Разходите за доставка и скоростта на доставка се изчисляват въз основа на местоположението за доставка.
1 € отстъпка от доставката до автомат или офис на Speedy за продукти над 30 €!
Научи повече
Бензиновият верижен трион Geotec GTCS-5600 е с двутактов двигател с работен обем 56 cc и мощност 3,5 hp. Работата му с бензин не изисква кабел или контакт, а системата Easy Start улеснява...
Бензиновият верижен трион Geotec GTCS-5600 е с двутактов двигател с работен обем 56 cc и мощност 3,5 hp. Работата му с бензин не изисква кабел или контакт, а системата Easy Start улеснява стартирането. Дължината на шината е 50 cm.
Характеристики
Вече е в количката от друг магазин
Регистрирай се с едно докосване с Google, Apple или Facebook
Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Бензиновият верижен трион Geotec GTCS-5600 е с двутактов двигател с работен обем 56 cc и мощност 3,5 hp. Работата му с бензин не изисква кабел или контакт, а системата Easy Start улеснява стартирането. Дължината на шината е 50 cm.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Общото впечатление е положително: потребителите хвалят най-вече мощността на рязане и доброто съотношение между производителност и цена. Според тях инструментът се справя с тежки задачи по рязане и се стартира лесно, а някои оценяват и сравнително ниското му тегло. Има обаче оплаквания от трудното стартиране и проблеми с работата или течове, а немалко потребители препоръчват смяна на веригата или свещта.
Dve godini e pri men. Obshto dva pati rezhah, ništo poveќе ot edin ton. Ne ostavyah benzin v nego... a pri tretia opit da go izpolzvam otnovo započna da izticha benzin ot garniturata, v koqto vlizat dvata benzинапровода. Garniturata se сви, все едно не беше за него (имаше големи луфтове и не пасваше в отвора на резервоара... плуваше!!!). Сменихме гарнитурата, но се появи проблем — губи мощност веднага щом натисна газта и изгасва...... Проклет да е
Δύο χρόνια στην κατοχή μου. Δύο φορές έκοψα στο σύνολο ούτε τόνο. Βενζίνη δεν την άφηνα μέσα ....και την τρίτη φορά που επιχείρησα να το ξανά χρησιμοποιήσω έχανε βενζίνη από την φλάντζα όπου εισχωρούν τα δύο σωληνάκια βενζίνης. Η φλάντζα μάζεψε λες και δεν ήταν δική του (είχε μεγάλα κενά και δεν εφάρμοζε στην τρύπα του τεποζιτου...κολυμπούσε !!!). Αλλάξαμε φλάντζα και παρουσίασε πρόβλημα γονατίζει μόλις πατάω το γκάζι και σβήνει......Ανάθεμα το
Собственик на husqvarna 136, намерих 50-ката доста добра, пластмасите като качество не са нещо особено, но си върши работата много достойно. Сложих 45 см шина и верига от visco и свещ ngk и работи отлично, малко по-суха е в сравнение със старата ми и определено по-тежка. Втория път, когато трябваше да запали, ми изтече маслото, затова махам една звезда. Продължавам да я използвам, когато запали, и продължава да ми изпуска масло. Следващата ще е електрическа, защото ми писна да съм механик, а не потребител.
Κάτοχος husqvarna 136 βρήκα το 50ρι αρκετά καλό , ποιοτικά τα πλαστικά είναι όχι ότι καλλυτερο αλλά την δουλειά του την κάνει αξιοπρεπεστατα , έβαλα 45 άρα λάμα και αλυσίδα από την visco και μπουζί ngk και δουλεύει μια χαρά , λίγο ξερά εν σχέση με το παλιό μου και σίγουρα πιο βαρύ.Την δεύτερη φορά για να πάρει μπρος μου έβγαλε το λάδι γι'αυτό του κόβω ένα αστεράκι.Συνεχιζω να το δουλεύω όταν παίρνει εμπρός και συνεχίζει να μου βγάζει το λάδι. Το επόμενο ηλεκτρικό γιατί βαρέθηκα να είμαι μηχανικός και όχι χρήστης.
И така, като собственик на 5 моторни триона в категориите от кастрачни до средни 45cc, исках втори лек трион за дърва за огрев, заедно със stihl 018, който вече е на 20+ години, но все още напълно функционален и надежден. След 5-6 резервоара рязане на хвойна изглежда механично надежден, пали лесно, има компресия на цилиндъра 150psi, но не ми вдъхва доверие за 2.3hp, почти равностоен със stihl 018 с 1.9hp. Избрах го заради теглото му, което с шина и верига е общо 5.370 гр (съответно stihl 018 е 4.950гр, stihl 170 > 5.500гр). Китайски, разбира се, копие на японския Jenoah-komatsu 4100, с изобилие от евтини резервни части в aliexpress, тъй като аз сам си ги ремонтирам. Единственият недостатък е ниското качество на шината, която идва с него, но това не е голям проблем, смятам, че си заслужава 108€. Също така тук въздушният филтър тип мрежа, който обикновено слагат китайците, е с добро качество и изглежда не пропуска финни стърготини към карбуратора, така че не се налага модификация с допълнителна гъбичка отвътре, както обикновено.
λοιπόν, ως κάτοχος 5 αλυσοπριόνων στις κατηγορίες από κλαδευτικά μέχρι μεσαία των 45cc, ήθελα ένα δεύτερο ελαφρύ για τα καυσόξυλα παράλληλα με το stihl 018, το οποίο πλέον είναι 20+ ετών, αλλά πλήρως λειτουργικό και αξιόπιστο.Μετά από 5-6 τεπόζιτα σε κόψιμο πουρναριών φαίνεται αξιόπιστο μηχανικά, παίρνει εύκολα μπροστά, έχει συμπίεση κυλίνδρου 150psi, αλλά δεν μου γεμίζει το μάτι για 2.3hp , σχεδόν ισοδύναμο με το stihl 018 των 1.9hp.Το επέλεξα για το βάρος του που συνολικά με λάμα και αλυσίδα είναι 5.370 γρ, (αντίστοιχα το stihl 018 4.950gr, stihl 170>5.500gr). Κινέζικο φυσικά, αντίγραφο της ιαπωνικής Jenoah-komatsu 4100 , με πληθώρα φθηνών ανταλλακτικών σε site εξωτερικού, καθότι εγώ τα μαστορεύω . Μόνο μελανό σημείο η χαμηλή ποιότητα της λάμας που το συνοδεύει , αλλά μικρό το κακό, θεωρώ ότι τα αξίζει τα 108€ .Επίσης εδώ το φίλτρο αέρα τύπου σίτα που φοράνε συνήθως τα κινέζικα είναι καλής ποιότητας και φαίνεται να μην περνάει ψιλό πριονίδι στο καρμπιρατέρ, οπότε δεν χρήζει πατέντας-τροποποίησης όπως συνήθως με επιπλέον σφουγγαράκι στο εσωτερικό του.
Притежател на още две известни марки в тази категория, мога да кажа, че трионът буквално е страхотен, невероятна мощност, реже като масло без да засяда никъде, режа големи трупи от дъб, габър и др., единственото, което смених, беше веригата, когато го взех, с маркова, малко е тежък, но когато режеш големи трупи, може би това е нужно за стабилност
Κατοχος δύο ακόμα επωνύμων στην κατηγορία του εχω να πω ότι το πριόνι τα σπάει κυριολεκτικά, φοβερή δύναμη κόβει βούτυρο χωρίς να κολλάει πουθενά, κόβω μεγάλους κορμους πουρνάρι, δρυς κλπ,, το μόνο που άλλαξα μια αλυσίδα όταν το πήρα με μια επώνυμη, λίγο το βάρος αλλά όταν κόβεις μεγαλους κορμους ίσως χρειάζεται κιόλας για σταθερότητα
За парите, които струва, е отлично. Само че при покупката трябва да инвестирате в много добра верига. Добре е също така да смените и свещта с нова, маркова. С това нарязах парчета от ствол на финикова палма, които бяха особено взискателни, и не се затрудни
Για τα χρήματα που κοστίζει είναι εξαιρετικό.Μόνο που με την αγορά πρέπει να επενδύσετε σε μια πολύ καλή αλυσίδας.Καλό είναι να αλλάξετε και το μπουζί με καινούριο επώνυμο.
Με αυτό τεμάχισα κομμάτια κορμού χουρμαδιάς που ήταν ιδιαίτερα απαιτητικά και δε δυσανασχέτησε
Е, хора, машината е "невероятна"!! Реже дърва с тегло 1,5 тона и диаметър от 30 до 40 см като клонки!! Може би гори малко повече бензин, но това не ме притеснява... поради резултатите, които предлага и мощността, която има!! Здрава, стабилна и без вибрации, добро масло в бензина (използвах ECHO 1:40) и OREGON за смазване на веригата, и ВСИЧКО Е ОТЛИЧНО!! Надявам се, че фирмата (Петропулос - Атина), която ги доставя, разполага с всичко необходимо от консумативи и резервни части, за да не се разочаровам... И цената... НЕВЕРОЯТНА Е!!
Λοιπόν παίδες το μηχανάκι είναι "κανόνι"..!! 1,5 τόνο κορμούς 30 εως 40cm διάμετρο του έκοβε σαν κλαδάκια.!! Ίσως να καίει λίγο παραπάνω βενζίνη αλλά δεν με χάλασε καθόλου..εκ του αποτελέσματος αυτών που προσέφερε και της δύναμης που έχει..!!Στιβαρό ,σταθερό και χωρίς κραδασμούς καλό λαδάκι στη βενζίνη(ECHO του έβαλα 1:40) και OREGON για τη λίπανση της αλυσίδας και ΟΛΑ ΚΑΛΑ.!! Θέλω να ελπίζω ότι η εταιρεία (Πετρόπουλος -Αθήνα)που τα φέρνει, έχει τα πάντα από αναλώσιμα και ανταλλακτικά για να μην απογοητευτώ....Η τιμή του δε..ΤΑ ΣΠΑΕΙ..!!
Потвърдена покупка
стойност за парите !!
value for money !!
Потвърдена покупка
Dve godini e pri men. Obshto dva pati rezhah, ništo poveќе ot edin ton. Ne ostavyah benzin v nego... a pri tretia opit da go izpolzvam otnovo započna da izticha benzin ot garniturata, v koqto vlizat dvata benzинапровода. Garniturata se сви, все едно не беше за него (имаше големи луфтове и не пасваше в отвора на резервоара... плуваше!!!). Сменихме гарнитурата, но се появи проблем — губи мощност веднага щом натисна газта и изгасва...... Проклет да е
Δύο χρόνια στην κατοχή μου. Δύο φορές έκοψα στο σύνολο ούτε τόνο. Βενζίνη δεν την άφηνα μέσα ....και την τρίτη φορά που επιχείρησα να το ξανά χρησιμοποιήσω έχανε βενζίνη από την φλάντζα όπου εισχωρούν τα δύο σωληνάκια βενζίνης. Η φλάντζα μάζεψε λες και δεν ήταν δική του (είχε μεγάλα κενά και δεν εφάρμοζε στην τρύπα του τεποζιτου...κολυμπούσε !!!). Αλλάξαμε φλάντζα και παρουσίασε πρόβλημα γονατίζει μόλις πατάω το γκάζι και σβήνει......Ανάθεμα το
Собственик на husqvarna 136, намерих 50-ката доста добра, пластмасите като качество не са нещо особено, но си върши работата много достойно. Сложих 45 см шина и верига от visco и свещ ngk и работи отлично, малко по-суха е в сравнение със старата ми и определено по-тежка. Втория път, когато трябваше да запали, ми изтече маслото, затова махам една звезда. Продължавам да я използвам, когато запали, и продължава да ми изпуска масло. Следващата ще е електрическа, защото ми писна да съм механик, а не потребител.
Κάτοχος husqvarna 136 βρήκα το 50ρι αρκετά καλό , ποιοτικά τα πλαστικά είναι όχι ότι καλλυτερο αλλά την δουλειά του την κάνει αξιοπρεπεστατα , έβαλα 45 άρα λάμα και αλυσίδα από την visco και μπουζί ngk και δουλεύει μια χαρά , λίγο ξερά εν σχέση με το παλιό μου και σίγουρα πιο βαρύ.Την δεύτερη φορά για να πάρει μπρος μου έβγαλε το λάδι γι'αυτό του κόβω ένα αστεράκι.Συνεχιζω να το δουλεύω όταν παίρνει εμπρός και συνεχίζει να μου βγάζει το λάδι. Το επόμενο ηλεκτρικό γιατί βαρέθηκα να είμαι μηχανικός και όχι χρήστης.
И така, като собственик на 5 моторни триона в категориите от кастрачни до средни 45cc, исках втори лек трион за дърва за огрев, заедно със stihl 018, който вече е на 20+ години, но все още напълно функционален и надежден. След 5-6 резервоара рязане на хвойна изглежда механично надежден, пали лесно, има компресия на цилиндъра 150psi, но не ми вдъхва доверие за 2.3hp, почти равностоен със stihl 018 с 1.9hp. Избрах го заради теглото му, което с шина и верига е общо 5.370 гр (съответно stihl 018 е 4.950гр, stihl 170 > 5.500гр). Китайски, разбира се, копие на японския Jenoah-komatsu 4100, с изобилие от евтини резервни части в aliexpress, тъй като аз сам си ги ремонтирам. Единственият недостатък е ниското качество на шината, която идва с него, но това не е голям проблем, смятам, че си заслужава 108€. Също така тук въздушният филтър тип мрежа, който обикновено слагат китайците, е с добро качество и изглежда не пропуска финни стърготини към карбуратора, така че не се налага модификация с допълнителна гъбичка отвътре, както обикновено.
λοιπόν, ως κάτοχος 5 αλυσοπριόνων στις κατηγορίες από κλαδευτικά μέχρι μεσαία των 45cc, ήθελα ένα δεύτερο ελαφρύ για τα καυσόξυλα παράλληλα με το stihl 018, το οποίο πλέον είναι 20+ ετών, αλλά πλήρως λειτουργικό και αξιόπιστο.Μετά από 5-6 τεπόζιτα σε κόψιμο πουρναριών φαίνεται αξιόπιστο μηχανικά, παίρνει εύκολα μπροστά, έχει συμπίεση κυλίνδρου 150psi, αλλά δεν μου γεμίζει το μάτι για 2.3hp , σχεδόν ισοδύναμο με το stihl 018 των 1.9hp.Το επέλεξα για το βάρος του που συνολικά με λάμα και αλυσίδα είναι 5.370 γρ, (αντίστοιχα το stihl 018 4.950gr, stihl 170>5.500gr). Κινέζικο φυσικά, αντίγραφο της ιαπωνικής Jenoah-komatsu 4100 , με πληθώρα φθηνών ανταλλακτικών σε site εξωτερικού, καθότι εγώ τα μαστορεύω . Μόνο μελανό σημείο η χαμηλή ποιότητα της λάμας που το συνοδεύει , αλλά μικρό το κακό, θεωρώ ότι τα αξίζει τα 108€ .Επίσης εδώ το φίλτρο αέρα τύπου σίτα που φοράνε συνήθως τα κινέζικα είναι καλής ποιότητας και φαίνεται να μην περνάει ψιλό πριονίδι στο καρμπιρατέρ, οπότε δεν χρήζει πατέντας-τροποποίησης όπως συνήθως με επιπλέον σφουγγαράκι στο εσωτερικό του.
Притежател на още две известни марки в тази категория, мога да кажа, че трионът буквално е страхотен, невероятна мощност, реже като масло без да засяда никъде, режа големи трупи от дъб, габър и др., единственото, което смених, беше веригата, когато го взех, с маркова, малко е тежък, но когато режеш големи трупи, може би това е нужно за стабилност
Κατοχος δύο ακόμα επωνύμων στην κατηγορία του εχω να πω ότι το πριόνι τα σπάει κυριολεκτικά, φοβερή δύναμη κόβει βούτυρο χωρίς να κολλάει πουθενά, κόβω μεγάλους κορμους πουρνάρι, δρυς κλπ,, το μόνο που άλλαξα μια αλυσίδα όταν το πήρα με μια επώνυμη, λίγο το βάρος αλλά όταν κόβεις μεγαλους κορμους ίσως χρειάζεται κιόλας για σταθερότητα
За парите, които струва, е отлично. Само че при покупката трябва да инвестирате в много добра верига. Добре е също така да смените и свещта с нова, маркова. С това нарязах парчета от ствол на финикова палма, които бяха особено взискателни, и не се затрудни
Για τα χρήματα που κοστίζει είναι εξαιρετικό.Μόνο που με την αγορά πρέπει να επενδύσετε σε μια πολύ καλή αλυσίδας.Καλό είναι να αλλάξετε και το μπουζί με καινούριο επώνυμο.
Με αυτό τεμάχισα κομμάτια κορμού χουρμαδιάς που ήταν ιδιαίτερα απαιτητικά και δε δυσανασχέτησε
Бензиновият верижен трион Geotec GTCS-5600 е с двутактов двигател с работен обем 56 cc и мощност 3,5 hp. Работата му с бензин не изисква кабел или контакт, а системата Easy Start улеснява стартирането. Дължината на шината е 50 cm.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Общото впечатление е положително: потребителите хвалят най-вече мощността на рязане и доброто съотношение между производителност и цена. Според тях инструментът се справя с тежки задачи по рязане и се стартира лесно, а някои оценяват и сравнително ниското му тегло. Има обаче оплаквания от трудното стартиране и проблеми с работата или течове, а немалко потребители препоръчват смяна на веригата или свещта.
Dve godini e pri men. Obshto dva pati rezhah, ništo poveќе ot edin ton. Ne ostavyah benzin v nego... a pri tretia opit da go izpolzvam otnovo započna da izticha benzin ot garniturata, v koqto vlizat dvata benzинапровода. Garniturata se сви, все едно не беше за него (имаше големи луфтове и не пасваше в отвора на резервоара... плуваше!!!). Сменихме гарнитурата, но се появи проблем — губи мощност веднага щом натисна газта и изгасва...... Проклет да е
Δύο χρόνια στην κατοχή μου. Δύο φορές έκοψα στο σύνολο ούτε τόνο. Βενζίνη δεν την άφηνα μέσα ....και την τρίτη φορά που επιχείρησα να το ξανά χρησιμοποιήσω έχανε βενζίνη από την φλάντζα όπου εισχωρούν τα δύο σωληνάκια βενζίνης. Η φλάντζα μάζεψε λες και δεν ήταν δική του (είχε μεγάλα κενά και δεν εφάρμοζε στην τρύπα του τεποζιτου...κολυμπούσε !!!). Αλλάξαμε φλάντζα και παρουσίασε πρόβλημα γονατίζει μόλις πατάω το γκάζι και σβήνει......Ανάθεμα το
Собственик на husqvarna 136, намерих 50-ката доста добра, пластмасите като качество не са нещо особено, но си върши работата много достойно. Сложих 45 см шина и верига от visco и свещ ngk и работи отлично, малко по-суха е в сравнение със старата ми и определено по-тежка. Втория път, когато трябваше да запали, ми изтече маслото, затова махам една звезда. Продължавам да я използвам, когато запали, и продължава да ми изпуска масло. Следващата ще е електрическа, защото ми писна да съм механик, а не потребител.
Κάτοχος husqvarna 136 βρήκα το 50ρι αρκετά καλό , ποιοτικά τα πλαστικά είναι όχι ότι καλλυτερο αλλά την δουλειά του την κάνει αξιοπρεπεστατα , έβαλα 45 άρα λάμα και αλυσίδα από την visco και μπουζί ngk και δουλεύει μια χαρά , λίγο ξερά εν σχέση με το παλιό μου και σίγουρα πιο βαρύ.Την δεύτερη φορά για να πάρει μπρος μου έβγαλε το λάδι γι'αυτό του κόβω ένα αστεράκι.Συνεχιζω να το δουλεύω όταν παίρνει εμπρός και συνεχίζει να μου βγάζει το λάδι. Το επόμενο ηλεκτρικό γιατί βαρέθηκα να είμαι μηχανικός και όχι χρήστης.
И така, като собственик на 5 моторни триона в категориите от кастрачни до средни 45cc, исках втори лек трион за дърва за огрев, заедно със stihl 018, който вече е на 20+ години, но все още напълно функционален и надежден. След 5-6 резервоара рязане на хвойна изглежда механично надежден, пали лесно, има компресия на цилиндъра 150psi, но не ми вдъхва доверие за 2.3hp, почти равностоен със stihl 018 с 1.9hp. Избрах го заради теглото му, което с шина и верига е общо 5.370 гр (съответно stihl 018 е 4.950гр, stihl 170 > 5.500гр). Китайски, разбира се, копие на японския Jenoah-komatsu 4100, с изобилие от евтини резервни части в aliexpress, тъй като аз сам си ги ремонтирам. Единственият недостатък е ниското качество на шината, която идва с него, но това не е голям проблем, смятам, че си заслужава 108€. Също така тук въздушният филтър тип мрежа, който обикновено слагат китайците, е с добро качество и изглежда не пропуска финни стърготини към карбуратора, така че не се налага модификация с допълнителна гъбичка отвътре, както обикновено.
λοιπόν, ως κάτοχος 5 αλυσοπριόνων στις κατηγορίες από κλαδευτικά μέχρι μεσαία των 45cc, ήθελα ένα δεύτερο ελαφρύ για τα καυσόξυλα παράλληλα με το stihl 018, το οποίο πλέον είναι 20+ ετών, αλλά πλήρως λειτουργικό και αξιόπιστο.Μετά από 5-6 τεπόζιτα σε κόψιμο πουρναριών φαίνεται αξιόπιστο μηχανικά, παίρνει εύκολα μπροστά, έχει συμπίεση κυλίνδρου 150psi, αλλά δεν μου γεμίζει το μάτι για 2.3hp , σχεδόν ισοδύναμο με το stihl 018 των 1.9hp.Το επέλεξα για το βάρος του που συνολικά με λάμα και αλυσίδα είναι 5.370 γρ, (αντίστοιχα το stihl 018 4.950gr, stihl 170>5.500gr). Κινέζικο φυσικά, αντίγραφο της ιαπωνικής Jenoah-komatsu 4100 , με πληθώρα φθηνών ανταλλακτικών σε site εξωτερικού, καθότι εγώ τα μαστορεύω . Μόνο μελανό σημείο η χαμηλή ποιότητα της λάμας που το συνοδεύει , αλλά μικρό το κακό, θεωρώ ότι τα αξίζει τα 108€ .Επίσης εδώ το φίλτρο αέρα τύπου σίτα που φοράνε συνήθως τα κινέζικα είναι καλής ποιότητας και φαίνεται να μην περνάει ψιλό πριονίδι στο καρμπιρατέρ, οπότε δεν χρήζει πατέντας-τροποποίησης όπως συνήθως με επιπλέον σφουγγαράκι στο εσωτερικό του.
Притежател на още две известни марки в тази категория, мога да кажа, че трионът буквално е страхотен, невероятна мощност, реже като масло без да засяда никъде, режа големи трупи от дъб, габър и др., единственото, което смених, беше веригата, когато го взех, с маркова, малко е тежък, но когато режеш големи трупи, може би това е нужно за стабилност
Κατοχος δύο ακόμα επωνύμων στην κατηγορία του εχω να πω ότι το πριόνι τα σπάει κυριολεκτικά, φοβερή δύναμη κόβει βούτυρο χωρίς να κολλάει πουθενά, κόβω μεγάλους κορμους πουρνάρι, δρυς κλπ,, το μόνο που άλλαξα μια αλυσίδα όταν το πήρα με μια επώνυμη, λίγο το βάρος αλλά όταν κόβεις μεγαλους κορμους ίσως χρειάζεται κιόλας για σταθερότητα
За парите, които струва, е отлично. Само че при покупката трябва да инвестирате в много добра верига. Добре е също така да смените и свещта с нова, маркова. С това нарязах парчета от ствол на финикова палма, които бяха особено взискателни, и не се затрудни
Για τα χρήματα που κοστίζει είναι εξαιρετικό.Μόνο που με την αγορά πρέπει να επενδύσετε σε μια πολύ καλή αλυσίδας.Καλό είναι να αλλάξετε και το μπουζί με καινούριο επώνυμο.
Με αυτό τεμάχισα κομμάτια κορμού χουρμαδιάς που ήταν ιδιαίτερα απαιτητικά και δε δυσανασχέτησε
Е, хора, машината е "невероятна"!! Реже дърва с тегло 1,5 тона и диаметър от 30 до 40 см като клонки!! Може би гори малко повече бензин, но това не ме притеснява... поради резултатите, които предлага и мощността, която има!! Здрава, стабилна и без вибрации, добро масло в бензина (използвах ECHO 1:40) и OREGON за смазване на веригата, и ВСИЧКО Е ОТЛИЧНО!! Надявам се, че фирмата (Петропулос - Атина), която ги доставя, разполага с всичко необходимо от консумативи и резервни части, за да не се разочаровам... И цената... НЕВЕРОЯТНА Е!!
Λοιπόν παίδες το μηχανάκι είναι "κανόνι"..!! 1,5 τόνο κορμούς 30 εως 40cm διάμετρο του έκοβε σαν κλαδάκια.!! Ίσως να καίει λίγο παραπάνω βενζίνη αλλά δεν με χάλασε καθόλου..εκ του αποτελέσματος αυτών που προσέφερε και της δύναμης που έχει..!!Στιβαρό ,σταθερό και χωρίς κραδασμούς καλό λαδάκι στη βενζίνη(ECHO του έβαλα 1:40) και OREGON για τη λίπανση της αλυσίδας και ΟΛΑ ΚΑΛΑ.!! Θέλω να ελπίζω ότι η εταιρεία (Πετρόπουλος -Αθήνα)που τα φέρνει, έχει τα πάντα από αναλώσιμα και ανταλλακτικά για να μην απογοητευτώ....Η τιμή του δε..ΤΑ ΣΠΑΕΙ..!!
Потвърдена покупка
стойност за парите !!
value for money !!
Потвърдена покупка
Dve godini e pri men. Obshto dva pati rezhah, ništo poveќе ot edin ton. Ne ostavyah benzin v nego... a pri tretia opit da go izpolzvam otnovo započna da izticha benzin ot garniturata, v koqto vlizat dvata benzинапровода. Garniturata se сви, все едно не беше за него (имаше големи луфтове и не пасваше в отвора на резервоара... плуваше!!!). Сменихме гарнитурата, но се появи проблем — губи мощност веднага щом натисна газта и изгасва...... Проклет да е
Δύο χρόνια στην κατοχή μου. Δύο φορές έκοψα στο σύνολο ούτε τόνο. Βενζίνη δεν την άφηνα μέσα ....και την τρίτη φορά που επιχείρησα να το ξανά χρησιμοποιήσω έχανε βενζίνη από την φλάντζα όπου εισχωρούν τα δύο σωληνάκια βενζίνης. Η φλάντζα μάζεψε λες και δεν ήταν δική του (είχε μεγάλα κενά και δεν εφάρμοζε στην τρύπα του τεποζιτου...κολυμπούσε !!!). Αλλάξαμε φλάντζα και παρουσίασε πρόβλημα γονατίζει μόλις πατάω το γκάζι και σβήνει......Ανάθεμα το
Собственик на husqvarna 136, намерих 50-ката доста добра, пластмасите като качество не са нещо особено, но си върши работата много достойно. Сложих 45 см шина и верига от visco и свещ ngk и работи отлично, малко по-суха е в сравнение със старата ми и определено по-тежка. Втория път, когато трябваше да запали, ми изтече маслото, затова махам една звезда. Продължавам да я използвам, когато запали, и продължава да ми изпуска масло. Следващата ще е електрическа, защото ми писна да съм механик, а не потребител.
Κάτοχος husqvarna 136 βρήκα το 50ρι αρκετά καλό , ποιοτικά τα πλαστικά είναι όχι ότι καλλυτερο αλλά την δουλειά του την κάνει αξιοπρεπεστατα , έβαλα 45 άρα λάμα και αλυσίδα από την visco και μπουζί ngk και δουλεύει μια χαρά , λίγο ξερά εν σχέση με το παλιό μου και σίγουρα πιο βαρύ.Την δεύτερη φορά για να πάρει μπρος μου έβγαλε το λάδι γι'αυτό του κόβω ένα αστεράκι.Συνεχιζω να το δουλεύω όταν παίρνει εμπρός και συνεχίζει να μου βγάζει το λάδι. Το επόμενο ηλεκτρικό γιατί βαρέθηκα να είμαι μηχανικός και όχι χρήστης.
И така, като собственик на 5 моторни триона в категориите от кастрачни до средни 45cc, исках втори лек трион за дърва за огрев, заедно със stihl 018, който вече е на 20+ години, но все още напълно функционален и надежден. След 5-6 резервоара рязане на хвойна изглежда механично надежден, пали лесно, има компресия на цилиндъра 150psi, но не ми вдъхва доверие за 2.3hp, почти равностоен със stihl 018 с 1.9hp. Избрах го заради теглото му, което с шина и верига е общо 5.370 гр (съответно stihl 018 е 4.950гр, stihl 170 > 5.500гр). Китайски, разбира се, копие на японския Jenoah-komatsu 4100, с изобилие от евтини резервни части в aliexpress, тъй като аз сам си ги ремонтирам. Единственият недостатък е ниското качество на шината, която идва с него, но това не е голям проблем, смятам, че си заслужава 108€. Също така тук въздушният филтър тип мрежа, който обикновено слагат китайците, е с добро качество и изглежда не пропуска финни стърготини към карбуратора, така че не се налага модификация с допълнителна гъбичка отвътре, както обикновено.
λοιπόν, ως κάτοχος 5 αλυσοπριόνων στις κατηγορίες από κλαδευτικά μέχρι μεσαία των 45cc, ήθελα ένα δεύτερο ελαφρύ για τα καυσόξυλα παράλληλα με το stihl 018, το οποίο πλέον είναι 20+ ετών, αλλά πλήρως λειτουργικό και αξιόπιστο.Μετά από 5-6 τεπόζιτα σε κόψιμο πουρναριών φαίνεται αξιόπιστο μηχανικά, παίρνει εύκολα μπροστά, έχει συμπίεση κυλίνδρου 150psi, αλλά δεν μου γεμίζει το μάτι για 2.3hp , σχεδόν ισοδύναμο με το stihl 018 των 1.9hp.Το επέλεξα για το βάρος του που συνολικά με λάμα και αλυσίδα είναι 5.370 γρ, (αντίστοιχα το stihl 018 4.950gr, stihl 170>5.500gr). Κινέζικο φυσικά, αντίγραφο της ιαπωνικής Jenoah-komatsu 4100 , με πληθώρα φθηνών ανταλλακτικών σε site εξωτερικού, καθότι εγώ τα μαστορεύω . Μόνο μελανό σημείο η χαμηλή ποιότητα της λάμας που το συνοδεύει , αλλά μικρό το κακό, θεωρώ ότι τα αξίζει τα 108€ .Επίσης εδώ το φίλτρο αέρα τύπου σίτα που φοράνε συνήθως τα κινέζικα είναι καλής ποιότητας και φαίνεται να μην περνάει ψιλό πριονίδι στο καρμπιρατέρ, οπότε δεν χρήζει πατέντας-τροποποίησης όπως συνήθως με επιπλέον σφουγγαράκι στο εσωτερικό του.
Притежател на още две известни марки в тази категория, мога да кажа, че трионът буквално е страхотен, невероятна мощност, реже като масло без да засяда никъде, режа големи трупи от дъб, габър и др., единственото, което смених, беше веригата, когато го взех, с маркова, малко е тежък, но когато режеш големи трупи, може би това е нужно за стабилност
Κατοχος δύο ακόμα επωνύμων στην κατηγορία του εχω να πω ότι το πριόνι τα σπάει κυριολεκτικά, φοβερή δύναμη κόβει βούτυρο χωρίς να κολλάει πουθενά, κόβω μεγάλους κορμους πουρνάρι, δρυς κλπ,, το μόνο που άλλαξα μια αλυσίδα όταν το πήρα με μια επώνυμη, λίγο το βάρος αλλά όταν κόβεις μεγαλους κορμους ίσως χρειάζεται κιόλας για σταθερότητα
За парите, които струва, е отлично. Само че при покупката трябва да инвестирате в много добра верига. Добре е също така да смените и свещта с нова, маркова. С това нарязах парчета от ствол на финикова палма, които бяха особено взискателни, и не се затрудни
Για τα χρήματα που κοστίζει είναι εξαιρετικό.Μόνο που με την αγορά πρέπει να επενδύσετε σε μια πολύ καλή αλυσίδας.Καλό είναι να αλλάξετε και το μπουζί με καινούριο επώνυμο.
Με αυτό τεμάχισα κομμάτια κορμού χουρμαδιάς που ήταν ιδιαίτερα απαιτητικά και δε δυσανασχέτησε