05/12/2025
Става въпрос за доста приличен волан с много възможности за някой, който тепърва навлиза в света на симулационните игри, както е описано от Logitech, и на цената на промоцията, на която го взех (250€), мисля, че си заслужава парите. Добро качество на изработка като цяло и на материалите. За икономия на място няма да правя пълна оценка, защото лесно можете да намерите такава основна информация в интернет. Ще споделя детайлите, които аз отличих при използването й и които потвърждават или опровергават оценките на други потребители:
1. ПЕДАЛ НА СПИРАЧКАТА. Не, не е твърде твърд, както описват други потребители. Прогресивно става по-твърд към края на хода си и в голяма степен наподобява истински педал. Може да се настрои така, че да прилага 100% спирачно усилие, без да е нужно да го натискате до края на хода, и това се регулира от игрите, напр. Gran Turismo 7 или EA Sports WRC. Следователно може лесно да се настрои отделно за всеки профил на PS5, така че да играе и дете, и възрастен. Същото може да се направи и с другите два педала – газ и съединител.
2. ШУМНА РАБОТА. Да, малко е шумен, както се вижда във видеата, които циркулират, но това не е проблем, освен ако потребителят не играе със слушалки, за да не пречи на другите. Когато високоговорителите възпроизвеждат звука от играта, почти нищо не се чува, тъй като звукът на играта заглушава шума от волана.
3. СКОРОСТЕН ЛОСТ И РЪЧНА СПИРАЧКА: Воланът, за съжаление, може да приеме само едно периферно устройство и това е само скоростният лост Gear Shifter Logitech Driving Force или Gear Shifter Logitech Driving Force. Подчертавам: едното или другото. Не могат да работят и двете едновременно, дори и да закупите Logitech G Racing Adapter. Следователно, ако мечтаете за конфигурация с волан, скоростен лост и ръчна спирачка на PlayStation, ще си останете само с мечтата. Трябва да закупите PRO волан на Logitech или да ги свържете така на компютър.
4. ПРЪСТЕН НА ВОЛАНА: Малко полезен заради цвета си. Особено в слабо осветени помещения е безполезен. Не се вижда с просто око, поне според моето субективно мнение.
5. USB КАБЕЛ ЗА ВРЪЗКА: Ако възнамерявате да го използвате седнали на дивана у дома, имайте предвид, че кабелът може да се удължи само с половин метър до метър. USB удължител с по-голяма дължина води до прекъсвания.
6. БУТОНИ НА ВОЛАНА: Промяната на цветовете на волана от синьо и червено (на пръстена за избор), от LOGITECH, не ми допада. Въпреки че с времето ги научавате наизуст, цветното им разграничаване от останалите бутони е необходимо.
7. БУТОН ЗА СТАРТИРАНЕ. Бутонът за стартиране PS (под OPTIONS, както може да се види на снимка на волана) не може да стартира PS5 от изключено или спящо състояние. Това става само ако стартирате конзолата от предния бутон на PS5 или с безжичното дистанционно, след което може да се включи и воланът.
8. ЗАХРАНВАНЕ: Външно и самостоятелно захранване, което не се натоварва и не се загрява прекомерно и може да бъде заменено, ако се повреди.
9. СКОРОСТЕН ЛОСТ: Въпреки че го взех отделно, ще кажа, че има добро качество на изработка, става САМО за този волан, НЕ може да се свърже самостоятелно към компютър, НЕ Е ТОЧЕН при избора на скоростите. Тоест, може да искате да включите трета, а да включи пета. ТРУДНО е също така избирането на ЗАДНА предавка, тъй като трябва да натиснете лоста надолу и след това да изберете най-вдясно и назад.
10. ПОДДРЪЖКА: Достатъчна с възможност за използване на скоби (не са използвани) или с болтове върху основа за волан-стол, както съм го направил аз.
11. ОБРАТНА ВРЪЗКА НА ВОЛАНА (force feedback): Достатъчна и силна, за разлика от някои оценки, в които се казва, че е недостатъчна и слаба.

Оценяването на периферно устройство като волан не е лесна задача, защото а) е малко вероятно да сте пробвали толкова много и б) усещането, което ви оставя, е в голяма степен субективно.
Аз идвам от волана за състезателни игри Logitech Momo от много години преди и от Logitech G27 по-скоро. Не избрах Fanatec, защото исках нещо от Гърция и бързо, нито Thrustmaster, защото чух различни неща за изгорели захранвания, ограничаване на мощността на FFB мотора и вентилатори, които съществуват и се въртят вътре във волана.
Тези, които играят сериозни състезателни игри, според мен са малко прекалени и отиват до толкова далеч, че наричат продукт като G923 за 300 евро "начално ниво" и среднощурен, когато има десетки модели в ценовия диапазон от 50 до 200 евро. G923 (и неговите предшественици G920, G29, както и по-старите) нямат никаква голяма репутация сред виртуалните шофьори, но лично аз ги виждам да заемат повечето позиции (и първите места) в реалното време на Assetto Corsa (AC), с което съм замесен, така че те са - поне - популярни.
Сега към същината. Повечето неща за G923 вече са написани, ще спомена само разликите, както ги виждам спрямо G27. Визуално педалният комплект е идентичен, но спирачката му е наистина много тясна, толкова, че ми е трудно да я натисна без да се движа на стола си. Ако не омекне след седмица или две, ще трябва да предприема действия.
Тялото на волана също е почти идентично визуално, с промени само в колелото, което има по-малко метал от G27, но много повече бутони, което прави контрола на AC лесен.
Относно усещането сега. За съжаление, не мога да изпробвам новото добавяне на Logitech, Trueforce, тъй като нямам игра, която го поддържа. Като цяло воланът работи много по-гладко и много по-тихо, и това са обективни елементи. Сега дали "усещате всеки скок на тротоарите", "усещате когато колата е готова да се върне/прекали" и други, нямам мнение, всеки усеща различни неща.
Бих искал да имам възможността да закупя по-евтини волани, за да видя дали струват парите си. Защото вече намерих G27 задоволителен за мен и тъй като не съм сериозен ентусиаст в тази област, реших да остана на същите нива на цена и производителност и съм напълно доволен. Има безброй ръководства за настройка в интернет, а на Etsy има група персонализирани аксесоари и резервни части за такава популярна серия волани като G. Единствената причина, поради която намалявам една звезда, е цената, смятам я за изключително висока за продукт, който не изглежда да се е развил особено през последните 3-4 поколения.

П.С. Съвет за онези, които се оплакват, че техният волан е шумен, твърд, не им помага с усещането и други неща. Търсете много сериозно настройките му както чрез приложението на компанията, така и в самата игра. Изтеглете готови настройки, четете, търсете, фабричните настройки са много лоши. Прекарах над 15 години, карайки с лошо настроени волани, вибрации, шум и лоши времена, докато се занимавах с тяхната настройка.

След почти 3 години притежание и само около 30 часа използване, след като го използвах през два уикенда всяка година, започна да прави шумове, когато завъртя волана или когато колата минава през неравности на пътя. Звучи като нещо се случва с предавките.

Свързах се с Logitech, за да намеря официален сервизен център/партньор за мен:
Димитриос: Да, чувам шумове, когато играя.
Димитриос: Звучи като чувам предавките да не работят правилно.
Лей М.: Съжаляваме да чуем за проблема, това не е преживяването, което искаме да имате с продукта си.
Димитриос: Има ли някакъв упълномощен сервизен партньор в Гърция, за да го отнеса там и да видя проблема?

И ви представям техния отговор:
Благодарим ви, че работите с нас и предоставихте всички детайли, които поискахме. След внимателно оценяване на вашата заявка, съжаляваме да ви информираме, че вашият продукт вече е извън гаранционния срок и не можем да продължим с гаранционно искане. Тъй като нямаме официални сервизни центрове, не можем да ви предложим алтернативно решение в момента.

Цялата Logitech и те нямат сервизен партньор никъде. Това означава, че ако нещо се счупи, трябва да го изхвърлите или да се молите за електроник, който да го оправи за вас...

Дръжте се далеч от Logitech...