Skroutz.bg

Безплатна доставка за пратки над 100€!

Научи повече
Castrol Edge Titanium FST Синтетичен Масло за Автомобили 5W-40 4лт
Автомобилни масла

Castrol Edge Titanium FST Синтетичен Масло за Автомобили 5W-40 4лт

ПРЕДИМСТВА:

  • Адаптира се да стане по-здрав, когато налягането се увеличи, защитавайки двигателя
  • Намалява триенето, което намалява загубата на мощност при различни скорости на двигателя и условия на...

ПРЕДИМСТВА:

  • Адаптира се да стане по-здрав, когато налягането се увеличи, защитавайки двигателя
  • Намалява триенето, което намалява загубата на мощност при различни скорости на двигателя и условия на работа
  • Защитава двигателя през целия интервал на смяна на маслото, дори при екстремно налягане
  • Подходящо за използване в хибридни превозни средства

ОТГОВАРЯ ИЛИ...

Виж пълното описание Виж пълното описание

  • Вискозитет

    Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.

  • Тип

    Синтетичен

    Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.

  • Подходящо за двигатели

    Бензин

    Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.

    Дизелов

    Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.

    Хибриден

    Подходящо за хибридни превозни средства, комбинира характеристики за работа с термичен и електрически двигател при променливи условия.
  • Виж всички
Ами ако се счупи?

Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.

Ами ако променя мнението си?

Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.

Доклад за продукта

Описание

Описание

ПРЕДИМСТВА:

  • Адаптира се да стане по-здрав, когато налягането се увеличи, защитавайки двигателя
  • Намалява триенето, което намалява загубата на мощност при различни скорости на двигателя и условия на работа
  • Защитава двигателя през целия интервал на смяна на маслото, дори при екстремно налягане
  • Подходящо за използване в хибридни превозни средства

ОТГОВАРЯ ИЛИ НАДМИНАВА ИНДУСТРИАЛНИТЕ СПЕЦИФИКАЦИИ:

  • ACEA C3
  • API SN/CF
  • VW 502 00/ 505 00/ 505 01
  • MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51
  • Отговаря на Ford WSS-M2C917-A
  • Renault RN 0700 / RN 0710
  • Отговаря на Fiat 9.55535-S2
  • dexos2*

*Подходящо за двигатели, изискващи производителност на двигателното масло GM dexos2. Този продукт може също да се използва там, където първоначално са били специфицирани продукти GM LL-A-025 или LL-B-025.

ДОВЕРЕНО ЗА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ ОТ:

  • VOLKSWAGEN
  • AUDI
  • MERCEDES-BENZ
  • SEAT
  • ŠKODA
  • HYUNDAI
  • KIA
  • FIAT
  • SMART
  • RENAULT
  • OPEL/GM/VAUXHALL

При избора на лубрикант, моля, обърнете се към ръководството на производителя и изискваните спецификации на продукта. Може също да е подходящо за други превозни средства. 

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност
Виж пълното описание

Спецификации

Спецификации

Характеристики

Тип
Синтетичен

Тип

Синтетичен
Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.
Вискозитет
5W-40

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Бензин, Дизелов, Хибриден

Тип двигател

Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
Хибриден
Подходящо за хибридни превозни средства, комбинира характеристики за работа с термичен и електрически двигател при променливи условия.
Капацитет
4 лт

Specifications

API
SN, CF

API

SN
API SN, наличen от 2010 г., е създаден за съвременни двигатели, включително такива с турбо и системи за емисии на отработени газове. Осигурява висока защита срещу отлагания и нагари, като същевременно гарантира съвместимост с катализатори.
CF
API CF се отнася за дизелови двигатели, работещи при високи натоварвания и температури. Той е фокусиран върху защитата от отлагания и корозия.
АСЕА
C3

АСЕА

C3
Спецификацията ACEA C3 описва високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Те са предназначени за двигатели със системи за намаляване на емисиите като DPF и SCR, осигурявайки защита от износване и чистота на двигателя.
Fiat
9.55535-S2

Fiat

9.55535-S2
Спецификацията Fiat 9.55535-S2 е лубрикант, който се използва основно за турбо двигатели и системи за изпускане на отработени газове (като DPF). Тя осигурява повишена защита срещу износване, корозия и отлагания, като същевременно подобрява икономията на гориво. Тази спецификация е проектирана да работи при строгите изисквания на двигатели с по-ниски емисии, особено за модели Euro 6.
General Motors (GM)
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Dexos2

General Motors (GM)

GM-LL-A-025
GM-LL-A-025 се отнася за смазочни материали за бензинови двигатели, използвани в превозни средства на General Motors. Тази спецификация изисква смазочни материали, които предлагат висока защита срещу износване, корозия и отлагания. Смазочните материали GM-LL-A-025 са проектирани да поддържат производителността на двигателя, да намаляват износването и да осигуряват дългосрочна работа на двигателя, дори при високи температури и натоварвания. Подходящи са за двигатели, които изискват защита за удължени интервали между смяната на маслото.
GM-LL-B-025
GM-LL-B-025 се отнася за смазочни материали за дизелови двигатели, използвани в превозни средства на General Motors. Тези смазочни материали осигуряват защита срещу износване, отлагания и окисление и са идеални за дизелови двигатели, изискващи подобрена защита за удължени интервали между смяната на маслото. Спецификацията GM-LL-B-025 включва смазочни материали, които защитават DPF (филтър за твърди частици) и SCR (селективна каталитична редукция) системи, като същевременно подобряват икономията на гориво и дълготрайната издръжливост на двигателя.
Dexos2
Dexos2 е спецификацията на GM за смазочни материали за дизелови двигатели и основно се отнася за превозни средства, които изискват висока производителност в трудни условия. Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, предлагат защита срещу износване, окисление и отлагания, подобрявайки работата на системите за почистване на отработените газове (като DPF). Те също така са проектирани да подобряват икономията на гориво и издръжливостта на двигателя.
Volkswagen
505.00, 505.01

Volkswagen

505.00

VW 505 00 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Тази спецификация е идеална за дизелови двигатели с филтърна система за твърди частици (DPF). Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват висока защита срещу отлагания и натрупвания, допринасяйки за дългосрочна защита на двигателя и увеличена икономия на гориво.

505.01
VW 505 01 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Той осигурява висока защита срещу износване, окисление и отлагания. Идеален е за дизелови двигатели, които изискват висока производителност и защита, дори при тежки експлоатационни условия, като повишени температури и натоварвания.
Mercedes-Benz
MB 229.31, MB 229.51, MB 226.5

Mercedes-Benz

MB 229.31
MB 229.31 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, с акцент върху защитата на филтъра за твърди частици (DPF) и съвременните системи за почистване на изгорелите газове. Смазочните материали от тази спецификация предлагат отлична защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигуряват икономия на гориво и по-ниски емисии.
MB 229.51
MB 229.51 е за високопроизводителни смазочни масла, които отговарят на изискванията на съвременните двигатели, предлагайки отлична защита и икономия на гориво. Те са идеални за дизелови и бензинови двигатели, със специален акцент върху намаляването на вредните емисии и защитата на филтрите за твърди частици (DPF).
MB 226.5
MB 226.5 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели, които предлагат висока защита срещу износване и корозия и са идеални за двигатели, работещи при взискателни условия, като високи натоварвания и температури. Те осигуряват добра защита срещу отлагания и окисление.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.
RN 0710

Renault RN 0710 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели с подобрена защита, особено за съвременни изпускателни системи, като филтъра за твърди частици (DPF). Тези смазочни материали осигуряват дългосрочна защита на двигателя и допринасят за ефективността на системата за почистване на изпускателните газове.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Вижте всички спецификации

Ревюта (59)

Ревюта

4,8
59
4.8
Оцени този продукт
  1. 50
  2. 7
  3. 2
  4. 2 звезди
    0
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Бих я купил/а отново
  • Редовна смяна на масло

Ревюта от наши членове

  • kostasatma71
    5
    kostasatma71

    GOLF 1.4 FSI ..Слагах Castrol Magnatec 10w40 ..за около 2 години и смяна на всеки 9-10 хил...гореше около 150-200 мл на 1000 км.... реших да пробвам EDGE 5W40 и останах изумен ..на 1726 километра до момента, в който пиша ..изгори около 80-100 мл... и говорим за двигател, който гори масло от нов!..вече работи по-тихо и плавно моторът при първото палене сутрин през зимата..и изобщо ..
    Сменял съм от 5w30 на 10w40 почти всички марки...
    Това конкретно е най-доброто масло за FSI..

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • titos.
    5
    8 от 15 члена намериха това ревю за полезно
    titos.

    За мен най-доброто масло в своята категория, използвам го във VW Golf 1.4 бензин от 2009 година и представянето на автомобила е отлично. Горещо го препоръчвам

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • kapetanzepos
    5
    17 от 23 члена намериха това ревю за полезно
    kapetanzepos

    Потвърдена покупка

    Добър е, но страхувам се всеки път, когато го купувам, че може да получа фалшив продукт. Чул съм, че това се наблюдава при популярните марки

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • NIKOS_KONSTADELIAS
    4
    3 от 29 члена намериха това ревю за полезно
    NIKOS_KONSTADELIAS

    Потвърдена покупка

    Купих го, защото е подходящо и за хибридни превозни средства. Това, което ме притеснява, е че не е посочено какво е. Дали е напълно синтетично или полусинтетично? Ако не е напълно синтетично, тогава цената му е прекалено висока.

    Преведено от Гръцки ·
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    • Може би бих я купил/а отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Konstantinosfotiou10
    5
    4 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    Konstantinosfotiou10

    Вече използвам продуктите на Castrol от няколко години и ги смятам за отлични, без никакви проблеми във всякакъв автомобил, в който съм ги използвал.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • makos_asimakis
    5
    34 от 48 члена намериха това ревю за полезно
    makos_asimakis

    Собственик на BMW 318CI FACELIFT 2004 (N42B20) с 242 хиляди километра. Сменени са бобини (bosch), свещи (NGK Platinum), маслен филтър (MANN), масло (Castrol edge 5w40), въздушен филтър и филтър за въздуха в купето. Производителят препоръчва 5W30 или 5W40. Преди това използвах mobil 1 0w40 години наред, после масла от лошо качество (feg 10w40 полусинтетика) и сега тези. Сменени са соленоидите на VANOS и семерингите на клапаните. Двигателят е по-тих. Изглежда по-мощен и по-приятен за работа на високи обороти и километри. Заедно с някои настройки, направени чрез OBDII, колата наистина се промени. Ще се върна в бъдеще за допълнителни коментари! Маслото не е купено от skroutz, просто оставям тук ревю, за да помогна на бъдещи купувачи с колебания!
    Актуализация: 390 хиляди километра с това масло. Всичко е наред!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • giannosole
    5
    4 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    giannosole
    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 0W-30

    В Opel Corsa D 1.4, много добро масло, чувствате двигателя да работи по-добре, особено при по-високи обороти.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • vlassisg13
    5
    4 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    vlassisg13

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-30

    Моторът вече работи малко по-тихо. Разбира се, времето ще покаже. При цената от 41,5 евро, той струва парите си.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Christoforos Demetriou

    Потвърдена покупка

    Много добро олио

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    costaskol

    Потвърдена покупка

    Не трябва да е dexos 2. Не е написано върху опаковката.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    0 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    jenny_iliadou

    Потвърдена покупка

    много добро, не беше подходящо за колата ми, за съжаление. Моя грешка.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    0 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Antonis-71

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-30

    Много добро представяне на двигателя, обаче, смяната настъпва на всеки 10 000 км.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Нередовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 4 члена намериха това ревю за полезно
    christopher_michael

    Потвърдена покупка

    Добре ценен за висококачествено моторно масло. Това е единственото масло, което ще използвам, за да защитя двигателя си.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    0 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    NIKITAS_PAPADOGIANNAKIS

    Потвърдена покупка

    Всичко е добре, за тази конкретна масло.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    Nikolaos_Doukakis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 0W-30

    Медли 125cc, 150cc за двигател iget Piaggio

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 9 члена намериха това ревю за полезно
    Cool1978

    Потвърдена покупка

    Тиха работа на двигателя. Все пак е одобрена от Mercedes Benz!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    Evangelos_Alexopoulos

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 0W-30

    Много доволен.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    5 от 10 члена намериха това ревю за полезно
    nikosevi

    Потвърдена покупка

    Много съм доволен от тази покупка! Отличен продукт!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    zarnavelis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-30

  • 5
    zarnavelis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 0W-30

  • 5
    Antonis_m__Antonis_m_

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-30

  • 5
    Costas_Ty

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-20

  • 5
    skouny

    Потвърдена покупка

  • 4
    Petros_Kontekakis

    Потвърдена покупка

  • 3
    ektor alatras

    Потвърдена покупка

  • 4
    antonis_antonakis

    Потвърдена покупка

  • 5
    Spyridon_Atsalakis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-30

  • 5
    cmorales

    Потвърдена покупка

  • 5
    gsxr1000k8yoshi

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 0W-30

    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
  • 3
    Anatasia,_Gazi

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вариант на продукта

  • kostasatma71
    5
    kostasatma71

    GOLF 1.4 FSI ..Слагах Castrol Magnatec 10w40 ..за около 2 години и смяна на всеки 9-10 хил...гореше около 150-200 мл на 1000 км.... реших да пробвам EDGE 5W40 и останах изумен ..на 1726 километра до момента, в който пиша ..изгори около 80-100 мл... и говорим за двигател, който гори масло от нов!..вече работи по-тихо и плавно моторът при първото палене сутрин през зимата..и изобщо ..
    Сменял съм от 5w30 на 10w40 почти всички марки...
    Това конкретно е най-доброто масло за FSI..

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • titos.
    5
    titos.

    За мен най-доброто масло в своята категория, използвам го във VW Golf 1.4 бензин от 2009 година и представянето на автомобила е отлично. Горещо го препоръчвам

    Преведено от Гръцки ·
    8
  • kapetanzepos
    5
    kapetanzepos

    Добър е, но страхувам се всеки път, когато го купувам, че може да получа фалшив продукт. Чул съм, че това се наблюдава при популярните марки

    Преведено от Гръцки ·
    17
  • NIKOS_KONSTADELIAS
    4
    NIKOS_KONSTADELIAS

    Купих го, защото е подходящо и за хибридни превозни средства. Това, което ме притеснява, е че не е посочено какво е. Дали е напълно синтетично или полусинтетично? Ако не е напълно синтетично, тогава цената му е прекалено висока.

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • Konstantinosfotiou10
    5
    Konstantinosfotiou10

    Вече използвам продуктите на Castrol от няколко години и ги смятам за отлични, без никакви проблеми във всякакъв автомобил, в който съм ги използвал.

    Преведено от Гръцки ·
    4
  • Виж всички

Описание и спецификации

ПРЕДИМСТВА:

  • Адаптира се да стане по-здрав, когато налягането се увеличи, защитавайки двигателя
  • Намалява триенето, което намалява загубата на мощност при различни скорости на двигателя и условия на работа
  • Защитава двигателя през целия интервал на смяна на маслото, дори при екстремно налягане
  • Подходящо за използване в хибридни превозни средства

ОТГОВАРЯ ИЛИ НАДМИНАВА ИНДУСТРИАЛНИТЕ СПЕЦИФИКАЦИИ:

  • ACEA C3
  • API SN/CF
  • VW 502 00/ 505 00/ 505 01
  • MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51
  • Отговаря на Ford WSS-M2C917-A
  • Renault RN 0700 / RN 0710
  • Отговаря на Fiat 9.55535-S2
  • dexos2*

*Подходящо за двигатели, изискващи производителност на двигателното масло GM dexos2. Този продукт може също да се използва там, където първоначално са били специфицирани продукти GM LL-A-025 или LL-B-025.

ДОВЕРЕНО ЗА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ ОТ:

  • VOLKSWAGEN
  • AUDI
  • MERCEDES-BENZ
  • SEAT
  • ŠKODA
  • HYUNDAI
  • KIA
  • FIAT
  • SMART
  • RENAULT
  • OPEL/GM/VAUXHALL

При избора на лубрикант, моля, обърнете се към ръководството на производителя и изискваните спецификации на продукта. Може също да е подходящо за други превозни средства. 

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност

Характеристики

Тип
Синтетичен

Тип

Синтетичен
Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.
Вискозитет
5W-40

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Бензин, Дизелов, Хибриден

Тип двигател

Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
Хибриден
Подходящо за хибридни превозни средства, комбинира характеристики за работа с термичен и електрически двигател при променливи условия.
Капацитет
4 лт

Specifications

API
SN, CF

API

SN
API SN, наличen от 2010 г., е създаден за съвременни двигатели, включително такива с турбо и системи за емисии на отработени газове. Осигурява висока защита срещу отлагания и нагари, като същевременно гарантира съвместимост с катализатори.
CF
API CF се отнася за дизелови двигатели, работещи при високи натоварвания и температури. Той е фокусиран върху защитата от отлагания и корозия.
АСЕА
C3

АСЕА

C3
Спецификацията ACEA C3 описва високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Те са предназначени за двигатели със системи за намаляване на емисиите като DPF и SCR, осигурявайки защита от износване и чистота на двигателя.
Fiat
9.55535-S2

Fiat

9.55535-S2
Спецификацията Fiat 9.55535-S2 е лубрикант, който се използва основно за турбо двигатели и системи за изпускане на отработени газове (като DPF). Тя осигурява повишена защита срещу износване, корозия и отлагания, като същевременно подобрява икономията на гориво. Тази спецификация е проектирана да работи при строгите изисквания на двигатели с по-ниски емисии, особено за модели Euro 6.
General Motors (GM)
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Dexos2

General Motors (GM)

GM-LL-A-025
GM-LL-A-025 се отнася за смазочни материали за бензинови двигатели, използвани в превозни средства на General Motors. Тази спецификация изисква смазочни материали, които предлагат висока защита срещу износване, корозия и отлагания. Смазочните материали GM-LL-A-025 са проектирани да поддържат производителността на двигателя, да намаляват износването и да осигуряват дългосрочна работа на двигателя, дори при високи температури и натоварвания. Подходящи са за двигатели, които изискват защита за удължени интервали между смяната на маслото.
GM-LL-B-025
GM-LL-B-025 се отнася за смазочни материали за дизелови двигатели, използвани в превозни средства на General Motors. Тези смазочни материали осигуряват защита срещу износване, отлагания и окисление и са идеални за дизелови двигатели, изискващи подобрена защита за удължени интервали между смяната на маслото. Спецификацията GM-LL-B-025 включва смазочни материали, които защитават DPF (филтър за твърди частици) и SCR (селективна каталитична редукция) системи, като същевременно подобряват икономията на гориво и дълготрайната издръжливост на двигателя.
Dexos2
Dexos2 е спецификацията на GM за смазочни материали за дизелови двигатели и основно се отнася за превозни средства, които изискват висока производителност в трудни условия. Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, предлагат защита срещу износване, окисление и отлагания, подобрявайки работата на системите за почистване на отработените газове (като DPF). Те също така са проектирани да подобряват икономията на гориво и издръжливостта на двигателя.
Volkswagen
505.00, 505.01

Volkswagen

505.00

VW 505 00 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Тази спецификация е идеална за дизелови двигатели с филтърна система за твърди частици (DPF). Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват висока защита срещу отлагания и натрупвания, допринасяйки за дългосрочна защита на двигателя и увеличена икономия на гориво.

505.01
VW 505 01 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Той осигурява висока защита срещу износване, окисление и отлагания. Идеален е за дизелови двигатели, които изискват висока производителност и защита, дори при тежки експлоатационни условия, като повишени температури и натоварвания.
Mercedes-Benz
MB 229.31, MB 229.51, MB 226.5

Mercedes-Benz

MB 229.31
MB 229.31 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, с акцент върху защитата на филтъра за твърди частици (DPF) и съвременните системи за почистване на изгорелите газове. Смазочните материали от тази спецификация предлагат отлична защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигуряват икономия на гориво и по-ниски емисии.
MB 229.51
MB 229.51 е за високопроизводителни смазочни масла, които отговарят на изискванията на съвременните двигатели, предлагайки отлична защита и икономия на гориво. Те са идеални за дизелови и бензинови двигатели, със специален акцент върху намаляването на вредните емисии и защитата на филтрите за твърди частици (DPF).
MB 226.5
MB 226.5 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели, които предлагат висока защита срещу износване и корозия и са идеални за двигатели, работещи при взискателни условия, като високи натоварвания и температури. Те осигуряват добра защита срещу отлагания и окисление.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.
RN 0710

Renault RN 0710 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели с подобрена защита, особено за съвременни изпускателни системи, като филтъра за твърди частици (DPF). Тези смазочни материали осигуряват дългосрочна защита на двигателя и допринасят за ефективността на системата за почистване на изпускателните газове.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Ревюта (59)

4,8
59
4.8
Оцени този продукт
  1. 50
  2. 7
  3. 2
  4. 2 звезди
    0
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Бих я купил/а отново
  • Редовна смяна на масло

Ревюта от наши членове

  • kostasatma71
    5
    kostasatma71

    GOLF 1.4 FSI ..Слагах Castrol Magnatec 10w40 ..за около 2 години и смяна на всеки 9-10 хил...гореше около 150-200 мл на 1000 км.... реших да пробвам EDGE 5W40 и останах изумен ..на 1726 километра до момента, в който пиша ..изгори около 80-100 мл... и говорим за двигател, който гори масло от нов!..вече работи по-тихо и плавно моторът при първото палене сутрин през зимата..и изобщо ..
    Сменял съм от 5w30 на 10w40 почти всички марки...
    Това конкретно е най-доброто масло за FSI..

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • titos.
    5
    8 от 15 члена намериха това ревю за полезно
    titos.

    За мен най-доброто масло в своята категория, използвам го във VW Golf 1.4 бензин от 2009 година и представянето на автомобила е отлично. Горещо го препоръчвам

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • kapetanzepos
    5
    17 от 23 члена намериха това ревю за полезно
    kapetanzepos

    Потвърдена покупка

    Добър е, но страхувам се всеки път, когато го купувам, че може да получа фалшив продукт. Чул съм, че това се наблюдава при популярните марки

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • NIKOS_KONSTADELIAS
    4
    3 от 29 члена намериха това ревю за полезно
    NIKOS_KONSTADELIAS

    Потвърдена покупка

    Купих го, защото е подходящо и за хибридни превозни средства. Това, което ме притеснява, е че не е посочено какво е. Дали е напълно синтетично или полусинтетично? Ако не е напълно синтетично, тогава цената му е прекалено висока.

    Преведено от Гръцки ·
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    • Може би бих я купил/а отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Konstantinosfotiou10
    5
    4 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    Konstantinosfotiou10

    Вече използвам продуктите на Castrol от няколко години и ги смятам за отлични, без никакви проблеми във всякакъв автомобил, в който съм ги използвал.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • makos_asimakis
    5
    34 от 48 члена намериха това ревю за полезно
    makos_asimakis

    Собственик на BMW 318CI FACELIFT 2004 (N42B20) с 242 хиляди километра. Сменени са бобини (bosch), свещи (NGK Platinum), маслен филтър (MANN), масло (Castrol edge 5w40), въздушен филтър и филтър за въздуха в купето. Производителят препоръчва 5W30 или 5W40. Преди това използвах mobil 1 0w40 години наред, после масла от лошо качество (feg 10w40 полусинтетика) и сега тези. Сменени са соленоидите на VANOS и семерингите на клапаните. Двигателят е по-тих. Изглежда по-мощен и по-приятен за работа на високи обороти и километри. Заедно с някои настройки, направени чрез OBDII, колата наистина се промени. Ще се върна в бъдеще за допълнителни коментари! Маслото не е купено от skroutz, просто оставям тук ревю, за да помогна на бъдещи купувачи с колебания!
    Актуализация: 390 хиляди километра с това масло. Всичко е наред!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • giannosole
    5
    4 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    giannosole
    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 0W-30

    В Opel Corsa D 1.4, много добро масло, чувствате двигателя да работи по-добре, особено при по-високи обороти.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • vlassisg13
    5
    4 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    vlassisg13

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-30

    Моторът вече работи малко по-тихо. Разбира се, времето ще покаже. При цената от 41,5 евро, той струва парите си.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Christoforos Demetriou

    Потвърдена покупка

    Много добро олио

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    costaskol

    Потвърдена покупка

    Не трябва да е dexos 2. Не е написано върху опаковката.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    0 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    jenny_iliadou

    Потвърдена покупка

    много добро, не беше подходящо за колата ми, за съжаление. Моя грешка.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    0 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Antonis-71

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-30

    Много добро представяне на двигателя, обаче, смяната настъпва на всеки 10 000 км.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Нередовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 4 члена намериха това ревю за полезно
    christopher_michael

    Потвърдена покупка

    Добре ценен за висококачествено моторно масло. Това е единственото масло, което ще използвам, за да защитя двигателя си.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    0 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    NIKITAS_PAPADOGIANNAKIS

    Потвърдена покупка

    Всичко е добре, за тази конкретна масло.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    Nikolaos_Doukakis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 0W-30

    Медли 125cc, 150cc за двигател iget Piaggio

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 9 члена намериха това ревю за полезно
    Cool1978

    Потвърдена покупка

    Тиха работа на двигателя. Все пак е одобрена от Mercedes Benz!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    Evangelos_Alexopoulos

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 0W-30

    Много доволен.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    5 от 10 члена намериха това ревю за полезно
    nikosevi

    Потвърдена покупка

    Много съм доволен от тази покупка! Отличен продукт!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    zarnavelis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-30

  • 5
    zarnavelis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 0W-30

  • 5
    Antonis_m__Antonis_m_

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-30

  • 5
    Costas_Ty

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-20

  • 5
    skouny

    Потвърдена покупка

  • 4
    Petros_Kontekakis

    Потвърдена покупка

  • 3
    ektor alatras

    Потвърдена покупка

  • 4
    antonis_antonakis

    Потвърдена покупка

  • 5
    Spyridon_Atsalakis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 0W-30

  • 5
    cmorales

    Потвърдена покупка

  • 5
    gsxr1000k8yoshi

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 0W-30

    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
  • 3
    Anatasia,_Gazi

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вариант на продукта

  • kostasatma71
    5
    kostasatma71

    GOLF 1.4 FSI ..Слагах Castrol Magnatec 10w40 ..за около 2 години и смяна на всеки 9-10 хил...гореше около 150-200 мл на 1000 км.... реших да пробвам EDGE 5W40 и останах изумен ..на 1726 километра до момента, в който пиша ..изгори около 80-100 мл... и говорим за двигател, който гори масло от нов!..вече работи по-тихо и плавно моторът при първото палене сутрин през зимата..и изобщо ..
    Сменял съм от 5w30 на 10w40 почти всички марки...
    Това конкретно е най-доброто масло за FSI..

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • titos.
    5
    titos.

    За мен най-доброто масло в своята категория, използвам го във VW Golf 1.4 бензин от 2009 година и представянето на автомобила е отлично. Горещо го препоръчвам

    Преведено от Гръцки ·
    8
  • kapetanzepos
    5
    kapetanzepos

    Добър е, но страхувам се всеки път, когато го купувам, че може да получа фалшив продукт. Чул съм, че това се наблюдава при популярните марки

    Преведено от Гръцки ·
    17
  • NIKOS_KONSTADELIAS
    4
    NIKOS_KONSTADELIAS

    Купих го, защото е подходящо и за хибридни превозни средства. Това, което ме притеснява, е че не е посочено какво е. Дали е напълно синтетично или полусинтетично? Ако не е напълно синтетично, тогава цената му е прекалено висока.

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • Konstantinosfotiou10
    5
    Konstantinosfotiou10

    Вече използвам продуктите на Castrol от няколко години и ги смятам за отлични, без никакви проблеми във всякакъв автомобил, в който съм ги използвал.

    Преведено от Гръцки ·
    4
  • Виж всички
44,68 €
2,50 €   цена за доставка