В Chevrolet Matiz 2009 с 800 куб. см и 120,000 километра, имах подути маркучи, мръсна охладителна течност и трябваше да я доливам редовно. Механикът предложи смяна на гарнитурата на съответната цена. Направих точно това, което казваха инструкциите, и сега, след 2.5 месеца, охладителната течност е точно като в първия ден. Бях готов да продължа с ремонта, тъй като други подобни силно рекламирани продукти бяха доста скъпи, и опитах този с гореспоменатите резултати. Проработи за мен, без да причинява повреди на отоплителния контур, който беше настроен на студено, и без да свалям термостата. Проблемът може да е бил малък и може да не проработи за по-голям проблем. Поради ниската цена на теста, го препоръчвам преди да отидете при механика.

Той прави точно това, което обещава за малки изтичания. Току-що забелязах раздутите маншони и постоянно намаляващото ниво на водата. Когато беше студено, можеше да се чуе въздухът в системата и постоянно се образуваха мехурчета. Като прави точно това, което пише на опаковката, всичко спря и след месец охладителят има същото ниво, същият цвят, маншоните са меки и мехурчетата изчезнаха. Очевидно го препоръчвам за стар автомобил, срещу който никой не иска да се занимава с ремонт на глава на блока и работа, която струва 300+ евро.

Имам надут воден колектор. Той изхвърляше всичката вода в прелива и после на пода + кипеше. Направих ремонт на главния фланец. Капачката + тялото и продължи точно същото. Вероятно има тресчина. Сложих това и всичко спря веднага (преди това бях опитвал друго, но имаше много малко подобрение). Сложете го в хладилника с деионизирана вода, така че охладителната система да няма въздушни мехурчета изобщо. И премахнах термостата.

Ресурс в главата на цилиндъра до толкова голяма степен, че колата се бори да се движи напред поради наводнението с вода. Отворих целия кръговод, измих го с водно налягане. Прикачих маншони. Излях литър деионизирана вода. Затресох добре бутилката, излях цялото съдържание в радиатора, напълних кръговода с деионизирана вода, оставих я да работи на празен ход половин час, оставих я да се охлади. Резултатите са впечатляващи, поправи се на 90%, маншоните не са толкова стегнати, просто ми трябва втора бутилка, за да реша напълно проблема, поради обширните повреди. Освен това, не засегна радиатора ми. Изхарчих пари за скъпи ремонти напразно. Горещо го препоръчвам.

Ресурс в главния уплътнител на главата. Изтичане на цилиндъра в охлаждащата система. ТОВА Е ЕДИНСТВЕНОТО нещо, което работи !! Други скъпи уплътнения са безполезни. Трябва да си купите хладилник за радиатора. Независимо кой продукт използвате...