Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100 €!
Научи повече
Високоефективна течност за почистване на вътрешността на двигателя от досадни отлагания. Разгражда остатъци, разтворими и неразтворими във всякакви масла, от маслената система и те се отстраняват при...
Високоефективна течност за почистване на вътрешността на двигателя от досадни отлагания. Разгражда остатъци, разтворими и неразтворими във всякакви масла, от маслената система и те се отстраняват при следващата смяна на маслото. По този начин се намалява износването на двигателя и се удължава експлоатационният му живот.
Подходящ за:
Характеристики
Вече е в количката от друг магазин
Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Високоефективна течност за почистване на вътрешността на двигателя от досадни отлагания. Разгражда остатъци, разтворими и неразтворими във всякакви масла, от маслената система и те се отстраняват при следващата смяна на маслото. По този начин се намалява износването на двигателя и се удължава експлоатационният му живот.
Подходящ за:
Може да се използва без ограничения при превозни средства със зъбен ремък в маслото.
300 ml са достатъчни за до 6 л обем на напълване с масло.
Неподходящо за използване при мотоциклети със съединител в маслена вана!
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
През 2022 г. купих употребяван Ford Cmax 1800 125ps Duratec с 140000 км и колата гореше над половин литър масло на 1000 км. Всъщност постоянно се грижех да доливам масло и често сменях маслото, дано да изчистя малко мотора и да спестя поне малко от проблема. Не разполагам с 2000 евро за ремонт на двигателя, както предложи механикът, да, колата е добра като цяло, но не престава да бъде и на 20 години вече, пък и не знаеш какво те чака с упоритостта им да воюват с двигателите с вътрешно горене с течение на времето, камо ли когато днес разполагаш с автомобил с много кубици и емисии..
Пробвах продукта преди 2000 км, като имах 159000 км на километража, с надеждата да почисти вътрешно двигателя, та поне да спестя малко от доливането на масло. Умишлено го проверих вчера след 2500 км от наливането на течността и смяната на маслото и филтъра, 161.400 показва километражът ми днес. И о, чудо, изглежда не е изгорил и капка масло и ако все пак го е направил и не го виждам на щеката, това със сигурност ще е минимално, със сигурност нещо, което се вижда с просто око, и със сигурност не ми се налага да доливам масло в момента. След 2500 км, при положение че доливах по 500 мл на 1000 км!
Реши ли се проблемът? Вече не са нужни сегменти на буталата и семеринги на клапаните, както твърди моят механик, но и самото представителство на Ford в Ираклион, Крит? Един Бог знае. Аз това, което видях, е че колата не изгоря масло след 2500 км и това ми е достатъчно засега. В бъдеще ще видим. За момента заявявам, че съм напълно доволен!
Το 2022 πήρα ένα μεταχειρισμένο Ford Cmax 1800 125ps Duratec με 140000χλμ και το αμάξι έκαιγε πάνω από μισό λίτρο λάδι στα 1000χλμ. Μάλιστα φρόντιζα να του συμπληρώνω συνέχεια λάδι και αντικαθιστούσα τα λάδια συχνά μήπως και καθαρίσω λίγο το μοτέρ να γλιτώσω έστω και λίγο από το πρόβλημα. Δεν διαθέτω 2000 ευρώ για επισκευή κινητήρα όπως πρότεινε ο μηχανικός, ναι μεν το αμάξι είναι καλό συνολικά όμως δεν παύει να είναι και 20ετίας πλέον, άσε που δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει με την επιμονή τους να πολεμούν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο περνάει ο καιρός, πόσο μάλλον όταν διαθέτεις σήμερα αυτοκίνητο με πολλά κυβικά και ρύπους..
Δοκίμασα το προϊόν πριν 2000χλμ έχοντας 159000χλμ στο κοντέρ με την ελπίδα να καθαρίσει εσωτερικά τον κινητήρα, μήπως γλιτώσω λίγο από το συμπλήρωμα του λαδιού έστω. Εσκεμμένα το τσεκαρα χτες μετά από 2500χλμ από την πλήρωση με το υγρό και την αλλαγή λαδιού και φίλτρου, 161.400 γράφει το κοντέρ μου σήμερα. Και Ω του θαύματος, δείχνει να μην έχει κάψει σταγόνα λάδι κι αν το έχει κάνει και δεν το βλέπω στον δείκτη, αυτό σίγουρα θα είναι ελάχιστο, σίγουρα όχι κάτι ορατό με το μάτι και σίγουρα δεν χρειάζεται να συμπληρώσω λάδι αυτή τη στιγμή. Μετά από 2500χλμ ενώ συμπλήρωνα 500ml ανά 1000χλμ!
Λύθηκε το πρόβλημα; Δεν χρειάζεται πλέον ελατήρια στα πιστόνια και τσιμουχάκια στις βαλβίδες όπως ισχυρίζεται ο μηχανικός μου αλλά και η ίδια η αντιπροσωπεία της Ford στο Ηράκλειο Κρήτης; Ένας Θεός ξέρει. Εγώ αυτό που είδα είναι ότι το αμάξι δεν έκαψε λάδι μετά από 2500χλμ κι αυτό μου αρκεί προς το παρόν. Στο μέλλον θα δούμε. Για την ώρα δηλώνω απόλυτα ικανοποιημένος!
Свърши работа. Octavia Cng 1.4 380.000, чуваха се малко лагерите, когато колата беше студена и се оправи.
Έκανε δουλίτσα . Octavia Cng 1.4 380.000 ακουγόντουσαν λίγο τα οστηρια όταν ήταν κρύο το αμάξι και διορθώθηκε.
Това е страхотен почистващ препарат за двигатели за залепнали сегменти и различни масла. Сипваш го преди смяна на маслото с топъл двигател, работиш го 10 минути, мисля.
Поне така го използвах аз, все още не съм направил тестове на колата, за да я покарам.
И сменяш маслото и масления филтър, не го оставяш вътре – маслото е гъсто, когато го източиш, а филтърът е запушен с гъсто масло.
Явно почиства всичко в двигателя. След това сложих 10W 40 и след около 30 минути, в които го загрях, все още беше като слънчогледово олио – чисто, в кола на 22 години.
Опасно е – не оставяш стария филтър, нито това с старото масло вътре.
Отгоре етикетът казва нещо несвързано в превода на гръцки – май за радиатор, нещо такова, употреба.
Сега не знам, аз видях на бутилката "κιλιδροποιστονα" и го потърсих в интернет като почистващ препарат за двигатели – така получих отговор
Είναι ένα υπέροχο καθαριστικό κινητήρα για κολλημένα ελατήρια και διάφορα λάδια το ρίχνεις πριν την αλλαγή λαδιών με ζεστό κινητήρα το δουλεύεις 10 λεπτά νομίζω.
Τουλάχιστον έτσι το δούλεψα εγώ ακόμα δεν έχω κάνει δοκιμές στο αμάξι να κυκλοφορήσει
και αλλάζεις λάδια και φίλτρο λαδιού δεν το αφήνεις μέσα είναι παχύρρευστα τα λάδια όταν τα βγάλεις και μπουκωμένο το φίλτρο με παχύ λάδι
μάλλον καθαρίζει τα πάντα στον κινητήρα μετά έβαλα 10W 40 και μετά από καμιά 30 λεπτά που το ζέστανα ήταν ακόμα σαν ηλιελαίο καθαρά σε αμάξι 22 χρόνων
είναι επικίνδυνο δεν αφήνεις το παλιό φίλτρο ούτε αυτό με τα παλιά λάδια μέσα
πάνω η ετικέτα λέει κάτι άσχετα στην μετάφραση στα ελληνικά μάλλον για ψυγείο κάτι τέτοιο χρήση
Τώρα δεν γνωρίζω εγώ είδα στο δοχείο κιλιδροποιστονα και το αναζήτησα στο διαδίκτυο σαν καθαριστικό κινητήρα μου δόθηκε απάντηση
Поставих го на 1.5L TDCi Ford преди смяната на маслото, резултатът след смяната на маслото (Одобрение на новото масло - FORD WSS-M2C-950-A) на автомобила видях доста голяма промяна. Браво на Liqui Moly
Το τοποθέτησα σε 1.5L TDCi Ford πρίν την αλλαγή λαδιών, το αποτέλεσμα μετά την αλλαγή λαδιών (Έγκριση νέου λαδιού - FORD WSS-M2C-950-A) στο αυτοκινήτου είδα αρκετά μεγάλη αλλαγή. Μπράβο στην Liqui Moly
Потвърдена покупка
Голяма разлика при Peugeot 208 бензин!
Μεγάλη διαφορά σε Peugeot 208 βενζίνη!
Потвърдена покупка
Върши работата си много добре. 5-те звезди са малко.
Κάνει την δουλειά του πάρα πολύ καλά. Τά 5 αστέρια είναι λίγο.
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
През 2022 г. купих употребяван Ford Cmax 1800 125ps Duratec с 140000 км и колата гореше над половин литър масло на 1000 км. Всъщност постоянно се грижех да доливам масло и често сменях маслото, дано да изчистя малко мотора и да спестя поне малко от проблема. Не разполагам с 2000 евро за ремонт на двигателя, както предложи механикът, да, колата е добра като цяло, но не престава да бъде и на 20 години вече, пък и не знаеш какво те чака с упоритостта им да воюват с двигателите с вътрешно горене с течение на времето, камо ли когато днес разполагаш с автомобил с много кубици и емисии..
Пробвах продукта преди 2000 км, като имах 159000 км на километража, с надеждата да почисти вътрешно двигателя, та поне да спестя малко от доливането на масло. Умишлено го проверих вчера след 2500 км от наливането на течността и смяната на маслото и филтъра, 161.400 показва километражът ми днес. И о, чудо, изглежда не е изгорил и капка масло и ако все пак го е направил и не го виждам на щеката, това със сигурност ще е минимално, със сигурност нещо, което се вижда с просто око, и със сигурност не ми се налага да доливам масло в момента. След 2500 км, при положение че доливах по 500 мл на 1000 км!
Реши ли се проблемът? Вече не са нужни сегменти на буталата и семеринги на клапаните, както твърди моят механик, но и самото представителство на Ford в Ираклион, Крит? Един Бог знае. Аз това, което видях, е че колата не изгоря масло след 2500 км и това ми е достатъчно засега. В бъдеще ще видим. За момента заявявам, че съм напълно доволен!
Το 2022 πήρα ένα μεταχειρισμένο Ford Cmax 1800 125ps Duratec με 140000χλμ και το αμάξι έκαιγε πάνω από μισό λίτρο λάδι στα 1000χλμ. Μάλιστα φρόντιζα να του συμπληρώνω συνέχεια λάδι και αντικαθιστούσα τα λάδια συχνά μήπως και καθαρίσω λίγο το μοτέρ να γλιτώσω έστω και λίγο από το πρόβλημα. Δεν διαθέτω 2000 ευρώ για επισκευή κινητήρα όπως πρότεινε ο μηχανικός, ναι μεν το αμάξι είναι καλό συνολικά όμως δεν παύει να είναι και 20ετίας πλέον, άσε που δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει με την επιμονή τους να πολεμούν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο περνάει ο καιρός, πόσο μάλλον όταν διαθέτεις σήμερα αυτοκίνητο με πολλά κυβικά και ρύπους..
Δοκίμασα το προϊόν πριν 2000χλμ έχοντας 159000χλμ στο κοντέρ με την ελπίδα να καθαρίσει εσωτερικά τον κινητήρα, μήπως γλιτώσω λίγο από το συμπλήρωμα του λαδιού έστω. Εσκεμμένα το τσεκαρα χτες μετά από 2500χλμ από την πλήρωση με το υγρό και την αλλαγή λαδιού και φίλτρου, 161.400 γράφει το κοντέρ μου σήμερα. Και Ω του θαύματος, δείχνει να μην έχει κάψει σταγόνα λάδι κι αν το έχει κάνει και δεν το βλέπω στον δείκτη, αυτό σίγουρα θα είναι ελάχιστο, σίγουρα όχι κάτι ορατό με το μάτι και σίγουρα δεν χρειάζεται να συμπληρώσω λάδι αυτή τη στιγμή. Μετά από 2500χλμ ενώ συμπλήρωνα 500ml ανά 1000χλμ!
Λύθηκε το πρόβλημα; Δεν χρειάζεται πλέον ελατήρια στα πιστόνια και τσιμουχάκια στις βαλβίδες όπως ισχυρίζεται ο μηχανικός μου αλλά και η ίδια η αντιπροσωπεία της Ford στο Ηράκλειο Κρήτης; Ένας Θεός ξέρει. Εγώ αυτό που είδα είναι ότι το αμάξι δεν έκαψε λάδι μετά από 2500χλμ κι αυτό μου αρκεί προς το παρόν. Στο μέλλον θα δούμε. Για την ώρα δηλώνω απόλυτα ικανοποιημένος!
Свърши работа. Octavia Cng 1.4 380.000, чуваха се малко лагерите, когато колата беше студена и се оправи.
Έκανε δουλίτσα . Octavia Cng 1.4 380.000 ακουγόντουσαν λίγο τα οστηρια όταν ήταν κρύο το αμάξι και διορθώθηκε.
Това е страхотен почистващ препарат за двигатели за залепнали сегменти и различни масла. Сипваш го преди смяна на маслото с топъл двигател, работиш го 10 минути, мисля.
Поне така го използвах аз, все още не съм направил тестове на колата, за да я покарам.
И сменяш маслото и масления филтър, не го оставяш вътре – маслото е гъсто, когато го източиш, а филтърът е запушен с гъсто масло.
Явно почиства всичко в двигателя. След това сложих 10W 40 и след около 30 минути, в които го загрях, все още беше като слънчогледово олио – чисто, в кола на 22 години.
Опасно е – не оставяш стария филтър, нито това с старото масло вътре.
Отгоре етикетът казва нещо несвързано в превода на гръцки – май за радиатор, нещо такова, употреба.
Сега не знам, аз видях на бутилката "κιλιδροποιστονα" и го потърсих в интернет като почистващ препарат за двигатели – така получих отговор
Είναι ένα υπέροχο καθαριστικό κινητήρα για κολλημένα ελατήρια και διάφορα λάδια το ρίχνεις πριν την αλλαγή λαδιών με ζεστό κινητήρα το δουλεύεις 10 λεπτά νομίζω.
Τουλάχιστον έτσι το δούλεψα εγώ ακόμα δεν έχω κάνει δοκιμές στο αμάξι να κυκλοφορήσει
και αλλάζεις λάδια και φίλτρο λαδιού δεν το αφήνεις μέσα είναι παχύρρευστα τα λάδια όταν τα βγάλεις και μπουκωμένο το φίλτρο με παχύ λάδι
μάλλον καθαρίζει τα πάντα στον κινητήρα μετά έβαλα 10W 40 και μετά από καμιά 30 λεπτά που το ζέστανα ήταν ακόμα σαν ηλιελαίο καθαρά σε αμάξι 22 χρόνων
είναι επικίνδυνο δεν αφήνεις το παλιό φίλτρο ούτε αυτό με τα παλιά λάδια μέσα
πάνω η ετικέτα λέει κάτι άσχετα στην μετάφραση στα ελληνικά μάλλον για ψυγείο κάτι τέτοιο χρήση
Τώρα δεν γνωρίζω εγώ είδα στο δοχείο κιλιδροποιστονα και το αναζήτησα στο διαδίκτυο σαν καθαριστικό κινητήρα μου δόθηκε απάντηση
Поставих го на 1.5L TDCi Ford преди смяната на маслото, резултатът след смяната на маслото (Одобрение на новото масло - FORD WSS-M2C-950-A) на автомобила видях доста голяма промяна. Браво на Liqui Moly
Το τοποθέτησα σε 1.5L TDCi Ford πρίν την αλλαγή λαδιών, το αποτέλεσμα μετά την αλλαγή λαδιών (Έγκριση νέου λαδιού - FORD WSS-M2C-950-A) στο αυτοκινήτου είδα αρκετά μεγάλη αλλαγή. Μπράβο στην Liqui Moly
Голяма разлика при Peugeot 208 бензин!
Μεγάλη διαφορά σε Peugeot 208 βενζίνη!
Високоефективна течност за почистване на вътрешността на двигателя от досадни отлагания. Разгражда остатъци, разтворими и неразтворими във всякакви масла, от маслената система и те се отстраняват при следващата смяна на маслото. По този начин се намалява износването на двигателя и се удължава експлоатационният му живот.
Подходящ за:
Може да се използва без ограничения при превозни средства със зъбен ремък в маслото.
300 ml са достатъчни за до 6 л обем на напълване с масло.
Неподходящо за използване при мотоциклети със съединител в маслена вана!
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
През 2022 г. купих употребяван Ford Cmax 1800 125ps Duratec с 140000 км и колата гореше над половин литър масло на 1000 км. Всъщност постоянно се грижех да доливам масло и често сменях маслото, дано да изчистя малко мотора и да спестя поне малко от проблема. Не разполагам с 2000 евро за ремонт на двигателя, както предложи механикът, да, колата е добра като цяло, но не престава да бъде и на 20 години вече, пък и не знаеш какво те чака с упоритостта им да воюват с двигателите с вътрешно горене с течение на времето, камо ли когато днес разполагаш с автомобил с много кубици и емисии..
Пробвах продукта преди 2000 км, като имах 159000 км на километража, с надеждата да почисти вътрешно двигателя, та поне да спестя малко от доливането на масло. Умишлено го проверих вчера след 2500 км от наливането на течността и смяната на маслото и филтъра, 161.400 показва километражът ми днес. И о, чудо, изглежда не е изгорил и капка масло и ако все пак го е направил и не го виждам на щеката, това със сигурност ще е минимално, със сигурност нещо, което се вижда с просто око, и със сигурност не ми се налага да доливам масло в момента. След 2500 км, при положение че доливах по 500 мл на 1000 км!
Реши ли се проблемът? Вече не са нужни сегменти на буталата и семеринги на клапаните, както твърди моят механик, но и самото представителство на Ford в Ираклион, Крит? Един Бог знае. Аз това, което видях, е че колата не изгоря масло след 2500 км и това ми е достатъчно засега. В бъдеще ще видим. За момента заявявам, че съм напълно доволен!
Το 2022 πήρα ένα μεταχειρισμένο Ford Cmax 1800 125ps Duratec με 140000χλμ και το αμάξι έκαιγε πάνω από μισό λίτρο λάδι στα 1000χλμ. Μάλιστα φρόντιζα να του συμπληρώνω συνέχεια λάδι και αντικαθιστούσα τα λάδια συχνά μήπως και καθαρίσω λίγο το μοτέρ να γλιτώσω έστω και λίγο από το πρόβλημα. Δεν διαθέτω 2000 ευρώ για επισκευή κινητήρα όπως πρότεινε ο μηχανικός, ναι μεν το αμάξι είναι καλό συνολικά όμως δεν παύει να είναι και 20ετίας πλέον, άσε που δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει με την επιμονή τους να πολεμούν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο περνάει ο καιρός, πόσο μάλλον όταν διαθέτεις σήμερα αυτοκίνητο με πολλά κυβικά και ρύπους..
Δοκίμασα το προϊόν πριν 2000χλμ έχοντας 159000χλμ στο κοντέρ με την ελπίδα να καθαρίσει εσωτερικά τον κινητήρα, μήπως γλιτώσω λίγο από το συμπλήρωμα του λαδιού έστω. Εσκεμμένα το τσεκαρα χτες μετά από 2500χλμ από την πλήρωση με το υγρό και την αλλαγή λαδιού και φίλτρου, 161.400 γράφει το κοντέρ μου σήμερα. Και Ω του θαύματος, δείχνει να μην έχει κάψει σταγόνα λάδι κι αν το έχει κάνει και δεν το βλέπω στον δείκτη, αυτό σίγουρα θα είναι ελάχιστο, σίγουρα όχι κάτι ορατό με το μάτι και σίγουρα δεν χρειάζεται να συμπληρώσω λάδι αυτή τη στιγμή. Μετά από 2500χλμ ενώ συμπλήρωνα 500ml ανά 1000χλμ!
Λύθηκε το πρόβλημα; Δεν χρειάζεται πλέον ελατήρια στα πιστόνια και τσιμουχάκια στις βαλβίδες όπως ισχυρίζεται ο μηχανικός μου αλλά και η ίδια η αντιπροσωπεία της Ford στο Ηράκλειο Κρήτης; Ένας Θεός ξέρει. Εγώ αυτό που είδα είναι ότι το αμάξι δεν έκαψε λάδι μετά από 2500χλμ κι αυτό μου αρκεί προς το παρόν. Στο μέλλον θα δούμε. Για την ώρα δηλώνω απόλυτα ικανοποιημένος!
Свърши работа. Octavia Cng 1.4 380.000, чуваха се малко лагерите, когато колата беше студена и се оправи.
Έκανε δουλίτσα . Octavia Cng 1.4 380.000 ακουγόντουσαν λίγο τα οστηρια όταν ήταν κρύο το αμάξι και διορθώθηκε.
Това е страхотен почистващ препарат за двигатели за залепнали сегменти и различни масла. Сипваш го преди смяна на маслото с топъл двигател, работиш го 10 минути, мисля.
Поне така го използвах аз, все още не съм направил тестове на колата, за да я покарам.
И сменяш маслото и масления филтър, не го оставяш вътре – маслото е гъсто, когато го източиш, а филтърът е запушен с гъсто масло.
Явно почиства всичко в двигателя. След това сложих 10W 40 и след около 30 минути, в които го загрях, все още беше като слънчогледово олио – чисто, в кола на 22 години.
Опасно е – не оставяш стария филтър, нито това с старото масло вътре.
Отгоре етикетът казва нещо несвързано в превода на гръцки – май за радиатор, нещо такова, употреба.
Сега не знам, аз видях на бутилката "κιλιδροποιστονα" и го потърсих в интернет като почистващ препарат за двигатели – така получих отговор
Είναι ένα υπέροχο καθαριστικό κινητήρα για κολλημένα ελατήρια και διάφορα λάδια το ρίχνεις πριν την αλλαγή λαδιών με ζεστό κινητήρα το δουλεύεις 10 λεπτά νομίζω.
Τουλάχιστον έτσι το δούλεψα εγώ ακόμα δεν έχω κάνει δοκιμές στο αμάξι να κυκλοφορήσει
και αλλάζεις λάδια και φίλτρο λαδιού δεν το αφήνεις μέσα είναι παχύρρευστα τα λάδια όταν τα βγάλεις και μπουκωμένο το φίλτρο με παχύ λάδι
μάλλον καθαρίζει τα πάντα στον κινητήρα μετά έβαλα 10W 40 και μετά από καμιά 30 λεπτά που το ζέστανα ήταν ακόμα σαν ηλιελαίο καθαρά σε αμάξι 22 χρόνων
είναι επικίνδυνο δεν αφήνεις το παλιό φίλτρο ούτε αυτό με τα παλιά λάδια μέσα
πάνω η ετικέτα λέει κάτι άσχετα στην μετάφραση στα ελληνικά μάλλον για ψυγείο κάτι τέτοιο χρήση
Τώρα δεν γνωρίζω εγώ είδα στο δοχείο κιλιδροποιστονα και το αναζήτησα στο διαδίκτυο σαν καθαριστικό κινητήρα μου δόθηκε απάντηση
Поставих го на 1.5L TDCi Ford преди смяната на маслото, резултатът след смяната на маслото (Одобрение на новото масло - FORD WSS-M2C-950-A) на автомобила видях доста голяма промяна. Браво на Liqui Moly
Το τοποθέτησα σε 1.5L TDCi Ford πρίν την αλλαγή λαδιών, το αποτέλεσμα μετά την αλλαγή λαδιών (Έγκριση νέου λαδιού - FORD WSS-M2C-950-A) στο αυτοκινήτου είδα αρκετά μεγάλη αλλαγή. Μπράβο στην Liqui Moly
Потвърдена покупка
Голяма разлика при Peugeot 208 бензин!
Μεγάλη διαφορά σε Peugeot 208 βενζίνη!
Потвърдена покупка
Върши работата си много добре. 5-те звезди са малко.
Κάνει την δουλειά του πάρα πολύ καλά. Τά 5 αστέρια είναι λίγο.
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
През 2022 г. купих употребяван Ford Cmax 1800 125ps Duratec с 140000 км и колата гореше над половин литър масло на 1000 км. Всъщност постоянно се грижех да доливам масло и често сменях маслото, дано да изчистя малко мотора и да спестя поне малко от проблема. Не разполагам с 2000 евро за ремонт на двигателя, както предложи механикът, да, колата е добра като цяло, но не престава да бъде и на 20 години вече, пък и не знаеш какво те чака с упоритостта им да воюват с двигателите с вътрешно горене с течение на времето, камо ли когато днес разполагаш с автомобил с много кубици и емисии..
Пробвах продукта преди 2000 км, като имах 159000 км на километража, с надеждата да почисти вътрешно двигателя, та поне да спестя малко от доливането на масло. Умишлено го проверих вчера след 2500 км от наливането на течността и смяната на маслото и филтъра, 161.400 показва километражът ми днес. И о, чудо, изглежда не е изгорил и капка масло и ако все пак го е направил и не го виждам на щеката, това със сигурност ще е минимално, със сигурност нещо, което се вижда с просто око, и със сигурност не ми се налага да доливам масло в момента. След 2500 км, при положение че доливах по 500 мл на 1000 км!
Реши ли се проблемът? Вече не са нужни сегменти на буталата и семеринги на клапаните, както твърди моят механик, но и самото представителство на Ford в Ираклион, Крит? Един Бог знае. Аз това, което видях, е че колата не изгоря масло след 2500 км и това ми е достатъчно засега. В бъдеще ще видим. За момента заявявам, че съм напълно доволен!
Το 2022 πήρα ένα μεταχειρισμένο Ford Cmax 1800 125ps Duratec με 140000χλμ και το αμάξι έκαιγε πάνω από μισό λίτρο λάδι στα 1000χλμ. Μάλιστα φρόντιζα να του συμπληρώνω συνέχεια λάδι και αντικαθιστούσα τα λάδια συχνά μήπως και καθαρίσω λίγο το μοτέρ να γλιτώσω έστω και λίγο από το πρόβλημα. Δεν διαθέτω 2000 ευρώ για επισκευή κινητήρα όπως πρότεινε ο μηχανικός, ναι μεν το αμάξι είναι καλό συνολικά όμως δεν παύει να είναι και 20ετίας πλέον, άσε που δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει με την επιμονή τους να πολεμούν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο περνάει ο καιρός, πόσο μάλλον όταν διαθέτεις σήμερα αυτοκίνητο με πολλά κυβικά και ρύπους..
Δοκίμασα το προϊόν πριν 2000χλμ έχοντας 159000χλμ στο κοντέρ με την ελπίδα να καθαρίσει εσωτερικά τον κινητήρα, μήπως γλιτώσω λίγο από το συμπλήρωμα του λαδιού έστω. Εσκεμμένα το τσεκαρα χτες μετά από 2500χλμ από την πλήρωση με το υγρό και την αλλαγή λαδιού και φίλτρου, 161.400 γράφει το κοντέρ μου σήμερα. Και Ω του θαύματος, δείχνει να μην έχει κάψει σταγόνα λάδι κι αν το έχει κάνει και δεν το βλέπω στον δείκτη, αυτό σίγουρα θα είναι ελάχιστο, σίγουρα όχι κάτι ορατό με το μάτι και σίγουρα δεν χρειάζεται να συμπληρώσω λάδι αυτή τη στιγμή. Μετά από 2500χλμ ενώ συμπλήρωνα 500ml ανά 1000χλμ!
Λύθηκε το πρόβλημα; Δεν χρειάζεται πλέον ελατήρια στα πιστόνια και τσιμουχάκια στις βαλβίδες όπως ισχυρίζεται ο μηχανικός μου αλλά και η ίδια η αντιπροσωπεία της Ford στο Ηράκλειο Κρήτης; Ένας Θεός ξέρει. Εγώ αυτό που είδα είναι ότι το αμάξι δεν έκαψε λάδι μετά από 2500χλμ κι αυτό μου αρκεί προς το παρόν. Στο μέλλον θα δούμε. Για την ώρα δηλώνω απόλυτα ικανοποιημένος!
Свърши работа. Octavia Cng 1.4 380.000, чуваха се малко лагерите, когато колата беше студена и се оправи.
Έκανε δουλίτσα . Octavia Cng 1.4 380.000 ακουγόντουσαν λίγο τα οστηρια όταν ήταν κρύο το αμάξι και διορθώθηκε.
Това е страхотен почистващ препарат за двигатели за залепнали сегменти и различни масла. Сипваш го преди смяна на маслото с топъл двигател, работиш го 10 минути, мисля.
Поне така го използвах аз, все още не съм направил тестове на колата, за да я покарам.
И сменяш маслото и масления филтър, не го оставяш вътре – маслото е гъсто, когато го източиш, а филтърът е запушен с гъсто масло.
Явно почиства всичко в двигателя. След това сложих 10W 40 и след около 30 минути, в които го загрях, все още беше като слънчогледово олио – чисто, в кола на 22 години.
Опасно е – не оставяш стария филтър, нито това с старото масло вътре.
Отгоре етикетът казва нещо несвързано в превода на гръцки – май за радиатор, нещо такова, употреба.
Сега не знам, аз видях на бутилката "κιλιδροποιστονα" и го потърсих в интернет като почистващ препарат за двигатели – така получих отговор
Είναι ένα υπέροχο καθαριστικό κινητήρα για κολλημένα ελατήρια και διάφορα λάδια το ρίχνεις πριν την αλλαγή λαδιών με ζεστό κινητήρα το δουλεύεις 10 λεπτά νομίζω.
Τουλάχιστον έτσι το δούλεψα εγώ ακόμα δεν έχω κάνει δοκιμές στο αμάξι να κυκλοφορήσει
και αλλάζεις λάδια και φίλτρο λαδιού δεν το αφήνεις μέσα είναι παχύρρευστα τα λάδια όταν τα βγάλεις και μπουκωμένο το φίλτρο με παχύ λάδι
μάλλον καθαρίζει τα πάντα στον κινητήρα μετά έβαλα 10W 40 και μετά από καμιά 30 λεπτά που το ζέστανα ήταν ακόμα σαν ηλιελαίο καθαρά σε αμάξι 22 χρόνων
είναι επικίνδυνο δεν αφήνεις το παλιό φίλτρο ούτε αυτό με τα παλιά λάδια μέσα
πάνω η ετικέτα λέει κάτι άσχετα στην μετάφραση στα ελληνικά μάλλον για ψυγείο κάτι τέτοιο χρήση
Τώρα δεν γνωρίζω εγώ είδα στο δοχείο κιλιδροποιστονα και το αναζήτησα στο διαδίκτυο σαν καθαριστικό κινητήρα μου δόθηκε απάντηση
Поставих го на 1.5L TDCi Ford преди смяната на маслото, резултатът след смяната на маслото (Одобрение на новото масло - FORD WSS-M2C-950-A) на автомобила видях доста голяма промяна. Браво на Liqui Moly
Το τοποθέτησα σε 1.5L TDCi Ford πρίν την αλλαγή λαδιών, το αποτέλεσμα μετά την αλλαγή λαδιών (Έγκριση νέου λαδιού - FORD WSS-M2C-950-A) στο αυτοκινήτου είδα αρκετά μεγάλη αλλαγή. Μπράβο στην Liqui Moly
Голяма разлика при Peugeot 208 бензин!
Μεγάλη διαφορά σε Peugeot 208 βενζίνη!