Инсталирах ги на Opel Corsa C от 2005 година на един приятел, на когото трябва да отбележа, че фаровете му са ужасни. Той ги почиства много пъти, но те отново се замъгляват след няколко месеца, затова решихме да използваме тези крушки.
Опаковката е пълна и включва дори малък шестограмен ключ, който е необходим за сваляне и поставяне на охладителя.
Тъй като в момента нямам достъп до колата, нямам лично мнение, затова ще предам неговия положителен отзив относно яркостта и моето мнение за инсталацията.
Той ми каза, че светлината няма абсолютно никакво сравнение с преди; буквално е ден и нощ, това бяха неговите думи.
Сега, относно инсталацията на Opel Corsa C, трябва да кажа, че е много трудна.
Причината е, разбира се, проста и свързана с огромния размер на охладителя, който крушките имат, за да разсеят топлината, което води до това, че крушките са огромни в сравнение с обикновените халогенни крушки, но и в сравнение с тези с вентилатор.
Поради тази причина направих шест отвора на горната част на капака и два отвора в долната част, така че от една страна топлината да може да се разсее в околната среда, а от друга страна да има някаква защита за крушките и вътрешността на фара.
За случая, че някой следва моя пример, винаги препоръчвам затварянето на отворите с изолационна лента при измиване на двигателя.
Разгледайте снимките, които качих, за да разберете по-добре какво имам предвид.
Моят съвет е да не се опитвате сами, ако нямате много добри умения в такива задачи.
Τις τοποθέτησα σε Opel Corsa C του 2005 ενός φίλου, το οποίο να σημειώσω πως τα φανάρια του είναι άθλια, τα έχει καθαρίσει πολλές φορές όμως σε λίγους μήνες ξανά θολώνουν και γι αυτό βάλαμε αυτές τις λάμπες.
Η συσκευασία είναι πλήρης και περιλαμβάνει ακόμη και ένα μικρό άλεν κλειδί, που χρειάζεται για την αφαίρεση και τοποθέτηση της ψήκτρας.
Επειδή δεν έχω πρόσβαση τώρα στο αμάξι, δεν έχω προσωπική άποψη, επομένως θα μεταφέρω την θετική γνώμη του σχετικά με τον φωτισμό και την δική μου άποψη για την τοποθέτηση.
Το φως μου είπε πως δεν έχει καμία, μα καμία σχέση με πριν, είναι κυριολεκτικά η μέρα με την νύχτα, αυτά ήταν τα λόγια του.
Τώρα σχετικά με την τοποθέτηση στο Opel Corsa C έχω να πω, ότι είναι πολύ δύσκολη.
Ο λόγος είναι φυσικά απλός και έχει να κάνει με το τεράστιο μέγεθος της ψήκτρας που έχουν οι λάμπες, προκειμένου να διώχνουν την θερμοκρασία, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα οι λάμπες να είναι τεράστιες σε σχέση με τις κανονικές λάμπες αλογόνου, αλλά και σε σχέση με αυτές που έχουν ανεμιστήρα.
Για το λόγο αυτό και έκανα έξι τρύπες ψηλά στα καπάκια και δυο χαμηλά κάτω, ώστε αφενός να μπορεί να διοχετευτεί στο περιβάλλον η θερμοκρασία που δημιουργείτε και αφετέρου να υπάρχει μια σχετική προστασία των λαμπτήρων, αλλά και του εσωτερικού του φαναριού.
Για τη περίπτωση που κάποιος ακολουθήσει το παράδειγμα μου, προτείνω ΠΑΝΤΑ όταν είναι να γίνει πλύσιμο του κινητήρα να κλείνετε τις τρύπες με μονωτική ταινία.
Δείτε τις φωτογραφίες που ανέβασα, για να καταλάβετε καλύτερα τι εννοώ.
Η συμβουλή μου είναι να μην επιχειρήσετε να το κάνετε μόνος σας, αν δεν έχετε πολύ καλές ιδιότητες σχετικά με τέτοιες εργασίες.