Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
Идеално за двигатели в японски и американски превозни средства, бензинови или дизелови, с многоклапанна технология и турбокомпресор, със или без интеркулер.
Отговаря на спецификациите:
API: SN, CF
...
Идеално за двигатели в японски и американски превозни средства, бензинови или дизелови, с многоклапанна технология и турбокомпресор, със или без интеркулер.
Отговаря на спецификациите:
API: SN, CF
ILSAC GF-5
Chrysler, Daihatsu, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Идеално за двигатели в японски и американски превозни средства, бензинови или дизелови, с многоклапанна технология и турбокомпресор, със или без интеркулер.
Отговаря на спецификациите:
API: SN, CF
ILSAC GF-5
Chrysler, Daihatsu, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Сложих го в Suzuki sx-4 от 2007.
Отлично, както и 10w40, което съм пробвал.
Просто 5w40 се държи по-добре, когато двигателят е студен.
Безшумен двигател и пъргавост!
По-добро от motul 8100 във всичко.
Το έβαλα σε Suzuki sx-4 του 2007.
Αριστο, όπως και το 10w40 που έχω δοκιμάσει.
Απλά το 5w40 συμπεριφέρεται καλύτερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Αθόρυβος κινητήρας, και ευστροφία!
Καλύτερο από το motul 8100 σε όλα.
На Citroen c4 1.4 бензин 2007 с 182 000 км
Слагах масло от представителството и имах постоянен разход 80-100 мл на 1 000 км
Откакто сложих това масло и го карах няколко дни, след едно "прочистване" разходът на 1 000 км е нулев, двигателят работи по-добре и при високи обороти не "кашля", а "пее". Препоръчвам го безрезервно, особено за двигатели с много километри
Σε Citroen c4 1.4 βενζίνη 2007 με 182.000χλμ
Έβαζα λάδια από την αντιπροσωπεία είχα μια σταθερή κατανάλωση 80ml-100ml ανά 1.000χλμ
Από τότε που έβαλα αυτό το λάδι και το κυκλοφόρησα για λίγες μέρες και μετά από ένα ξεμπουκωμα η κατανάλωση στα 1.000 είναι μηδενική το μοτέρ δουλεύει καλύτερα και στης ψηλές στροφές δεν «βήχει» αλλά «κελαηδάει» το προτείνω ανεπιφύλακτα ειδικά σε κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα
Първи километри... хареса ми на двигателя и подобрени студени стартове и производителност. Според мен една от най-добрите опции в 10w 40. Очаквам molygen да работи дългосрочно... Свидетелство на познат с някакъв проблем в двигателя, който издаваше шум – след 3 месеца употреба шумът изчезна.
Πρωτα χλμ .. αρεσε στον κινητηρα και βελτιωμενες κρυες εκκινησεις και αποδοση.Κατεμε απο τις κορυφαιες επιλογες σε 10w 40.Περιμενω να δουλεψει μακροπροθεσμα το molygen..Μαρτυρια γνωστου με καποιο θεμα στον κινητηρα που εκανε θορυβο μετα απο 3 μηνες χρησης εξαφανιστικε ο ηχος..
Аз взех 10W 40. Много добро масло, сложих го на Peugeot 106 rally 1.600cc, с всички други масла се чуваха малко капаците на клапаните, но щом смених с това, спря и вече го карам 8 000 километра с него.
Το 10W 40 εγώ πήρα . Πολύ καλό λάδι σε Peugeot 106 rally 1.600cc το έβαλα με όλα τα άλλα λάδια ακούγονταν λίγο τα τα καπάκια βαλβίδων με το που άλλαξα σε αυτό σταμάτησε και το έχω τώρα 8.000 χιλιόμετρα μέσα .
Използвах съответното Liqui Moly в 10W-40
през цялото лято успешно в SX4 1.6LT бензин
и сложих това 5W-40 за зимата.
Не гори никакво масло, двигателят е по-тих
и малко по-икономичен от други масла.
Подхожда на този автомобил по-добре от много
други, които съм пробвал.
Δούλεψα το αντίστοιχο liqui Moly σε 10W-40
όλο το καλοκαίρι με επιτυχία σε SX4 1.6LT βενζίνη
και έβαλα αυτό το 5W-40 για το χειμώνα.
Δέν καίει καθόλου λάδι, ο κινητήρας είναι πιό ήσυχος
και ελάχιστα πιό οικονομικός από άλλα λάδια.
Ταιριάζει σε αυτό το αυτοκίνητο καλύτερα από πολλά
άλλα που δοκίμασα.
Промени се поведението на двигателя от първия момент. Намали се шумът и забелязвам и разлики в температурите на маслото.
Άλλαξε η συμπεριφορά του κινητήρα από την πρώτη στιγμή. μειώθηκε ο θόρυβος και βλέπω και διάφορα στις θερμοκρασίες του λαδιού.
В Suzuki sx4 4x4 днес беше сложено 10W-40. Има зелен цвят. Пробвал съм много масла в двигателя. Ще се върна след няколко километра за нова информация. Двигателят обаче се успокои и изглежда работи по-плавно. След 500 км, разходът спадна с 0,5 литра. Двигателят е безшумен за шумния sx4, добра еластичност. До сега не съм слагал по-добро масло от това. След 2500 км и при различни скорости има тишина в двигателя и плавност в работата. След 3500 км почти няма разход на масло. Шумът е малко по-голям.
На 4000 км маслото запазва почти 80% от качествата си и сега знам, че е много добро за този двигател. На 5000 км, когато смених маслото със същото, почти не изгоря нищо. Въпреки че съм сигурен, че може спокойно да издържи 8000 км, бих препоръчал смяна на 5000 км, защото колкото повече го оставяш, толкова повече се замърсява с гориво, изгорели газове и влага от работата на двигателя и започва да гори и да шуми.
Σε Suzuki sx4 4x4 μπήκε σήμερα το 10W-40. Έχει πράσινο χρώμα. Έγω δοκιμάσει πολλά λάδια στον κινητήρα. Θα επανέλθω σε κάποια χλμ για νέες πληροφορίες. Ο κινητήρας πάντως ηρέμησε και φαίνεται να κυλάει ομαλότερα. Μετά από 500 χλμ , έπεσε η κατανάλωση κατά 0.5 λίτρα. Κινητήρας αθόρυβος για το θορυβώδες sx4 , καλή ελαστικότητα. Έως τώρα δεν έχω ξανά τοποθετήσει καλύτερο λάδι από αυτό. Μετά από 2500 χλμ και σε διάφορες ταχύτητες υπάρχει ησυχία σε κινητήρα και ομαλότητα στη λειτουργία. Μετά από 3500 χλμ δέν υπάρχει σχεδόν καθόλου κατανάλωση σε λάδι. Θόρυβος ελάχιστα μεγαλύτερος.
Στα 4000χλμ διατηρεί σχεδόν κατά 80% τα στοιχεία του το λάδι και τώρα γνωρίζω ότι είναι πάρα πολύ καλό για τον συγκεκριμένο κινητήρα. Στα 5000 χλμ που άλλαξα τα λάδια με τα ίδια, δεν έκαψε σχεδόν τίποτα. Αν και είμαι σίγουρος ότι μπορείς να το πας άνετα 8000 χλμ, θα το πρότεινα για αλλαγή σε 5000χλμ γιατί όσο πιο πολύ το αφήνεις , τόσο μολύνεται με καύσιμο, καυσαέρια και υγρασία από την λειτουργία του κινητήρα και ξεκινάει να σου καίει και να έχει θόρυβο.
Използване главно в автомобили от групата VAG, предимно на семейство и приятели, през последните 20 години с различни бензинови двигатели, атмосферни и турбинирани. Всеки е много доволен от продукта. Разбирате различни аспекти на работата на двигателя.
Χρήση σε αυτοκίνητα group vag κυρίως, της οικογένειας και φίλων, της τελευταίας 20ετίας με διάφορους κινητήρες βενζίνης, ατμοσφαιρικούς και turbo. Όλοι πολύ ευχαριστημένοι με το προϊόν. Καταλαβαίνεις διάφορα στη λειτουργία του κινητήρα.
Използване главно в автомобили от групата VAG, предимно на семейство и приятели, през последните 20 години с различни бензинови двигатели, атмосферни и турбинирани. Всеки е много доволен от продукта. Разбирате различни аспекти на работата на двигателя.
Χρήση σε αυτοκίνητα group vag κυρίως, της οικογένειας και φίλων, της τελευταίας 20ετίας με διάφορους κινητήρες βενζίνης, ατμοσφαιρικούς και turbo. Όλοι πολύ ευχαριστημένοι με το προϊόν. Καταλαβαίνεις διάφορα στη λειτουργία του κινητήρα.
10W30 в Grand Vitara с J20A с 200 000 км. Производителят препоръчва 5w30 / 10w30 / 10w40. През няколко години двигателят работеше с Motul 6100 10w40, който изгаряше (вероятно от утечки от уплътнения). Промени на всеки 5000 км, защото след 5к км изгаряше много по-бързо. Реших да опитам нещо по-качествено с много по-добри спецификации и по-нови характеристики. След много изследвания стигнах до Molygen 10w30. Бях много доволен от работата и производителността на двигателя, но за съжаление изгаря много по-бързо от motul 6100. Много голяма разлика.
Въпреки че обикновено при първата смяна от марка на марка може да се наблюдава увеличено консумиране на масло, вярвам, че тази голяма разлика в консумацията не може да бъде покрита, ако продължа да го използвам.
Мисля да опитам 10w40 molygen, въпреки че спецификацията му е SL и характеристиките са малко по-добри от motul 6100
10W30 σε Grand Vitara με J20A με 200.000. Ο κατασκευαστής προτείνει 5w30 / 10w30 / 10w40. Για αρκετά χρόνια το μοτέρ δούλευε με Motul 6100 10w40 τα οποία τα έκαιγε (λογικά τα τσιμπάει από τσιμουχάκια). Οι αλλαγές στις 5000 μιας και μετά τις 5κ το έκαιγε αρκετά πιο γρήγορα. Είπα να δοκιμάσω κάτι πιο ποιοτικό με αρκετά καλύτερα specs και πιο καινούργιες προδιαγραφές. Μετά από αρκετό ψάξιμο κατέληξα στο Molygen 10w30. Έμεινα πάρα πολύ ευχαριστημένος όσο αφορά την λειτουργία και την απόδοση του κινητήρα, αλλα, δυστυχώς το καίει αρκετά πιο γρήγορα απ ότι το motul 6100. Πολύ μεγάλη διαφορά.
Αν και συνήθως στην πρώτη αλλαγή από μάρκα σε μάρκα μπορεί να παρατηρηθεί μια αυξημένη κατανάλωση λαδιού, πιστεύω πώς αυτή η μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση δεν μπορεί να καλυφθεί εάν συνεχίσω να το χρησιμοποιώ.
Σκέφτομαι να δοκιμάσω το 10w40 molygen αν και η προδιαγραφή του είναι SL και τα specs λίγο καλύτερα από το motul 6100
Използвам го в моя Seat Ibiza FR 1.2 (2014) (5w-40) последователно в продължение на повече от 5 години с промяна на маслото на всеки 10 000 км и никога не съм го виждало да гори масло, въпреки че има двигател на VW. Въпреки че съм използвал масла от други марки (без добавки), винаги се връщам към това, защото всяки път, когато пробвам различно масло, чувам двигателя да звучи като трактор (дори когато пробвах Liqui Moly Top Tec от същата марка). Това конкретно масло вече съдържа добавка за триене, така че няма нужда да добавям нищо допълнително по време на смяна на маслото. Истината е, че има малко по-висока цена, но изпълнява обещанията си, затова го избирам последователно. Също така съм го използвал в Mitsubishi Space Star/Mirage, отново 5w-40, и изглежда работи също толкова ефективно.
Το χρησιμοποιώ σε Seat Ibiza FR 1.2 (2014) (5w-40) σχεδόν σταθερά πάνω από 5 χρόνια με αλλαγές κάθε 10χλδς, πότε δεν είδα να καίει λάδι αν και φοράει κινητήρα vw. Ενώ έχω χρησιμοποιήσει και από άλλες εταιρείες λάδια (χωρίς πρόσθετα) αλλά πάλι κατέληγα σε αυτό, διότι μόλις έβαζα διαφορετικό λάδι άκουγα την μηχανή σαν τρακτέρ ( ακόμα και όταν δοκίμασα από την ίδια εταιρεία το liqui moly top tec). Το συγκεκριμένο περιέχει ήδη πρόσθετο για την τριβή επομένως δεν χρειάζεται αναγκαία να προσθέσετε κάτι extra κατά την αλλαγή λαδιών. Η αλήθεια είναι ότι έχει αρκετά τσιμπημένη τιμή αλλά κάνει ότι υπόσχεται οπότε το επιλέγω συστηματικά .
Το έχω χρησιμοποιήσει και σε Mitsubishi Space Star/Mirage πάλι το 5w-40 και φαίνεται να λειτουργεί το ίδιο αποτελεσματικά.
Откакто започнах да го използвам, не само че работи по-добре, но не изгаря нито една капка масло...
...най-висококачествените масла, които някога съм използвал/а
Από τότε που χρησιμοποιώ το συγκεκριμένο όχι μόνο Λειτουργεί καλύτερα αλλά δε μου καίει σταγόνα λάδι ..
… τα πιο ποιοτικά λαδια που έχω βάλει
Относно моите собствени коли, те не работеха правилно (Yaris 2007) 5-30 (Elantra 2001 10-40). Бях доволен от по-евтините варианти. Така че, вярвам, че плащате за маркетинга, а не за качеството.
Ως αναφορά τα δικα μου αυτοκίνητα δεν δούλεψε σωστά ( yaris 2007 ) 5-30
( Elantra 2001 10-40 )
έχω μείνει ικανοποιημένος με φθηνότερα. Οπότε πιστεύω ότι πληρώνεις το μάρκετινγκ και όχι την ποιότητα του.
Отлично масло, най-доброто от най-добрите, използвам го вече 5 години и не го сменям. Клапаните правеха шум при студен старт, но когато първи път използвах това масло, всички шумове спряха. Няма по-гладка и по-тиха работа на двигателя. Най-добрият избор за всеки, който иска двигател за цял живот!
Άριστο λάδι, το καλύτερο των καλύτερων, το βάζω τα τελευταία 5 χρόνια και δεν το αλλάζω. Ακούγονταν τα ωστήρια σε εκκίνηση με κρύο, και όταν πρωτοέβαλα αυτό το λάδι και έκτοτε, σταμάτησαν όλοι οι θόρυβοι. Πιο απαλή και αθόρυβη λειτουργία μηχανής δεν γίνεται. Η καλύτερη επιλογή σε όποιον θέλει μοτέρ για μια ζωή!
Audi A4 1.6 от 2000 година с общо 329 600 километра. Купих го, защото прочетох добри отзиви и марката е доста мощна и е спечелила различни награди в Европа. Като цяло, колата консумира много гориво и се замислих да й дам нещо допълнително, за да видя дали мога да го оправя. Което не се случи, точно обратното, докато не се извърши планираната смяна, оценявам, че ще използвам общо 4 литра. До днес съм използвал 2 литра и все още ми остават същият брой километри. Помислих да изгоря всичко, което трябва да се изгори, за да го почистя, и след това да премина на по-икономична опция като Castrol GTX, която е по-добра за стари двигатели и на половин цена.
audi a4 1.6 του 2000 συνολικά χιλιόμετρα 329,600. Το πήρα γιατί διάβασα καλές κριτικές και η μάρκα είναι αρκετά δυνατή και με διάφορα βραβεία στην Ευρώπη. Γενικότερα τσιμπάει το αυτοκίνητο και είπα να δώσω κάτι παραπάνω μπας και το διορθώσω. Πράγμα που δεν έγινε, ακριβώς το αντίθετο μεχρί την προγραμματισμένη αλλάγη υπολογίζω βάλω συνολικά 4 lt .. Μέχρι σήμερα έχω βάλει 2 και έχω άλλα τόσα χιλιόμετρα.. Σκέφτηκα να κάψει οτι είναι να κάψει να το καθαρίσει και μετά να πάω σε ενα πιο οικονομικό όπως το castrol gtx που είναι καλύτερο για παλιές μηχανές και στην μισή τιμή.
Направо най-доброто нещо, което съм сложил в колата си.
Opel Corsa D 2009, видях голяма разлика, гарантирано!!!
Πραγματικά ότι καλύτερο έχω βάλει στο αυτοκίνητο μου
Opel corsa D 2009 είδα μεγάλη διαφορά εγγύηση!!!
Потвърдена покупка
Засега работи добре. Двигателят не е консумирал никакво масло. Разбира се, ще видим в бъдеще колко добър наистина е. Цената е малко висока, да бъда честен, и не съм сигурен дали разликата в цената се отразява на производителността и защитата на двигателя.
Актуализация 3/12/2023: Продължавам да го използвам. Това е Nissan Primera 1600, година 1997, с около 290 000 километра. Колата не изгаря нито капка, така че е в отлично състояние.
για την ωρα ειναι 1 χαρα.δεν εχει τσιμπησει λαδι ο κινητηρας.θα φανει στην συνεχεια βεβαια το ποσο καλο ειναι.ειναι λιγο τσιμπημενη η τιμη του εδω που τα λεμε και δεν ειμαι και τοσο βεβαιος αν οντως η διαφορα της τιμης φαινεται στην διαφορα αποδοσης του και προστασιας του κινητηρα
update 3/12/2023:συνεχιζω και τα βαζω.αυτοκινητο nissan primera 1600 κυβικα ετος 1997 κοντα στις 290000 χιλιομετρα δεν καιει σταγονα το αυτοκινητο οποτε παμε στο αριστα.
Използвам го откакто беше почти представен на гръцкия пазар през 2005 г. в Citroen C2 VTS 1.6 с редовни смяни на всеки 10 000 км, докато според производителя може да стигне до 20 000 км.
Той замени друго добро масло от същата категория, Bardahl XTC 5W-40, което също има подобни характеристики и съдържа специални почистващи средства, но спрямо германския продукт губи в производителността си и не само в определени области.
Това е един от водещите продукти в категорията 5w-40, може би дори най-добрият. Изпъква с ефективността си дори в двигатели с голям пробег.
От основните указания и резултатите, които го правят да се откроява спрямо другите, са следните:
Индекс на вискозитета - 180 DIN ISO 2909 (което е много високо, което означава по-добро течение, като средната стойност за масла с подобно качество не надвишава 175, а при други - 160).
TBN - 11.3 mg KOH/g DIN ISO 3771 (Това е мярка за щелочността, като средната стойност за масла с подобно качество е 11.0, а при други - 10.50).
HTHS при 150°C >= 3.5 mPas ASTM D 5481 (Мярка за вискозитет при 150 градуса, което означава в условия на интензивна употреба. Почти всички масла с подобно качество имат същия резултат).
Това конкретно масло се отличава с добавката за почистване Molygen, която има решаващо въздействие върху двигателя и постига много по-добри резултати в сравнение с други марки (Motul, Total, Bardahl).
Liqui Moly продава добавката за почистване Molygen отделно и тя е достъпна и в Fuel/Oil Additives на Skroutz.
Докато производителят препоръчва основните спецификации ACEA A3 ∙ ACEA B4, то това е най-добрият избор и също най-евтиният в сравнение с други марки, които не постигат подобна производителност.
За тези, които са заинтересовани от сравнителни тестове в интернет, има измервания (Oleje silnikowe zestawienie / Motor Oil Comparison / Piotr Tester), както и снимки (bmwservice.livejournal.com/27699.html) за това масло и много други.
Το χρησιμοποιώ απ όταν σχεδόν εμφανίσθηκε στην ελληνική αγορά σε citroen c2 vts 1.6 του 2005 με αλλαγές σταθερά κάθε 10.000 χλμ, ενώ σύμφωνα με την κατασκευάστρια μπορεί να φθάσει και στις 20.000
Αντικατέστησε ένα επίσης καλό λάδι στην ίδια κατηγορία, το Bardahl XTC 5W-40, το οποίο έχει επίσης ανάλογα χαρακτηριστικά και περιέχει ειδικά καθαριστικά, αλλά σε σχέση με το γερμανικό προϊόν χάνει σε απόδοση και όχι απλά στα σημεία.
Πρόκειται για ένα από τα κορυφαία προϊόντα της κατηγορίας 5w-40, ίσως να είναι το κορυφαίο. Ξεχωρίζει για την αποτελεσματικότητα του ακόμη και σε ταλαιπωρημένους κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα.
Από τις βασικές ενδείξεις και τα αποτελέσματα που το κάνουν να ξεχωρίζει σε σχέση με άλλα είναι τα παρακάτω
Viscosity index - Δείκτης ιξώδους 180 DIN ISO 2909 (είναι πολύ υψηλός που σημαίνει καλύτερη ροή, με τον μ.ο. στα λάδια ανάλογης ποιότητας να μην ξεπερνάνε το 175 και στα υπόλοιπα το 160)
TBN - 11,3 mg KOH/g DIN ISO 3771, (Είναι η μέτρηση της Αλκαλικότητας με τον μ.ο. στα λάδια ανάλογης ποιότητας να είναι στο 11,0 και τα υπόλοιπα στο 10,50)
HTHS στους 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481 (Μέτρηση του ιξώδους στους 150 βαθμούς, δηλαδή στις ζόρικες συνθήκες χρήσης. Σχεδόν όλα τα λάδια ανάλογης ποιότητας έχουν το ίδιο αποτέλεσμα).
Το συγκεκριμένο λάδι ξεχωρίζει για το καθαριστικό πρόσθετο Molygen που παρεμβαίνει καθοριστικά στον κινητήρα και σε σχέση με άλλες μάρκες (Motul,Total,Bardahl) έχει πολύ καλύτερα αποτελέσματα.
Η Liqui Moly το καθαριστικό Molygen το πουλάει και ξεχωριστά και υπάρχει στα Προσθετικά Καυσίμου/Λαδιού του Skroutz.
Εφ όσον ο κατασκευαστής προτείνει τις βασικές προδιαγραφές ACEA A3 ∙ ACEA B4 τότε είναι η καλύτερη επιλογή και μάλιστα είναι και η ποιο φθηνή από άλλες μάρκες που δεν φθάνουν σε ανάλογες αποδόσεις.
Για όσους ενδιαφέρονται για συγκριτικά τεστ στο διαδίκτυο υπάρχουν και μετρήσεις (Oleje silnikowe zestawienie / Motor Oil Comparison / Piotr Tester) αλλά και και εικόνες (bmwservice.livejournal.com/27699.html) τόσο για αυτό το λάδι όσο και για άλλα πολλά.
Отлично масло. Беше поставено в Toyota Auris и мога да кажа, че работи по-тихо, особено при високи скорости.
Актуализация
След 10 000 километра употреба и когато настъпи времето за смяна на маслото, се връщам, за да кажа, че през целия този период колата се промени много на по-добро и разбира се, ще използвам само това конкретно масло отново. Също така, за тези, които твърдят, че е скъпо, бих казал, че е предпочитателно да пиете с 3 по-малко кафета годишно, отколкото да избирате нещо по-евтино.
Εξαιρετικό λάδι. Μπήκε σε toyota auris κ μπορώ να πω ότι δουλεύει πιο αθόρυβα ειδικά στις υψηλές στροφές
Update
Μετά από 10.000χιλ χρήσης και καθώς έφτασε η αλλαγή επανέρχομαι για να πω ότι όλο αυτο το διάστημα το αυτοκίνητο έχει αλλάξει πολύ προς το καλύτερο και εννοειται θα ξανά βάλω μόνο το συγκεκριμένο λάδι. Επίσης για όσους γράφουν ότι είναι ακριβό να πω ότι είναι προτιμότερο να πιω 3 καφέδες λιγότερους το χρονο παρά να παω σε κάτι πιο φθηνό.
Вероятно ще е добре.
Въпреки това, в Mazda 2, когато е студено, може да се чуят клапаните, докато маслото се повдига.
Μάλλον καλό θα είναι.
Πάντως σε Mazda 2 όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο ακούγονται οι βαλβίδες μέχρι να ανέβει το λάδι.
Отлично масло, тиха работа на двигателя и отлични показатели. Като го сложите, се чувствате уверени. TOYOTA Auris 1.33 16V.
Εξαιρετικό λάδι, αθόρυβη λειτουργία κινητήρα και απόδοση. Βάζοντας το νιώθεις σιγουριά. TOYOTA Auris 1,33 16V.
Много доволен. Маслото беше поставено в Micra K12 1.2 с 180 000 км. Каквото и да бях слагал преди, колата правеше шум след 3500 оборота. Изолацията на звука също е ужасна и беше хаос.
Веднага след като беше поставено 5w40 Molygen, стана много по изтънчено. Също така усещам, че тегли по-добре без никакви проблеми. Ушите ми се успокоиха по време на пътуването.
Колата не губеше масло преди това, така че не мога да помогна ако гори по-малко или повече от преди.
Купих го от физически магазин, който е официален вносител в Гърция, а не от Skroutz.
Опаковката показва, че е 100% оригинално и го проверих с LIqui Moly, като им изпратих имейл със снимки.
Като цяло, съм доста доволен и няма да го сменям.
Единственото отрицателно е, че поради цвета си, то не е получило одобрение от производителя и се препоръчва, а не е одобрено.
Така че, ако имате нова кола под гаранция, вземете нещо, което е одобрено за спецификацията, зададена от производителя, за да имате спокойствие.
Πολύ ευχαριστημένος. Το λάδι μπήκε σε micra k12 1.2 με 180000 km. Ότι λάδι και να είχα βάλει πριν το αμάξι βόγκαγε μετά τις 3500 στροφές. Έχει και χάλια ηχομόνωση και γινότανε χαμός.
Μόλις μπήκε το 5w40 Molygen έγινε πολύ πιο πολιτισμένο. Επίσης νιώθω οτι τραβάει και καλύτερα χωρίς δράματα. Στο ταξίδι ηρέμησαν τα αφτιά μου.
Το αμάξι και πριν δεν έχανε λάδια οπότε δεν μπορώ να βοηθήσω αν καίει λιγότερο ή περισσότερο από πριν.
Το πήρα από φυσικό κατάστημα που είναι επίσημος εισαγωγέας Ελλάδος και όχι από skroutz.
Η συσκευασία του δείχνει οτι είναι 100% γνήσιο και το έλεγξα και με την LIqui Moly στέλνοντάς της email με φωτογραφίες.
Σε γενικές γραμμές είμαι αρκετά ευχαριστημένος και δεν θα το αλλάξω.
Το μόνο αρνητικό ότι λόγω του χρώματος δεν έχει λάβει καμία έγκριση κατασκευαστή και είναι recommended και όχι approved.
Σε περίπτωση λοιπόν που έχεις καινούργιο και μέσα στην εγγύηση αυτοκίνητο πάρε κάτι που να είναι approved για την προδιαγραφή που σου δίνει ο κατασκευαστής για να έχει το κεφάλι σου ήσυχο.
Влезох в Daihatsu Coure след като направих изплакване на двигателя със съответния продукт от същата компания. Още от първия момент се разбира, че е от високо качество. Двигателят работи тихо и не се чува дори при високи обороти. Лесно се стартира сутринта, клапаните са едва чуими. Изминах 3500 километра и все още не е изгоряло нито капчица масло... обикновено, на всеки 10 000 километра, когато го сменям, изгаря около 500 мл. Ще се върна с актуализация при следващата смяна на маслото
Μπήκε σε daihatsu couore μετά από εσωτερική πλύση κινητήρα με αντίστοιχο προϊόν της ίδιας εταιρείας. Σαν λάδι από την πρώτη στιγμή καταλαβαίνει κάποιος ότι είναι ποιοτικό. Ο Κινητηρας γουργουριζει και δεν ακούγεται ακόμα και στις υψηλές στροφές.Ευκολες εκκίνησης το πρωί οι βαλβίδες δεν ακούγονται σχεδόν καθόλου. Έχω κάνει 3500 χιλιόμετρα και ακόμα δεν με έκαψε λαδακι.. συνήθως ανά 10000 που τα αλλάζω με καίει 500 ml περίπου.Θα επανέλθω για ενημέρωση κατά την νέα αλλαγή λαδιών
Поставих го в 2005 Hyundai H1 с 300 000 километра. Винаги използвах масла, които струваха 12-13 евро, защото моторът гризеше. Моторът винаги правеше шум при стартиране и мислех, че така трябва да е. Първо направих промивка с Flush на Liqui Moly, след което сложих Molygen. Искрено казано, бях изумен. Моторът е невероятно тих и при високи обороти звучи напълно сладко. Надявам се и консумацията на масло да се промени и ще ги използвам завинаги.
Το έβαλα σε Hyundai H1 του 2005 με 300 χιλιάδες χιλιόμετρα. Έβαζα πάντα λάδια των 12 - 13 ευρώ επειδή τσίμπαγε κιόλας. Η μηχανή πάντα στα ξεκινηματα πρώτη δευτέρα βογκαγε και πίστευα πως έτσι είναι. Έκανα πρώτα πλύση με το Flush της Liqui Moly και μετά έβαλα τα Molygen. Ειλικρινά έπαθα πλάκα. Η μηχανή είναι απίστευτα αθόρυβη και στις ψηλές στροφές ακούγεται τελείως γλυκά. Ελπίζω να αλλάξει και η κατανάλωση λαδιού και θα τα βάζω για πάντα.
бързо обслужване, много добро масло и цена.
ноември 2022: От първото използване в 2004 Corolla 1.6, двигателят работи перфектно, с по-нисък разход! Направих смени на 10,000 и 11,000 км и старото масло излиза като ново! Този път ще го задържа над 12,000 км, за да видя в какво състояние ще бъде! 2025: и при смяната на 12,500 км маслото излезе все едно е ново!
γρήγορη εξυπηρέτηση, πολυ καλο λαδι και τιμή.
Νοέμβριος 2022: Από την πρώτη χρηση του στο Corolla 2004 1,6 το μοτερ λειτουργεί άψογα, με μικροτερη καταναλωση! έχω κάνει αλλαγες στα 10 και 11.000 χλμ και το παλιό λάδι βγαίνει σα καινουργιο! Αυτή τη φορά θα το κρατησω πανω απο 12.000 χλμ να δω σε τι κατασταση θα ειναι! 2025: και σε αλλαγη 12500 χλμ το λαδι βγηκε σα να ηταν καινουργιο!
Използвам го във 1999 г. Корола с 290 000 км вече една година, с вискозитет 10/40. Карам колата доста силно, особено по време на пътувания с тежки товари и т.н. Маслото е безупречно!!! Не изгаря нито капка, свещите са чисти, когато ги сменям, а сутрин, с половин газ, ускорява плавно и работи тихо и гладко като загрял двигател. Сменям го на всеки 7 500 мили и маслото все още има живот в него. Много надеждно масло
Σε ιξώδες 10/40 το βάζω σε ενα corolla 99" με 290000km εδώ και ένα χρόνο. Το αμάξι το πιέζω αρκετά, το λιώνω στο φόρτωμα στα ταξίδια κτλ. Το λάδι Άψογο!!! Δεν καίει σταγόνα, τα μπουζί είναι κατακαθαρα όταν αλλάζονται, το πρωί με μισή μιζια παίρνει μπρος και δουλεύει ήσυχα και βελούδινα σαν ζεστός.!!Αλλαγές κάθε 7500 τα κάνω και το λάδι έχει ζωή και άλλη. Πολύ τιμιο λαδι
Отличен продукт на много добра цена!!!
Много учтив персонал, бързо обслужване.
Определено ще пазарувам отново!!!!
Άριστο προιόν σε πολύ καλή τιμή!!!
Ευγενέστατο προσωπικό, άμεση εξυπηρέτηση.
Θα ξαναψωνίσω σίγουρα!!!!
Използвам ги във Волво V40 1.9d от 2002 година с над 200 000 км.
Първото нещо, което ме впечатли още от първото пускане на двигателя, е колко гладко все още работи, дори при ниски температури (-10 градуса).
Не изгаря нито капка и определено ще го избера отново
Τα χρησιμοποιώ σε volvo v40 1.9d του 2002 με πάνω απ 200.000 χλμ.
Το πρώτο πράγμα που μου έκανε εντύπωση από την πρώτη φορά που πήρε μπροστά ο κινητήρας είναι το πόσο γλυκά δουλεύει ακόμα και σε χαμηλές θερμοκρασίες (-10).
Δεν καίει σταγόνα και σίγουρα θα το επιλέξω ξανά
Потвърдена покупка
Топ продукт, както всички на Liqui Moly
Top προϊόν, όπως όλα της Liqui moly
Потвърдена покупка
Τέλειο, εξαιρετική τιμή, άψογη δουλειά από το λάδι
Telio ekseretiki timi apsogi doulia apo to ladi
Сложих го в Suzuki sx-4 от 2007.
Отлично, както и 10w40, което съм пробвал.
Просто 5w40 се държи по-добре, когато двигателят е студен.
Безшумен двигател и пъргавост!
По-добро от motul 8100 във всичко.
Το έβαλα σε Suzuki sx-4 του 2007.
Αριστο, όπως και το 10w40 που έχω δοκιμάσει.
Απλά το 5w40 συμπεριφέρεται καλύτερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Αθόρυβος κινητήρας, και ευστροφία!
Καλύτερο από το motul 8100 σε όλα.
На Citroen c4 1.4 бензин 2007 с 182 000 км
Слагах масло от представителството и имах постоянен разход 80-100 мл на 1 000 км
Откакто сложих това масло и го карах няколко дни, след едно "прочистване" разходът на 1 000 км е нулев, двигателят работи по-добре и при високи обороти не "кашля", а "пее". Препоръчвам го безрезервно, особено за двигатели с много километри
Σε Citroen c4 1.4 βενζίνη 2007 με 182.000χλμ
Έβαζα λάδια από την αντιπροσωπεία είχα μια σταθερή κατανάλωση 80ml-100ml ανά 1.000χλμ
Από τότε που έβαλα αυτό το λάδι και το κυκλοφόρησα για λίγες μέρες και μετά από ένα ξεμπουκωμα η κατανάλωση στα 1.000 είναι μηδενική το μοτέρ δουλεύει καλύτερα και στης ψηλές στροφές δεν «βήχει» αλλά «κελαηδάει» το προτείνω ανεπιφύλακτα ειδικά σε κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα
Първи километри... хареса ми на двигателя и подобрени студени стартове и производителност. Според мен една от най-добрите опции в 10w 40. Очаквам molygen да работи дългосрочно... Свидетелство на познат с някакъв проблем в двигателя, който издаваше шум – след 3 месеца употреба шумът изчезна.
Πρωτα χλμ .. αρεσε στον κινητηρα και βελτιωμενες κρυες εκκινησεις και αποδοση.Κατεμε απο τις κορυφαιες επιλογες σε 10w 40.Περιμενω να δουλεψει μακροπροθεσμα το molygen..Μαρτυρια γνωστου με καποιο θεμα στον κινητηρα που εκανε θορυβο μετα απο 3 μηνες χρησης εξαφανιστικε ο ηχος..
Аз взех 10W 40. Много добро масло, сложих го на Peugeot 106 rally 1.600cc, с всички други масла се чуваха малко капаците на клапаните, но щом смених с това, спря и вече го карам 8 000 километра с него.
Το 10W 40 εγώ πήρα . Πολύ καλό λάδι σε Peugeot 106 rally 1.600cc το έβαλα με όλα τα άλλα λάδια ακούγονταν λίγο τα τα καπάκια βαλβίδων με το που άλλαξα σε αυτό σταμάτησε και το έχω τώρα 8.000 χιλιόμετρα μέσα .
Използвах съответното Liqui Moly в 10W-40
през цялото лято успешно в SX4 1.6LT бензин
и сложих това 5W-40 за зимата.
Не гори никакво масло, двигателят е по-тих
и малко по-икономичен от други масла.
Подхожда на този автомобил по-добре от много
други, които съм пробвал.
Δούλεψα το αντίστοιχο liqui Moly σε 10W-40
όλο το καλοκαίρι με επιτυχία σε SX4 1.6LT βενζίνη
και έβαλα αυτό το 5W-40 για το χειμώνα.
Δέν καίει καθόλου λάδι, ο κινητήρας είναι πιό ήσυχος
και ελάχιστα πιό οικονομικός από άλλα λάδια.
Ταιριάζει σε αυτό το αυτοκίνητο καλύτερα από πολλά
άλλα που δοκίμασα.
Идеално за двигатели в японски и американски превозни средства, бензинови или дизелови, с многоклапанна технология и турбокомпресор, със или без интеркулер.
Отговаря на спецификациите:
API: SN, CF
ILSAC GF-5
Chrysler, Daihatsu, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Сложих го в Suzuki sx-4 от 2007.
Отлично, както и 10w40, което съм пробвал.
Просто 5w40 се държи по-добре, когато двигателят е студен.
Безшумен двигател и пъргавост!
По-добро от motul 8100 във всичко.
Το έβαλα σε Suzuki sx-4 του 2007.
Αριστο, όπως και το 10w40 που έχω δοκιμάσει.
Απλά το 5w40 συμπεριφέρεται καλύτερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Αθόρυβος κινητήρας, και ευστροφία!
Καλύτερο από το motul 8100 σε όλα.
На Citroen c4 1.4 бензин 2007 с 182 000 км
Слагах масло от представителството и имах постоянен разход 80-100 мл на 1 000 км
Откакто сложих това масло и го карах няколко дни, след едно "прочистване" разходът на 1 000 км е нулев, двигателят работи по-добре и при високи обороти не "кашля", а "пее". Препоръчвам го безрезервно, особено за двигатели с много километри
Σε Citroen c4 1.4 βενζίνη 2007 με 182.000χλμ
Έβαζα λάδια από την αντιπροσωπεία είχα μια σταθερή κατανάλωση 80ml-100ml ανά 1.000χλμ
Από τότε που έβαλα αυτό το λάδι και το κυκλοφόρησα για λίγες μέρες και μετά από ένα ξεμπουκωμα η κατανάλωση στα 1.000 είναι μηδενική το μοτέρ δουλεύει καλύτερα και στης ψηλές στροφές δεν «βήχει» αλλά «κελαηδάει» το προτείνω ανεπιφύλακτα ειδικά σε κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα
Първи километри... хареса ми на двигателя и подобрени студени стартове и производителност. Според мен една от най-добрите опции в 10w 40. Очаквам molygen да работи дългосрочно... Свидетелство на познат с някакъв проблем в двигателя, който издаваше шум – след 3 месеца употреба шумът изчезна.
Πρωτα χλμ .. αρεσε στον κινητηρα και βελτιωμενες κρυες εκκινησεις και αποδοση.Κατεμε απο τις κορυφαιες επιλογες σε 10w 40.Περιμενω να δουλεψει μακροπροθεσμα το molygen..Μαρτυρια γνωστου με καποιο θεμα στον κινητηρα που εκανε θορυβο μετα απο 3 μηνες χρησης εξαφανιστικε ο ηχος..
Аз взех 10W 40. Много добро масло, сложих го на Peugeot 106 rally 1.600cc, с всички други масла се чуваха малко капаците на клапаните, но щом смених с това, спря и вече го карам 8 000 километра с него.
Το 10W 40 εγώ πήρα . Πολύ καλό λάδι σε Peugeot 106 rally 1.600cc το έβαλα με όλα τα άλλα λάδια ακούγονταν λίγο τα τα καπάκια βαλβίδων με το που άλλαξα σε αυτό σταμάτησε και το έχω τώρα 8.000 χιλιόμετρα μέσα .
Използвах съответното Liqui Moly в 10W-40
през цялото лято успешно в SX4 1.6LT бензин
и сложих това 5W-40 за зимата.
Не гори никакво масло, двигателят е по-тих
и малко по-икономичен от други масла.
Подхожда на този автомобил по-добре от много
други, които съм пробвал.
Δούλεψα το αντίστοιχο liqui Moly σε 10W-40
όλο το καλοκαίρι με επιτυχία σε SX4 1.6LT βενζίνη
και έβαλα αυτό το 5W-40 για το χειμώνα.
Δέν καίει καθόλου λάδι, ο κινητήρας είναι πιό ήσυχος
και ελάχιστα πιό οικονομικός από άλλα λάδια.
Ταιριάζει σε αυτό το αυτοκίνητο καλύτερα από πολλά
άλλα που δοκίμασα.
Промени се поведението на двигателя от първия момент. Намали се шумът и забелязвам и разлики в температурите на маслото.
Άλλαξε η συμπεριφορά του κινητήρα από την πρώτη στιγμή. μειώθηκε ο θόρυβος και βλέπω και διάφορα στις θερμοκρασίες του λαδιού.
В Suzuki sx4 4x4 днес беше сложено 10W-40. Има зелен цвят. Пробвал съм много масла в двигателя. Ще се върна след няколко километра за нова информация. Двигателят обаче се успокои и изглежда работи по-плавно. След 500 км, разходът спадна с 0,5 литра. Двигателят е безшумен за шумния sx4, добра еластичност. До сега не съм слагал по-добро масло от това. След 2500 км и при различни скорости има тишина в двигателя и плавност в работата. След 3500 км почти няма разход на масло. Шумът е малко по-голям.
На 4000 км маслото запазва почти 80% от качествата си и сега знам, че е много добро за този двигател. На 5000 км, когато смених маслото със същото, почти не изгоря нищо. Въпреки че съм сигурен, че може спокойно да издържи 8000 км, бих препоръчал смяна на 5000 км, защото колкото повече го оставяш, толкова повече се замърсява с гориво, изгорели газове и влага от работата на двигателя и започва да гори и да шуми.
Σε Suzuki sx4 4x4 μπήκε σήμερα το 10W-40. Έχει πράσινο χρώμα. Έγω δοκιμάσει πολλά λάδια στον κινητήρα. Θα επανέλθω σε κάποια χλμ για νέες πληροφορίες. Ο κινητήρας πάντως ηρέμησε και φαίνεται να κυλάει ομαλότερα. Μετά από 500 χλμ , έπεσε η κατανάλωση κατά 0.5 λίτρα. Κινητήρας αθόρυβος για το θορυβώδες sx4 , καλή ελαστικότητα. Έως τώρα δεν έχω ξανά τοποθετήσει καλύτερο λάδι από αυτό. Μετά από 2500 χλμ και σε διάφορες ταχύτητες υπάρχει ησυχία σε κινητήρα και ομαλότητα στη λειτουργία. Μετά από 3500 χλμ δέν υπάρχει σχεδόν καθόλου κατανάλωση σε λάδι. Θόρυβος ελάχιστα μεγαλύτερος.
Στα 4000χλμ διατηρεί σχεδόν κατά 80% τα στοιχεία του το λάδι και τώρα γνωρίζω ότι είναι πάρα πολύ καλό για τον συγκεκριμένο κινητήρα. Στα 5000 χλμ που άλλαξα τα λάδια με τα ίδια, δεν έκαψε σχεδόν τίποτα. Αν και είμαι σίγουρος ότι μπορείς να το πας άνετα 8000 χλμ, θα το πρότεινα για αλλαγή σε 5000χλμ γιατί όσο πιο πολύ το αφήνεις , τόσο μολύνεται με καύσιμο, καυσαέρια και υγρασία από την λειτουργία του κινητήρα και ξεκινάει να σου καίει και να έχει θόρυβο.
Използване главно в автомобили от групата VAG, предимно на семейство и приятели, през последните 20 години с различни бензинови двигатели, атмосферни и турбинирани. Всеки е много доволен от продукта. Разбирате различни аспекти на работата на двигателя.
Χρήση σε αυτοκίνητα group vag κυρίως, της οικογένειας και φίλων, της τελευταίας 20ετίας με διάφορους κινητήρες βενζίνης, ατμοσφαιρικούς και turbo. Όλοι πολύ ευχαριστημένοι με το προϊόν. Καταλαβαίνεις διάφορα στη λειτουργία του κινητήρα.
Използване главно в автомобили от групата VAG, предимно на семейство и приятели, през последните 20 години с различни бензинови двигатели, атмосферни и турбинирани. Всеки е много доволен от продукта. Разбирате различни аспекти на работата на двигателя.
Χρήση σε αυτοκίνητα group vag κυρίως, της οικογένειας και φίλων, της τελευταίας 20ετίας με διάφορους κινητήρες βενζίνης, ατμοσφαιρικούς και turbo. Όλοι πολύ ευχαριστημένοι με το προϊόν. Καταλαβαίνεις διάφορα στη λειτουργία του κινητήρα.
10W30 в Grand Vitara с J20A с 200 000 км. Производителят препоръчва 5w30 / 10w30 / 10w40. През няколко години двигателят работеше с Motul 6100 10w40, който изгаряше (вероятно от утечки от уплътнения). Промени на всеки 5000 км, защото след 5к км изгаряше много по-бързо. Реших да опитам нещо по-качествено с много по-добри спецификации и по-нови характеристики. След много изследвания стигнах до Molygen 10w30. Бях много доволен от работата и производителността на двигателя, но за съжаление изгаря много по-бързо от motul 6100. Много голяма разлика.
Въпреки че обикновено при първата смяна от марка на марка може да се наблюдава увеличено консумиране на масло, вярвам, че тази голяма разлика в консумацията не може да бъде покрита, ако продължа да го използвам.
Мисля да опитам 10w40 molygen, въпреки че спецификацията му е SL и характеристиките са малко по-добри от motul 6100
10W30 σε Grand Vitara με J20A με 200.000. Ο κατασκευαστής προτείνει 5w30 / 10w30 / 10w40. Για αρκετά χρόνια το μοτέρ δούλευε με Motul 6100 10w40 τα οποία τα έκαιγε (λογικά τα τσιμπάει από τσιμουχάκια). Οι αλλαγές στις 5000 μιας και μετά τις 5κ το έκαιγε αρκετά πιο γρήγορα. Είπα να δοκιμάσω κάτι πιο ποιοτικό με αρκετά καλύτερα specs και πιο καινούργιες προδιαγραφές. Μετά από αρκετό ψάξιμο κατέληξα στο Molygen 10w30. Έμεινα πάρα πολύ ευχαριστημένος όσο αφορά την λειτουργία και την απόδοση του κινητήρα, αλλα, δυστυχώς το καίει αρκετά πιο γρήγορα απ ότι το motul 6100. Πολύ μεγάλη διαφορά.
Αν και συνήθως στην πρώτη αλλαγή από μάρκα σε μάρκα μπορεί να παρατηρηθεί μια αυξημένη κατανάλωση λαδιού, πιστεύω πώς αυτή η μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση δεν μπορεί να καλυφθεί εάν συνεχίσω να το χρησιμοποιώ.
Σκέφτομαι να δοκιμάσω το 10w40 molygen αν και η προδιαγραφή του είναι SL και τα specs λίγο καλύτερα από το motul 6100
Използвам го в моя Seat Ibiza FR 1.2 (2014) (5w-40) последователно в продължение на повече от 5 години с промяна на маслото на всеки 10 000 км и никога не съм го виждало да гори масло, въпреки че има двигател на VW. Въпреки че съм използвал масла от други марки (без добавки), винаги се връщам към това, защото всяки път, когато пробвам различно масло, чувам двигателя да звучи като трактор (дори когато пробвах Liqui Moly Top Tec от същата марка). Това конкретно масло вече съдържа добавка за триене, така че няма нужда да добавям нищо допълнително по време на смяна на маслото. Истината е, че има малко по-висока цена, но изпълнява обещанията си, затова го избирам последователно. Също така съм го използвал в Mitsubishi Space Star/Mirage, отново 5w-40, и изглежда работи също толкова ефективно.
Το χρησιμοποιώ σε Seat Ibiza FR 1.2 (2014) (5w-40) σχεδόν σταθερά πάνω από 5 χρόνια με αλλαγές κάθε 10χλδς, πότε δεν είδα να καίει λάδι αν και φοράει κινητήρα vw. Ενώ έχω χρησιμοποιήσει και από άλλες εταιρείες λάδια (χωρίς πρόσθετα) αλλά πάλι κατέληγα σε αυτό, διότι μόλις έβαζα διαφορετικό λάδι άκουγα την μηχανή σαν τρακτέρ ( ακόμα και όταν δοκίμασα από την ίδια εταιρεία το liqui moly top tec). Το συγκεκριμένο περιέχει ήδη πρόσθετο για την τριβή επομένως δεν χρειάζεται αναγκαία να προσθέσετε κάτι extra κατά την αλλαγή λαδιών. Η αλήθεια είναι ότι έχει αρκετά τσιμπημένη τιμή αλλά κάνει ότι υπόσχεται οπότε το επιλέγω συστηματικά .
Το έχω χρησιμοποιήσει και σε Mitsubishi Space Star/Mirage πάλι το 5w-40 και φαίνεται να λειτουργεί το ίδιο αποτελεσματικά.
Откакто започнах да го използвам, не само че работи по-добре, но не изгаря нито една капка масло...
...най-висококачествените масла, които някога съм използвал/а
Από τότε που χρησιμοποιώ το συγκεκριμένο όχι μόνο Λειτουργεί καλύτερα αλλά δε μου καίει σταγόνα λάδι ..
… τα πιο ποιοτικά λαδια που έχω βάλει
Относно моите собствени коли, те не работеха правилно (Yaris 2007) 5-30 (Elantra 2001 10-40). Бях доволен от по-евтините варианти. Така че, вярвам, че плащате за маркетинга, а не за качеството.
Ως αναφορά τα δικα μου αυτοκίνητα δεν δούλεψε σωστά ( yaris 2007 ) 5-30
( Elantra 2001 10-40 )
έχω μείνει ικανοποιημένος με φθηνότερα. Οπότε πιστεύω ότι πληρώνεις το μάρκετινγκ και όχι την ποιότητα του.
Отлично масло, най-доброто от най-добрите, използвам го вече 5 години и не го сменям. Клапаните правеха шум при студен старт, но когато първи път използвах това масло, всички шумове спряха. Няма по-гладка и по-тиха работа на двигателя. Най-добрият избор за всеки, който иска двигател за цял живот!
Άριστο λάδι, το καλύτερο των καλύτερων, το βάζω τα τελευταία 5 χρόνια και δεν το αλλάζω. Ακούγονταν τα ωστήρια σε εκκίνηση με κρύο, και όταν πρωτοέβαλα αυτό το λάδι και έκτοτε, σταμάτησαν όλοι οι θόρυβοι. Πιο απαλή και αθόρυβη λειτουργία μηχανής δεν γίνεται. Η καλύτερη επιλογή σε όποιον θέλει μοτέρ για μια ζωή!
Audi A4 1.6 от 2000 година с общо 329 600 километра. Купих го, защото прочетох добри отзиви и марката е доста мощна и е спечелила различни награди в Европа. Като цяло, колата консумира много гориво и се замислих да й дам нещо допълнително, за да видя дали мога да го оправя. Което не се случи, точно обратното, докато не се извърши планираната смяна, оценявам, че ще използвам общо 4 литра. До днес съм използвал 2 литра и все още ми остават същият брой километри. Помислих да изгоря всичко, което трябва да се изгори, за да го почистя, и след това да премина на по-икономична опция като Castrol GTX, която е по-добра за стари двигатели и на половин цена.
audi a4 1.6 του 2000 συνολικά χιλιόμετρα 329,600. Το πήρα γιατί διάβασα καλές κριτικές και η μάρκα είναι αρκετά δυνατή και με διάφορα βραβεία στην Ευρώπη. Γενικότερα τσιμπάει το αυτοκίνητο και είπα να δώσω κάτι παραπάνω μπας και το διορθώσω. Πράγμα που δεν έγινε, ακριβώς το αντίθετο μεχρί την προγραμματισμένη αλλάγη υπολογίζω βάλω συνολικά 4 lt .. Μέχρι σήμερα έχω βάλει 2 και έχω άλλα τόσα χιλιόμετρα.. Σκέφτηκα να κάψει οτι είναι να κάψει να το καθαρίσει και μετά να πάω σε ενα πιο οικονομικό όπως το castrol gtx που είναι καλύτερο για παλιές μηχανές και στην μισή τιμή.
Направо най-доброто нещо, което съм сложил в колата си.
Opel Corsa D 2009, видях голяма разлика, гарантирано!!!
Πραγματικά ότι καλύτερο έχω βάλει στο αυτοκίνητο μου
Opel corsa D 2009 είδα μεγάλη διαφορά εγγύηση!!!
Потвърдена покупка
Засега работи добре. Двигателят не е консумирал никакво масло. Разбира се, ще видим в бъдеще колко добър наистина е. Цената е малко висока, да бъда честен, и не съм сигурен дали разликата в цената се отразява на производителността и защитата на двигателя.
Актуализация 3/12/2023: Продължавам да го използвам. Това е Nissan Primera 1600, година 1997, с около 290 000 километра. Колата не изгаря нито капка, така че е в отлично състояние.
για την ωρα ειναι 1 χαρα.δεν εχει τσιμπησει λαδι ο κινητηρας.θα φανει στην συνεχεια βεβαια το ποσο καλο ειναι.ειναι λιγο τσιμπημενη η τιμη του εδω που τα λεμε και δεν ειμαι και τοσο βεβαιος αν οντως η διαφορα της τιμης φαινεται στην διαφορα αποδοσης του και προστασιας του κινητηρα
update 3/12/2023:συνεχιζω και τα βαζω.αυτοκινητο nissan primera 1600 κυβικα ετος 1997 κοντα στις 290000 χιλιομετρα δεν καιει σταγονα το αυτοκινητο οποτε παμε στο αριστα.
Използвам го откакто беше почти представен на гръцкия пазар през 2005 г. в Citroen C2 VTS 1.6 с редовни смяни на всеки 10 000 км, докато според производителя може да стигне до 20 000 км.
Той замени друго добро масло от същата категория, Bardahl XTC 5W-40, което също има подобни характеристики и съдържа специални почистващи средства, но спрямо германския продукт губи в производителността си и не само в определени области.
Това е един от водещите продукти в категорията 5w-40, може би дори най-добрият. Изпъква с ефективността си дори в двигатели с голям пробег.
От основните указания и резултатите, които го правят да се откроява спрямо другите, са следните:
Индекс на вискозитета - 180 DIN ISO 2909 (което е много високо, което означава по-добро течение, като средната стойност за масла с подобно качество не надвишава 175, а при други - 160).
TBN - 11.3 mg KOH/g DIN ISO 3771 (Това е мярка за щелочността, като средната стойност за масла с подобно качество е 11.0, а при други - 10.50).
HTHS при 150°C >= 3.5 mPas ASTM D 5481 (Мярка за вискозитет при 150 градуса, което означава в условия на интензивна употреба. Почти всички масла с подобно качество имат същия резултат).
Това конкретно масло се отличава с добавката за почистване Molygen, която има решаващо въздействие върху двигателя и постига много по-добри резултати в сравнение с други марки (Motul, Total, Bardahl).
Liqui Moly продава добавката за почистване Molygen отделно и тя е достъпна и в Fuel/Oil Additives на Skroutz.
Докато производителят препоръчва основните спецификации ACEA A3 ∙ ACEA B4, то това е най-добрият избор и също най-евтиният в сравнение с други марки, които не постигат подобна производителност.
За тези, които са заинтересовани от сравнителни тестове в интернет, има измервания (Oleje silnikowe zestawienie / Motor Oil Comparison / Piotr Tester), както и снимки (bmwservice.livejournal.com/27699.html) за това масло и много други.
Το χρησιμοποιώ απ όταν σχεδόν εμφανίσθηκε στην ελληνική αγορά σε citroen c2 vts 1.6 του 2005 με αλλαγές σταθερά κάθε 10.000 χλμ, ενώ σύμφωνα με την κατασκευάστρια μπορεί να φθάσει και στις 20.000
Αντικατέστησε ένα επίσης καλό λάδι στην ίδια κατηγορία, το Bardahl XTC 5W-40, το οποίο έχει επίσης ανάλογα χαρακτηριστικά και περιέχει ειδικά καθαριστικά, αλλά σε σχέση με το γερμανικό προϊόν χάνει σε απόδοση και όχι απλά στα σημεία.
Πρόκειται για ένα από τα κορυφαία προϊόντα της κατηγορίας 5w-40, ίσως να είναι το κορυφαίο. Ξεχωρίζει για την αποτελεσματικότητα του ακόμη και σε ταλαιπωρημένους κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα.
Από τις βασικές ενδείξεις και τα αποτελέσματα που το κάνουν να ξεχωρίζει σε σχέση με άλλα είναι τα παρακάτω
Viscosity index - Δείκτης ιξώδους 180 DIN ISO 2909 (είναι πολύ υψηλός που σημαίνει καλύτερη ροή, με τον μ.ο. στα λάδια ανάλογης ποιότητας να μην ξεπερνάνε το 175 και στα υπόλοιπα το 160)
TBN - 11,3 mg KOH/g DIN ISO 3771, (Είναι η μέτρηση της Αλκαλικότητας με τον μ.ο. στα λάδια ανάλογης ποιότητας να είναι στο 11,0 και τα υπόλοιπα στο 10,50)
HTHS στους 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481 (Μέτρηση του ιξώδους στους 150 βαθμούς, δηλαδή στις ζόρικες συνθήκες χρήσης. Σχεδόν όλα τα λάδια ανάλογης ποιότητας έχουν το ίδιο αποτέλεσμα).
Το συγκεκριμένο λάδι ξεχωρίζει για το καθαριστικό πρόσθετο Molygen που παρεμβαίνει καθοριστικά στον κινητήρα και σε σχέση με άλλες μάρκες (Motul,Total,Bardahl) έχει πολύ καλύτερα αποτελέσματα.
Η Liqui Moly το καθαριστικό Molygen το πουλάει και ξεχωριστά και υπάρχει στα Προσθετικά Καυσίμου/Λαδιού του Skroutz.
Εφ όσον ο κατασκευαστής προτείνει τις βασικές προδιαγραφές ACEA A3 ∙ ACEA B4 τότε είναι η καλύτερη επιλογή και μάλιστα είναι και η ποιο φθηνή από άλλες μάρκες που δεν φθάνουν σε ανάλογες αποδόσεις.
Για όσους ενδιαφέρονται για συγκριτικά τεστ στο διαδίκτυο υπάρχουν και μετρήσεις (Oleje silnikowe zestawienie / Motor Oil Comparison / Piotr Tester) αλλά και και εικόνες (bmwservice.livejournal.com/27699.html) τόσο για αυτό το λάδι όσο και για άλλα πολλά.
Отлично масло. Беше поставено в Toyota Auris и мога да кажа, че работи по-тихо, особено при високи скорости.
Актуализация
След 10 000 километра употреба и когато настъпи времето за смяна на маслото, се връщам, за да кажа, че през целия този период колата се промени много на по-добро и разбира се, ще използвам само това конкретно масло отново. Също така, за тези, които твърдят, че е скъпо, бих казал, че е предпочитателно да пиете с 3 по-малко кафета годишно, отколкото да избирате нещо по-евтино.
Εξαιρετικό λάδι. Μπήκε σε toyota auris κ μπορώ να πω ότι δουλεύει πιο αθόρυβα ειδικά στις υψηλές στροφές
Update
Μετά από 10.000χιλ χρήσης και καθώς έφτασε η αλλαγή επανέρχομαι για να πω ότι όλο αυτο το διάστημα το αυτοκίνητο έχει αλλάξει πολύ προς το καλύτερο και εννοειται θα ξανά βάλω μόνο το συγκεκριμένο λάδι. Επίσης για όσους γράφουν ότι είναι ακριβό να πω ότι είναι προτιμότερο να πιω 3 καφέδες λιγότερους το χρονο παρά να παω σε κάτι πιο φθηνό.
Вероятно ще е добре.
Въпреки това, в Mazda 2, когато е студено, може да се чуят клапаните, докато маслото се повдига.
Μάλλον καλό θα είναι.
Πάντως σε Mazda 2 όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο ακούγονται οι βαλβίδες μέχρι να ανέβει το λάδι.
Отлично масло, тиха работа на двигателя и отлични показатели. Като го сложите, се чувствате уверени. TOYOTA Auris 1.33 16V.
Εξαιρετικό λάδι, αθόρυβη λειτουργία κινητήρα και απόδοση. Βάζοντας το νιώθεις σιγουριά. TOYOTA Auris 1,33 16V.
Много доволен. Маслото беше поставено в Micra K12 1.2 с 180 000 км. Каквото и да бях слагал преди, колата правеше шум след 3500 оборота. Изолацията на звука също е ужасна и беше хаос.
Веднага след като беше поставено 5w40 Molygen, стана много по изтънчено. Също така усещам, че тегли по-добре без никакви проблеми. Ушите ми се успокоиха по време на пътуването.
Колата не губеше масло преди това, така че не мога да помогна ако гори по-малко или повече от преди.
Купих го от физически магазин, който е официален вносител в Гърция, а не от Skroutz.
Опаковката показва, че е 100% оригинално и го проверих с LIqui Moly, като им изпратих имейл със снимки.
Като цяло, съм доста доволен и няма да го сменям.
Единственото отрицателно е, че поради цвета си, то не е получило одобрение от производителя и се препоръчва, а не е одобрено.
Така че, ако имате нова кола под гаранция, вземете нещо, което е одобрено за спецификацията, зададена от производителя, за да имате спокойствие.
Πολύ ευχαριστημένος. Το λάδι μπήκε σε micra k12 1.2 με 180000 km. Ότι λάδι και να είχα βάλει πριν το αμάξι βόγκαγε μετά τις 3500 στροφές. Έχει και χάλια ηχομόνωση και γινότανε χαμός.
Μόλις μπήκε το 5w40 Molygen έγινε πολύ πιο πολιτισμένο. Επίσης νιώθω οτι τραβάει και καλύτερα χωρίς δράματα. Στο ταξίδι ηρέμησαν τα αφτιά μου.
Το αμάξι και πριν δεν έχανε λάδια οπότε δεν μπορώ να βοηθήσω αν καίει λιγότερο ή περισσότερο από πριν.
Το πήρα από φυσικό κατάστημα που είναι επίσημος εισαγωγέας Ελλάδος και όχι από skroutz.
Η συσκευασία του δείχνει οτι είναι 100% γνήσιο και το έλεγξα και με την LIqui Moly στέλνοντάς της email με φωτογραφίες.
Σε γενικές γραμμές είμαι αρκετά ευχαριστημένος και δεν θα το αλλάξω.
Το μόνο αρνητικό ότι λόγω του χρώματος δεν έχει λάβει καμία έγκριση κατασκευαστή και είναι recommended και όχι approved.
Σε περίπτωση λοιπόν που έχεις καινούργιο και μέσα στην εγγύηση αυτοκίνητο πάρε κάτι που να είναι approved για την προδιαγραφή που σου δίνει ο κατασκευαστής για να έχει το κεφάλι σου ήσυχο.
Влезох в Daihatsu Coure след като направих изплакване на двигателя със съответния продукт от същата компания. Още от първия момент се разбира, че е от високо качество. Двигателят работи тихо и не се чува дори при високи обороти. Лесно се стартира сутринта, клапаните са едва чуими. Изминах 3500 километра и все още не е изгоряло нито капчица масло... обикновено, на всеки 10 000 километра, когато го сменям, изгаря около 500 мл. Ще се върна с актуализация при следващата смяна на маслото
Μπήκε σε daihatsu couore μετά από εσωτερική πλύση κινητήρα με αντίστοιχο προϊόν της ίδιας εταιρείας. Σαν λάδι από την πρώτη στιγμή καταλαβαίνει κάποιος ότι είναι ποιοτικό. Ο Κινητηρας γουργουριζει και δεν ακούγεται ακόμα και στις υψηλές στροφές.Ευκολες εκκίνησης το πρωί οι βαλβίδες δεν ακούγονται σχεδόν καθόλου. Έχω κάνει 3500 χιλιόμετρα και ακόμα δεν με έκαψε λαδακι.. συνήθως ανά 10000 που τα αλλάζω με καίει 500 ml περίπου.Θα επανέλθω για ενημέρωση κατά την νέα αλλαγή λαδιών
Поставих го в 2005 Hyundai H1 с 300 000 километра. Винаги използвах масла, които струваха 12-13 евро, защото моторът гризеше. Моторът винаги правеше шум при стартиране и мислех, че така трябва да е. Първо направих промивка с Flush на Liqui Moly, след което сложих Molygen. Искрено казано, бях изумен. Моторът е невероятно тих и при високи обороти звучи напълно сладко. Надявам се и консумацията на масло да се промени и ще ги използвам завинаги.
Το έβαλα σε Hyundai H1 του 2005 με 300 χιλιάδες χιλιόμετρα. Έβαζα πάντα λάδια των 12 - 13 ευρώ επειδή τσίμπαγε κιόλας. Η μηχανή πάντα στα ξεκινηματα πρώτη δευτέρα βογκαγε και πίστευα πως έτσι είναι. Έκανα πρώτα πλύση με το Flush της Liqui Moly και μετά έβαλα τα Molygen. Ειλικρινά έπαθα πλάκα. Η μηχανή είναι απίστευτα αθόρυβη και στις ψηλές στροφές ακούγεται τελείως γλυκά. Ελπίζω να αλλάξει και η κατανάλωση λαδιού και θα τα βάζω για πάντα.
бързо обслужване, много добро масло и цена.
ноември 2022: От първото използване в 2004 Corolla 1.6, двигателят работи перфектно, с по-нисък разход! Направих смени на 10,000 и 11,000 км и старото масло излиза като ново! Този път ще го задържа над 12,000 км, за да видя в какво състояние ще бъде! 2025: и при смяната на 12,500 км маслото излезе все едно е ново!
γρήγορη εξυπηρέτηση, πολυ καλο λαδι και τιμή.
Νοέμβριος 2022: Από την πρώτη χρηση του στο Corolla 2004 1,6 το μοτερ λειτουργεί άψογα, με μικροτερη καταναλωση! έχω κάνει αλλαγες στα 10 και 11.000 χλμ και το παλιό λάδι βγαίνει σα καινουργιο! Αυτή τη φορά θα το κρατησω πανω απο 12.000 χλμ να δω σε τι κατασταση θα ειναι! 2025: και σε αλλαγη 12500 χλμ το λαδι βγηκε σα να ηταν καινουργιο!
Използвам го във 1999 г. Корола с 290 000 км вече една година, с вискозитет 10/40. Карам колата доста силно, особено по време на пътувания с тежки товари и т.н. Маслото е безупречно!!! Не изгаря нито капка, свещите са чисти, когато ги сменям, а сутрин, с половин газ, ускорява плавно и работи тихо и гладко като загрял двигател. Сменям го на всеки 7 500 мили и маслото все още има живот в него. Много надеждно масло
Σε ιξώδες 10/40 το βάζω σε ενα corolla 99" με 290000km εδώ και ένα χρόνο. Το αμάξι το πιέζω αρκετά, το λιώνω στο φόρτωμα στα ταξίδια κτλ. Το λάδι Άψογο!!! Δεν καίει σταγόνα, τα μπουζί είναι κατακαθαρα όταν αλλάζονται, το πρωί με μισή μιζια παίρνει μπρος και δουλεύει ήσυχα και βελούδινα σαν ζεστός.!!Αλλαγές κάθε 7500 τα κάνω και το λάδι έχει ζωή και άλλη. Πολύ τιμιο λαδι
Отличен продукт на много добра цена!!!
Много учтив персонал, бързо обслужване.
Определено ще пазарувам отново!!!!
Άριστο προιόν σε πολύ καλή τιμή!!!
Ευγενέστατο προσωπικό, άμεση εξυπηρέτηση.
Θα ξαναψωνίσω σίγουρα!!!!
Използвам ги във Волво V40 1.9d от 2002 година с над 200 000 км.
Първото нещо, което ме впечатли още от първото пускане на двигателя, е колко гладко все още работи, дори при ниски температури (-10 градуса).
Не изгаря нито капка и определено ще го избера отново
Τα χρησιμοποιώ σε volvo v40 1.9d του 2002 με πάνω απ 200.000 χλμ.
Το πρώτο πράγμα που μου έκανε εντύπωση από την πρώτη φορά που πήρε μπροστά ο κινητήρας είναι το πόσο γλυκά δουλεύει ακόμα και σε χαμηλές θερμοκρασίες (-10).
Δεν καίει σταγόνα και σίγουρα θα το επιλέξω ξανά
Потвърдена покупка
Топ продукт, както всички на Liqui Moly
Top προϊόν, όπως όλα της Liqui moly
Потвърдена покупка
Τέλειο, εξαιρετική τιμή, άψογη δουλειά από το λάδι
Telio ekseretiki timi apsogi doulia apo to ladi
Сложих го в Suzuki sx-4 от 2007.
Отлично, както и 10w40, което съм пробвал.
Просто 5w40 се държи по-добре, когато двигателят е студен.
Безшумен двигател и пъргавост!
По-добро от motul 8100 във всичко.
Το έβαλα σε Suzuki sx-4 του 2007.
Αριστο, όπως και το 10w40 που έχω δοκιμάσει.
Απλά το 5w40 συμπεριφέρεται καλύτερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Αθόρυβος κινητήρας, και ευστροφία!
Καλύτερο από το motul 8100 σε όλα.
На Citroen c4 1.4 бензин 2007 с 182 000 км
Слагах масло от представителството и имах постоянен разход 80-100 мл на 1 000 км
Откакто сложих това масло и го карах няколко дни, след едно "прочистване" разходът на 1 000 км е нулев, двигателят работи по-добре и при високи обороти не "кашля", а "пее". Препоръчвам го безрезервно, особено за двигатели с много километри
Σε Citroen c4 1.4 βενζίνη 2007 με 182.000χλμ
Έβαζα λάδια από την αντιπροσωπεία είχα μια σταθερή κατανάλωση 80ml-100ml ανά 1.000χλμ
Από τότε που έβαλα αυτό το λάδι και το κυκλοφόρησα για λίγες μέρες και μετά από ένα ξεμπουκωμα η κατανάλωση στα 1.000 είναι μηδενική το μοτέρ δουλεύει καλύτερα και στης ψηλές στροφές δεν «βήχει» αλλά «κελαηδάει» το προτείνω ανεπιφύλακτα ειδικά σε κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα
Първи километри... хареса ми на двигателя и подобрени студени стартове и производителност. Според мен една от най-добрите опции в 10w 40. Очаквам molygen да работи дългосрочно... Свидетелство на познат с някакъв проблем в двигателя, който издаваше шум – след 3 месеца употреба шумът изчезна.
Πρωτα χλμ .. αρεσε στον κινητηρα και βελτιωμενες κρυες εκκινησεις και αποδοση.Κατεμε απο τις κορυφαιες επιλογες σε 10w 40.Περιμενω να δουλεψει μακροπροθεσμα το molygen..Μαρτυρια γνωστου με καποιο θεμα στον κινητηρα που εκανε θορυβο μετα απο 3 μηνες χρησης εξαφανιστικε ο ηχος..
Аз взех 10W 40. Много добро масло, сложих го на Peugeot 106 rally 1.600cc, с всички други масла се чуваха малко капаците на клапаните, но щом смених с това, спря и вече го карам 8 000 километра с него.
Το 10W 40 εγώ πήρα . Πολύ καλό λάδι σε Peugeot 106 rally 1.600cc το έβαλα με όλα τα άλλα λάδια ακούγονταν λίγο τα τα καπάκια βαλβίδων με το που άλλαξα σε αυτό σταμάτησε και το έχω τώρα 8.000 χιλιόμετρα μέσα .
Използвах съответното Liqui Moly в 10W-40
през цялото лято успешно в SX4 1.6LT бензин
и сложих това 5W-40 за зимата.
Не гори никакво масло, двигателят е по-тих
и малко по-икономичен от други масла.
Подхожда на този автомобил по-добре от много
други, които съм пробвал.
Δούλεψα το αντίστοιχο liqui Moly σε 10W-40
όλο το καλοκαίρι με επιτυχία σε SX4 1.6LT βενζίνη
και έβαλα αυτό το 5W-40 για το χειμώνα.
Δέν καίει καθόλου λάδι, ο κινητήρας είναι πιό ήσυχος
και ελάχιστα πιό οικονομικός από άλλα λάδια.
Ταιριάζει σε αυτό το αυτοκίνητο καλύτερα από πολλά
άλλα που δοκίμασα.