Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Наистина ми улесни живота. С помощта на този бар успях да сваля трансмисията сам, без никаква помощ. Нямаше да успея без този инструмент, тъй като нямам подемник и ремонтът беше направен аматьорски на трипод. Въпреки това, дори и да имах подемник, вярвам, че все пак щеше да е необходимо, тъй като двигателят трябва да бъде подпрян някъде, когато сваляте три от четирите опори... В комбинация с импровизирания крик, който виждате на снимките, успях успешно да прикрепя трансмисията обратно на мястото ѝ. Ако искате да смените диска на съединителя, дори не мислете за това, просто го вземете и ще си спомняте за мен!
P.S.: Просто внимавайте къде почива на носа, на ръба на крилото; ако има празнина отдолу, поставете малко парче MDF, за да покриете празнината, за да не натиска листа на крилото надолу заради тежестта.
Μου έλυσε πραγματικά τα χέρια. Με τη βοήθεια αυτής της μπάρας, κατάφερα να κατεβάσω σασμάν μόνος μου, χωρίς καμμια βοήθεια. Δε θα τα κατάφερνα χωρίς αυτό το εργαλείο, μιας και δεν έχω ανεβατορι και η επισκευή εγινε ερασιτεχνικά σε τρίποδα. Όμως και ανεβατορι να είχα, πιστεύω πάλι θα χρειαζοταν, μιας και κάπου πρέπει να στηριχτεί ο κινητήρας όταν αφαιρείς τις τρεις απ τις τέσσερις βάσεις του... Σε συνδιασμο με τον αυτοσχέδιο γρυλο που βλέπετε στις φώτο, κατάφερα να κουμπώσω το σασμάν ξανά στη θέση του, με επιτυχία. Αν θες να κάνεις αλλαγή δίσκο πλατό, μη το σκέφτεσαι καν, παρ τη και θα με θυμηθείς!
Υγ: Προσοχή μόνο εκεί που πατάει στο ράμφος, στην άκρη του φτερού, αν έχει από κάτω κενό, βάλτε ένα μικρό κομμάτι mdf να καλύψετε το κενό, ωστε να μην τραβήξει τη λαμαρίνα του φτερού προς τα κάτω απ το βάρος.
Наистина ми улесни живота. С помощта на този бар успях да сваля трансмисията сам, без никаква помощ. Нямаше да успея без този инструмент, тъй като нямам подемник и ремонтът беше направен аматьорски на трипод. Въпреки това, дори и да имах подемник, вярвам, че все пак щеше да е необходимо, тъй като двигателят трябва да бъде подпрян някъде, когато сваляте три от четирите опори... В комбинация с импровизирания крик, който виждате на снимките, успях успешно да прикрепя трансмисията обратно на мястото ѝ. Ако искате да смените диска на съединителя, дори не мислете за това, просто го вземете и ще си спомняте за мен!
P.S.: Просто внимавайте къде почива на носа, на ръба на крилото; ако има празнина отдолу, поставете малко парче MDF, за да покриете празнината, за да не натиска листа на крилото надолу заради тежестта.
Μου έλυσε πραγματικά τα χέρια. Με τη βοήθεια αυτής της μπάρας, κατάφερα να κατεβάσω σασμάν μόνος μου, χωρίς καμμια βοήθεια. Δε θα τα κατάφερνα χωρίς αυτό το εργαλείο, μιας και δεν έχω ανεβατορι και η επισκευή εγινε ερασιτεχνικά σε τρίποδα. Όμως και ανεβατορι να είχα, πιστεύω πάλι θα χρειαζοταν, μιας και κάπου πρέπει να στηριχτεί ο κινητήρας όταν αφαιρείς τις τρεις απ τις τέσσερις βάσεις του... Σε συνδιασμο με τον αυτοσχέδιο γρυλο που βλέπετε στις φώτο, κατάφερα να κουμπώσω το σασμάν ξανά στη θέση του, με επιτυχία. Αν θες να κάνεις αλλαγή δίσκο πλατό, μη το σκέφτεσαι καν, παρ τη και θα με θυμηθείς!
Υγ: Προσοχή μόνο εκεί που πατάει στο ράμφος, στην άκρη του φτερού, αν έχει από κάτω κενό, βάλτε ένα μικρό κομμάτι mdf να καλύψετε το κενό, ωστε να μην τραβήξει τη λαμαρίνα του φτερού προς τα κάτω απ το βάρος.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Наистина ми улесни живота. С помощта на този бар успях да сваля трансмисията сам, без никаква помощ. Нямаше да успея без този инструмент, тъй като нямам подемник и ремонтът беше направен аматьорски на трипод. Въпреки това, дори и да имах подемник, вярвам, че все пак щеше да е необходимо, тъй като двигателят трябва да бъде подпрян някъде, когато сваляте три от четирите опори... В комбинация с импровизирания крик, който виждате на снимките, успях успешно да прикрепя трансмисията обратно на мястото ѝ. Ако искате да смените диска на съединителя, дори не мислете за това, просто го вземете и ще си спомняте за мен!
P.S.: Просто внимавайте къде почива на носа, на ръба на крилото; ако има празнина отдолу, поставете малко парче MDF, за да покриете празнината, за да не натиска листа на крилото надолу заради тежестта.
Μου έλυσε πραγματικά τα χέρια. Με τη βοήθεια αυτής της μπάρας, κατάφερα να κατεβάσω σασμάν μόνος μου, χωρίς καμμια βοήθεια. Δε θα τα κατάφερνα χωρίς αυτό το εργαλείο, μιας και δεν έχω ανεβατορι και η επισκευή εγινε ερασιτεχνικά σε τρίποδα. Όμως και ανεβατορι να είχα, πιστεύω πάλι θα χρειαζοταν, μιας και κάπου πρέπει να στηριχτεί ο κινητήρας όταν αφαιρείς τις τρεις απ τις τέσσερις βάσεις του... Σε συνδιασμο με τον αυτοσχέδιο γρυλο που βλέπετε στις φώτο, κατάφερα να κουμπώσω το σασμάν ξανά στη θέση του, με επιτυχία. Αν θες να κάνεις αλλαγή δίσκο πλατό, μη το σκέφτεσαι καν, παρ τη και θα με θυμηθείς!
Υγ: Προσοχή μόνο εκεί που πατάει στο ράμφος, στην άκρη του φτερού, αν έχει από κάτω κενό, βάλτε ένα μικρό κομμάτι mdf να καλύψετε το κενό, ωστε να μην τραβήξει τη λαμαρίνα του φτερού προς τα κάτω απ το βάρος.
Наистина ми улесни живота. С помощта на този бар успях да сваля трансмисията сам, без никаква помощ. Нямаше да успея без този инструмент, тъй като нямам подемник и ремонтът беше направен аматьорски на трипод. Въпреки това, дори и да имах подемник, вярвам, че все пак щеше да е необходимо, тъй като двигателят трябва да бъде подпрян някъде, когато сваляте три от четирите опори... В комбинация с импровизирания крик, който виждате на снимките, успях успешно да прикрепя трансмисията обратно на мястото ѝ. Ако искате да смените диска на съединителя, дори не мислете за това, просто го вземете и ще си спомняте за мен!
P.S.: Просто внимавайте къде почива на носа, на ръба на крилото; ако има празнина отдолу, поставете малко парче MDF, за да покриете празнината, за да не натиска листа на крилото надолу заради тежестта.
Μου έλυσε πραγματικά τα χέρια. Με τη βοήθεια αυτής της μπάρας, κατάφερα να κατεβάσω σασμάν μόνος μου, χωρίς καμμια βοήθεια. Δε θα τα κατάφερνα χωρίς αυτό το εργαλείο, μιας και δεν έχω ανεβατορι και η επισκευή εγινε ερασιτεχνικά σε τρίποδα. Όμως και ανεβατορι να είχα, πιστεύω πάλι θα χρειαζοταν, μιας και κάπου πρέπει να στηριχτεί ο κινητήρας όταν αφαιρείς τις τρεις απ τις τέσσερις βάσεις του... Σε συνδιασμο με τον αυτοσχέδιο γρυλο που βλέπετε στις φώτο, κατάφερα να κουμπώσω το σασμάν ξανά στη θέση του, με επιτυχία. Αν θες να κάνεις αλλαγή δίσκο πλατό, μη το σκέφτεσαι καν, παρ τη και θα με θυμηθείς!
Υγ: Προσοχή μόνο εκεί που πατάει στο ράμφος, στην άκρη του φτερού, αν έχει από κάτω κενό, βάλτε ένα μικρό κομμάτι mdf να καλύψετε το κενό, ωστε να μην τραβήξει τη λαμαρίνα του φτερού προς τα κάτω απ το βάρος.
