Задължително в колата ми, потрябвало ми е много пъти и за приятели, и ме изкара с бяло лице, добро.

При първия контакт всичко мина перфектно
Зареди бързо до 100%
Като стартер нямаше никакъв проблем
Има мощен фенер, който работи и като строб, и 2 строба - червен и син
Също така има възможност за зареждане на мобилни телефони и адаптери за лаптоп и др.
За парите си останах напълно доволен

Имам го повече от 3 години, никога не ме е предал, било на моя автомобил, било дори и случайно, когато съм го дал на друг да го използва. Отличен продукт...

За парите си е честен. С пълно зареждане издържа да направиш до пет стартирания на кола 1600cc.
Също така зарежда напълно телефона.
Къде е проблемът?
Една година ми служи перфектно.
Батерията започна да пада, затова потърсих резервна част.
Казаха ми, че резервни части няма, понеже е no name... Попитах поне в четири магазина, които продават този модел.
Така че или ще дам да ми сменят батерията, което струва много, или ще го изхвърля...

Хубав инструмент, който предлага няколко решения, освен че е стартер/външна батерия, той също така има електрическа помпа и няколко кабела за различни употреби, единственият проблем е, че веднъж като извадите нещо, е трудно да го върнете обратно на мястото му.

Досега събужда напълно мъртви батерии и издържа на няколко заряда, докато не го заредите отново.

Докладът и оценката са за въздушния компресор, който се счупи след надуване на три автомобилни гуми, докато работеше, беше мощен

Издържа поне 3-4 старта само с едно зареждане. Тестирано е както в бензинови, така и в дизелови автомобили и в мотоциклет

Използван в три автомобила 1400-1600cc досега без никакви проблеми. Има резачка за жици, компас, вграден чук за разбиване на стъкло и фенерче, което може да се превключи на аварийна сигнализация и дори на полицейска сирена(!). Също така има USB зарядни портове, може да се използва като power bank за телефони/лаптопи и включва много адаптери. На всеки 2-3 месеца се нуждае от малко зареждане, батерията пада малко. Не съм тествал компресора за въздух; от това, което видях, когато го поставих отпред, работи за велосипедна гума, но за повече не знам... Внимавайте да не свържете клемите на батерията неправилно(!) уф

Моят велосипед имаше PC680 ODYSSEY на него, който беше умрял. Сделката ми даде 4 силни старта (после започна) и ме остави без думи. Един път използван досега, струва си парите. Мисля, че падна до 70%. Просто ли го включваме и го зареждаме безкрайно? С кондензатор ли е или с батерия?

Актуализация: След няколко месеца, спря да работи. Изглежда, че се зарежда до 100%, но не дава дори един старт. По-добре е да вземете Noco, двойна цена за модела 500, но сигурен вариант

В добрите седалки започна да изтича течност и получи голямо внимание, не го препоръчвам на никого!!!!!! Не ми работи, когато ми беше нужно!

От доста време купих стартера, днес изтече батерията поради неговата мощност. Докато беше напълно изтощен, инструменталната панелка заедно със стартера се възстановиха веднага след свързването на клемите, а стартерът работи перфектно (честно казано, не очаквах такъв отговор). Освен това помпата надува бързо и има надежден манометър. Искам да спомена, че стартерът консумира само 3% от своята мощност с моя старт. Идеален за мен, отлично съотношение на цена и качество!

Използвах го от скутер до двигател с обем от 2500 куб. см., в последния случай надува всичките 4 гуми, които бяха паднали от 32 на 15. Не знам колко точен е компресорът в измерванията си, но едно е сигурно - разплете ме и ме спаси от много проблеми. Бъдете внимателни при използването на компресора, защото не иска да го използвате продължително за дълго време, той прегрява, но във всяка случайност помага много.

Актуализация след 1 година и няколко използвания - компресорът се предаде. Стартерът все още работи перфектно и продължавам да вярвам, че е стойност за парите

Проблематичен продукт, или зарежда само до 71% и не повече.

Случайно се оказах да го купя за 2 познати с положителни коментари. Реших да си взема един за машината и лично направи това, което трябваше 2-3 пъти. В пакета, резервната електрическа помпа за въздух си заслужава.

Нов стартер, нека тестваме неговите възможности. Го поставих пред 1200cc бензинов двигател. Батерията падна от 93% на 78%. Мисля, че е добре. С 78% батерия, открих Скода такси отстрани, нека го поставим пред него, помислих си. Ох не. Дори не щракна, батерията падна до 30% веднага. Без да стартирам дизеловия двигател.
Това е добро само за мотоциклети, братя, може би дори и за мобилен телефон

Аз съм професионалист с много превозни средства, той ме е спасил много пъти. И в коли, и в мотоциклети, дори и в автобуса. Най-добрата покупка, която съм направил.

Използвах го на изтощена батерия на Fabia 1.4 и тя веднага пусна.

Актуализация 14/04: Днес използвах помпата със захранване от стартера и за 15 минути надуха от нулево на 25psi, като изразходва само половината от заряда.

Наистина отлична покупка, вече ме спаси два пъти откакто я купих

Автомобилна машина 12V с фенерче TM19B. Има много добър дизайн, който увеличава капацитета му, поради което толкова малка машина може да осигури толкова много мощност. Тя е отлична. Използвах я два пъти на мотоциклет с напълно изтощена батерия и работи перфектно със същото зареждане. Тя е отлична за своята цена.

ОБНОВЯВАНЕ след около 1 година. Моят първоначален рейтинг беше 5 звезди. Сега му давам две.

И двете части, които купих, се счупиха, едната след около шест месеца, а другата с течение на времето, представяйки същите симптоми. Изтощава се много бързо или вече не задържа зареждането. Очевидно качеството на батерията е много слабо. Поради факта, че цената им е много изкусителна и първоначално работеха добре, може да си струва да се заменят батериите с такива от добро качество, тъй като това изглежда да е проблемът.

Купих го от известно време, но наскоро го използвах и работи перфектно. Използвах го на Seat Ibiza 1.4 с батерия от 60 ампера.
Понеже виждам, че някои хора пишат, че не е 69000mAh и т.н., и че се изтощава бързо и т.н. Това, което видях, е, че когато го свързах към батерията и тя беше на 96%, той стартира колата и после показа 60%. Веднага след като го откачих от батерията на колата и го оставих за 5 минути, индикацията беше на 90%. Така че, изразходва 6% за стартиране.
Накрая, относно въздушния компресор, трябва да кажа, че въпреки шума, който прави и малките си размери, е отличен. Наду налягане на 4 гуми на кола, които седяха 2 години и, разбира се, бяха спуснати, за 10 минути.

Лично го купих за една машина. Все още не ми е било необходимо да го използвам в автомобил. Въпреки това, го използвах като външна батерия и останах разочарован. Докато зареждаше телефона ми от 5% до 92% (досега отлично), при втория опит напрежението падна бързо и се изтощи, предоставяйки само 6% на телефона. Странното е, че по време на зареждането процентът нараства бързо до 70% и след това по-бавно. За съжаление, имам мнението, че описанието му не представя реалността.

11/02/2023
Въпреки първоначалната ми оценка, дойде времето, когато ми беше необходимо в автомобил. Беше тествано на Peugeot 208 с обем на двигателя 1600cc четири пъти и на Jeep (съсед) с обем на двигателя 2000cc. Във всички случаи се справи добре. Съжалявам, че съдих книгата по корицата й.

Днес отидох да го използвам за първи път. Беше напълно зареден на 100%. Имам Хюндай i20, батерията беше изтощена поради неактивност. Щом го свързах към терминалите, започна да дими и накрая изскочи искра. Късметлийски, не повреди колата ми. И късмет, че в същото време съседът слязъл до пътеката и имаше противопожарен апарат, преди да изгорим живи и да ни експлодира в лицата. Далече

Опитах се да заредя телефона си с батерия от 3000 mAh. Със зарядното устройство на 99%, то не можеше да го зареди напълно... стигна до 0%. Очевидно е, че твърдението, че има 69800 mAh, е фалшиво, никой не очаква да е вярно, но не трябва ли поне да е 3000? Не знам... може би беше моята грешка, но много съм съмнителен. Днес ще го върна и ще оправя старото (смяна на батерия).

В моделите 2 V8 3.5 (с батерия от 70) и 4.7 (с батерия от 85), веднага след като го свързах, зарядът падна от 100% на 25% и започна да работи веднага

Не съм използвал всички функции на продукта.

Въпреки това, когато веднъж ми беше необходимо да стартирам моя Audi A4 от 2002 г., 1.8 Lt, Turbo, той не ме разочарова.

Беше лесен и ефективен за използване и след едно стартиране остана с над 70% останала батерия.

Затова вярвам, че ще може да ми послужи приблизително три пъти с едно зареждане.

Изглежда е от добро и издръжливо строителство.

Така че виждам, че ще издържи в продължение на времето.
Надявам се, че това ще се окаже вярно.
Времето ще покаже.

Може би ще се върна в бъдеще след допълнителни използвания, за да добавя коментари и мисли.

За сега нямам нищо негативно да кажа за продукта.

седалка Ибиза 2005 година 10 месеца забранена 7 старта и батерията остана на половин път и със зарядното за автомобила, което идва с него, я презаредих и съжалявам, че не го купих по-рано.

Току-що получих. Всичко е добро с продукта, както е описано. След като го опитам, ще направя актуализация на оценката.

Първият път, когато опитах колата, тя тръгна веднага. Вторият път, веднага след като я свързах към батерията и я включих, показа 1 лента, въпреки че беше напълно заредена. Разбира се, не работеше. Реших да я опитам за трети път, мислейки, че може би бях несправедлив или правех нещо грешно. Отново показа 1 лента, но все пак реших да я опитам. Двигателят започна да дими и миришеше лошо. Хвърлих я в кошчето за боклук. Дръжте се далеч от нея!

Той беше използван 4 пъти с пълно зареждане, за да се налее дизел във Ford Ranger и винаги успяваше. Колата стартира на третия опит винаги, но това не е важно, тъй като в крайна сметка свърши работата. Той ми спести, когато ми беше необходим, така че определено бих го закупил отново