Той изпълнява работата си, но ми създаде малко затруднение в началото. Батерията, която ме остави преди 6 месеца, имаше напрежение от 5,5V и зарядното не я зареждаше. Показваше, че е повредена. Въпреки това, когато стартирах колата с кабели и работи около половин час, напрежението на батерията се повиши до 12,3V (въпреки че колата не можеше да се стартира отново, когато я изключих) и след това опитах да я заредя отново. Всичко беше наред, зареди се нормално. Беше готова след 12-13 часа. Въпреки това, зарядното трябва да може да извършва тази работа самостоятелно с принудително зареждане в началото, вместо да се отказва. Пише, че зарежда батерии от 1V...
След 3-4 зареждания, батерията се възстанови напълно. Оздравяването върна някои клетки, които бяха изгаснали, и батерията има същата мощност като преди. При първото зареждане, колата стартира нормално, но пускането на двигателя беше малко бавно.

55Ah батерията беше много изтощена, на 10.3V, и се нуждаеше от някакво време на импулсно зареждане за възстановяване. Въпреки това, когато достигна 11V и имаше индикация за заряд над 20%, го помолих да продължи с високия ток от 4A, но той отказа. След известно време започна да се нагрява (въпреки че беше зима) и зарядният ток падна на 1A. След 24 часа, батерията беше достигнала само 40%. Щеше му отнема дни да се зареди напълно. Продължих с друго зарядно устройство.

Добро зарядно, с екран, ниска цена, различни защити и т.н. Отне почти 22 часа да зареди напълно изпразнена батерия от 44 Ah. Доволен съм от покупката.