Радиаторите на Radel Delonghi имат интегрирана технология PHD, която базира първоначално разпределение на потока на водата към предната повърхност на корпуса и след това към задната повърхност. Това асиметрично движение на водата в радиатора има предимства, които изцяло задоволяват изискванията за топлинен комфорт, спестяване на енергия и отношение към околната среда. Топлината се предава само там, където е полезна, докато ненужното разсейване се минимизира.

Всички радиатори Delonghi Radel се тестват при налягане от 13 бара, за да се гарантира правилната им работа при налягане от 10 бара.

Телата на Радел се боядисват в 3 фази:

• 1) Отмасляване в горещ фосфатиране с манганов материал на висока температура.
• 2) Предварително боядисване с електростатичен метод в пещ на температура от 180 °C.
• 3) Крайно боядисване с епоксиден прах (епоксидна смола, полиестерно лаково покритие RAL 9010) в пещ на температура от 160 °C.

• Строителен материал: Специална ламарина с дълбоко прегъване, дебелина 1.25 мм
• Максимална работна температура: 110°C
• Връзки: 4 ½” женски резби за външни тръбни тела

В панелните радиатори превключвателят влиза от едната страна на корпуса и има външна тръба, която свързва горната част с долната част на радиатора.

Видът на колоните се определя от числото 22 (двойна колона), което означава, че има 2 хидравлични колони и 2 заварени манометри, за да се увеличи отопляемата повърхност.

Общата дебелина на корпуса е 10 см.

Много важно е да направите правилния избор на тяло на радиатора според размерите на вашия простор. Размерите на радиаторите трябва да бъдат определени от инженер след изучаване на пространството и изчисляване на загубите. Грешният избор на радиатор може да доведе до недостатъчно отопление или прекалено отопление на пространството, което води до загуба на енергия.

Практичен и прост начин да изчислите необходимите калории самостоятелно е да умножите височината, ширината и дължината на стаята си, в метри. След това умножете резултата по числото 50, което представлява приблизителна оценка на възможните загуби.

Въпреки това, този метод на изчисление е ориентировъчен и не замества изследването, което ще направи инженер, което ще бъде напълно точно.