При Yamaha R6 процедурата, която следвах, е следната: Почистих веригата много добре с парафиново масло, четка за зъби и четка от всички страни, докато заблести като нова, и я избърсах с кърпа. След това я издухах с въздушен компресор (не е задължително, ако нямате въздушен компресор, просто я избършете добре с чиста кърпа) и напръсках с Motul. (Тази процедура, тъй като винаги карам по чисти и сухи пътища, повтарям на всеки 1000 километра). Когато изсъхна, стана много гъста и лепкава като смола и създаде равномерен прозрачен тънък слой по цялата верига. След 3 дни каране на мотора видях, че е пръснало съвсем малко, и когато докоснах веригата с ръка, не изглеждаше добре смазана, въпреки че сложих достатъчно количество. При второто каране, след още 3 дни и по-дълго разстояние (50 километра) с високи скорости, беше пръснало повече, но не нещо сериозно, и когато докоснах веригата, беше добре смазана! Значи, за да подейства продуктът, са нужни няколко километра, за да се загрее веригата и маслото да придобие правилната консистенция! Трето каране и продължава да пръска по джантата, което означава, че веригата е добре смазана. Следователно, за разстояние 150+ километра и при високи скорости, ще ви пръска джантата. Но това не ме притеснява особено, защото се почиства лесно със суха кърпа. При скутер може би ще пръска по-малко. Просто не забравяйте да го оставите няколко часа да се сгъсти добре, преди да карате.