Използвах го на моя Honda XR250 от 96-а и затруднява превключването на скоростите. Подобно явление ми се появи и на мотопеда ми с двигател Lifan 110. Имам предвид Castrol 15w50 полусинтетично.
По-рано на Yamaha XT 250, на което го използвах, нямах никакъв проблем

Подобрение в скоростната кутия, подобрение в температурата. Вероятно ще го сложа в Malaguti Specter 125cc.

Направил съм около 300 километра с криптон r 105 54 мм. Нямам никакви допълнителни забележки, освен че гори малко

В казето R опитах Castrol 15w 50 вместо Shell Advance 15w 50, който имах преди това, биех си главата в стената, по-добре да използвам олио за готвене, изхвърлих го след 4 дни, ужасен във всички аспекти, чакам да се възроди Ipone или може би да се върна към Shell.

За патици и общо за малки мотоциклети ще е точно подходящо. Не е подходящо за големи мотоциклети. V-strom 650 е добър до 1,700 километра след смяната, плюс всичко, което добавите и 200 мл.

BENELLI TRK 502. Използвам кастрол на всичките си мотоциклети. Цялата операция и звук на двигателя се променят. Става тих. Скоростите са гладки.

Най-доброто нещо, което съм сложил на моторчето Astrea Honda. Скоростите влизат гладко, двигателят работи спокойно.

Във Vstrom 650 K8 с 105000км ги пробвах, тъй като не можах да намеря Bel-Ray, който винаги използвах, скоростната кутия беше мека и тиха, когато беше студено, след това беше почти същото като Bel-Ray, увеличи се консумацията на гориво с около 1 литър и последното нещо, което ме дразни, беше, че на 4500км се наложи да добавя 500мл масло, същият стил на шофиране, същите маршрути, с Bel-Ray не се случваше това, тъй като двигателят никога не изгаряше масло или ако го правеше, беше много малко и не можех да го видя на индикатора!

От момента, в който го сложих в скоростната кутия на Honda astrea grand 110i, икономията на гориво и звукът на двигателя се подобриха... Запазвам си съдебно решение относно неговата издръжливост след 1000-1500 километра и ще напиша нова оценка... 10/08/2022 за цената на добро масло без специални изисквания, тъй като след 700-800 километра скоростната кутия стана по-трудна и груба в работата, веднага след като двигателят достигна температура... Спрях го и сложих същата марка 20/50

120 000 км със скутер Modenas Kristar 125. Използвах го изключително за всичките километри и дойде време за реконструкция поради износена вторична ос на скоростната кутия (външният износ не засяга маслото никъде). Е, изображението на двигателя е безупречно. Скорости, скоростна кутия, лагери на коляновия вал, свързващ стержен и общо изображение на двигателя са безупречни. Ако не трябваше да сменя тази ос, за която трябва да разглобя двигателя, можеше лесно да измине още 120 000 км с това масло, може би дори повече, но поради отварянето на двигателя и защото работя в доставка, трябваше да направя пълна реконструкция. Въпреки това, изборът ми за смазочно средство остава тук.

Той беше закупен като много добро масло за скутера! Въпреки това, не се представя добре! Особено през лятото! Гори много лесно, което води до бързо изтичане на маслото от двигателя! Никога повече! От сега нататък, САМО... Motul или Liqui Molly!

Не срещам никакви проблеми нито при спиране с дискови спирачки, нито при смяна на скоростите. Също така, промените на предавките ми изглеждат правилни, въпреки че ги сменям на по-малко километри, отколкото е необходимо...

Използвам го на моя скутер Crypton X 135 вече 4 години, на всеки 3 000 километра. Просто безупречен.

Едно достъпно масло, което е отлично качество. Използвам го, за да долея маслото в скутера си, когато свърши, и съм напълно доволен/доволна.

Много добър при високи скорости, двигателят работи гладко след 2000 километра, но консумира малко масло