Разходите за доставка и скоростта на доставка се изчисляват въз основа на местоположението за доставка.
Характеристики
Виж всичкиРегистрирай се с едно докосване с Google, Apple или Facebook
В началото, когато го сложих, усещах една странна притиснатост ниско, в задната част на главата, там, където вътрешната подплата прави едно „ръбче“. С времето обаче, изглежда, че „улегна“ и вече е напълно наред. Закопчалката на визьора е започнала някак да се втвърдява сега, но времето ще покаже, може би и да е станало нещо, което не съм забелязал. Като цяло, е много по-малък като обем от предишните каски, които съм носил, което ме насочи и към избора му. Непосредствено предишната ми каска беше LS2 Vector 2, така че при Scorpion взех абсолютно същия номер и ми пасна идеално.
Στην αρχή που το φόρεσα, ένιωθα μια περίεργη πίεση χαμηλά, στο πίσω μέρος του κεφαλιού, εκεί όπου η εσωτερική επένδυση κάνει ένα «χείλος». Με τον καιρό, όμως, φαίνεται πως «μπήκε» και πλέον είναι μια χαρά. Το κούμπωμα της ζελατίνας έχει αρχίσει κάπως να σκληραίνει τώρα, αλλά ο καιρός θα δείξει, ισως να έχει παθει και κάτι που δεν έχω αντιληφθεί. Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ μικρότερο σε όγκο από τα προηγούμενα κράνη που έχω φορέσει, κάτι που με οδήγησε και στην επιλογή του. Το αμέσως προηγούμενο κράνος μου ήταν ένα LS2 Vector 2, οπότε στη Scorpion πήρα ακριβώς το ίδιο νούμερο και μου έκατσε μια χαρά.
Scorpion EXO‑R1 Evo II е каска с отлична аеродинамика, много добра стабилност при високи скорости и удобна прилягаемост. Черупката и вътрешната облицовка са качествени и като цяло каската се представя много добре при дълги разходки и пътувания.
Но има един сериозен и повтарящ се проблем с централното заключване на визьора. За да стане ясно: не говоря за страничните закопчалки на визьора. Проблемното място е малката централна „чашка“/бутон в долната част на визьора, тази която се захваща с магнита за каската. Тази част се чупи на две и след това визьорът не се заключва правилно.
При мен са се повредили общо 3 визьора (2 фабрични и 1 закупен). Проблемът изглежда се дължи на механизма Ellip‑Tec II и на напрежението, което създава Pinlock, нещо което е споменато от много потребители. Не е въпрос на употреба, а на дизайн.
Каската сама по себе си е наистина много добра, но този конкретен механизъм разваля цялостното изживяване и влияе на доверието към компанията. Бих искал да видя официално решение или подсилена резервна част от Scorpion, защото иначе продуктът е много силен като цяло.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
В началото, когато го сложих, усещах една странна притиснатост ниско, в задната част на главата, там, където вътрешната подплата прави едно „ръбче“. С времето обаче, изглежда, че „улегна“ и вече е напълно наред. Закопчалката на визьора е започнала някак да се втвърдява сега, но времето ще покаже, може би и да е станало нещо, което не съм забелязал. Като цяло, е много по-малък като обем от предишните каски, които съм носил, което ме насочи и към избора му. Непосредствено предишната ми каска беше LS2 Vector 2, така че при Scorpion взех абсолютно същия номер и ми пасна идеално.
Στην αρχή που το φόρεσα, ένιωθα μια περίεργη πίεση χαμηλά, στο πίσω μέρος του κεφαλιού, εκεί όπου η εσωτερική επένδυση κάνει ένα «χείλος». Με τον καιρό, όμως, φαίνεται πως «μπήκε» και πλέον είναι μια χαρά. Το κούμπωμα της ζελατίνας έχει αρχίσει κάπως να σκληραίνει τώρα, αλλά ο καιρός θα δείξει, ισως να έχει παθει και κάτι που δεν έχω αντιληφθεί. Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ μικρότερο σε όγκο από τα προηγούμενα κράνη που έχω φορέσει, κάτι που με οδήγησε και στην επιλογή του. Το αμέσως προηγούμενο κράνος μου ήταν ένα LS2 Vector 2, οπότε στη Scorpion πήρα ακριβώς το ίδιο νούμερο και μου έκατσε μια χαρά.
Scorpion EXO‑R1 Evo II е каска с отлична аеродинамика, много добра стабилност при високи скорости и удобна прилягаемост. Черупката и вътрешната облицовка са качествени и като цяло каската се представя много добре при дълги разходки и пътувания.
Но има един сериозен и повтарящ се проблем с централното заключване на визьора. За да стане ясно: не говоря за страничните закопчалки на визьора. Проблемното място е малката централна „чашка“/бутон в долната част на визьора, тази която се захваща с магнита за каската. Тази част се чупи на две и след това визьорът не се заключва правилно.
При мен са се повредили общо 3 визьора (2 фабрични и 1 закупен). Проблемът изглежда се дължи на механизма Ellip‑Tec II и на напрежението, което създава Pinlock, нещо което е споменато от много потребители. Не е въпрос на употреба, а на дизайн.
Каската сама по себе си е наистина много добра, но този конкретен механизъм разваля цялостното изживяване и влияе на доверието към компанията. Бих искал да видя официално решение или подсилена резервна част от Scorpion, защото иначе продуктът е много силен като цяло.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
