Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
Осигурява:
Осигурява:
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Осигурява:
ПРИЛОЖЕНИЯ:
СПЕЦИФИКАЦИИ/ОДОБРЕНИЯ:
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Използвам това масло от 2013 година във всички семейни коли, Yaris 1.0, Mitsubishi Lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda Civic 2.0... това е едно от най-добрите масла, които съм ползвал... ако можех да го сложа в двигателя, щях да го направя... коментарите, които прочетох, че маслените картери на другите консумират масло, не са вината на маслото, а на начина на употреба и СЪЩО така на поддръжката, която правите на колите си... ако ги сменяте на всеки 5000 километра С маслен филтър, ще имате двигател за цял живот... маслото е безупречно...
Το συγκεκριμένο λάδι το χρησιμοποιώ από το 2013 σε όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας, Υaris 1.0, Mitsubishi lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda civic 2.0... είναι από τα καλύτερα λάδια που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ.. αν μπορούσα να το βάλω κ στην μηχανή θα το έβαζα.. σχόλια που διάβασα ότι τσιμπάνε λάδια οι λαδιέρες των άλλων δεν ευθύνεται το λάδι αλλά το τι χρήση αλλά ΚΑΙ συντήρηση κάνεις στα αμάξια σου.. εάν τα αλλάζεις κάθε 5000 χιλιόμετρα ΜΕ φίλτρο λαδιού θα έχεις μοτέρ για μια ζωή.. το λάδι είναι άψογο...
Не бих го препоръчал. В Bmw E46 1995cc с 160 000 км, защото гореше масло 5w30, механикът предложи да използвам полусинтетично 10w40. Избрах това, базирайки се на снимката, която друг потребител качи със спецификациите на маслото. Въпреки това, след известно време и няколко доливания, главният вал започна да прави шум при достигане на 3000 оборота в минута и при заден ход. Проблемът постепенно беше решен на следващия ден, когато преминах на Manol 5w30 напълно синтетично масло. Шумовете вече почти изчезнаха
Δε θα το πρότεινα.
Σε Bmw E46 1995cc με 160,000χλμ επειδή καίει λάδια 5w30, μου πρότεινε ο μηχανικός να βάλω 10w40 ημισυνθετικο.
Διάλεξα αυτό βάση της φωτογραφίας που έχει ανεβάσει ένας άλλος χρήστης με προδιαγραφές λαδιών.
Ωστόσο μετά από αρκετο διάστημα κ συμπληρώματα άρχισε ο κεντρικός άξονας να τρίζει κρ-κρ-κρ μέχρι να πιάσω 3000στροφες και όταν έκανα όπισθεν.
Το πρόβλημα λύθηκε σταδιακά από την επόμενη μέρα όταν έβαλα manol 5w30 full synthetic. πλέον έχουν σχεδόν εξαφανιστεί οι θόρυβοι
!!Страхотно внимание!!
Отново подчертавам това, защото потребител на BMW e46 вероятно не е прочел всичко, което написах, затова го казвам отново!!!! НЕ Е ПОДХОДЯЩО ЗА ДВИГАТЕЛИ, КОИТО КОНСУМИРАТ МАСЛО!!!!
Няма по-добро 10W40 от това; то е наистина първокласно. Исках да го опитам отдавна, но се колебаех заради много ниската цена и "се страхувах", че ще получа някакво фалшиво Mobil, но го намерих от магазини на гръцкия представител, който е по-скъп, разбира се, но имам спокойствие, знаейки, че е оригинално. Можете да видите от тестовете на 10W40, че единственото, което видях с малко по-добра защита срещу износване, е Fuchs Titan CFE MC 10W40 и Mannol Defender 10W40; обаче те не са тествани в "черната утайка", която създават.
Опитах Total Quartz 7000 10W40; това е второто най-добро масло след това, разбира се. Единствената ми оплакване за Total беше малко повече трудност от Mobil при студени стартирания и проблема с утайката, където Mobil е по-добро. Разбира се, Mobil не защитава толкова, колкото Total при нормални температури, но какво да правим; не можем да имаме всичко.
Внимание!! Това конкретно масло е за автомобили, които нямат проблем с консумацията на масло. Ако има проблем с консумацията на масло, тогава изберете Total Quartz 7000 10W40
!!Μεγάλη προσοχή!!
Τό ξανά τονίζω γιατί ένας χρήστης Bmw e46 μάλλον δεν διάβασε όλα όσα έγραψα τό ξανά λέω λοιπόν!!!!ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΟΥ ΚΑΙΝΕ ΛΑΔΙΑ!!!!
Δεν υπάρχει καλύτερο 10W40 από αυτό είναι κορυφή ήθελα καιρό νά τό δοκιμάσω αλλά δίσταζα για λόγω τής πολύ χαμηλής τιμής και "φοβόμουν" ότι θά μου δίνανε κανένα ψεύτικο Mobil αλλά τό βρήκα από καταστήματα ελληνικής αντιπροσωπείας ποιο ακριβό βέβαια αλλά έχω τό κεφάλι μου ήσυχο ότι είναι γνήσιο βλέπετε και τής δοκιμές από τά 10W40 τό μόνο πού έχει είδα και λίγο καλύτερα προστασία στης τριβές είναι τό Fuchs Titan CFE MC 10W40 και Mannol Defender 10W40 όμως δεν έχουν δοκιμαστεί στην "μαύρη λάσπη" πού κάνουν.
Έχω δοκιμάσει τό Total Quartz 7000 10W40 είναι τό δεύτερο καλύτερο λάδι μετά από αυτό φυσικά τό μόνο παράπονο πού είχα από τό Total ήταν ή λίγο ποιο δυσκολία από τό Mobil σέ κρύα εκκίνηση και τό θέμα λάσπης πού τό Mobil είναι καλύτερο βέβαια τό Mobil δεν προστατεύει τόσο όσο τό Total σέ κανονικές θερμοκρασίες αλλά τί νά κάνουμε δεν μπορούμε νά τά έχουμε όλα
Προσοχή!! Τό συγκεκριμένο λάδι είναι για αυτοκίνητα πού δεν έχουν πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού άμα υπάρχει πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού τότε νά πάτε σέ Total Quartz 7000 10W40
Двигателят (1.6 AHL Passat B5 от 1998 г. с 220 000 км, от които 10 000 км с LPG) въпреки че консумира масло, този път го погълна буквално (1.5 литра на 500 км на национална път). Притеснителното е, че за първи път видях дим от изгорелите газове на възходящи пътища с пета скорост и под 4 000 оборота в минута. Без значение дали става въпрос за бутални пръстени или клапанни уплътнения, това конкретно масло не помогна никак. Купих го поради добрите отзиви от тестове, но съжалявам. Преди това използвах FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, но понеже и то изгаряше (без дим, разбира се, и около 500 мл на 500 км), преминах на 10W-40 Mobil. Така че, при темпа, с който изгаря масло, ще консумирам и втората 5-литрова кана, и когато дойде време за следващата смяна, не съм решен между Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt, Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt, Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt или Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Всякакви предложения са добре дошли :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Двигателят (1.6 AHL Passat B5 от 1998 г. с 220 000 км, от които 10 000 км с LPG) въпреки че използваше малко масло, този път го погълна буквално (1.5 литра на 500 км на национална път). Притеснителното е, че за първи път видях дим, излизащ от изпускателната тръба на възходящи пътища с 5-та скорост и под 4 000 оборота в минута. Независимо дали става въпрос за пружини на буталата или уплътнения на клапаните, това конкретно масло не помогна никак. Купих го поради добрите отзиви в тестове, но съжалявам. Използваше FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, но поради изгарянето му (без дим, разбира се, и около 500 мл на 500 км), преминах към 10W-40 Mobil. Така че, при темпа, с който изгаря масло, ще консумирам и втората 5-литрова кутия и когато настане време за следващата смяна, размишлявам между Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt или Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt или Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt или Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Всякакви предложения са добре дошли :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Използвам го за смарт автомобили общо казано. Смарт автомобилите се нуждаят от смяна на маслото на всеки 5 000 км, но това конкретно масло изисква поне 2 литра, за да се долее на 2 500-3 000 км, тъй като го абсорбира напълно
Το χρησιμοποιω για smart γενικα τα smart χρειαζονται ανα 5.000 km αλλαγη λαδιων μονο που το συγκεκριμενο λαδι στα 2.500-3.000 km θελει συμπληρωμα τουλαχιστον 2 λιτρα καθως το απορροφα ολο
Потвърдена покупка
добро масло - моят форд го харесва
good oil - my ford likes it
Собственик на 2007 KIA Picanto! Го препоръчвам горещо, отлично масло и на много добра цена!!
Κάτοχος KIA Picanto του 2007! Το προτείνω ανεπιφύλακτα εξαιρετικό λάδι και σε πολύ καλή τιμή!!
Потвърдена покупка
Много добро масло за автомобил Clio 2
πολυ καλο λαδι για αυτοκινητο clio 2
Потвърдена покупка
Много добър продукт и добро обслужване
πολύ καλό προιόν και καλή εξυπηρέτηση
Потвърдена покупка
Може би най-доброто като смазка...
Ισως το καλύτερο ως λιπαντικο...
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Използвам това масло от 2013 година във всички семейни коли, Yaris 1.0, Mitsubishi Lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda Civic 2.0... това е едно от най-добрите масла, които съм ползвал... ако можех да го сложа в двигателя, щях да го направя... коментарите, които прочетох, че маслените картери на другите консумират масло, не са вината на маслото, а на начина на употреба и СЪЩО така на поддръжката, която правите на колите си... ако ги сменяте на всеки 5000 километра С маслен филтър, ще имате двигател за цял живот... маслото е безупречно...
Το συγκεκριμένο λάδι το χρησιμοποιώ από το 2013 σε όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας, Υaris 1.0, Mitsubishi lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda civic 2.0... είναι από τα καλύτερα λάδια που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ.. αν μπορούσα να το βάλω κ στην μηχανή θα το έβαζα.. σχόλια που διάβασα ότι τσιμπάνε λάδια οι λαδιέρες των άλλων δεν ευθύνεται το λάδι αλλά το τι χρήση αλλά ΚΑΙ συντήρηση κάνεις στα αμάξια σου.. εάν τα αλλάζεις κάθε 5000 χιλιόμετρα ΜΕ φίλτρο λαδιού θα έχεις μοτέρ για μια ζωή.. το λάδι είναι άψογο...
Не бих го препоръчал. В Bmw E46 1995cc с 160 000 км, защото гореше масло 5w30, механикът предложи да използвам полусинтетично 10w40. Избрах това, базирайки се на снимката, която друг потребител качи със спецификациите на маслото. Въпреки това, след известно време и няколко доливания, главният вал започна да прави шум при достигане на 3000 оборота в минута и при заден ход. Проблемът постепенно беше решен на следващия ден, когато преминах на Manol 5w30 напълно синтетично масло. Шумовете вече почти изчезнаха
Δε θα το πρότεινα.
Σε Bmw E46 1995cc με 160,000χλμ επειδή καίει λάδια 5w30, μου πρότεινε ο μηχανικός να βάλω 10w40 ημισυνθετικο.
Διάλεξα αυτό βάση της φωτογραφίας που έχει ανεβάσει ένας άλλος χρήστης με προδιαγραφές λαδιών.
Ωστόσο μετά από αρκετο διάστημα κ συμπληρώματα άρχισε ο κεντρικός άξονας να τρίζει κρ-κρ-κρ μέχρι να πιάσω 3000στροφες και όταν έκανα όπισθεν.
Το πρόβλημα λύθηκε σταδιακά από την επόμενη μέρα όταν έβαλα manol 5w30 full synthetic. πλέον έχουν σχεδόν εξαφανιστεί οι θόρυβοι
!!Страхотно внимание!!
Отново подчертавам това, защото потребител на BMW e46 вероятно не е прочел всичко, което написах, затова го казвам отново!!!! НЕ Е ПОДХОДЯЩО ЗА ДВИГАТЕЛИ, КОИТО КОНСУМИРАТ МАСЛО!!!!
Няма по-добро 10W40 от това; то е наистина първокласно. Исках да го опитам отдавна, но се колебаех заради много ниската цена и "се страхувах", че ще получа някакво фалшиво Mobil, но го намерих от магазини на гръцкия представител, който е по-скъп, разбира се, но имам спокойствие, знаейки, че е оригинално. Можете да видите от тестовете на 10W40, че единственото, което видях с малко по-добра защита срещу износване, е Fuchs Titan CFE MC 10W40 и Mannol Defender 10W40; обаче те не са тествани в "черната утайка", която създават.
Опитах Total Quartz 7000 10W40; това е второто най-добро масло след това, разбира се. Единствената ми оплакване за Total беше малко повече трудност от Mobil при студени стартирания и проблема с утайката, където Mobil е по-добро. Разбира се, Mobil не защитава толкова, колкото Total при нормални температури, но какво да правим; не можем да имаме всичко.
Внимание!! Това конкретно масло е за автомобили, които нямат проблем с консумацията на масло. Ако има проблем с консумацията на масло, тогава изберете Total Quartz 7000 10W40
!!Μεγάλη προσοχή!!
Τό ξανά τονίζω γιατί ένας χρήστης Bmw e46 μάλλον δεν διάβασε όλα όσα έγραψα τό ξανά λέω λοιπόν!!!!ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΟΥ ΚΑΙΝΕ ΛΑΔΙΑ!!!!
Δεν υπάρχει καλύτερο 10W40 από αυτό είναι κορυφή ήθελα καιρό νά τό δοκιμάσω αλλά δίσταζα για λόγω τής πολύ χαμηλής τιμής και "φοβόμουν" ότι θά μου δίνανε κανένα ψεύτικο Mobil αλλά τό βρήκα από καταστήματα ελληνικής αντιπροσωπείας ποιο ακριβό βέβαια αλλά έχω τό κεφάλι μου ήσυχο ότι είναι γνήσιο βλέπετε και τής δοκιμές από τά 10W40 τό μόνο πού έχει είδα και λίγο καλύτερα προστασία στης τριβές είναι τό Fuchs Titan CFE MC 10W40 και Mannol Defender 10W40 όμως δεν έχουν δοκιμαστεί στην "μαύρη λάσπη" πού κάνουν.
Έχω δοκιμάσει τό Total Quartz 7000 10W40 είναι τό δεύτερο καλύτερο λάδι μετά από αυτό φυσικά τό μόνο παράπονο πού είχα από τό Total ήταν ή λίγο ποιο δυσκολία από τό Mobil σέ κρύα εκκίνηση και τό θέμα λάσπης πού τό Mobil είναι καλύτερο βέβαια τό Mobil δεν προστατεύει τόσο όσο τό Total σέ κανονικές θερμοκρασίες αλλά τί νά κάνουμε δεν μπορούμε νά τά έχουμε όλα
Προσοχή!! Τό συγκεκριμένο λάδι είναι για αυτοκίνητα πού δεν έχουν πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού άμα υπάρχει πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού τότε νά πάτε σέ Total Quartz 7000 10W40
Двигателят (1.6 AHL Passat B5 от 1998 г. с 220 000 км, от които 10 000 км с LPG) въпреки че консумира масло, този път го погълна буквално (1.5 литра на 500 км на национална път). Притеснителното е, че за първи път видях дим от изгорелите газове на възходящи пътища с пета скорост и под 4 000 оборота в минута. Без значение дали става въпрос за бутални пръстени или клапанни уплътнения, това конкретно масло не помогна никак. Купих го поради добрите отзиви от тестове, но съжалявам. Преди това използвах FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, но понеже и то изгаряше (без дим, разбира се, и около 500 мл на 500 км), преминах на 10W-40 Mobil. Така че, при темпа, с който изгаря масло, ще консумирам и втората 5-литрова кана, и когато дойде време за следващата смяна, не съм решен между Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt, Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt, Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt или Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Всякакви предложения са добре дошли :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Двигателят (1.6 AHL Passat B5 от 1998 г. с 220 000 км, от които 10 000 км с LPG) въпреки че използваше малко масло, този път го погълна буквално (1.5 литра на 500 км на национална път). Притеснителното е, че за първи път видях дим, излизащ от изпускателната тръба на възходящи пътища с 5-та скорост и под 4 000 оборота в минута. Независимо дали става въпрос за пружини на буталата или уплътнения на клапаните, това конкретно масло не помогна никак. Купих го поради добрите отзиви в тестове, но съжалявам. Използваше FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, но поради изгарянето му (без дим, разбира се, и около 500 мл на 500 км), преминах към 10W-40 Mobil. Така че, при темпа, с който изгаря масло, ще консумирам и втората 5-литрова кутия и когато настане време за следващата смяна, размишлявам между Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt или Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt или Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt или Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Всякакви предложения са добре дошли :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Осигурява:
ПРИЛОЖЕНИЯ:
СПЕЦИФИКАЦИИ/ОДОБРЕНИЯ:
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Използвам това масло от 2013 година във всички семейни коли, Yaris 1.0, Mitsubishi Lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda Civic 2.0... това е едно от най-добрите масла, които съм ползвал... ако можех да го сложа в двигателя, щях да го направя... коментарите, които прочетох, че маслените картери на другите консумират масло, не са вината на маслото, а на начина на употреба и СЪЩО така на поддръжката, която правите на колите си... ако ги сменяте на всеки 5000 километра С маслен филтър, ще имате двигател за цял живот... маслото е безупречно...
Το συγκεκριμένο λάδι το χρησιμοποιώ από το 2013 σε όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας, Υaris 1.0, Mitsubishi lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda civic 2.0... είναι από τα καλύτερα λάδια που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ.. αν μπορούσα να το βάλω κ στην μηχανή θα το έβαζα.. σχόλια που διάβασα ότι τσιμπάνε λάδια οι λαδιέρες των άλλων δεν ευθύνεται το λάδι αλλά το τι χρήση αλλά ΚΑΙ συντήρηση κάνεις στα αμάξια σου.. εάν τα αλλάζεις κάθε 5000 χιλιόμετρα ΜΕ φίλτρο λαδιού θα έχεις μοτέρ για μια ζωή.. το λάδι είναι άψογο...
Не бих го препоръчал. В Bmw E46 1995cc с 160 000 км, защото гореше масло 5w30, механикът предложи да използвам полусинтетично 10w40. Избрах това, базирайки се на снимката, която друг потребител качи със спецификациите на маслото. Въпреки това, след известно време и няколко доливания, главният вал започна да прави шум при достигане на 3000 оборота в минута и при заден ход. Проблемът постепенно беше решен на следващия ден, когато преминах на Manol 5w30 напълно синтетично масло. Шумовете вече почти изчезнаха
Δε θα το πρότεινα.
Σε Bmw E46 1995cc με 160,000χλμ επειδή καίει λάδια 5w30, μου πρότεινε ο μηχανικός να βάλω 10w40 ημισυνθετικο.
Διάλεξα αυτό βάση της φωτογραφίας που έχει ανεβάσει ένας άλλος χρήστης με προδιαγραφές λαδιών.
Ωστόσο μετά από αρκετο διάστημα κ συμπληρώματα άρχισε ο κεντρικός άξονας να τρίζει κρ-κρ-κρ μέχρι να πιάσω 3000στροφες και όταν έκανα όπισθεν.
Το πρόβλημα λύθηκε σταδιακά από την επόμενη μέρα όταν έβαλα manol 5w30 full synthetic. πλέον έχουν σχεδόν εξαφανιστεί οι θόρυβοι
!!Страхотно внимание!!
Отново подчертавам това, защото потребител на BMW e46 вероятно не е прочел всичко, което написах, затова го казвам отново!!!! НЕ Е ПОДХОДЯЩО ЗА ДВИГАТЕЛИ, КОИТО КОНСУМИРАТ МАСЛО!!!!
Няма по-добро 10W40 от това; то е наистина първокласно. Исках да го опитам отдавна, но се колебаех заради много ниската цена и "се страхувах", че ще получа някакво фалшиво Mobil, но го намерих от магазини на гръцкия представител, който е по-скъп, разбира се, но имам спокойствие, знаейки, че е оригинално. Можете да видите от тестовете на 10W40, че единственото, което видях с малко по-добра защита срещу износване, е Fuchs Titan CFE MC 10W40 и Mannol Defender 10W40; обаче те не са тествани в "черната утайка", която създават.
Опитах Total Quartz 7000 10W40; това е второто най-добро масло след това, разбира се. Единствената ми оплакване за Total беше малко повече трудност от Mobil при студени стартирания и проблема с утайката, където Mobil е по-добро. Разбира се, Mobil не защитава толкова, колкото Total при нормални температури, но какво да правим; не можем да имаме всичко.
Внимание!! Това конкретно масло е за автомобили, които нямат проблем с консумацията на масло. Ако има проблем с консумацията на масло, тогава изберете Total Quartz 7000 10W40
!!Μεγάλη προσοχή!!
Τό ξανά τονίζω γιατί ένας χρήστης Bmw e46 μάλλον δεν διάβασε όλα όσα έγραψα τό ξανά λέω λοιπόν!!!!ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΟΥ ΚΑΙΝΕ ΛΑΔΙΑ!!!!
Δεν υπάρχει καλύτερο 10W40 από αυτό είναι κορυφή ήθελα καιρό νά τό δοκιμάσω αλλά δίσταζα για λόγω τής πολύ χαμηλής τιμής και "φοβόμουν" ότι θά μου δίνανε κανένα ψεύτικο Mobil αλλά τό βρήκα από καταστήματα ελληνικής αντιπροσωπείας ποιο ακριβό βέβαια αλλά έχω τό κεφάλι μου ήσυχο ότι είναι γνήσιο βλέπετε και τής δοκιμές από τά 10W40 τό μόνο πού έχει είδα και λίγο καλύτερα προστασία στης τριβές είναι τό Fuchs Titan CFE MC 10W40 και Mannol Defender 10W40 όμως δεν έχουν δοκιμαστεί στην "μαύρη λάσπη" πού κάνουν.
Έχω δοκιμάσει τό Total Quartz 7000 10W40 είναι τό δεύτερο καλύτερο λάδι μετά από αυτό φυσικά τό μόνο παράπονο πού είχα από τό Total ήταν ή λίγο ποιο δυσκολία από τό Mobil σέ κρύα εκκίνηση και τό θέμα λάσπης πού τό Mobil είναι καλύτερο βέβαια τό Mobil δεν προστατεύει τόσο όσο τό Total σέ κανονικές θερμοκρασίες αλλά τί νά κάνουμε δεν μπορούμε νά τά έχουμε όλα
Προσοχή!! Τό συγκεκριμένο λάδι είναι για αυτοκίνητα πού δεν έχουν πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού άμα υπάρχει πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού τότε νά πάτε σέ Total Quartz 7000 10W40
Двигателят (1.6 AHL Passat B5 от 1998 г. с 220 000 км, от които 10 000 км с LPG) въпреки че консумира масло, този път го погълна буквално (1.5 литра на 500 км на национална път). Притеснителното е, че за първи път видях дим от изгорелите газове на възходящи пътища с пета скорост и под 4 000 оборота в минута. Без значение дали става въпрос за бутални пръстени или клапанни уплътнения, това конкретно масло не помогна никак. Купих го поради добрите отзиви от тестове, но съжалявам. Преди това използвах FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, но понеже и то изгаряше (без дим, разбира се, и около 500 мл на 500 км), преминах на 10W-40 Mobil. Така че, при темпа, с който изгаря масло, ще консумирам и втората 5-литрова кана, и когато дойде време за следващата смяна, не съм решен между Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt, Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt, Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt или Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Всякакви предложения са добре дошли :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Двигателят (1.6 AHL Passat B5 от 1998 г. с 220 000 км, от които 10 000 км с LPG) въпреки че използваше малко масло, този път го погълна буквално (1.5 литра на 500 км на национална път). Притеснителното е, че за първи път видях дим, излизащ от изпускателната тръба на възходящи пътища с 5-та скорост и под 4 000 оборота в минута. Независимо дали става въпрос за пружини на буталата или уплътнения на клапаните, това конкретно масло не помогна никак. Купих го поради добрите отзиви в тестове, но съжалявам. Използваше FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, но поради изгарянето му (без дим, разбира се, и около 500 мл на 500 км), преминах към 10W-40 Mobil. Така че, при темпа, с който изгаря масло, ще консумирам и втората 5-литрова кутия и когато настане време за следващата смяна, размишлявам между Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt или Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt или Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt или Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Всякакви предложения са добре дошли :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Използвам го за смарт автомобили общо казано. Смарт автомобилите се нуждаят от смяна на маслото на всеки 5 000 км, но това конкретно масло изисква поне 2 литра, за да се долее на 2 500-3 000 км, тъй като го абсорбира напълно
Το χρησιμοποιω για smart γενικα τα smart χρειαζονται ανα 5.000 km αλλαγη λαδιων μονο που το συγκεκριμενο λαδι στα 2.500-3.000 km θελει συμπληρωμα τουλαχιστον 2 λιτρα καθως το απορροφα ολο
Потвърдена покупка
добро масло - моят форд го харесва
good oil - my ford likes it
Собственик на 2007 KIA Picanto! Го препоръчвам горещо, отлично масло и на много добра цена!!
Κάτοχος KIA Picanto του 2007! Το προτείνω ανεπιφύλακτα εξαιρετικό λάδι και σε πολύ καλή τιμή!!
Потвърдена покупка
Много добро масло за автомобил Clio 2
πολυ καλο λαδι για αυτοκινητο clio 2
Потвърдена покупка
Много добър продукт и добро обслужване
πολύ καλό προιόν και καλή εξυπηρέτηση
Потвърдена покупка
Може би най-доброто като смазка...
Ισως το καλύτερο ως λιπαντικο...
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Използвам това масло от 2013 година във всички семейни коли, Yaris 1.0, Mitsubishi Lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda Civic 2.0... това е едно от най-добрите масла, които съм ползвал... ако можех да го сложа в двигателя, щях да го направя... коментарите, които прочетох, че маслените картери на другите консумират масло, не са вината на маслото, а на начина на употреба и СЪЩО така на поддръжката, която правите на колите си... ако ги сменяте на всеки 5000 километра С маслен филтър, ще имате двигател за цял живот... маслото е безупречно...
Το συγκεκριμένο λάδι το χρησιμοποιώ από το 2013 σε όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας, Υaris 1.0, Mitsubishi lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda civic 2.0... είναι από τα καλύτερα λάδια που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ.. αν μπορούσα να το βάλω κ στην μηχανή θα το έβαζα.. σχόλια που διάβασα ότι τσιμπάνε λάδια οι λαδιέρες των άλλων δεν ευθύνεται το λάδι αλλά το τι χρήση αλλά ΚΑΙ συντήρηση κάνεις στα αμάξια σου.. εάν τα αλλάζεις κάθε 5000 χιλιόμετρα ΜΕ φίλτρο λαδιού θα έχεις μοτέρ για μια ζωή.. το λάδι είναι άψογο...
Не бих го препоръчал. В Bmw E46 1995cc с 160 000 км, защото гореше масло 5w30, механикът предложи да използвам полусинтетично 10w40. Избрах това, базирайки се на снимката, която друг потребител качи със спецификациите на маслото. Въпреки това, след известно време и няколко доливания, главният вал започна да прави шум при достигане на 3000 оборота в минута и при заден ход. Проблемът постепенно беше решен на следващия ден, когато преминах на Manol 5w30 напълно синтетично масло. Шумовете вече почти изчезнаха
Δε θα το πρότεινα.
Σε Bmw E46 1995cc με 160,000χλμ επειδή καίει λάδια 5w30, μου πρότεινε ο μηχανικός να βάλω 10w40 ημισυνθετικο.
Διάλεξα αυτό βάση της φωτογραφίας που έχει ανεβάσει ένας άλλος χρήστης με προδιαγραφές λαδιών.
Ωστόσο μετά από αρκετο διάστημα κ συμπληρώματα άρχισε ο κεντρικός άξονας να τρίζει κρ-κρ-κρ μέχρι να πιάσω 3000στροφες και όταν έκανα όπισθεν.
Το πρόβλημα λύθηκε σταδιακά από την επόμενη μέρα όταν έβαλα manol 5w30 full synthetic. πλέον έχουν σχεδόν εξαφανιστεί οι θόρυβοι
!!Страхотно внимание!!
Отново подчертавам това, защото потребител на BMW e46 вероятно не е прочел всичко, което написах, затова го казвам отново!!!! НЕ Е ПОДХОДЯЩО ЗА ДВИГАТЕЛИ, КОИТО КОНСУМИРАТ МАСЛО!!!!
Няма по-добро 10W40 от това; то е наистина първокласно. Исках да го опитам отдавна, но се колебаех заради много ниската цена и "се страхувах", че ще получа някакво фалшиво Mobil, но го намерих от магазини на гръцкия представител, който е по-скъп, разбира се, но имам спокойствие, знаейки, че е оригинално. Можете да видите от тестовете на 10W40, че единственото, което видях с малко по-добра защита срещу износване, е Fuchs Titan CFE MC 10W40 и Mannol Defender 10W40; обаче те не са тествани в "черната утайка", която създават.
Опитах Total Quartz 7000 10W40; това е второто най-добро масло след това, разбира се. Единствената ми оплакване за Total беше малко повече трудност от Mobil при студени стартирания и проблема с утайката, където Mobil е по-добро. Разбира се, Mobil не защитава толкова, колкото Total при нормални температури, но какво да правим; не можем да имаме всичко.
Внимание!! Това конкретно масло е за автомобили, които нямат проблем с консумацията на масло. Ако има проблем с консумацията на масло, тогава изберете Total Quartz 7000 10W40
!!Μεγάλη προσοχή!!
Τό ξανά τονίζω γιατί ένας χρήστης Bmw e46 μάλλον δεν διάβασε όλα όσα έγραψα τό ξανά λέω λοιπόν!!!!ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΟΥ ΚΑΙΝΕ ΛΑΔΙΑ!!!!
Δεν υπάρχει καλύτερο 10W40 από αυτό είναι κορυφή ήθελα καιρό νά τό δοκιμάσω αλλά δίσταζα για λόγω τής πολύ χαμηλής τιμής και "φοβόμουν" ότι θά μου δίνανε κανένα ψεύτικο Mobil αλλά τό βρήκα από καταστήματα ελληνικής αντιπροσωπείας ποιο ακριβό βέβαια αλλά έχω τό κεφάλι μου ήσυχο ότι είναι γνήσιο βλέπετε και τής δοκιμές από τά 10W40 τό μόνο πού έχει είδα και λίγο καλύτερα προστασία στης τριβές είναι τό Fuchs Titan CFE MC 10W40 και Mannol Defender 10W40 όμως δεν έχουν δοκιμαστεί στην "μαύρη λάσπη" πού κάνουν.
Έχω δοκιμάσει τό Total Quartz 7000 10W40 είναι τό δεύτερο καλύτερο λάδι μετά από αυτό φυσικά τό μόνο παράπονο πού είχα από τό Total ήταν ή λίγο ποιο δυσκολία από τό Mobil σέ κρύα εκκίνηση και τό θέμα λάσπης πού τό Mobil είναι καλύτερο βέβαια τό Mobil δεν προστατεύει τόσο όσο τό Total σέ κανονικές θερμοκρασίες αλλά τί νά κάνουμε δεν μπορούμε νά τά έχουμε όλα
Προσοχή!! Τό συγκεκριμένο λάδι είναι για αυτοκίνητα πού δεν έχουν πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού άμα υπάρχει πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού τότε νά πάτε σέ Total Quartz 7000 10W40
Двигателят (1.6 AHL Passat B5 от 1998 г. с 220 000 км, от които 10 000 км с LPG) въпреки че консумира масло, този път го погълна буквално (1.5 литра на 500 км на национална път). Притеснителното е, че за първи път видях дим от изгорелите газове на възходящи пътища с пета скорост и под 4 000 оборота в минута. Без значение дали става въпрос за бутални пръстени или клапанни уплътнения, това конкретно масло не помогна никак. Купих го поради добрите отзиви от тестове, но съжалявам. Преди това използвах FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, но понеже и то изгаряше (без дим, разбира се, и около 500 мл на 500 км), преминах на 10W-40 Mobil. Така че, при темпа, с който изгаря масло, ще консумирам и втората 5-литрова кана, и когато дойде време за следващата смяна, не съм решен между Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt, Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt, Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt или Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Всякакви предложения са добре дошли :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Двигателят (1.6 AHL Passat B5 от 1998 г. с 220 000 км, от които 10 000 км с LPG) въпреки че използваше малко масло, този път го погълна буквално (1.5 литра на 500 км на национална път). Притеснителното е, че за първи път видях дим, излизащ от изпускателната тръба на възходящи пътища с 5-та скорост и под 4 000 оборота в минута. Независимо дали става въпрос за пружини на буталата или уплътнения на клапаните, това конкретно масло не помогна никак. Купих го поради добрите отзиви в тестове, но съжалявам. Използваше FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, но поради изгарянето му (без дим, разбира се, и около 500 мл на 500 км), преминах към 10W-40 Mobil. Така че, при темпа, с който изгаря масло, ще консумирам и втората 5-литрова кутия и когато настане време за следващата смяна, размишлявам между Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt или Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt или Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt или Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Всякакви предложения са добре дошли :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)