Носени на Piaggio X8 200. Преден размер 120/70/14, заден 130/70/12. Предишните бяха Dunlop Scootsmart, които искам да забравя. С Dunlop, моторът реагираше нервно, винаги с наляганията, зададени от Piaggio, лесно се плъзгаше, в дъжд трябваше да карам, сякаш е плосък, т.е. много бавно, в открити завои на 60 км/ч се чувстваше нервен с тенденция да иска да отиде в другата посока. Смених гумите на Michelin City Grip2 и беше като ден и нощ!!
Друг мотор!! Разбих ги, както ми посъветва сервизът, винаги с правилните налягания, и бях спасен!
В сухи условия, никаква нервност, в открити завои дори на 80-90 се залепват. При спиране нямам оплаквания. Камък. Дори при панично спиране на място, едва ли щеше да се плъзне. На провинциални завити пътища, ще ви позволи да одраскате двойния стойка дори с пътник.
На мокър асфалт, винаги карам консервативно, така че не мога да кажа със сигурност. Един уникален път трябваше да се прибера бързо заради внезапен дъжд на провинциален път, не минах над 70, не го натисках, но изглеждаше, че държи.
Повече от доволен съм. Кавала е труден град с много нагорни и надолни пътища, а в някои квартали като Проф. Илия, има много стръмен наклон, което поставя голямо натоварване на гумите.
Когато дойде времето да ги сменя, определено ще ги сложа отново с затворени очи!
31/10/2024 Актуализация:
След почти 6500 км по нагорни и надолни пътища на Кавала, много от които са стръмни, и повечето километри бяха изминати с двойно пътник, говорим за увеличено натоварване на гумите. До точката: Когато ги сложите нови, всичко е наред, разбира се, те ще държат във всички ситуации, с които ще се сблъскате.
Но какво се случва, когато изминете няколко хиляди километра? Как се държат с времето? Въпреки че все още имат гума, не са се износили, започнаха да се плъзгат в сухи условия. Преди няколко дни на разходка, наклоних се надясно, нещо екстремно, 60-65 км, плъзна се в завоя, сякаш бях ударил вода. Нямаше вода, учудих се, плъзна се и започнах да отивам към предпазната ограда. За щастие, спасих се. Това ме притесни за техния живот и колко опасни могат да станат такива инциденти. Преди всичко, нашият живот, нашата физическа цялост, а след това всичко останало. Няма шанс да ги износя първо и след това да ги сменя. Просто ми направи впечатление как след 5000-5500 км загубиха своето сцепление.
Φορεμένα σε Piaggio X8 200. Διάσταση μπροστά 120/70/14, πίσω 130/70/12. Τα προηγούμενα ήταν Dunlop Scootsmart τα οποία θέλω να ξεχάσω. Με τα Dunlop το μηχανάκι αντιδρούσε νευρικά, πάντα οι πιέσεις που δίνει η Piaggio, γλιστρούσε για πλάκα, στο βρεγμένο έπρεπε να πηγαίνεις σαν να ήταν κλαταρισμένο, δηλαδή πολύ αργά, σε ανοιχτές καμπές με 60χ.α.ω. το ένιωθα νευρικό με τάση να θέλει να φύγει απέναντι. Αλλαγή ελαστικών με τα Michelin City Grip2 και η μέρα με την νύχτα!!
Άλλο μηχανάκι!! Τα έστρωσα όπως μου υπέδειξε το συνεργείο, πάντα οι σωστές πιέσεις, και σώθηκα!
Στο στεγνό, καμία νευρικότητα, σε ανοιχτές καμπές ακόμα και με 80-90 βεντούζα. Στο φρενάρισμα δ.εν έχω κανένα παράπονο. Βράχος. Ακόμα και σε φρενάρισμα πανικού όρθιος δύσκολα θα γλιστρήσει. Σε επαρχιακό στροφιλίκι θα σου επιτρέψει να ξύσεις το διπλό στάντ ακόμα και διπλός.
Σε βρεγμένο οδόστρωμα πάντα πηγαίνω συντηρητικά οπότε δεν μπορώ να πω με σιγουριά. Μια και μοναδική φορά που έπρεπε να φτάσω γρήγορα σπίτι λόγω ξαφνικής βροχής σε επαρχιακό δρόμο, πάνω από 70 δεν πήγα, δεν το πίεσα, αλλά έδειξε να κρατάει.
Είμαι πολύ παραπάνω από ευχαριστημένος. Η Καβάλα είναι μια δυσκολη πόλη με πολλές ανηφόρες και κατηφόρες, κα σε κάποιες γειτονιές πχ Προφ.Ηλίας έχουν πολύ έντονη κλίση και επομένως μεγάλη καταπόνηση για τα λάστιχα.
Όταν έρθει η ώρα να τα αλλάξω, σίγουρα θα τα ξαναβάλω με κλειστά μάτια!
31/10/2024 Update:
Μετά από σχεδόν 6500 χλμ στις ανηφόρες και κατηφόρες της Καβάλας που πολλές μάλιστα είναι και έντονης κλίσης, και τα περισσότερα χλμ έγιναν με διπλό άτομο, άρα μιλάμε για αυξημένη καταπόνηση των ελαστικών. Στο δια ταύτα: Όταν τα βάζεις καινούρια είναι όλα καλά, εννοείται ότι θα κρατήσει στο σύνολο των περιπτώσεων που θα συναντήσεις.
Τί γίνεται όμως όταν γράψεις κάποιες χιλιάδες χιλιόμετρα? Πως συμπεριφέρονται σε βάθος χρόνου? Αν και έχουν ακόμα γόμα, δεν έλιωσαν, άρχισαν τα γλιστρήματα στο στεγνό. Πριν μέρες σε μια διαδρομή, πλαγιάζω δεξιά, όχι κάτι extreme, 60-65χλμ, γλίστρησε πάνω στη στροφή σαν να πάτησα νερά. Νερά δεν υπήρχαν, ξαφνιάστηκα, γλίστρησε και άρχισα να φεύγω απέναντι στην μπαριέρα. Ευτυχώς το έσωσα. Αυτό με θορύβησε για την διάρκεια ζωής του και πόσο επικίνδυνα γίνονται τέτοια περιστατικά. Πάνω απ'όλα η ζωή μας, η σωματική μας ακεραιότητα, και μετά όλα τα άλλα. Δεν υπάρχει πιθανότητα να τα λιώσω πρώτα και μετά να τα αλλάξω. Απλά μου έκανε εντύπωση πως μετά τα 5000-5500 χλμ έχασαν την απόδοση τους στο κράτημα.