ζόρισα πολύ, η αλυσίδα ήταν τροχισμένη και έκοβε πολύ καλά.
Και άλλη μέρα έκοψα πιο χοντρά, έκαψα δύο ντεπόζιτα, θα έλεγα ότι είναι οικονομικό αφού δούλεψε πολύ ώρα, τόσο που περίμενα ότι θα μου σβήσει. Πάντως παίρνει μπρος το ίδιο εύκολα είτε είναι κρύο είτε ζεστό.
O κινητήρας είναι πολύ δυνατός κάτι που μου έκανε θετική εντύπωση και ξεπέρασα τις αναστολές μου για τα πλαστικά μέρη.
Το μόνο που μένει είναι να διαπιστωθεί η αντοχή στο χρόνο, ελπίζω με ήπια χρήση να μην έχω πρόβλημα, εξάλλου τα 106€ σύνολο που το αγόρασα είναι μικρό ποσό, αφού τόσο θέλει ο μάστορας για να μου αλλάξει την καμένη ηλεκτρονική στο παλιό μου "επώνυμο" μην αναφέρω την μάρκα.
Στο δια ταύτα λοιπόν, το μηχανάκι είναι για τα λεφτά του κάτι παραπάνω από καλό.
Θα επανέλθω αν υπάρξει κάποια αλλαγή.
Уважаеми купуваче, ще ви е необходима допълнителна верига, за да бъдете подготвени за допълнителния изход. Има някои неудобства в началото. Не е лек, а средно тежък. Във всеки случай, бих потърсил по-добра производителност в друг инструмент, тъй като, за съжаление, не изглежда да прилича само по отношение на качеството на името си. Съжалявам, че нямате достойни резервни части за вашия продукт, дори и да увеличите цената. Само тези, които го закупят, ще бъдат в неудобство, бъдейки на полето и търсейки резервни части в последния момент, губейки своя ден и изисквайки допълнителна подготовка. Съжалявам
Φίλε αγοραστή θα χρειαστείς επιπλέον αλυσίδα να είσαι προετοιμασμένος για το έξτρα έξοδο.λιγη ταλαιπωρία την έχει για ξεκίνημα.ελαφρυ δεν το λες ,μέσο βάρος.σε κάθε περίπτωση θα ψαχνωμουν για καλύτερη επίδοση σε άλλο εργαλείο μιας που δυστυχώς μόνο για ποιότητα του ονόματος του δεν μοιάζει.κακως δεν έχεις αξιόλογα ανταλλακτικά στο προϊόν σου και ας ανεβάζεις την τιμή ,μόνο να ταλαιπωρούνται όσοι το αγόρασαν να είναι στα χωράφια και να ψάχνουν ανταλλακτικά την τελευταία στιγμή και να χάνουν την μέρα τους και να χρειάζονται έξτρα έξοδο απροετοίμαστοι.κριμα
Така информацията, която предоставих, беше произволна, само с цел да коментирам! Да започнем с основите, тук работя с две верижни триони, Stihl 009 40cc 2hp (1984) и Echo CS 302 33cc 1.9hp (1972), тези машини са древни спрямо днешните, разбира се, но въпреки това ги грижа като своите деца и режат като нови. Сега, тези машини с бюджет от 100 евро, хора, какво очаквате от тях? ЯСНО е, че са за любители и не за рязане на тонове дърва. Още един момент, който искам да спомена, е ЯСНО за какво всеки човек го използва, хора, не е възможно да не сте държали верижен трион в ръцете си и да имате мнение, защото повечето хора тук са държали верижен трион за първи път и дори не знаят основите (правилната горивна смес с висококачествено масло за 18 евро на литър, а не за 2 евро от бензиностанцията, правилното поддръжка и грижа за верижен трион, правилното използване и стартиране на верижен трион, опит в настройката на карбуратора, защото повечето хора мислят, че могат да си играят с карбураторите в ръцете си, когато нямат представа как работи карбураторът на верижен трион, правилното съхранение след края на сезона, гладко функциониране на верижния трион, което означава дали е подходящо за непрекъснато рязане за дълго време или не, фактът, че всеки път, когато източите горивния резервоар, веригата трябва да бъде "освежена", което означава, че трябва да се леко заточи, особено ако режете сухо или твърдо дърво, фактът, че трябва да имате знания за типа верига, която машината има от кутията си, дали е подходяща за полуостър или пълен остър, фактът, че трябва да имате знания, че поне 10 причини могат да бъдат отговорни за неправилното функциониране на верижния трион и не само една, която току-що открихме, машината не е за стартиране и рязане на гора, поддръжката започва с първото източване на горивото). Така че, ако имате тези познания в тази конкретна професия, тогава можете да оцените продукта правилно и така да предотвратите рекламирането на продукта поради липса на знания! Надявам се, че помогнах колкото можех!
Λοιπόν τα στοιχεία που έβαλα ήταν τυχαία μόνο και μόνο για φτάσω να σχολιάσω! Ας ξεκινήσουμε με τα βασικά εδώ δουλεύω δύο αλυσοπρίονα το Stihl 009 40cc 2hp(1984) και το Echo CS 302 33cc 1.9hp(1972) , τα μηχανάκια είναι αρχαία σε σύγκριση με τα σημερινά εννοείται αλλά παρόλο που είναι αρχαία τα έχω περιποιηθεί σαν να ήταν τα παιδιά μου και κόβουν σαν καινούρια, τώρα αυτά τα μηχανάκια των 100 € budget ρε παιδιά τι περιμένετε να κάνουν ? Είναι ΞΕΚΆΘΑΡΑ για ερασιτέχνες και όχι για να κόβουν τόνους ξύλα. Τώρα ένα άλλο κομμάτι που ήθελα να αναφερθώ είναι και ΞΕΚΆΘΑΡΑ τι χρήση το κάνει ο καθένας παιδιά, δεν γίνεται να μην έχεις ξανά πιάσει αλυσοπρίονο στα χέρια σου και να έχεις και άποψη, διότι οι περισσότεροι εδώ πέρα πιάσανε πρώτη φορά αλυσοπρίονο στα χέρια τους και δεν ξέρουν ούτε τα βασικά (σωστή μίξη καυσίμου με λάδι υψηλής ποιότητας 18€ 1L και όχι των 2€ από βενζινάδικο, την σωστή συντήρηση και φροντίδα ενός αλυσοπριόνου, την σωστή χρήση και εκκίνηση του αλυσοπριόνου, την εμπειρία ρύθμισης καρμπυρατέρ διότι οι περισσότεροι νομίζουν ότι τα καρμπυρατέρ τα παίζουν στα χέρια τους ενώ δεν έχουν καν ιδέα πως λειτουργεί το καρμπυρατέρ δίχρονου κινητήρα "αλυσοπριόνου", την σωστή αποθήκευση ύστερα από το τέλος σεζόν, την ομαλή λειτουργία του αλυσοπριόνου δλδ εάν ενδείκνυται να κόψει πολύ ώρα συνεχόμενα η όχι ,το ότι σε κάθε άδειασμα ενός ντεπόζιτου χρειάζεται "φρεσκαρισμα" η αλυσίδα δλδ να τροχιστεί ελαφρός ειδικά αν κόβουν ξερά η σκληρά ξύλα ,το ότι πρέπει να έχουν γνώση για τον τύπο αλυσίδας που έχει το μηχανάκι από το κουτί του αν δλδ ενδείκνυται για δόντια ημι κοπής η για φουλ κοπή, το να έχουν γνώση πως για την μη σωστή λειτουργία του αλυσοπριόνου μπορεί να ευθύνονται τουλάχιστον 10 λόγοι και όχι ένας που απλά διαπιστώσαμε μόλις, το μηχανάκι δεν είναι βάζω μπροστά και κόβω ένα βουνό ξύλα , στο πρώτο άδειασμα καυσίμου ξεκινά η συντήρηση του).! Αν λοιπόν έχετε αυτές τι γνώσεις πάνω στο συγκεκριμένο επάγγελμα τότε μπορείτε να αξιολογήσετε ένα προϊόν σωστά και έτσι να αποτρέψετε την διαφήμιση του προϊόντος λόγο έλλειψη γνώσεων! Ελπίζω να βοήθησα όσο μπορώ!
Моят продукт пристигна преди два дни. Е, през последните 2 дни ми създава проблеми. Единият започва с две издърпвания, другият се боря да го поставя пред себе си. Единият работи безупречно около половин час (след което се изключва), другият работи две минути (и се изключва). Опитах с препоръчителната доза гориво и масло, след това добавих по-малко масло, после повече. Същият резултат. Трябва да отбележа, че маслото е от високо качество, не нещо евтино. Карбураторът, освен че произвежда мехурчета, не задържа горивото. Имам предвид, след 10 минути на рязане, изтече горивото. Празният ход е изключително нестабилен, а настройките L H изискват специален инструмент, тъй като няма винтове. Бутонът On Off е толкова близо до газта, че често се натиска случайно, като го изключва. Рязането му е прилично, но като инструмент, това е боклук - поне според моето изживяване. Ако имаше оценка под една звезда, с удоволствие бих я дал.
Το προϊόν μου ηρθε προχτες. Ε, εδω και 2 μερες, μου εχει βγάλει τη ψυχη. Μία εκκινεί με 2 τραβηγματα, την άλλη ξεχεριαζομαι να το βαλω μπροστά. Τη μια δουλεύει για κανενα μισαωρο απροβληματιστα(μετα σβηνει), την άλλη δουλευει για 2 λεπτά(και σβήνει).Δοκιμασα την αναγραφομενη δοσολογια βενζινης και λαδιού, μετα εβαλα λιγοτερο λαδι, μετα περισσότερο. Το ίδιο αποτελεσμα. Να σημειώσω οτι το λαδι ειναι απο τα καλύτερα κι όχι κατι φτηνιάρικο. Η φουσκα εκτος του οτι γεμίζει φυσαλίδες, δεν κρατα και το καυσιμο. Εννοω 10 λεπτά κοπης κι έφτασε στη μεση. Το ρελαντι ειναι τρομερά ασταθές κι οι ρυθμίσεις L H θελουν ειδικό εργαλείο καθως δεν υπάρχουν βιδες. Το κουμπί On Off είναι τόσο κοντα στο γκάζι που πολλές φορές πατιέται κατά λάθος με συνέπεια εκει που κόβει, να σβηνει.Το κόψιμο του ειναι αξιοπρεπές αλλα σαν εργαλειο ειναι για τα σκουπίδια-τουλάχιστον αναφορικά με τη δική μου εμπειρια. Αν υπήρχε βαθμολογία κατω απο ενα αστέρι, θα την εβαζα ευχαριστως.
Купих го преди две години и, незнайки, никога преди не бях имал контакт с такива инструменти. Ако знаех, бих избрал орегонското острие и карбуратора (+ икономия + издръжливост)... защото веригата и острието се оказаха под средното ниво и все още ме притеснява в употребата му и бих искал да има капачка, защото натягачът 1 и острието 2, които натискат вътрешно с двата фиксиращи винта, са изкривени и не са толкова добри. Също така, фактът, че не можете да видите нивото на маслото на веригата, може да ви заблуди, то може да свърши и можете да режете без масло (голяма грешка). С добра верига сега и добро влакно и добро поддръжка - почистване, смяна на свещта, правилно смесване на масло (помага много за незабавно стартиране) и т.н., ме изкара неповреден! Не очаквах да издържи толкова много рязане и може би лошо първоначално използване. Беше използван изключително много за любителска употреба и нито веднъж не ме притесни, освен за острието и веригата, много добра покупка след всичко! (С известна марка ги сравнявахме, като ги режем едновременно със същия стъбло и имаше недостатъци... ако имах различно острие и добра верига, те биха се справили заедно). Сега, издръжливостта с течение на времето остава да бъде доказана...
Το αγόρασα πριν δυο χρόνια και όντας άσχετος δεν είχα ξανά επαφή με τέτοια εργαλεία αν ήξερα θα διάλεγα με την Oregon λάμα κ καρμπυρατέρ (+ οικονομία + αντοχή )… διότι η αλυσίδα κ η λάμα του αποδείχτηκαν κάτω του μετρίου και αυτο που με ανησυχεί ακόμα στη χρήση του και θα ήθελα να έχω κάβα είναι ένα καπάκι διότι ο Τεντωτηρας 1 και η λάμα 2 που πατάει εσωτερικά με τις δυο βίδες στερέωσης έχει αλλοιωθεί και δεν είναι τόσο καλός επίσης το γεγονός ότι δεν μπορείς να βλέπεις τη στάθμη λαδιού της αλυσίδας μπορεί να σε ξεγελάσει μπορεί να τελειώσει κ να κόψεις χωρίς λάδι (τεράστιο σφάλμα) με καλή αλυσίδα πλέον και καλό τροχίσμα και καλή συντήρηση -καθάρισμα άλλαγμα μπουζί σωστό λάδι μίξης (βοηθάει πολύ στην άμεση εκκίνηση) κλπ με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο !!!! Δεν περίμενα να αντέξει τόσο κόψιμο κ ίσως κακή πρώτη χρήση έχει χρησιμοποιηθεί υπερβολικά πολύ για ερασιτεχνική χρήση κ δε με ανησύχησε ούτε μια φορά αν εξαιρέσω λάμα κ αλυσίδα πολύ καλή αγορά τελικά ! (Με πολύ γνωστή μάρκα Τα βάλαμε κόντρα κόβοντας τον ιδιο κορμό συγχρόνως κ υστερούσε στα σημεία … αν είχα άλλη λάμα κ καλή αλυσίδα θα πήγαιναν παρέα) τώρα μένει να αποδειχτεί η αντοχή στο χρόνο…
Доста добро, само негативните страни са теглото и веригата и острието, които хвърлят твърде много за кубиките на двигателя. Той има четиридесет и пет, но има петдесет и пет и трионът е лесен за използване
Αρκετά καλό μόνα αρνητικά βάρος και η αλυσίδα και η λάμα τιν πετάς πολλη μεγάλη για τα cc του λει πος έχει σαρανταπενταρα αλά έχει 55αρα και το πριόνι πεδευετε
Потвърдена покупка
никога не го купувай
μην το αγοράσεις ποτέ
Потвърдена покупка
Подходящият инструмент на подходящата цена! :D
Το κατάλληλο εργαλείο στη κατάλληλη τιμή! :D
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Така информацията, която предоставих, беше произволна, само с цел да коментирам! Да започнем с основите, тук работя с две верижни триони, Stihl 009 40cc 2hp (1984) и Echo CS 302 33cc 1.9hp (1972), тези машини са древни спрямо днешните, разбира се, но въпреки това ги грижа като своите деца и режат като нови. Сега, тези машини с бюджет от 100 евро, хора, какво очаквате от тях? ЯСНО е, че са за любители и не за рязане на тонове дърва. Още един момент, който искам да спомена, е ЯСНО за какво всеки човек го използва, хора, не е възможно да не сте държали верижен трион в ръцете си и да имате мнение, защото повечето хора тук са държали верижен трион за първи път и дори не знаят основите (правилната горивна смес с висококачествено масло за 18 евро на литър, а не за 2 евро от бензиностанцията, правилното поддръжка и грижа за верижен трион, правилното използване и стартиране на верижен трион, опит в настройката на карбуратора, защото повечето хора мислят, че могат да си играят с карбураторите в ръцете си, когато нямат представа как работи карбураторът на верижен трион, правилното съхранение след края на сезона, гладко функциониране на верижния трион, което означава дали е подходящо за непрекъснато рязане за дълго време или не, фактът, че всеки път, когато източите горивния резервоар, веригата трябва да бъде "освежена", което означава, че трябва да се леко заточи, особено ако режете сухо или твърдо дърво, фактът, че трябва да имате знания за типа верига, която машината има от кутията си, дали е подходяща за полуостър или пълен остър, фактът, че трябва да имате знания, че поне 10 причини могат да бъдат отговорни за неправилното функциониране на верижния трион и не само една, която току-що открихме, машината не е за стартиране и рязане на гора, поддръжката започва с първото източване на горивото). Така че, ако имате тези познания в тази конкретна професия, тогава можете да оцените продукта правилно и така да предотвратите рекламирането на продукта поради липса на знания! Надявам се, че помогнах колкото можех!
Λοιπόν τα στοιχεία που έβαλα ήταν τυχαία μόνο και μόνο για φτάσω να σχολιάσω! Ας ξεκινήσουμε με τα βασικά εδώ δουλεύω δύο αλυσοπρίονα το Stihl 009 40cc 2hp(1984) και το Echo CS 302 33cc 1.9hp(1972) , τα μηχανάκια είναι αρχαία σε σύγκριση με τα σημερινά εννοείται αλλά παρόλο που είναι αρχαία τα έχω περιποιηθεί σαν να ήταν τα παιδιά μου και κόβουν σαν καινούρια, τώρα αυτά τα μηχανάκια των 100 € budget ρε παιδιά τι περιμένετε να κάνουν ? Είναι ΞΕΚΆΘΑΡΑ για ερασιτέχνες και όχι για να κόβουν τόνους ξύλα. Τώρα ένα άλλο κομμάτι που ήθελα να αναφερθώ είναι και ΞΕΚΆΘΑΡΑ τι χρήση το κάνει ο καθένας παιδιά, δεν γίνεται να μην έχεις ξανά πιάσει αλυσοπρίονο στα χέρια σου και να έχεις και άποψη, διότι οι περισσότεροι εδώ πέρα πιάσανε πρώτη φορά αλυσοπρίονο στα χέρια τους και δεν ξέρουν ούτε τα βασικά (σωστή μίξη καυσίμου με λάδι υψηλής ποιότητας 18€ 1L και όχι των 2€ από βενζινάδικο, την σωστή συντήρηση και φροντίδα ενός αλυσοπριόνου, την σωστή χρήση και εκκίνηση του αλυσοπριόνου, την εμπειρία ρύθμισης καρμπυρατέρ διότι οι περισσότεροι νομίζουν ότι τα καρμπυρατέρ τα παίζουν στα χέρια τους ενώ δεν έχουν καν ιδέα πως λειτουργεί το καρμπυρατέρ δίχρονου κινητήρα "αλυσοπριόνου", την σωστή αποθήκευση ύστερα από το τέλος σεζόν, την ομαλή λειτουργία του αλυσοπριόνου δλδ εάν ενδείκνυται να κόψει πολύ ώρα συνεχόμενα η όχι ,το ότι σε κάθε άδειασμα ενός ντεπόζιτου χρειάζεται "φρεσκαρισμα" η αλυσίδα δλδ να τροχιστεί ελαφρός ειδικά αν κόβουν ξερά η σκληρά ξύλα ,το ότι πρέπει να έχουν γνώση για τον τύπο αλυσίδας που έχει το μηχανάκι από το κουτί του αν δλδ ενδείκνυται για δόντια ημι κοπής η για φουλ κοπή, το να έχουν γνώση πως για την μη σωστή λειτουργία του αλυσοπριόνου μπορεί να ευθύνονται τουλάχιστον 10 λόγοι και όχι ένας που απλά διαπιστώσαμε μόλις, το μηχανάκι δεν είναι βάζω μπροστά και κόβω ένα βουνό ξύλα , στο πρώτο άδειασμα καυσίμου ξεκινά η συντήρηση του).! Αν λοιπόν έχετε αυτές τι γνώσεις πάνω στο συγκεκριμένο επάγγελμα τότε μπορείτε να αξιολογήσετε ένα προϊόν σωστά και έτσι να αποτρέψετε την διαφήμιση του προϊόντος λόγο έλλειψη γνώσεων! Ελπίζω να βοήθησα όσο μπορώ!
Моят продукт пристигна преди два дни. Е, през последните 2 дни ми създава проблеми. Единият започва с две издърпвания, другият се боря да го поставя пред себе си. Единият работи безупречно около половин час (след което се изключва), другият работи две минути (и се изключва). Опитах с препоръчителната доза гориво и масло, след това добавих по-малко масло, после повече. Същият резултат. Трябва да отбележа, че маслото е от високо качество, не нещо евтино. Карбураторът, освен че произвежда мехурчета, не задържа горивото. Имам предвид, след 10 минути на рязане, изтече горивото. Празният ход е изключително нестабилен, а настройките L H изискват специален инструмент, тъй като няма винтове. Бутонът On Off е толкова близо до газта, че често се натиска случайно, като го изключва. Рязането му е прилично, но като инструмент, това е боклук - поне според моето изживяване. Ако имаше оценка под една звезда, с удоволствие бих я дал.
Το προϊόν μου ηρθε προχτες. Ε, εδω και 2 μερες, μου εχει βγάλει τη ψυχη. Μία εκκινεί με 2 τραβηγματα, την άλλη ξεχεριαζομαι να το βαλω μπροστά. Τη μια δουλεύει για κανενα μισαωρο απροβληματιστα(μετα σβηνει), την άλλη δουλευει για 2 λεπτά(και σβήνει).Δοκιμασα την αναγραφομενη δοσολογια βενζινης και λαδιού, μετα εβαλα λιγοτερο λαδι, μετα περισσότερο. Το ίδιο αποτελεσμα. Να σημειώσω οτι το λαδι ειναι απο τα καλύτερα κι όχι κατι φτηνιάρικο. Η φουσκα εκτος του οτι γεμίζει φυσαλίδες, δεν κρατα και το καυσιμο. Εννοω 10 λεπτά κοπης κι έφτασε στη μεση. Το ρελαντι ειναι τρομερά ασταθές κι οι ρυθμίσεις L H θελουν ειδικό εργαλείο καθως δεν υπάρχουν βιδες. Το κουμπί On Off είναι τόσο κοντα στο γκάζι που πολλές φορές πατιέται κατά λάθος με συνέπεια εκει που κόβει, να σβηνει.Το κόψιμο του ειναι αξιοπρεπές αλλα σαν εργαλειο ειναι για τα σκουπίδια-τουλάχιστον αναφορικά με τη δική μου εμπειρια. Αν υπήρχε βαθμολογία κατω απο ενα αστέρι, θα την εβαζα ευχαριστως.
Купих го преди две години и, незнайки, никога преди не бях имал контакт с такива инструменти. Ако знаех, бих избрал орегонското острие и карбуратора (+ икономия + издръжливост)... защото веригата и острието се оказаха под средното ниво и все още ме притеснява в употребата му и бих искал да има капачка, защото натягачът 1 и острието 2, които натискат вътрешно с двата фиксиращи винта, са изкривени и не са толкова добри. Също така, фактът, че не можете да видите нивото на маслото на веригата, може да ви заблуди, то може да свърши и можете да режете без масло (голяма грешка). С добра верига сега и добро влакно и добро поддръжка - почистване, смяна на свещта, правилно смесване на масло (помага много за незабавно стартиране) и т.н., ме изкара неповреден! Не очаквах да издържи толкова много рязане и може би лошо първоначално използване. Беше използван изключително много за любителска употреба и нито веднъж не ме притесни, освен за острието и веригата, много добра покупка след всичко! (С известна марка ги сравнявахме, като ги режем едновременно със същия стъбло и имаше недостатъци... ако имах различно острие и добра верига, те биха се справили заедно). Сега, издръжливостта с течение на времето остава да бъде доказана...
Το αγόρασα πριν δυο χρόνια και όντας άσχετος δεν είχα ξανά επαφή με τέτοια εργαλεία αν ήξερα θα διάλεγα με την Oregon λάμα κ καρμπυρατέρ (+ οικονομία + αντοχή )… διότι η αλυσίδα κ η λάμα του αποδείχτηκαν κάτω του μετρίου και αυτο που με ανησυχεί ακόμα στη χρήση του και θα ήθελα να έχω κάβα είναι ένα καπάκι διότι ο Τεντωτηρας 1 και η λάμα 2 που πατάει εσωτερικά με τις δυο βίδες στερέωσης έχει αλλοιωθεί και δεν είναι τόσο καλός επίσης το γεγονός ότι δεν μπορείς να βλέπεις τη στάθμη λαδιού της αλυσίδας μπορεί να σε ξεγελάσει μπορεί να τελειώσει κ να κόψεις χωρίς λάδι (τεράστιο σφάλμα) με καλή αλυσίδα πλέον και καλό τροχίσμα και καλή συντήρηση -καθάρισμα άλλαγμα μπουζί σωστό λάδι μίξης (βοηθάει πολύ στην άμεση εκκίνηση) κλπ με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο !!!! Δεν περίμενα να αντέξει τόσο κόψιμο κ ίσως κακή πρώτη χρήση έχει χρησιμοποιηθεί υπερβολικά πολύ για ερασιτεχνική χρήση κ δε με ανησύχησε ούτε μια φορά αν εξαιρέσω λάμα κ αλυσίδα πολύ καλή αγορά τελικά ! (Με πολύ γνωστή μάρκα Τα βάλαμε κόντρα κόβοντας τον ιδιο κορμό συγχρόνως κ υστερούσε στα σημεία … αν είχα άλλη λάμα κ καλή αλυσίδα θα πήγαιναν παρέα) τώρα μένει να αποδειχτεί η αντοχή στο χρόνο…
Доста добро, само негативните страни са теглото и веригата и острието, които хвърлят твърде много за кубиките на двигателя. Той има четиридесет и пет, но има петдесет и пет и трионът е лесен за използване
Αρκετά καλό μόνα αρνητικά βάρος και η αλυσίδα και η λάμα τιν πετάς πολλη μεγάλη για τα cc του λει πος έχει σαρανταπενταρα αλά έχει 55αρα και το πριόνι πεδευετε
никога не го купувай
μην το αγοράσεις ποτέ