Безплатна доставка за пратки над 100€!

Научи повече
Гуми за мотоциклет

Dunlop Trailmax Meridian 110/80-19 59V Безкамерна On-Off Гума за Мотоциклет Предна

Предна мотоциклетна гума Trailmax Meridian от Dunlop. Подходяща е за каране както на пътя (асфалтирани повърхности), така и извън пътя. Трябва да се отбележи, че гумите от този тип са междинно решение...

Предна мотоциклетна гума Trailmax Meridian от Dunlop. Подходяща е за каране както на пътя (асфалтирани повърхности), така и извън пътя. Трябва да се отбележи, че гумите от този тип са междинно решение за двете употреби.

Виж пълното описание Виж пълното описание
Продуктът не е наличен за доставка до избраната държава.

Описание

Описание

Предна мотоциклетна гума Trailmax Meridian от Dunlop. Подходяща е за каране както на пътя (асфалтирани повърхности), така и извън пътя. Трябва да се отбележи, че гумите от този тип са междинно решение за двете употреби.

Размери и характеристики на гумите

Размерите са 110/80-19. Това означава, че има ширина от 110мм, профил 80 и може да се монтира на 19" джанта. Профилът на гумите, който е височината на страничната стена на гумата, винаги се посочва като обикновено число без единица за измерване, защото е процент от ширината. Например, гума 180/55 има ширина 180мм и профил 55, което означава, че има профил 180 x 0.55 = 99мм.

Индексът на натоварване и индексът на скоростта са две други важни характеристики на гумите. По-специално, индексът на натоварване е максималното натоварване, при което се очаква гумите да функционират правилно и се описва с цяло число, което съответства на килограми, докато индексът на скоростта е максималната скорост, при която се очаква гумите да функционират правилно и се описва с буква от английската азбука, която съответства на км/ч. Трябва да се отбележи, че максималните килограми, съответстващи на индекса на натоварване, са на гума.

Мебелни повърхности

Максималното тегло се увеличава пропорционално с номера на индекса на натоварване, което означава, че колкото по-висок е номерът, толкова по-голямо е максималното работно тегло на гумата. По същия начин, максималната скорост се увеличава с увеличаването на буквата на индекса на скоростта, което означава, че индексът на скоростта "S" съответства на по-ниска скорост от тази на индекса "V".

В този случай, гумата е 59V, което означава, че индексът на натоварване и индексът на скоростта са съответно 59 и V.

Маркировката TL идва от инициалите на думите Tubeless Tyres. Гумите с тази маркировка не изискват вътрешна гума.

Ледена брадва

Иновативният дизайн на протектора "ледорез" предлага сцепление върху чакъл, увеличава сцеплението на неасфалтирани пътища и осигурява оптимално отвеждане на водата, помагайки на водачите да се чувстват уверени при всички условия.

Район Плай

Корпусът от раионна нишка се справя по-добре с температурата, минимизира времето за загряване и постига по-ефективно използване на сместа на протектора.

Производител

Виж пълното описание

Спецификации

Спецификации

Спецификации

Начин на поставяне
Преден
Индекс на товара
59
Скоростен индекс
V

Размери

Джанта 19"
110/80-19

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Вижте всички спецификации

Ревюта (11)

Ревюта

  1. 11
  2. 4 звезди
    0
  3. 3 звезди
    0
  4. 2 звезди
    0
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Сцепление на суха настилка
  • Сцепление на мокър асфалт
  • Достигат ли бързо подходящата температура?
  • Бих ги купил отново
  • Умерено износване с течение на времето
  • Konstantinos_Pantazis
    5
    2 от 2 члена намериха това ревю за полезно

    V-Strom 650 2004, без ABS. Използване по пътя, никаква офроуд. Меко гума, с бързо загряване, невероятно сцепление, доста завиващо. С балансирана към бърза корона. Впечатление ми направи, че дори и в първите километри (разработване) бързо разгръща качествата си, независимо от всякакви колебания. Остава само времето да покаже скоростта на износване и доколко запазва добрите си характеристики.
    * карайки мотор, който няма нито луди показатели, нито най-доброто окачване, нито най-добрите спирачки... вече бих могъл да пиша "химни" за тази гума. Дава ти много доверие и да завиваш, и да спираш. Чувстваш се сякаш се запознаваш отново с това, което караш.
    * в сравнение с това, което си пробвал преди... кара други популярни и честни гуми да изглеждат като типични средни избори.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • christosx13
    5
    3 от 4 члена намериха това ревю за полезно

    Както казаха и останалите. Такъв гума няма!!!
    Имам я на VStrom и гумата е като вендуза от първата минута.
    Смешното е, че имам 39 000 км, колкото и да изглежда прекалено, и имам усещането, че стават все по-добри, колкото повече се износват..
    Взех Pirelli Scorpion 2 за смяна, защото имам някаква фикс идея от Scorpion 1, но и след две поредни Dunlop за смяна, но още не ги сменям, поне не преди 40К.
    Гумата има още малко грайфер и дори на сух асфалт е несравнима, а при накланяне е върхова – усещаш, че залепва за пътя като дъвка и за първи път стигам гумата на 1 см от ръба. Никога не съм се чувствал несигурен на сухо.
    Докато беше по-нова, беше надеждна и на дъжд, но от известно време не рискувам много, тъй като грайферът е намалял.
    Още поема малко чакъл, дори и сега с 40К на гърба.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Nightlover
    5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно

    Ги имам от една година на GS1200 и съм изминал 20 000 км. Износването им е много малко. Невероятно сцепление на всякакъв терен и при дъжд. Тези дни отново слагам същите.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • kalbit.x
    5
    4 от 4 члена намериха това ревю за полезно

    Носих Anakke 3 години. Един приятел ми го препоръча. Първоначално бях скептичен, но след няколко карания осъзнах, че се загрява относително лесно и се държи много добре на дъжд. Го препоръчвам без резерви. На crosstourer 1200

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Износват ли се лесно?
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • z104
    5
    14 от 14 члена намериха това ревю за полезно

    Спрете да търсите. Карам от много години. Никога не съм носил такава гума. Говорим за залепване от първата минута.

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    • Умерено износване с течение на времето
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • spiros_papoulias
    5
    15 от 15 члена намериха това ревю за полезно

    Най-доброто нещо, което съм носил на всторма, бих ги сложил отново, бързо се загряват, имат приятно сцепление и добра влакнатост на дъжда.... също така бързо се загряват

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    • Умерено износване с течение на времето
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • gkiossesg
    5
    17 от 18 члена намериха това ревю за полезно

    Гумите са изумителни.
    Бързо се загряват и осигуряват сцепление още от началото.
    Имат отлично сцепление в завоите, дори ако натиснете спирачките или ускорявате с наклон.
    Също така имат добра производителност при спиране и АБС-ът рядко се включва, само на много хлъзгав асфалт, когато прекалявате.
    Те са изключително удобни и тихи.
    Още не съм ги тествал на дъжд, но при силна валежна вода се представят доста добре.
    Горещо ги препоръчвам.
    Те са монтирани на Suzuki Vstrom 650 от 2007 година.

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    8 от 8 члена намериха това ревю за полезно

    Просто най-доброто нещо, което съм купил за последните 20 години. Производителностно облекло

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Износват ли се лесно?
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Потвърдена покупка

    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
  • Потвърдена покупка

    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    • Умерено износване с течение на времето
  • V-Strom 650 2004, без ABS. Използване по пътя, никаква офроуд. Меко гума, с бързо загряване, невероятно сцепление, доста завиващо. С балансирана към бърза корона. Впечатление ми направи, че дори и в първите километри (разработване) бързо разгръща качествата си, независимо от всякакви колебания. Остава само времето да покаже скоростта на износване и доколко запазва добрите си характеристики.
    * карайки мотор, който няма нито луди показатели, нито най-доброто окачване, нито най-добрите спирачки... вече бих могъл да пиша "химни" за тази гума. Дава ти много доверие и да завиваш, и да спираш. Чувстваш се сякаш се запознаваш отново с това, което караш.
    * в сравнение с това, което си пробвал преди... кара други популярни и честни гуми да изглеждат като типични средни избори.

    Преведено от Гръцки ·
    2
  • Както казаха и останалите. Такъв гума няма!!!
    Имам я на VStrom и гумата е като вендуза от първата минута.
    Смешното е, че имам 39 000 км, колкото и да изглежда прекалено, и имам усещането, че стават все по-добри, колкото повече се износват..
    Взех Pirelli Scorpion 2 за смяна, защото имам някаква фикс идея от Scorpion 1, но и след две поредни Dunlop за смяна, но още не ги сменям, поне не преди 40К.
    Гумата има още малко грайфер и дори на сух асфалт е несравнима, а при накланяне е върхова – усещаш, че залепва за пътя като дъвка и за първи път стигам гумата на 1 см от ръба. Никога не съм се чувствал несигурен на сухо.
    Докато беше по-нова, беше надеждна и на дъжд, но от известно време не рискувам много, тъй като грайферът е намалял.
    Още поема малко чакъл, дори и сега с 40К на гърба.

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • Ги имам от една година на GS1200 и съм изминал 20 000 км. Износването им е много малко. Невероятно сцепление на всякакъв терен и при дъжд. Тези дни отново слагам същите.

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • Носих Anakke 3 години. Един приятел ми го препоръча. Първоначално бях скептичен, но след няколко карания осъзнах, че се загрява относително лесно и се държи много добре на дъжд. Го препоръчвам без резерви. На crosstourer 1200

    Преведено от Гръцки ·
    4
  • Спрете да търсите. Карам от много години. Никога не съм носил такава гума. Говорим за залепване от първата минута.

    Преведено от Гръцки ·
    14
  • Виж всички

Описание и спецификации

Предна мотоциклетна гума Trailmax Meridian от Dunlop. Подходяща е за каране както на пътя (асфалтирани повърхности), така и извън пътя. Трябва да се отбележи, че гумите от този тип са междинно решение за двете употреби.

Размери и характеристики на гумите

Размерите са 110/80-19. Това означава, че има ширина от 110мм, профил 80 и може да се монтира на 19" джанта. Профилът на гумите, който е височината на страничната стена на гумата, винаги се посочва като обикновено число без единица за измерване, защото е процент от ширината. Например, гума 180/55 има ширина 180мм и профил 55, което означава, че има профил 180 x 0.55 = 99мм.

Индексът на натоварване и индексът на скоростта са две други важни характеристики на гумите. По-специално, индексът на натоварване е максималното натоварване, при което се очаква гумите да функционират правилно и се описва с цяло число, което съответства на килограми, докато индексът на скоростта е максималната скорост, при която се очаква гумите да функционират правилно и се описва с буква от английската азбука, която съответства на км/ч. Трябва да се отбележи, че максималните килограми, съответстващи на индекса на натоварване, са на гума.

Мебелни повърхности

Максималното тегло се увеличава пропорционално с номера на индекса на натоварване, което означава, че колкото по-висок е номерът, толкова по-голямо е максималното работно тегло на гумата. По същия начин, максималната скорост се увеличава с увеличаването на буквата на индекса на скоростта, което означава, че индексът на скоростта "S" съответства на по-ниска скорост от тази на индекса "V".

В този случай, гумата е 59V, което означава, че индексът на натоварване и индексът на скоростта са съответно 59 и V.

Маркировката TL идва от инициалите на думите Tubeless Tyres. Гумите с тази маркировка не изискват вътрешна гума.

Ледена брадва

Иновативният дизайн на протектора "ледорез" предлага сцепление върху чакъл, увеличава сцеплението на неасфалтирани пътища и осигурява оптимално отвеждане на водата, помагайки на водачите да се чувстват уверени при всички условия.

Район Плай

Корпусът от раионна нишка се справя по-добре с температурата, минимизира времето за загряване и постига по-ефективно използване на сместа на протектора.

Производител

Спецификации

Начин на поставяне
Преден
Индекс на товара
59
Скоростен индекс
V

Размери

Джанта 19"
110/80-19

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Ревюта (11)

  1. 11
  2. 4 звезди
    0
  3. 3 звезди
    0
  4. 2 звезди
    0
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Сцепление на суха настилка
  • Сцепление на мокър асфалт
  • Достигат ли бързо подходящата температура?
  • Бих ги купил отново
  • Умерено износване с течение на времето
  • Konstantinos_Pantazis
    5
    2 от 2 члена намериха това ревю за полезно

    V-Strom 650 2004, без ABS. Използване по пътя, никаква офроуд. Меко гума, с бързо загряване, невероятно сцепление, доста завиващо. С балансирана към бърза корона. Впечатление ми направи, че дори и в първите километри (разработване) бързо разгръща качествата си, независимо от всякакви колебания. Остава само времето да покаже скоростта на износване и доколко запазва добрите си характеристики.
    * карайки мотор, който няма нито луди показатели, нито най-доброто окачване, нито най-добрите спирачки... вече бих могъл да пиша "химни" за тази гума. Дава ти много доверие и да завиваш, и да спираш. Чувстваш се сякаш се запознаваш отново с това, което караш.
    * в сравнение с това, което си пробвал преди... кара други популярни и честни гуми да изглеждат като типични средни избори.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • christosx13
    5
    3 от 4 члена намериха това ревю за полезно

    Както казаха и останалите. Такъв гума няма!!!
    Имам я на VStrom и гумата е като вендуза от първата минута.
    Смешното е, че имам 39 000 км, колкото и да изглежда прекалено, и имам усещането, че стават все по-добри, колкото повече се износват..
    Взех Pirelli Scorpion 2 за смяна, защото имам някаква фикс идея от Scorpion 1, но и след две поредни Dunlop за смяна, но още не ги сменям, поне не преди 40К.
    Гумата има още малко грайфер и дори на сух асфалт е несравнима, а при накланяне е върхова – усещаш, че залепва за пътя като дъвка и за първи път стигам гумата на 1 см от ръба. Никога не съм се чувствал несигурен на сухо.
    Докато беше по-нова, беше надеждна и на дъжд, но от известно време не рискувам много, тъй като грайферът е намалял.
    Още поема малко чакъл, дори и сега с 40К на гърба.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Nightlover
    5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно

    Ги имам от една година на GS1200 и съм изминал 20 000 км. Износването им е много малко. Невероятно сцепление на всякакъв терен и при дъжд. Тези дни отново слагам същите.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • kalbit.x
    5
    4 от 4 члена намериха това ревю за полезно

    Носих Anakke 3 години. Един приятел ми го препоръча. Първоначално бях скептичен, но след няколко карания осъзнах, че се загрява относително лесно и се държи много добре на дъжд. Го препоръчвам без резерви. На crosstourer 1200

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Износват ли се лесно?
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • z104
    5
    14 от 14 члена намериха това ревю за полезно

    Спрете да търсите. Карам от много години. Никога не съм носил такава гума. Говорим за залепване от първата минута.

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    • Умерено износване с течение на времето
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • spiros_papoulias
    5
    15 от 15 члена намериха това ревю за полезно

    Най-доброто нещо, което съм носил на всторма, бих ги сложил отново, бързо се загряват, имат приятно сцепление и добра влакнатост на дъжда.... също така бързо се загряват

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    • Умерено износване с течение на времето
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • gkiossesg
    5
    17 от 18 члена намериха това ревю за полезно

    Гумите са изумителни.
    Бързо се загряват и осигуряват сцепление още от началото.
    Имат отлично сцепление в завоите, дори ако натиснете спирачките или ускорявате с наклон.
    Също така имат добра производителност при спиране и АБС-ът рядко се включва, само на много хлъзгав асфалт, когато прекалявате.
    Те са изключително удобни и тихи.
    Още не съм ги тествал на дъжд, но при силна валежна вода се представят доста добре.
    Горещо ги препоръчвам.
    Те са монтирани на Suzuki Vstrom 650 от 2007 година.

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    8 от 8 члена намериха това ревю за полезно

    Просто най-доброто нещо, което съм купил за последните 20 години. Производителностно облекло

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Износват ли се лесно?
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Потвърдена покупка

    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
  • Потвърдена покупка

    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    • Умерено износване с течение на времето
  • V-Strom 650 2004, без ABS. Използване по пътя, никаква офроуд. Меко гума, с бързо загряване, невероятно сцепление, доста завиващо. С балансирана към бърза корона. Впечатление ми направи, че дори и в първите километри (разработване) бързо разгръща качествата си, независимо от всякакви колебания. Остава само времето да покаже скоростта на износване и доколко запазва добрите си характеристики.
    * карайки мотор, който няма нито луди показатели, нито най-доброто окачване, нито най-добрите спирачки... вече бих могъл да пиша "химни" за тази гума. Дава ти много доверие и да завиваш, и да спираш. Чувстваш се сякаш се запознаваш отново с това, което караш.
    * в сравнение с това, което си пробвал преди... кара други популярни и честни гуми да изглеждат като типични средни избори.

    Преведено от Гръцки ·
    2
  • Както казаха и останалите. Такъв гума няма!!!
    Имам я на VStrom и гумата е като вендуза от първата минута.
    Смешното е, че имам 39 000 км, колкото и да изглежда прекалено, и имам усещането, че стават все по-добри, колкото повече се износват..
    Взех Pirelli Scorpion 2 за смяна, защото имам някаква фикс идея от Scorpion 1, но и след две поредни Dunlop за смяна, но още не ги сменям, поне не преди 40К.
    Гумата има още малко грайфер и дори на сух асфалт е несравнима, а при накланяне е върхова – усещаш, че залепва за пътя като дъвка и за първи път стигам гумата на 1 см от ръба. Никога не съм се чувствал несигурен на сухо.
    Докато беше по-нова, беше надеждна и на дъжд, но от известно време не рискувам много, тъй като грайферът е намалял.
    Още поема малко чакъл, дори и сега с 40К на гърба.

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • Ги имам от една година на GS1200 и съм изминал 20 000 км. Износването им е много малко. Невероятно сцепление на всякакъв терен и при дъжд. Тези дни отново слагам същите.

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • Носих Anakke 3 години. Един приятел ми го препоръча. Първоначално бях скептичен, но след няколко карания осъзнах, че се загрява относително лесно и се държи много добре на дъжд. Го препоръчвам без резерви. На crosstourer 1200

    Преведено от Гръцки ·
    4
  • Спрете да търсите. Карам от много години. Никога не съм носил такава гума. Говорим за залепване от първата минута.

    Преведено от Гръцки ·
    14
  • Виж всички