Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
евтина изработка. Не е 4 метра. Това са две части по два метра всяка. Трябва да ги вържете една за друга. Не съм го пробвал, но не ми вдъхва доверие, че ще издържи.
φθηνοκατασκευη. Δεν ειναι 4 μετρα. Ειναι δυο τεμαχια των δυο μετρων το καθένα. πρεπει να τα δεσεις μεταξυ τους. δεν το εχω δοκιμασει αλλα δεν μου γεμιζει το ματι οτι αντέχει.
Веднага щом го взех, не ме впечатли много; каишката не е дебела и здрава като на снимките, сгъната е наполовина и зашита. Държа я в колата за спешни случаи. Ще видим...
В крайна сметка, я използвах, за да изтегля пикап, който беше заседнал в калта. Не прекалих, защото се разтягаше, но в крайна сметка, устоя и свърши работата
με το που το έπιασα στα χέρια μου, δεν μου γεμίζει και πολύ το μάτι, ο ιμάντας δεν είναι παχύς και στιβαρός όπως στις φωτό, είναι διπλωμένος στα δύο και ραμμένος, για ώρα ανάγκης το έχω μέσα στο αμάξι. ειδωμεν....
Τελικά το χρησιμοποίησα, τράβηξα ένα αγροτικό πού είχε κολλήσει στις λάσπες, δεν το παραζορισα γιατί παρατεντωνε, αλλά τελικά άντεξε και μια πεντάρα δουλειά την εκανε
Каишката е само 3,60 метра дълга, въпреки че опаковката посочва 4,5 метра. Колкото за твърдението, че може да издържи 5 тона... Не вярвам. Най-много ще може да изтегли малък или средно голям автомобил, много внимателно и само по хоризонтален път с добро качество. Забравете за възходящи наклони и извънпътни ситуации.
Ο ιμάντας είναι μόνο 3,60μ παρότι η συσκευασία αναγράφει 4,5 μέτρα.
Ως προς τους 5 τόνους που αναγράφει... δε νομίζω... Το πολύ ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο θα τραβήξει, πολύ προσεκτικά και μόνο σε καλής ποιότητας οριζόντιο οδόστρωμα. Ξεχάστε ανηφόρες και εκτός δρόμου καταστάσεις.
евтина изработка. Не е 4 метра. Това са две части по два метра всяка. Трябва да ги вържете една за друга. Не съм го пробвал, но не ми вдъхва доверие, че ще издържи.
φθηνοκατασκευη. Δεν ειναι 4 μετρα. Ειναι δυο τεμαχια των δυο μετρων το καθένα. πρεπει να τα δεσεις μεταξυ τους. δεν το εχω δοκιμασει αλλα δεν μου γεμιζει το ματι οτι αντέχει.
Веднага щом го взех, не ме впечатли много; каишката не е дебела и здрава като на снимките, сгъната е наполовина и зашита. Държа я в колата за спешни случаи. Ще видим...
В крайна сметка, я използвах, за да изтегля пикап, който беше заседнал в калта. Не прекалих, защото се разтягаше, но в крайна сметка, устоя и свърши работата
με το που το έπιασα στα χέρια μου, δεν μου γεμίζει και πολύ το μάτι, ο ιμάντας δεν είναι παχύς και στιβαρός όπως στις φωτό, είναι διπλωμένος στα δύο και ραμμένος, για ώρα ανάγκης το έχω μέσα στο αμάξι. ειδωμεν....
Τελικά το χρησιμοποίησα, τράβηξα ένα αγροτικό πού είχε κολλήσει στις λάσπες, δεν το παραζορισα γιατί παρατεντωνε, αλλά τελικά άντεξε και μια πεντάρα δουλειά την εκανε
Каишката е само 3,60 метра дълга, въпреки че опаковката посочва 4,5 метра. Колкото за твърдението, че може да издържи 5 тона... Не вярвам. Най-много ще може да изтегли малък или средно голям автомобил, много внимателно и само по хоризонтален път с добро качество. Забравете за възходящи наклони и извънпътни ситуации.
Ο ιμάντας είναι μόνο 3,60μ παρότι η συσκευασία αναγράφει 4,5 μέτρα.
Ως προς τους 5 τόνους που αναγράφει... δε νομίζω... Το πολύ ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο θα τραβήξει, πολύ προσεκτικά και μόνο σε καλής ποιότητας οριζόντιο οδόστρωμα. Ξεχάστε ανηφόρες και εκτός δρόμου καταστάσεις.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
евтина изработка. Не е 4 метра. Това са две части по два метра всяка. Трябва да ги вържете една за друга. Не съм го пробвал, но не ми вдъхва доверие, че ще издържи.
φθηνοκατασκευη. Δεν ειναι 4 μετρα. Ειναι δυο τεμαχια των δυο μετρων το καθένα. πρεπει να τα δεσεις μεταξυ τους. δεν το εχω δοκιμασει αλλα δεν μου γεμιζει το ματι οτι αντέχει.
Веднага щом го взех, не ме впечатли много; каишката не е дебела и здрава като на снимките, сгъната е наполовина и зашита. Държа я в колата за спешни случаи. Ще видим...
В крайна сметка, я използвах, за да изтегля пикап, който беше заседнал в калта. Не прекалих, защото се разтягаше, но в крайна сметка, устоя и свърши работата
με το που το έπιασα στα χέρια μου, δεν μου γεμίζει και πολύ το μάτι, ο ιμάντας δεν είναι παχύς και στιβαρός όπως στις φωτό, είναι διπλωμένος στα δύο και ραμμένος, για ώρα ανάγκης το έχω μέσα στο αμάξι. ειδωμεν....
Τελικά το χρησιμοποίησα, τράβηξα ένα αγροτικό πού είχε κολλήσει στις λάσπες, δεν το παραζορισα γιατί παρατεντωνε, αλλά τελικά άντεξε και μια πεντάρα δουλειά την εκανε
Каишката е само 3,60 метра дълга, въпреки че опаковката посочва 4,5 метра. Колкото за твърдението, че може да издържи 5 тона... Не вярвам. Най-много ще може да изтегли малък или средно голям автомобил, много внимателно и само по хоризонтален път с добро качество. Забравете за възходящи наклони и извънпътни ситуации.
Ο ιμάντας είναι μόνο 3,60μ παρότι η συσκευασία αναγράφει 4,5 μέτρα.
Ως προς τους 5 τόνους που αναγράφει... δε νομίζω... Το πολύ ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο θα τραβήξει, πολύ προσεκτικά και μόνο σε καλής ποιότητας οριζόντιο οδόστρωμα. Ξεχάστε ανηφόρες και εκτός δρόμου καταστάσεις.
евтина изработка. Не е 4 метра. Това са две части по два метра всяка. Трябва да ги вържете една за друга. Не съм го пробвал, но не ми вдъхва доверие, че ще издържи.
φθηνοκατασκευη. Δεν ειναι 4 μετρα. Ειναι δυο τεμαχια των δυο μετρων το καθένα. πρεπει να τα δεσεις μεταξυ τους. δεν το εχω δοκιμασει αλλα δεν μου γεμιζει το ματι οτι αντέχει.
Веднага щом го взех, не ме впечатли много; каишката не е дебела и здрава като на снимките, сгъната е наполовина и зашита. Държа я в колата за спешни случаи. Ще видим...
В крайна сметка, я използвах, за да изтегля пикап, който беше заседнал в калта. Не прекалих, защото се разтягаше, но в крайна сметка, устоя и свърши работата
με το που το έπιασα στα χέρια μου, δεν μου γεμίζει και πολύ το μάτι, ο ιμάντας δεν είναι παχύς και στιβαρός όπως στις φωτό, είναι διπλωμένος στα δύο και ραμμένος, για ώρα ανάγκης το έχω μέσα στο αμάξι. ειδωμεν....
Τελικά το χρησιμοποίησα, τράβηξα ένα αγροτικό πού είχε κολλήσει στις λάσπες, δεν το παραζορισα γιατί παρατεντωνε, αλλά τελικά άντεξε και μια πεντάρα δουλειά την εκανε
Каишката е само 3,60 метра дълга, въпреки че опаковката посочва 4,5 метра. Колкото за твърдението, че може да издържи 5 тона... Не вярвам. Най-много ще може да изтегли малък или средно голям автомобил, много внимателно и само по хоризонтален път с добро качество. Забравете за възходящи наклони и извънпътни ситуации.
Ο ιμάντας είναι μόνο 3,60μ παρότι η συσκευασία αναγράφει 4,5 μέτρα.
Ως προς τους 5 τόνους που αναγράφει... δε νομίζω... Το πολύ ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο θα τραβήξει, πολύ προσεκτικά και μόνο σε καλής ποιότητας οριζόντιο οδόστρωμα. Ξεχάστε ανηφόρες και εκτός δρόμου καταστάσεις.