Разходите за доставка и скоростта на доставка се изчисляват въз основа на местоположението за доставка.
За разлика от chiotispractorasrofos, аз го имам вече 3 години на aprillia pegaso Strada и нямам абсолютно никакъв проблем, а има почти половината грайфер още, след почти 30 хиляди километра.
Σε αντίθεση με τον chiotispractorasrofos εγώ το έχω 3 χρόνια σε aprillia pegaso Strada και δεν έχω απολύτως κανένα θέμα και έχει το μισό σχεδόν πέλμα ακόμη, μετά από 30 Χιλ χιλιόμετρα σχεδόν.
Носих ги на моята Honda NC750X DCT от 2023 г., която купих с 6,000 км. От самото начало ме предаде в града; предната спирачка не спираше и ABS-ът се включваше. След това дойде най-лошото. Никога не съм карал на по-лоша и по-опасна гума в живота си. Загубих контрол два пъти, докато се накланях в завой; видях предното колело и се борих да го върна. Имах 12,000 км на нея, преди да я изхвърля веднага. Все още имаше много грайфер, но се плъзгаше опасно. Не се нагрява лесно; има твърда смес, която може да има известна устойчивост на износване, но липсва сцепление. Веднага щом смених гумите, видях трансформация в карането си. Карах на напълно различен мотоциклет. Считам тази гума за временно решение; ще ви отведе през първите 6,000 км с относителна безопасност, но след това става опасна. През лятото се представяше добре до септември. Веднага щом времето се затегне и влажността започне, разликата стана очевидна. Никога повече няма да я сложа. Говорих с мотоциклетисти, които я имаха на своите Honda мотоциклети в различни версии, CB500 и NC, и чух точно същите коментари. Предната става изключително опасна, веднага щом се износи малко; задната се плъзга, но не толкова рано.
Τα φορούσε το honda nc750x dct του 23 που έχω το αγόρασα με 6.000χλμ . Εξ αρχής με πρόδωσε εντός πόλης το μπροστινό σε φρένο δεν σταμάτησε έμπαινε το abs . Μετά ήρθανε τα χειρότερα .Δεν έχω οδηγήσει χειρότερο και πιο επικίνδυνο λάστιχο στην ζωή μου . Μου έφυγε δύο φορές δικαβαλο σε στροφή το τιμόνι μπροστά είδα και έπαθα να το φέρω ,είχα 12.000χλμ πήγα το πέταξα άμεσος. Είχε ακόμα αρκετό τακούνι αλλά γλιστρούσε επικίνδυνα. Δεν ζεστενεται εύκολα έχει σκληρή γόμα μπορεί να έχει μια αντοχή στην φθορά αλλά δεν έχει προσφυση. Μόλις άλλαξα λάστιχα είδα μια μεταμόρφωση στην οδήγηση. Οδήγησα ένα άλλο εντελώς μηχανάκι .Θεωρώ αυτό το λάστιχο ειναι μια λύση ανάγκης θα σου βγάλει με σχετική ασφάλεια τα πρώτα 6.000χλμ μετά γίνεται επικίνδυνο. το καλοκαίρι πατούσε καλά μέχρι τον Σεπτέμβριο. Μόλις έσφιξε ο καιρός και ξεκίνησαν η υγρασίες φάνηκε η διαφορά. Με τίποτα δεν θα το ξανα έβαζα. Μίλησα με οδηγούς που τα φορούσε το μηχανάκι τους honda σε διάφορες εκδόσεις cb500 και nc και άκουσα ακριβώς τα ίδια σχόλια. Το μπροστινό γίνεται άκρως επικίνδυνο μόλις φαγωθεί λίγο το πισω γλιστράει αλλά όχι τόσο νωρίς.
За разлика от chiotispractorasrofos, аз го имам вече 3 години на aprillia pegaso Strada и нямам абсолютно никакъв проблем, а има почти половината грайфер още, след почти 30 хиляди километра.
Σε αντίθεση με τον chiotispractorasrofos εγώ το έχω 3 χρόνια σε aprillia pegaso Strada και δεν έχω απολύτως κανένα θέμα και έχει το μισό σχεδόν πέλμα ακόμη, μετά από 30 Χιλ χιλιόμετρα σχεδόν.
Носих ги на моята Honda NC750X DCT от 2023 г., която купих с 6,000 км. От самото начало ме предаде в града; предната спирачка не спираше и ABS-ът се включваше. След това дойде най-лошото. Никога не съм карал на по-лоша и по-опасна гума в живота си. Загубих контрол два пъти, докато се накланях в завой; видях предното колело и се борих да го върна. Имах 12,000 км на нея, преди да я изхвърля веднага. Все още имаше много грайфер, но се плъзгаше опасно. Не се нагрява лесно; има твърда смес, която може да има известна устойчивост на износване, но липсва сцепление. Веднага щом смених гумите, видях трансформация в карането си. Карах на напълно различен мотоциклет. Считам тази гума за временно решение; ще ви отведе през първите 6,000 км с относителна безопасност, но след това става опасна. През лятото се представяше добре до септември. Веднага щом времето се затегне и влажността започне, разликата стана очевидна. Никога повече няма да я сложа. Говорих с мотоциклетисти, които я имаха на своите Honda мотоциклети в различни версии, CB500 и NC, и чух точно същите коментари. Предната става изключително опасна, веднага щом се износи малко; задната се плъзга, но не толкова рано.
Τα φορούσε το honda nc750x dct του 23 που έχω το αγόρασα με 6.000χλμ . Εξ αρχής με πρόδωσε εντός πόλης το μπροστινό σε φρένο δεν σταμάτησε έμπαινε το abs . Μετά ήρθανε τα χειρότερα .Δεν έχω οδηγήσει χειρότερο και πιο επικίνδυνο λάστιχο στην ζωή μου . Μου έφυγε δύο φορές δικαβαλο σε στροφή το τιμόνι μπροστά είδα και έπαθα να το φέρω ,είχα 12.000χλμ πήγα το πέταξα άμεσος. Είχε ακόμα αρκετό τακούνι αλλά γλιστρούσε επικίνδυνα. Δεν ζεστενεται εύκολα έχει σκληρή γόμα μπορεί να έχει μια αντοχή στην φθορά αλλά δεν έχει προσφυση. Μόλις άλλαξα λάστιχα είδα μια μεταμόρφωση στην οδήγηση. Οδήγησα ένα άλλο εντελώς μηχανάκι .Θεωρώ αυτό το λάστιχο ειναι μια λύση ανάγκης θα σου βγάλει με σχετική ασφάλεια τα πρώτα 6.000χλμ μετά γίνεται επικίνδυνο. το καλοκαίρι πατούσε καλά μέχρι τον Σεπτέμβριο. Μόλις έσφιξε ο καιρός και ξεκίνησαν η υγρασίες φάνηκε η διαφορά. Με τίποτα δεν θα το ξανα έβαζα. Μίλησα με οδηγούς που τα φορούσε το μηχανάκι τους honda σε διάφορες εκδόσεις cb500 και nc και άκουσα ακριβώς τα ίδια σχόλια. Το μπροστινό γίνεται άκρως επικίνδυνο μόλις φαγωθεί λίγο το πισω γλιστράει αλλά όχι τόσο νωρίς.
