Запълних някои дупки с цимент, за да предотвратя преминаването на вода, а след това го боядисах със спрей. Получи се наистина добре, залепи се много добре за цимента. Много добро залепване, както казват, и никаква вода не преминава (циментът е наклонен, разбира се)

Отличен резултат и го използвах основно за шасито на автомобил на 8 години, но и на 12 години (цялата повърхност отдолу), което с годините имаше нужда от освежаване заради снега и солта, беше загубило донякъде цвета си. В зависимост от размера и количеството, което ти трябва, 4 броя бяха достатъчни да покрият долната повърхност, докато други марки свършваха сравнително бързо и бяха по-скъпи, затова е изгодно да вземеш по-голямо количество.
Когато боядисваме отдолу, първо трябва да е чисто, след това са нужни ръкавици, маска, очила и разредител на натрий или бензин, за да почистиш всичко, което е попаднало върху теб. Добре е да носим дълги ръкави и при всяко нанасяне на изолацията да правим 5-минутна почивка и да нанасяме няколко слоя за по-добри резултати, когато имаме голяма повърхност за покриване.

Много добро, нанесох сеаланта, който използвам за лодката си, той се свърза добре с метала и създаде много добра повърхност, която вече не ръждясва изобщо. Ако имате нещо, което струва да се защитава с това, го препоръчвам! О, очевидно имайте предвид, че ако го разпръскате върху асфалт, няма да има същата естетична повърхност и цвят на колата, както ми каза брат ми, хаха