Това е за двигатели, които имат сериозен проблем с консумацията на масло, както някой друг спомена. В моя случай, Audi A6 1.8T с 400 000 километра, модел от 1998 година с LPG. Добавих го към двигателя, който консумираше около половин литър масло на всеки 1 000 километра. Преди да сменя маслото, използвах добавка-почистващо на друга добре известна марка, след това направих смяна на маслото, използвайки по-евтино масло, го използвах няколко дни и след това отново смених маслото с качествено масло, разбира се, смених и масления филтър и след това добавих този конкретен маслен стабилизатор motorkote heavy duty, който напълно преобрази колата ми. В момента, тя не изхвърля масло изобщо и реагира много добре на газта, общо взето двигателят е оживен. Всеки, който има проблем с сериозна консумация на масло и разглежда възможността за ремонт, трябва да го опита, ще видят напълно различна кола. И общо взето, производителността на двигателя е по-гладка, с по-малък разход на гориво като първо и най-важно подобрение, и второ, мощността се е увеличила и изхвърлянето на масло е спряло. Той прави това, което твърди. Нямате какво да загубите, като го опитате, защото е относително евтино в сравнение с другите смазочни материали, продавани на пазара.

Добро.... То прави това, което казва, НО е предимно за износени, стари двигатели, които консумират повече масло или правят шум и имат ниско налягане на маслото. В стар Peugeot спря шума и консумацията на масло. Въпреки това, това не е като класическите "добавки", тъй като не "ударя" в студеното време и също работи в скоростната кутия. То много ми напомня на друг американски продукт, който се наричаше Лукас или нещо подобно.

Основно това, което прави, е да направи маслото по-гъсто. Така защо не просто да си взема по-гъсто масло, вместо да плащам 20 евро повече за това? Лично аз не забелязах никаква разлика в звука на двигателя. Сега просто трябва да видя дали разходът на гориво се е увеличил. Ще се върна с повече информация, ако има промени.

Така след няколко месеца употреба, трябва да добавя следното. Консумацията на масло напълно спря, което е положително. Въпреки това, по време на студен старт при относително ниска температура, забелязах, че хидравличните тегличи бият за няколко секунди, което означава, че маслото е доста гъсто и не може лесно да премине през клапаните. Така че, като цяло, отново заключавам, че този продукт просто променя вискозитета на маслото, правейки го по-гъсто.