Качество на изработката:
• Замени стар екстрактор на Miele, който е на 30 години.
• По никакъв начин не достига до качеството на екстракторите на марката, произведени преди 2 или 3 десетилетия. Неръждаемите стоманени филтри на предишния екстрактор бяха от по-високо качество и много по-тежки.
• Разбира се, има по-добро качество от днешните екстрактори за 60 евро.
• Произведен в Италия.
• Същият дизайн е наличен и от други компании, като Samsung, Pitsos, Nef. Плъзгащите се екстрактори с височина от 60 м и специално проектирана малка височина бяха популярни преди години, но не и днес. Поради тази причина много компании в момента произвеждат само един модел от този тип, само за да покрият целевата група на онези със стари кухни. Възможно е този конкретен дизайн да се произвежда от същата фабрика и само логото да се променя от марка на марка.
• Завинтването на предния профил на дръжката е напълно неправилно. Две винта се завиват в пластмасови части, които се вгнездят вътрешно в иноксовия профил, но са напълно нестабилни. Резултатът е, че с малко трептене нагоре и надолу хоризонталното изравняване се нарушава. Решението на проблема го намерих, като запълних празнините вътрешно с топъл силикон.
Инсталация:
• Положително е, че ръководството е налично на уебсайта на производителя, така че потвърдих размерите преди да направя покупката.
• Общо взето, не се сблъсках с трудности по време на инсталацията, но бях добре подготвен.
• Допълнителни материали, които използвах: алуминиева спирала с диаметър 120 мм, маншони с диаметър 120 мм, алуминиева лента, силикон с висока температура и алуминиев профил, за да покрия разстоянието от 2,5 см със стената.
• Понеже го инсталирах сам, го разглобих напълно, за да стане по-лек, като премахнах и мотора.
• Виси с 4 винта отгоре и 2 винта на предния ръб на шасито.
• Всички винтове са от тип Torx, в 3 размера на Torx.
• Преди да инсталирате двата метални стопера на чекмеджето, не го затваряйте със сила, тъй като ще повредите профила на дръжката, особено ако е инокс. Ще се създаде вдлъбнатина отвътре навън.
• Има само един кабел, без заземяване, с обикновена европейска щепсел на единия край и щепсел C17 на другия. C17 е подобен на C13 (кабел за котлон) използван със захранващи блокове и монитори на компютър, с разликата, че няма среден заземяващ пин.
• Не отрязвайте кабела, за да го свържете със скоба, тъй като ще загубите 2-годишната гаранция.
Производителност:
• Досега изглежда е ефективен. Ще го тествам и скоро ще докладвам.
Шум:
• Общо взето, шумът е толериран, нито тих, нито прекомерен.
• Чуват се два вида шум, въздушният поток на висока честота и звукът на мотора на ниска честота.
• За разлика от това, което казват други потребители, аз забелязвам разлика в интензивността и шума между 3-те скорости. Малка, може би, но има разлика.
• Най-много ме безпокои, че моторът произвежда вибрации. Трябва да има гума на местата, където моторът е завинтен към шасито.
Осветление:
• Има две LED лампи от тип Filament, гнездо E14, топла светлина, по 3 вата всяка.
• Хареса ми, че те са от стъкло, вместо от евтин пластмас, както е обичайно при LED лампите в наши дни.
• Не ми хареса много топлата светлина, предпочел бих нещо посредствено.
• Интензивността на яркостта е умерена.
• Лампите се сменят лесно, като просто се премахват филтрите.
Ποιότητα κατασκευής:
• Αντικατέστησε απορροφητήρα 30 ετών της Miele.
• Σε καμία περίπτωση δεν φτάνει σε ποιότητα επώνυμους απορροφητήρες που κατασκευάζονταν πριν 2 ή 3 δεκαετίες. Τα ανοξείδωτα φίλτρα του προηγούμενου απορροφητήρα ήταν ανώτερης ποιότητας και πολύ πιο βαριά.
• Έχει καλύτερη ποιότητα, βέβαια, από σημερινούς απορροφητήρες των 60€.
• Είναι κατασκευασμένος στην Ιταλία.
• Το ίδιο ακριβώς σχέδιο κυκλοφορεί και από άλλες εταιρείες, όπως Samsung, Pitsos, Nef. Οι συρόμενοι απορροφητήρες των 60m και με μικρό ειδικά ύψος, ήταν δημοφιλείς πριν χρόνια, αλλά όχι σήμερα. Για αυτόν τον λόγο, πολλές εταιρείες βγάζουν πλέον από ένα μόνο μοντέλο αυτού του τύπου, ίσα-ίσα για να καλύπτουν το target group όσων έχουν παλιές κουζίνες. Πιθανόν το συγκεκριμένο σχέδιο να κατασκευάζεται από το ίδιο εργοστάσιο και να αλλάζει μόνο το λογότυπο από μάρκα σε μάρκα.
• Το βίδωμα του εμπρός προφίλ της χειρολαβής είναι τελείως την πλάκας. Βιδώνουν δύο βίδες σε πλαστικά μέρη, τα οποία φωλιάζουν εσωτερικά στο Inox προφίλ, αλλά δεν είναι καθόλου σταθερά. Το αποτέλεσμα είναι με λίγο κούνημα πάνω-κάτω, να χαλάει η οριζόντια ευθυγράμμιση. Έλυσα το πρόβλημα γεμίζοντας με θερμή σιλικόνη τα κενά, εσωτερικά του προφίλ.
Τοποθέτηση:
• Θετικό ότι υπάρχει το manual στην ιστοσελίδα του κατασκευαστή, οπότε επιβεβαίωσα τις διαστάσεις πριν κάνω την αγορά.
• Γενικά δεν δυσκολεύτηκα στην τοποθέτηση, αλλά ήμουν καλά προετοιμασμένος.
• Έξτρα υλικά που χρησιμοποίησα: σπιράλ αλουμινίου 120mm, μούφες 120mm, ταινία αλουμινίου, σιλικόνη υψηλής θερμοκρασίας και προφίλ αλουμινίου για να καλύψω κενό 2.5cm με τον τοίχο.
• Επειδή τον τοποθέτησα μόνος μου, τον αποσυναρμολόγησα τελείως, ώστε να γίνει πιο ελαφρύς, αφαιρώντας και το μοτέρ.
• Κρέμεται με 4 βίδες στο επάνω μέρος και 2 βίδες στο εμπρός χείλος του σασί.
• Όλες οι βίδες είναι τύπου Torx, σε 3 μεγέθη Torx.
• Πριν να τοποθετήσετε τα δύο μεταλλικά στοπ του συρταριού, μην τον κλείνετε με δύναμη, γιατί θα τραυματίσετε το προφίλ της χειρολαβής, ειδικά αν είναι Inox. Θα κάνει βαθούλωμα από μέσα προς τα έξω.
• Διαθέτει μόνο ένα καλώδιο, χωρίς γείωση, με κοινό ευρωπαϊκό βίσμα Type C στη μια άκρη και βίσμα C17 στην άλλη. Το C17 είναι παρόμοιο με το C13 (kettle cord) που χρησιμοποιούμε με τροφοδοτικά και οθόνες υπολογιστών, με τη διαφορά ότι δεν έχει το μεσαίο pin της γείωσης.
• Μην κόψετε το καλώδιο για να το συνδέσετε με κλέμα, γιατί θα χάσετε την 2 ετών εγγύηση.
Απόδοση:
• Μέχρι στιγμής δείχνει να είναι αποδοτικός. Θα τον δοκιμάσω και θα επανέλθω σύντομα.
Θόρυβος:
• Σε γενικές γραμμές ο θόρυβος είναι ανεκτός, ούτε αθόρυβος, ούτε υπερβολικός.
• Ακούγονται δύο είδη θορύβου, η ροή του αέρα σε υψηλή συχνότητα και ο ήχος του μοτέρ σε χαμηλή συχνότητα.
• Σε αντίθεση με όσα λένε άλλοι χρήστες, παρατηρώ διαφορά σε ένταση και θόρυβο μεταξύ των 3 ταχυτήτων. Μικρή, ίσως, αλλά υπάρχει διαφορά.
• Περισσότερο με ενοχλεί που παράγει δόνηση το μοτέρ. Θα έπρεπε να υπάρχει λάστιχο στα σημεία που βιδώνει το μοτέρ με το σασί.
Φωτισμός:
• Έχει δύο λάμπες LED τύπου Filament (νήματος), βύσμα E14, θερμό φως, 3 Watt έκαστος.
• Μου άρεσε που είναι γυάλινες, αντί για φθηνό πλαστικό, όπως συνηθίζεται πλέον στις λάμπες LED.
• Δεν μου άρεσε το πολύ θερμό φως, θα προτιμούσα ενδιάμεσο.
• Η ένταση της φωτεινότητας είναι μέτρια.
• Οι λάμπες αλλάζουν εύκολα, αφαιρώντας απλά τα φίλτρα.