Ги сложих на Varadero 1000 MK2, свързването беше лесно, само трябваше да привържа кабела на лампата някъде, защото пречеше при завиване. Не беше необходимо въртене или съпротивление, тъй като те са LED. Паснаха перфектно на фара и се свързаха директно към кабела, който свързва с обикновената H4 крушка.

В сравнение с предишните LED, които имах (G5), тези излъчват правилно лъч на ниска светлина благодарение на покритието, което имат външните LED-и. Така те могат да се настроят правилно с огледалата на фара и ниската светлина има ясен горен край в своя лъч. Излъчва много ярка бяла светлина.

Няма вентилатор, въпреки това, което е написано в описанието им (мисля), но това не ме притеснява, докато не изгори с течение на времето. Истината е, че след 1-2 минути работа, е невъзможно да се докоснат охладителните тела.

Крушката може да се завърти на 360 градуса спрямо гнездото, така че могат да се монтират на фарове, които очакват ниската светлина да е от противоположната страна от нормалната или очакват ниската/високата светлина да е отдясно/отляво вместо отгоре/отдолу.

Продуктът е опакован добре с подходяща защита, включително ръкавици за монтаж.

Прегледът се отнася за BMW F650 Funduro и ST.
Крушката (една позиция има фара) НЕ ПАСВА заедно с пластмасите (на фара), за да бъде стабилизирана, което довежда до това, че тя се намира зад фара на рамката на мотоциклета. Аз премахнах пластмасите и опитах да я поставя по-навътре в огледалото, но разбира се, светлината не попада там, където трябва, което води до разсейване навсякъде и липса на лъч светлина отпред на мотоциклета, а навсякъде... Резултатът е много по-лош от най-лошото, което съм си представял. Буквално, НЕ МОЖЕТЕ ДА ВИДИТЕ НА 5 МЕТРА.

Рискувах и ги купих, въпреки че НЕ ОТГОВОРИХА на моите въпроси (на техния уебсайт) дали са съвместими с F650 ST или Funduro. Реших да опитам и да напиша прегледа. Може би, ако пасва правилно, щеше да има подходяща светлина (въпреки че вероятно малко слаба с една крушка), но определено НЕ РАБОТИ ЗА BMW F650 Classic (Funduro, ST и вероятно някои Aprilia Pegaso, ако имат същия фар). Бъдете внимателни!

След известно време...
Ну, след няколко импровизации (изрязване и шиене) на рамката, която държи фара, всичко се получи доста добре. Когато е инсталиран правилно, има добра светлина, по-добра от халогена (55 w/60w), не е изключителна, но се справя добре с по-малко вата. Мисля, че температурата е доста висока (производителят твърди, че е правилна), затова добавих и 40-мм вентилатор, за да бъда по-сигурен. Не ми причини никакви проблеми, ако пасва правилно на вашия фар и не очаквате да превърне нощта в ден, тогава е добре.