Характеристики

Тип

Синтетичен

Тип

Синтетичен

Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.

Вискозитет

5W-40

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.

Тип двигател

Бензин, Дизелов

Тип двигател

Бензин

Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.

Дизелов

Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.

Капацитет

1 лт

Specifications

API

SN, CF

API

SN

API SN, наличen от 2010 г., е създаден за съвременни двигатели, включително такива с турбо и системи за емисии на отработени газове. Осигурява висока защита срещу отлагания и нагари, като същевременно гарантира съвместимост с катализатори.

CF

API CF се отнася за дизелови двигатели, работещи при високи натоварвания и температури. Той е фокусиран върху защитата от отлагания и корозия.

АСЕА

C3

АСЕА

C3

Спецификацията ACEA C3 описва високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Те са предназначени за двигатели със системи за намаляване на емисиите като DPF и SCR, осигурявайки защита от износване и чистота на двигателя.

Fiat

9.55535-S2

Fiat

9.55535-S2

Спецификацията Fiat 9.55535-S2 е лубрикант, който се използва основно за турбо двигатели и системи за изпускане на отработени газове (като DPF). Тя осигурява повишена защита срещу износване, корозия и отлагания, като същевременно подобрява икономията на гориво. Тази спецификация е проектирана да работи при строгите изисквания на двигатели с по-ниски емисии, особено за модели Euro 6.

General Motors (GM)

GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

General Motors (GM)

GM-LL-A-025

GM-LL-A-025 се отнася за смазочни материали за бензинови двигатели, използвани в превозни средства на General Motors. Тази спецификация изисква смазочни материали, които предлагат висока защита срещу износване, корозия и отлагания. Смазочните материали GM-LL-A-025 са проектирани да поддържат производителността на двигателя, да намаляват износването и да осигуряват дългосрочна работа на двигателя, дори при високи температури и натоварвания. Подходящи са за двигатели, които изискват защита за удължени интервали между смяната на маслото.

GM-LL-B-025

GM-LL-B-025 се отнася за смазочни материали за дизелови двигатели, използвани в превозни средства на General Motors. Тези смазочни материали осигуряват защита срещу износване, отлагания и окисление и са идеални за дизелови двигатели, изискващи подобрена защита за удължени интервали между смяната на маслото. Спецификацията GM-LL-B-025 включва смазочни материали, които защитават DPF (филтър за твърди частици) и SCR (селективна каталитична редукция) системи, като същевременно подобряват икономията на гориво и дълготрайната издръжливост на двигателя.

Volkswagen

505.00, 505.01

Volkswagen

505.00

VW 505 00 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Тази спецификация е идеална за дизелови двигатели с филтърна система за твърди частици (DPF). Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват висока защита срещу отлагания и натрупвания, допринасяйки за дългосрочна защита на двигателя и увеличена икономия на гориво.

505.01

VW 505 01 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Той осигурява висока защита срещу износване, окисление и отлагания. Идеален е за дизелови двигатели, които изискват висока производителност и защита, дори при тежки експлоатационни условия, като повишени температури и натоварвания.

Mercedes-Benz

MB 229.31, MB 229.51, MB 226.5

Mercedes-Benz

MB 229.31

MB 229.31 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, с акцент върху защитата на филтъра за твърди частици (DPF) и съвременните системи за почистване на изгорелите газове. Смазочните материали от тази спецификация предлагат отлична защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигуряват икономия на гориво и по-ниски емисии.

MB 229.51

MB 229.51 е за високопроизводителни смазочни масла, които отговарят на изискванията на съвременните двигатели, предлагайки отлична защита и икономия на гориво. Те са идеални за дизелови и бензинови двигатели, със специален акцент върху намаляването на вредните емисии и защитата на филтрите за твърди частици (DPF).

MB 226.5

MB 226.5 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели, които предлагат висока защита срещу износване и корозия и са идеални за двигатели, работещи при взискателни условия, като високи натоварвания и температури. Те осигуряват добра защита срещу отлагания и окисление.

Ford

WSS-M2C917-A

Ford

WSS-M2C917-A

Ford WSS-M2C917-A е спецификация за смазочни материали, които осигуряват висока защита за двигатели с високи изисквания за производителност. Идеален за съвременни двигатели, той осигурява намален разход на гориво и защита срещу износване, отлагания и окисление, като същевременно поддържа производителността на двигателя на оптимални нива.

Renault

RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700

Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.

RN 0710

Renault RN 0710 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели с подобрена защита, особено за съвременни изпускателни системи, като филтъра за твърди частици (DPF). Тези смазочни материали осигуряват дългосрочна защита на двигателя и допринасят за ефективността на системата за почистване на изпускателните газове.