Купих го през април и направих много километри. Удобен е, аз съм 1,69 м, 59 кг и районът, в който живея, е смесен, така че 18 км не е проблем, по-точно 10 км (преди да тръгна да педалирам). Добавих му светлини, клаксон и педали. След като бяха поставени педалите, животът на батерията се удължи и не се изтощава толкова бързо, а скоростта също се увеличи (до 30 км/ч), дори когато не педалирам, и разбрах, че газта вече не е активна. Батерията му е само 5,2 Ah. Разбира се, скоро ще ъпгрейдна батерията и всичко ще бъде страхотно. Лошото е, че няма окачване, така че друга добра промяна, която бих искал да направя, е да добавя окачване на седалката, за да реша проблема с вибрациите и дискомфорта, и също да сменя дръжките на кормилото с гумени по същата причина. Добри километри, хора!!

** 20/12/2022
И докато съм във втората фаза на субсидията, отговорът, който получавам от платформата, е че се смята за мотоциклет поради 350 вата мотора. Затова се изисква 30% субсидия и допълнително изискват регистрационен номер, което означава данъци и застраховка!! Шегувате ли се? Електрически велосипед с предавки и по-малък мотор в крайна сметка върви много по-бързо, и видях това на практика...

Във всеки случай, избирам маршрути по тротоари, велосипедни пътеки, пешеходни зони и пътища с много малко движение, за да бъда безопасен и да не ми е нужен регистрационен номер и т.н. Що се отнася до вашата субсидия... Можете да я задържите!

Здравейте,
Вече имам този велосипед от два месеца и съм го карал на общо 340 километра. Купих го с намерението да го използвам за пътуване до работа поради увеличението на цените на горивото. Пътуването до работа е 8.5 километра в едната посока, със секции на възход и низход. Тежа 96 килограма и велосипедът се справя добре, освен в секциите на възход, където се бори малко. Ако не ви притеснява по-ниската скорост, тогава е много добър за разстояния до 10 километра. След това може да стане уморително и трябва да имате добра стабилност при каране, за да избегнете изхвърляне от ямите. Ако имаше още 10 километра на час скорост, щеше да е перфектен. Въпреки това, изпълнява своята функция и повече. Преди да си взема този велосипед, харчех 150 евро на месец само за гориво за пътуването до работа. Освен това, моля, обърнете внимание, че зареждам велосипеда на работа, защото въпреки че твърди, че има обхват от 18 километра, той спада до 43% след само 8.5 километра, така че не искам да рискувам да не го зареждам за обратното пътуване

Собственик на това в продължение на 2 години с над 10 000 км на него.

Първо, нека стане ясно, че започнах с това като шега, мислейки за алтернативно средство за превоз на работа, като се страхувах да купувам и да не се приближавам до метрото и автобусите.

Скутерът (ако ми позволите) е повече като малък велосипед, това е философията му. Смятам го за много "по-безопасен" от стоящите скутери, веднага след като седнете на неговото относително удобно седало, се чувствате като на стар BMX без амортисьори и т.н.

Качеството на изработката е примерно, тъй като единствените неща, които съм променил до сега, са накладките и гумите, които са нормално износване.

Гумите (поради своя размер) са много по-добри в сравнение със стоящите скутери с техните малки колела.

Теглото е много ниско и никога не ми е пречило. Той се счупва, но не много, и тъй като живея на третия етаж и не се побира в нашия малък асансьор, го нося с ръце всеки ден и не ме е уморило.

Скоростта се определя от закона, но можете да намалите фърмуера (до версия 1.01) и да отидете от 25 км/ч на 31 км/ч, което е лесно постижимо.

Тежа 91 кг и въпреки че съм близо до максималното тегло, го карая всеки ден за 20 км без никакви проблеми. Това е помогнато от 350-ватовия мотор, вместо 250-ватовите мотори, които повечето скутери в тази категория имат.

За съжаление, слабата точка е батерията, тъй като с течение на времето (11 месеца) вече беше загубила част от мощността си и зареждаше само до 85%, и започна да изключва на много километри.

Замених я с 150 афтърмаркет батерия с Samsung клетки и работи перфектно.

В основата на работата ми през последните 3 години е било (ежедневни пътувания до лозята, пътувания в Халандри) и случайни карания или поръчки без никакви проблеми. Разреших проблема си с превоза с всички изводи, които това включва, както по отношение на парите, така и на неудобствата в движението.

Освен батерията, ако някой иска да го направи по-мощен, може да харчи допълнително 100-150 евро за модификация на контролера и увеличаване на скоростта до 40+ км/ч.

Благодаря ви за времето, което отделихте.

Собственик на много електрически велосипеди и скутери, за този конкретен ще кажа, че ме остави много доволен. Конструкцията му е от много добро качество, здрава, удобна (колкото може да бъде удобен велосипед с 14-инчови гуми), с много добри предни и задни спирачки и отлично ускорение. Това, което ме впечатли, тъй като имам опит с електрически превозни средства, е че въпреки че е оборудван с 6mha батерия и въпреки че съм с височина 1,80 м и тежа 101 кг, ми осигурява разстояние от 13 до 15 км, като постоянно карам на пълен газ. Това може да изглежда малко, но не е за 6mha батерия. Имам два скутера с 6ah батерия и три сгъваеми електрически велосипеда със същата батерия и те дори не ми даваха 7 км, като се има предвид моите телесни пропорции. Единият скутер особено ми даваше само 4 км и го бях купил съвсем нов. Другото страхотно нещо при този електрически велосипед-скутер е, че след като изминете първите 10 км и отворите приложението (което също е доста добро и лесно за свързване), можете да го настроите да изминава до 30 км с напълно заредена батерия. За мен достигна максимална скорост от 30 км/ч. Тези, които знаят, ще помислят, че пак съм смешен поради телесните си пропорции и теглото ми от 101 кг. Всички други електрически превозни средства, които имах с мотор от 250-350 W, имаха максимална скорост до 25 км/ч. Дори скутерът Xiaomi M365, който промених чрез приложението, достигаше само 28 км/ч за мен. Така че съм много доволен от тази покупка и се надявам да продължи в бъдеще. Освен това, като се има предвид цената и изпълнението му, нямам нищо негативно да съобщя до момента. Не може да очаквате много от електрическо превозно средство с 6ah батерия и мотор от 250-350 W, особено ако "имате своето тегло" и то има разстояние от 30 км и максимална скорост от 40 и 45 км/ч. Има такива електрически превозни средства, но струват около 2000 евро.

Приложението е подобрено и може да стигне до 30 км. Купих го употребявано, на една година, и вече съм изминал 300 километра с него. Тежа 80 кг и се справя добре на възходящи склонове, достигайки до 20 км там. На равна местност, с това тегло, ми показва живот на батерията около 15 км, ако я карате непрекъснато на пълна скорост. Като цяло, струва си своята цена. Този, който купих, нямаше предна дискова спирачка, но добавих такава в магазин за велосипеди. За мен е много добър, тъй като карам 4 км на ден за работа. Също така го тествах изчерпателно на възходящи пътища за дълго време и няма никакви проблеми. Всичко е наред! Допълнителна информация: към 17/11/21 г. сме изминали над 700 километра. Поради студеното време батерията издържа малко по-малко, но също така добавих педали, така че автономията се е увеличила, особено на възходящите участъци. Въпреки че все още е под гаранция, някога ще премахна батерията и ще я подобря до 12 ампера от текущите 6, което вярвам, че ще ми осигури удобните 40 километра автономия.