Електрическият скутер Blaupunkt ESC808 е идеален за вашите ежедневни пътувания в града, до работа, пазаруване или разходки. Той е подходящ за тези, които искат да се движат бързо, икономично и екологично, избягвайки трафика, стреса от паркиране и емисиите на замърсители, които замърсяват атмосферата. Той е практичен, сгъваем, лек и в същото време здрав в конструкцията си, за да ви транспортира безопасно до вашата дестинация. Разполага с 350W мотор, 3 нива на скорост, круиз контрол, LCD екран, LED светлини, спирачка с E-ABS и може да покрие разстояние до 20 км.
Насладете се на возенето
Скутерът ESC808 от Blaupunkt в момента е много популярна алтернатива на велосипедите, мопедите и автомобилите. Той е идеално средство за придвижване до училище или работа, а карането му е наистина много забавно.
Това е превозно средство, което позволява както на младите хора, така и на възрастните да се движат ефективно в града, като същевременно осигурява максимално удоволствие от шофирането. Използването на висококачествени компоненти и издръжлива неръждаема стомана, както и много иновативни решения, гарантират дълъг живот и използваемост на превозното средство и възможността за покриване на дълги разстояния.
Ергономично проектиран
ESC808 е оборудван с 350 W мотор, който позволява на скутера да достигне 3 скорости: Бавна до 12 км/ч, Средна до 20 км/ч, Бърза до 25 км/ч. Тристепенното управление на скоростта (3 скорости) позволява на водачите да контролират темпото си и да се адаптират според възрастта и уменията си, което прави карането по-безопасно.
Ергономичният кормило има гумени дръжки, което прави управлението на скутера изключително комфортно, а лесният достъп до бутона за ускорение и лоста за спирачка осигурява безопасно ускорение и спиране.
Колела не само за гладки повърхности
8.5-инчовите пневматични колела гарантират високо ниво на комфорт, не само на гладки повърхности. Благодарение на амортизацията, скутерът може да се управлява удобно както по по-малко, така и по-силно неравни пътища, както и да преминава през бордюри без големи проблеми.
ESC808 е оборудван с задна дискова спирачка, а спирачката E-ABS осигурява надеждност в аварийни ситуации и най-краткото възможно спирачно разстояние. Освен това, веднага щом потребителят започне да спира, задният LED започва да мига.
Данни в реално време
Ясно четим LCD екран показва състоянието на заряда на батерията, текущата скорост и режима на шофиране, докато звънецът предупреждава другите участници в движението, когато се приближавате. Разположението на предните и задните LED светлини също подобрява безопасността при шофиране и увеличава зрителното ви поле. Освен това, прави потребителя на скутера видим за други ентусиасти на открито. LED осветлението се активира лесно чрез бързо натискане на бутона "Mode" два пъти.
Скутерът ESC808 е оборудван с функция за круиз контрол, която се активира автоматично, когато се поддържа постоянна скорост за 6 секунди или повече. За да я деактивирате, просто натиснете лоста на спирачката или бутона за ускорение.
Батерия с уникална иновация
Разстоянието, което може да бъде изминато с едно зареждане на батерия от 5.2 Ah, варира от 15 до 20 километра максимум, в зависимост от натоварването, типа на повърхността, по която потребителят се движи, и околната температура. Иновация, уникална за пазара на електронна мобилност, е възможността за замяна на батерията с резервна, благодарение на което разстоянието, което може да бъде изминато със скутера, се удвоява.
Смяната е бърза и може да бъде заредена както когато е поставена в скутера, така и отделно след изваждане, тъй като има независим заряден гнездо. Батерията е инсталирана вътре в стабилна и здрава вертикална тръба, която я предпазва от повреди при инцидент, както и от наситеност.
Подробности:
Мотор: 350 W
Батерия: 36 V 5.0 Ah
Батерията може да се сменя
Максимална скорост: 25 км/ч (3-степенно управление на скоростта)
Разстояние на пътуване: до 20 км (в зависимост от теглото на водача и типа на пътя)
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Добър вечер на всички мислещи купувачи, закупих скутера за 400 евро (на разпродажба) от известен магазин в Лариса. Нека започна, като кажа, че скутерът е доста добър за своята цена (немска марка), има много здрава конструкция и е напълно изработен от алуминий (добро качество на изработката). В няколко думи, това е един от най-добрите скутери в своята ценова категория. Що се отнася до негативите, трябва да спомена живота на батерията, за което и други са споменавали. Бих казал, че ако някой иска скутера за градските си задачи, той е перфектен (удобно ви пренася). Но ако някой го иска за по-дълги разстояния, не го препоръчвам, защото животът на батерията му достига само до 9-10 километра (в зависимост от теглото на всяка личност, също така се оценява и скоростта и продължителността, за които батерията ще издържи). За използването, което имам, трябва да кажа, че съм доста доволен.
Καλησπέρα σε όλους τους σκεφτόμενους αγοραστές, το πατίνι το πήρα στα 400€ (προσφορά) από γνωστό κατάστημα της Λάρισας. Καταρχάς να αρχίσω από το ότι το πατίνι είναι αρκετά καλό για τα χρήματα του (Γερμανικής εταιρείας), έχει πολύ χοντρό λαιμό και είναι όλο από αλουμίνιο (αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής). Με λίγα λόγια είναι ένα από τα καλύτερα πατίνια στην τιμή του. Στα αρνητικά, έχω την αυτονομία, που σχολίασαν κι άλλοι, εγώ έχω να πω ότι αν για παράδειγμα θέλει κάποιος το πατίνι για να κάνει τις δουλειές του στην πόλη, είναι ότι πρέπει (σε βγάζει άνετα). Αλλά αν όμως κάποιος το θέλει για να κάνει (αρκετά) χιλιόμετρα δεν το συστήνω διότι η αυτονομία του, φτάνει μέχρι 9-10 χιλιόμετρα (ανάλογα με το πόσα κιλά είναι ο καθένας κρίνεται και η ταχύτητα και η διάρκεια που θα κρατήσει η μπαταρία. Εγώ για την χρήση που το κάνω έχω να πω ότι είμαι αρκετά ευχαριστημένος.
Автономията е във въображението на производителя. В сравнение с останалите на пазара, тя е с едно ниво по-долу по отношение на завършека и издръжливостта ще се покаже. Тъй като това е желаната характеристика в този вид транспорт, нека купувачите имат възможността да закупят батерия с по-голям капацитет
Η αυτονομία είναι στην φαντασία του κατασκευαστή. Σε σύγκριση με τα υπόλοιπα της αγοράς είναι ένα κλικ κάτω από φινίρισμα και από αντοχή θα δείξει. Αφού αυτό είναι το ζητούμενο σε αυτή την μορφή μετακίνησης, ας δώσουν την δυνατότητα στους αγοραστές να αγοράσουν μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας
Имам го вече 1 година. Единственото отрицателно нещо, което откривам, е автономията на батерията му, когато е на висока скорост от 25 км/ч, има обхват от около 9-10 км.
Το εχω στην κατοχή μου 1 χρόνο. το μόνο αρνητικό που βρίσκω είναι η αυτόνομη της μπαταρίας, όταν είναι της μεγάλη ταχύτητα 25 km/h έχει αυτονομία περίπου στα 9-10km.
Имам го в притежание около три седмици.
Много добра конструкция, задоволителни спирачки, постига 25 км на права линия, светлината за нощта е доста мощна, се справя добре с неравностите и вибрациите на пътя, на възходящ склон от около 25 до 30 градуса постига 10 до 12 км. Тежа 80 кг, батерията на третата и най-бърза скорост намалява относително бързо, не надвишава 8 км автономност.
Το έχω στην κατοχή μου περίπου τρείς εβδομάδες.
Πόλυ καλή κατασκευή, ικανοποιητηκά τα φρένα, στην ευθεία τα πιάνει τα 25 χλμ, το φως για το βράδυ αρκετά δυνατό, στις ανωμαλίες του δρόμου έχει καλή συμπεριφορά στους κραδασμούς, στην ανηφόρα με κλιση περιπου 25 με 30 μοίρες πιάνει τα 10 με 12 χλμ. είμαι 80 κιλά, η μπαταρία στην τρίτη και πιο γρήγορη ταχύτητα κατεβαίνει σχετικά γρήγορα δεν ξεπερνάει τα 8 χλμ αυτονομίας...
Имам го от една година. Малко използване, домашни задачи. Купих го на половин цена от приятел, който искаше повече автономност. Аз съм с височина 1.70 и тежа 75 килограма. Много съм доволен/доволна.
Το έχω ένα χρόνο.Μικρή χρήση, σπίτι δουλειά. Το αγόρασα μισή τιμή από φίλο που ήθελε περισσότερη αυτονομία. Είμαι 1.70 και 75 κιλά. Είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Добър вечер на всички потенциални купувачи, това, което твърдя, е на 100% и се отнася до моя личен опит за 6-месечния период, през който го използвах. Беше закупен на 15/11/2019, по време на Черен петък, от добре известен магазин на улица Цимиски в Солун. Скутерът беше използван за 6 месеца предимно за пътувания от плажа до центъра на Солун. Аз съм с височина 180 см и тежа 75 кг. Използването му беше без никакво особено натоварване и предимно в среден режим със скорости от 15 километра в час. Конструкцията му е здрава, въпреки че при всяко пътуване 4-те винта на корпуса се нуждаеха от затегане. Спирачките са средни, цветът е много чувствителен и изисква голямо внимание, за да се избегнат драскотини. Безкамерните гуми са много добри, ускорението също е много добро, дори на възходящи пътища. Въпреки това, батерията е ужасна. В средния режим и на прави пътища едва достигаше 11 километра. Винаги носех зарядното с мен. Мястото за краката е много добро. Всичко това беше до преди 15 дни. Така, преди 15 дни, внезапно, докато карах с 15 километра в час, скутерът започна да издава дим от долната част на корпуса, в района на счупването. Спрях и забелязах, че вече не се движи. След дълго време, не искам да споменавам още нещо, го заведох в сервиза, тъй като бях насочен там от добре известния магазин. След като го отнесох там 3 пъти, без да бъде оправен, и след като изпратих множество имейли до сервиза и магазина, го върнаха и ми дадоха кредит от 459 евро, същата сума, за която го купих. Изрично им написах, че не искам да ми дадат същия скутер като замяна, защото не вярвам нито на скутера, нито на сервиза. Скутерът не беше изминал повече от 300 километра. Това беше моят личен опит и сега чакам Xiaomi mi365 pro да бъде наличен, за да го закупя.
Καλησπέρα σε όλους τους υποψήφιους αγοραστές, ότι αναφέρω είναι 100% real και αναφέρεται στην προσωπική εμπειρία για 6 μήνες που το είχα. Αγοράστηκε στις 15/11/2019 Black Friday από γνωστό κατάστημα στην Τσιμισκής στην Θεσσαλονίκη, το πατίνι χρησιμοποιήθηκε για 6 μήνες σε διαδρομές κυρίως παραλία - κέντρο Θεσσαλονίκης, είμαι 180, 75 κιλά, η χρήση ήταν δίχως ιδιαίτερες πιέσεις στην χρήση και κυρίως στο μεσαίο mode με ταχύτητες 15 χιλιόμετρα την ώρα. Η κατασκευή του είναι στιβαρή, αν και σε κάθε βόλτα ήθελαν οι 4 βίδες του κορμού σφίξιμο, τα φρένα του είναι μέτρια στην απόδοση, το χρώματα του πολύ ευαίσθητο, θέλει μεγάλη προσοχή στα χτυπήματα, τα ελαστικά του tubeless πολύ καλά, το τράβηγμα του πολύ καλό και σε ανηφόρες επίσης, η μπαταριά του άθλια, στο μεσαίο mode και σε ευθεία κυρίως με το ζόρι μου έβγαζε 11 χιλιόμετρα, κουβαλούσα πάντα τον φορτιστή, ο χώρος για τα πόδια πολύ καλός, όλα αυτά μέχρι πριν 15 ημέρες. Λοιπόν πριν 15 ημέρες ξαφνικά εκεί που πήγαινα με 15 χιλιόμετρα ταχύτητα το πατίνι άρχιζε να βγάζει καπνούς στο κάτω μέρος του κορμού, στην καστανιά του σπασίματος, σταματάω και παρατηρώ ότι πλέον δεν κινείται, μετά από πολύ, δεν θέλω να αναφέρω τίποτε παραπάνω, το πηγαίνω στην αντιπροσωπεία, μιας και με παρέπεμψαν από το γνωστό κατάστημα, αφού το πήγα 3 φορές δίχως τελικά να γίνει το πατίνι και με πολλά mail σε αντιπροσωπεία και στο κατάστημα αγοράς, το επέστρεψα και μου έδωσαν ένα πιστωτικό 459€, όσο το αγόρασα γιατί τους έγραψα κατηγορηματικά δεν επιθυμώ να μου δώσετε το ίδιο σε καινούριο, δεν θέλω, γιατί δεν εμπιστεύομαι ούτε το πατίνι ούτε την αντιπροσωπεία, το πατίνι δεν είχε διανύσει πάνω από 300 χιλιόμετρα. Αυτήν ήταν η προσωπική μου εμπειρία και τώρα περιμένω πότε θα φέρουν το Xiaomi mi365 pro για να το αγοράσω.
Добър вечер на всички мислещи купувачи, закупих скутера за 400 евро (на разпродажба) от известен магазин в Лариса. Нека започна, като кажа, че скутерът е доста добър за своята цена (немска марка), има много здрава конструкция и е напълно изработен от алуминий (добро качество на изработката). В няколко думи, това е един от най-добрите скутери в своята ценова категория. Що се отнася до негативите, трябва да спомена живота на батерията, за което и други са споменавали. Бих казал, че ако някой иска скутера за градските си задачи, той е перфектен (удобно ви пренася). Но ако някой го иска за по-дълги разстояния, не го препоръчвам, защото животът на батерията му достига само до 9-10 километра (в зависимост от теглото на всяка личност, също така се оценява и скоростта и продължителността, за които батерията ще издържи). За използването, което имам, трябва да кажа, че съм доста доволен.
Καλησπέρα σε όλους τους σκεφτόμενους αγοραστές, το πατίνι το πήρα στα 400€ (προσφορά) από γνωστό κατάστημα της Λάρισας. Καταρχάς να αρχίσω από το ότι το πατίνι είναι αρκετά καλό για τα χρήματα του (Γερμανικής εταιρείας), έχει πολύ χοντρό λαιμό και είναι όλο από αλουμίνιο (αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής). Με λίγα λόγια είναι ένα από τα καλύτερα πατίνια στην τιμή του. Στα αρνητικά, έχω την αυτονομία, που σχολίασαν κι άλλοι, εγώ έχω να πω ότι αν για παράδειγμα θέλει κάποιος το πατίνι για να κάνει τις δουλειές του στην πόλη, είναι ότι πρέπει (σε βγάζει άνετα). Αλλά αν όμως κάποιος το θέλει για να κάνει (αρκετά) χιλιόμετρα δεν το συστήνω διότι η αυτονομία του, φτάνει μέχρι 9-10 χιλιόμετρα (ανάλογα με το πόσα κιλά είναι ο καθένας κρίνεται και η ταχύτητα και η διάρκεια που θα κρατήσει η μπαταρία. Εγώ για την χρήση που το κάνω έχω να πω ότι είμαι αρκετά ευχαριστημένος.
Автономията е във въображението на производителя. В сравнение с останалите на пазара, тя е с едно ниво по-долу по отношение на завършека и издръжливостта ще се покаже. Тъй като това е желаната характеристика в този вид транспорт, нека купувачите имат възможността да закупят батерия с по-голям капацитет
Η αυτονομία είναι στην φαντασία του κατασκευαστή. Σε σύγκριση με τα υπόλοιπα της αγοράς είναι ένα κλικ κάτω από φινίρισμα και από αντοχή θα δείξει. Αφού αυτό είναι το ζητούμενο σε αυτή την μορφή μετακίνησης, ας δώσουν την δυνατότητα στους αγοραστές να αγοράσουν μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας
Имам го вече 1 година. Единственото отрицателно нещо, което откривам, е автономията на батерията му, когато е на висока скорост от 25 км/ч, има обхват от около 9-10 км.
Το εχω στην κατοχή μου 1 χρόνο. το μόνο αρνητικό που βρίσκω είναι η αυτόνομη της μπαταρίας, όταν είναι της μεγάλη ταχύτητα 25 km/h έχει αυτονομία περίπου στα 9-10km.
Имам го в притежание около три седмици.
Много добра конструкция, задоволителни спирачки, постига 25 км на права линия, светлината за нощта е доста мощна, се справя добре с неравностите и вибрациите на пътя, на възходящ склон от около 25 до 30 градуса постига 10 до 12 км. Тежа 80 кг, батерията на третата и най-бърза скорост намалява относително бързо, не надвишава 8 км автономност.
Το έχω στην κατοχή μου περίπου τρείς εβδομάδες.
Πόλυ καλή κατασκευή, ικανοποιητηκά τα φρένα, στην ευθεία τα πιάνει τα 25 χλμ, το φως για το βράδυ αρκετά δυνατό, στις ανωμαλίες του δρόμου έχει καλή συμπεριφορά στους κραδασμούς, στην ανηφόρα με κλιση περιπου 25 με 30 μοίρες πιάνει τα 10 με 12 χλμ. είμαι 80 κιλά, η μπαταρία στην τρίτη και πιο γρήγορη ταχύτητα κατεβαίνει σχετικά γρήγορα δεν ξεπερνάει τα 8 χλμ αυτονομίας...
Електрическият скутер Blaupunkt ESC808 е идеален за вашите ежедневни пътувания в града, до работа, пазаруване или разходки. Той е подходящ за тези, които искат да се движат бързо, икономично и екологично, избягвайки трафика, стреса от паркиране и емисиите на замърсители, които замърсяват атмосферата. Той е практичен, сгъваем, лек и в същото време здрав в конструкцията си, за да ви транспортира безопасно до вашата дестинация. Разполага с 350W мотор, 3 нива на скорост, круиз контрол, LCD екран, LED светлини, спирачка с E-ABS и може да покрие разстояние до 20 км.
Насладете се на возенето
Скутерът ESC808 от Blaupunkt в момента е много популярна алтернатива на велосипедите, мопедите и автомобилите. Той е идеално средство за придвижване до училище или работа, а карането му е наистина много забавно.
Това е превозно средство, което позволява както на младите хора, така и на възрастните да се движат ефективно в града, като същевременно осигурява максимално удоволствие от шофирането. Използването на висококачествени компоненти и издръжлива неръждаема стомана, както и много иновативни решения, гарантират дълъг живот и използваемост на превозното средство и възможността за покриване на дълги разстояния.
Ергономично проектиран
ESC808 е оборудван с 350 W мотор, който позволява на скутера да достигне 3 скорости: Бавна до 12 км/ч, Средна до 20 км/ч, Бърза до 25 км/ч. Тристепенното управление на скоростта (3 скорости) позволява на водачите да контролират темпото си и да се адаптират според възрастта и уменията си, което прави карането по-безопасно.
Ергономичният кормило има гумени дръжки, което прави управлението на скутера изключително комфортно, а лесният достъп до бутона за ускорение и лоста за спирачка осигурява безопасно ускорение и спиране.
Колела не само за гладки повърхности
8.5-инчовите пневматични колела гарантират високо ниво на комфорт, не само на гладки повърхности. Благодарение на амортизацията, скутерът може да се управлява удобно както по по-малко, така и по-силно неравни пътища, както и да преминава през бордюри без големи проблеми.
ESC808 е оборудван с задна дискова спирачка, а спирачката E-ABS осигурява надеждност в аварийни ситуации и най-краткото възможно спирачно разстояние. Освен това, веднага щом потребителят започне да спира, задният LED започва да мига.
Данни в реално време
Ясно четим LCD екран показва състоянието на заряда на батерията, текущата скорост и режима на шофиране, докато звънецът предупреждава другите участници в движението, когато се приближавате. Разположението на предните и задните LED светлини също подобрява безопасността при шофиране и увеличава зрителното ви поле. Освен това, прави потребителя на скутера видим за други ентусиасти на открито. LED осветлението се активира лесно чрез бързо натискане на бутона "Mode" два пъти.
Скутерът ESC808 е оборудван с функция за круиз контрол, която се активира автоматично, когато се поддържа постоянна скорост за 6 секунди или повече. За да я деактивирате, просто натиснете лоста на спирачката или бутона за ускорение.
Батерия с уникална иновация
Разстоянието, което може да бъде изминато с едно зареждане на батерия от 5.2 Ah, варира от 15 до 20 километра максимум, в зависимост от натоварването, типа на повърхността, по която потребителят се движи, и околната температура. Иновация, уникална за пазара на електронна мобилност, е възможността за замяна на батерията с резервна, благодарение на което разстоянието, което може да бъде изминато със скутера, се удвоява.
Смяната е бърза и може да бъде заредена както когато е поставена в скутера, така и отделно след изваждане, тъй като има независим заряден гнездо. Батерията е инсталирана вътре в стабилна и здрава вертикална тръба, която я предпазва от повреди при инцидент, както и от наситеност.
Подробности:
Мотор: 350 W
Батерия: 36 V 5.0 Ah
Батерията може да се сменя
Максимална скорост: 25 км/ч (3-степенно управление на скоростта)
Разстояние на пътуване: до 20 км (в зависимост от теглото на водача и типа на пътя)
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Добър вечер на всички мислещи купувачи, закупих скутера за 400 евро (на разпродажба) от известен магазин в Лариса. Нека започна, като кажа, че скутерът е доста добър за своята цена (немска марка), има много здрава конструкция и е напълно изработен от алуминий (добро качество на изработката). В няколко думи, това е един от най-добрите скутери в своята ценова категория. Що се отнася до негативите, трябва да спомена живота на батерията, за което и други са споменавали. Бих казал, че ако някой иска скутера за градските си задачи, той е перфектен (удобно ви пренася). Но ако някой го иска за по-дълги разстояния, не го препоръчвам, защото животът на батерията му достига само до 9-10 километра (в зависимост от теглото на всяка личност, също така се оценява и скоростта и продължителността, за които батерията ще издържи). За използването, което имам, трябва да кажа, че съм доста доволен.
Καλησπέρα σε όλους τους σκεφτόμενους αγοραστές, το πατίνι το πήρα στα 400€ (προσφορά) από γνωστό κατάστημα της Λάρισας. Καταρχάς να αρχίσω από το ότι το πατίνι είναι αρκετά καλό για τα χρήματα του (Γερμανικής εταιρείας), έχει πολύ χοντρό λαιμό και είναι όλο από αλουμίνιο (αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής). Με λίγα λόγια είναι ένα από τα καλύτερα πατίνια στην τιμή του. Στα αρνητικά, έχω την αυτονομία, που σχολίασαν κι άλλοι, εγώ έχω να πω ότι αν για παράδειγμα θέλει κάποιος το πατίνι για να κάνει τις δουλειές του στην πόλη, είναι ότι πρέπει (σε βγάζει άνετα). Αλλά αν όμως κάποιος το θέλει για να κάνει (αρκετά) χιλιόμετρα δεν το συστήνω διότι η αυτονομία του, φτάνει μέχρι 9-10 χιλιόμετρα (ανάλογα με το πόσα κιλά είναι ο καθένας κρίνεται και η ταχύτητα και η διάρκεια που θα κρατήσει η μπαταρία. Εγώ για την χρήση που το κάνω έχω να πω ότι είμαι αρκετά ευχαριστημένος.
Автономията е във въображението на производителя. В сравнение с останалите на пазара, тя е с едно ниво по-долу по отношение на завършека и издръжливостта ще се покаже. Тъй като това е желаната характеристика в този вид транспорт, нека купувачите имат възможността да закупят батерия с по-голям капацитет
Η αυτονομία είναι στην φαντασία του κατασκευαστή. Σε σύγκριση με τα υπόλοιπα της αγοράς είναι ένα κλικ κάτω από φινίρισμα και από αντοχή θα δείξει. Αφού αυτό είναι το ζητούμενο σε αυτή την μορφή μετακίνησης, ας δώσουν την δυνατότητα στους αγοραστές να αγοράσουν μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας
Имам го вече 1 година. Единственото отрицателно нещо, което откривам, е автономията на батерията му, когато е на висока скорост от 25 км/ч, има обхват от около 9-10 км.
Το εχω στην κατοχή μου 1 χρόνο. το μόνο αρνητικό που βρίσκω είναι η αυτόνομη της μπαταρίας, όταν είναι της μεγάλη ταχύτητα 25 km/h έχει αυτονομία περίπου στα 9-10km.
Имам го в притежание около три седмици.
Много добра конструкция, задоволителни спирачки, постига 25 км на права линия, светлината за нощта е доста мощна, се справя добре с неравностите и вибрациите на пътя, на възходящ склон от около 25 до 30 градуса постига 10 до 12 км. Тежа 80 кг, батерията на третата и най-бърза скорост намалява относително бързо, не надвишава 8 км автономност.
Το έχω στην κατοχή μου περίπου τρείς εβδομάδες.
Πόλυ καλή κατασκευή, ικανοποιητηκά τα φρένα, στην ευθεία τα πιάνει τα 25 χλμ, το φως για το βράδυ αρκετά δυνατό, στις ανωμαλίες του δρόμου έχει καλή συμπεριφορά στους κραδασμούς, στην ανηφόρα με κλιση περιπου 25 με 30 μοίρες πιάνει τα 10 με 12 χλμ. είμαι 80 κιλά, η μπαταρία στην τρίτη και πιο γρήγορη ταχύτητα κατεβαίνει σχετικά γρήγορα δεν ξεπερνάει τα 8 χλμ αυτονομίας...
Имам го от една година. Малко използване, домашни задачи. Купих го на половин цена от приятел, който искаше повече автономност. Аз съм с височина 1.70 и тежа 75 килограма. Много съм доволен/доволна.
Το έχω ένα χρόνο.Μικρή χρήση, σπίτι δουλειά. Το αγόρασα μισή τιμή από φίλο που ήθελε περισσότερη αυτονομία. Είμαι 1.70 και 75 κιλά. Είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Добър вечер на всички потенциални купувачи, това, което твърдя, е на 100% и се отнася до моя личен опит за 6-месечния период, през който го използвах. Беше закупен на 15/11/2019, по време на Черен петък, от добре известен магазин на улица Цимиски в Солун. Скутерът беше използван за 6 месеца предимно за пътувания от плажа до центъра на Солун. Аз съм с височина 180 см и тежа 75 кг. Използването му беше без никакво особено натоварване и предимно в среден режим със скорости от 15 километра в час. Конструкцията му е здрава, въпреки че при всяко пътуване 4-те винта на корпуса се нуждаеха от затегане. Спирачките са средни, цветът е много чувствителен и изисква голямо внимание, за да се избегнат драскотини. Безкамерните гуми са много добри, ускорението също е много добро, дори на възходящи пътища. Въпреки това, батерията е ужасна. В средния режим и на прави пътища едва достигаше 11 километра. Винаги носех зарядното с мен. Мястото за краката е много добро. Всичко това беше до преди 15 дни. Така, преди 15 дни, внезапно, докато карах с 15 километра в час, скутерът започна да издава дим от долната част на корпуса, в района на счупването. Спрях и забелязах, че вече не се движи. След дълго време, не искам да споменавам още нещо, го заведох в сервиза, тъй като бях насочен там от добре известния магазин. След като го отнесох там 3 пъти, без да бъде оправен, и след като изпратих множество имейли до сервиза и магазина, го върнаха и ми дадоха кредит от 459 евро, същата сума, за която го купих. Изрично им написах, че не искам да ми дадат същия скутер като замяна, защото не вярвам нито на скутера, нито на сервиза. Скутерът не беше изминал повече от 300 километра. Това беше моят личен опит и сега чакам Xiaomi mi365 pro да бъде наличен, за да го закупя.
Καλησπέρα σε όλους τους υποψήφιους αγοραστές, ότι αναφέρω είναι 100% real και αναφέρεται στην προσωπική εμπειρία για 6 μήνες που το είχα. Αγοράστηκε στις 15/11/2019 Black Friday από γνωστό κατάστημα στην Τσιμισκής στην Θεσσαλονίκη, το πατίνι χρησιμοποιήθηκε για 6 μήνες σε διαδρομές κυρίως παραλία - κέντρο Θεσσαλονίκης, είμαι 180, 75 κιλά, η χρήση ήταν δίχως ιδιαίτερες πιέσεις στην χρήση και κυρίως στο μεσαίο mode με ταχύτητες 15 χιλιόμετρα την ώρα. Η κατασκευή του είναι στιβαρή, αν και σε κάθε βόλτα ήθελαν οι 4 βίδες του κορμού σφίξιμο, τα φρένα του είναι μέτρια στην απόδοση, το χρώματα του πολύ ευαίσθητο, θέλει μεγάλη προσοχή στα χτυπήματα, τα ελαστικά του tubeless πολύ καλά, το τράβηγμα του πολύ καλό και σε ανηφόρες επίσης, η μπαταριά του άθλια, στο μεσαίο mode και σε ευθεία κυρίως με το ζόρι μου έβγαζε 11 χιλιόμετρα, κουβαλούσα πάντα τον φορτιστή, ο χώρος για τα πόδια πολύ καλός, όλα αυτά μέχρι πριν 15 ημέρες. Λοιπόν πριν 15 ημέρες ξαφνικά εκεί που πήγαινα με 15 χιλιόμετρα ταχύτητα το πατίνι άρχιζε να βγάζει καπνούς στο κάτω μέρος του κορμού, στην καστανιά του σπασίματος, σταματάω και παρατηρώ ότι πλέον δεν κινείται, μετά από πολύ, δεν θέλω να αναφέρω τίποτε παραπάνω, το πηγαίνω στην αντιπροσωπεία, μιας και με παρέπεμψαν από το γνωστό κατάστημα, αφού το πήγα 3 φορές δίχως τελικά να γίνει το πατίνι και με πολλά mail σε αντιπροσωπεία και στο κατάστημα αγοράς, το επέστρεψα και μου έδωσαν ένα πιστωτικό 459€, όσο το αγόρασα γιατί τους έγραψα κατηγορηματικά δεν επιθυμώ να μου δώσετε το ίδιο σε καινούριο, δεν θέλω, γιατί δεν εμπιστεύομαι ούτε το πατίνι ούτε την αντιπροσωπεία, το πατίνι δεν είχε διανύσει πάνω από 300 χιλιόμετρα. Αυτήν ήταν η προσωπική μου εμπειρία και τώρα περιμένω πότε θα φέρουν το Xiaomi mi365 pro για να το αγοράσω.
Добър вечер на всички мислещи купувачи, закупих скутера за 400 евро (на разпродажба) от известен магазин в Лариса. Нека започна, като кажа, че скутерът е доста добър за своята цена (немска марка), има много здрава конструкция и е напълно изработен от алуминий (добро качество на изработката). В няколко думи, това е един от най-добрите скутери в своята ценова категория. Що се отнася до негативите, трябва да спомена живота на батерията, за което и други са споменавали. Бих казал, че ако някой иска скутера за градските си задачи, той е перфектен (удобно ви пренася). Но ако някой го иска за по-дълги разстояния, не го препоръчвам, защото животът на батерията му достига само до 9-10 километра (в зависимост от теглото на всяка личност, също така се оценява и скоростта и продължителността, за които батерията ще издържи). За използването, което имам, трябва да кажа, че съм доста доволен.
Καλησπέρα σε όλους τους σκεφτόμενους αγοραστές, το πατίνι το πήρα στα 400€ (προσφορά) από γνωστό κατάστημα της Λάρισας. Καταρχάς να αρχίσω από το ότι το πατίνι είναι αρκετά καλό για τα χρήματα του (Γερμανικής εταιρείας), έχει πολύ χοντρό λαιμό και είναι όλο από αλουμίνιο (αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής). Με λίγα λόγια είναι ένα από τα καλύτερα πατίνια στην τιμή του. Στα αρνητικά, έχω την αυτονομία, που σχολίασαν κι άλλοι, εγώ έχω να πω ότι αν για παράδειγμα θέλει κάποιος το πατίνι για να κάνει τις δουλειές του στην πόλη, είναι ότι πρέπει (σε βγάζει άνετα). Αλλά αν όμως κάποιος το θέλει για να κάνει (αρκετά) χιλιόμετρα δεν το συστήνω διότι η αυτονομία του, φτάνει μέχρι 9-10 χιλιόμετρα (ανάλογα με το πόσα κιλά είναι ο καθένας κρίνεται και η ταχύτητα και η διάρκεια που θα κρατήσει η μπαταρία. Εγώ για την χρήση που το κάνω έχω να πω ότι είμαι αρκετά ευχαριστημένος.
Автономията е във въображението на производителя. В сравнение с останалите на пазара, тя е с едно ниво по-долу по отношение на завършека и издръжливостта ще се покаже. Тъй като това е желаната характеристика в този вид транспорт, нека купувачите имат възможността да закупят батерия с по-голям капацитет
Η αυτονομία είναι στην φαντασία του κατασκευαστή. Σε σύγκριση με τα υπόλοιπα της αγοράς είναι ένα κλικ κάτω από φινίρισμα και από αντοχή θα δείξει. Αφού αυτό είναι το ζητούμενο σε αυτή την μορφή μετακίνησης, ας δώσουν την δυνατότητα στους αγοραστές να αγοράσουν μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας
Имам го вече 1 година. Единственото отрицателно нещо, което откривам, е автономията на батерията му, когато е на висока скорост от 25 км/ч, има обхват от около 9-10 км.
Το εχω στην κατοχή μου 1 χρόνο. το μόνο αρνητικό που βρίσκω είναι η αυτόνομη της μπαταρίας, όταν είναι της μεγάλη ταχύτητα 25 km/h έχει αυτονομία περίπου στα 9-10km.
Имам го в притежание около три седмици.
Много добра конструкция, задоволителни спирачки, постига 25 км на права линия, светлината за нощта е доста мощна, се справя добре с неравностите и вибрациите на пътя, на възходящ склон от около 25 до 30 градуса постига 10 до 12 км. Тежа 80 кг, батерията на третата и най-бърза скорост намалява относително бързо, не надвишава 8 км автономност.
Το έχω στην κατοχή μου περίπου τρείς εβδομάδες.
Πόλυ καλή κατασκευή, ικανοποιητηκά τα φρένα, στην ευθεία τα πιάνει τα 25 χλμ, το φως για το βράδυ αρκετά δυνατό, στις ανωμαλίες του δρόμου έχει καλή συμπεριφορά στους κραδασμούς, στην ανηφόρα με κλιση περιπου 25 με 30 μοίρες πιάνει τα 10 με 12 χλμ. είμαι 80 κιλά, η μπαταρία στην τρίτη και πιο γρήγορη ταχύτητα κατεβαίνει σχετικά γρήγορα δεν ξεπερνάει τα 8 χλμ αυτονομίας...
