Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
Защо да се доверите на Philips X-TremeVision Pro150:
• До 150% повече яркост: Осигурява значително по-голям обсег на светлинния сноп в сравнение с обикновените крушки, позволявайки ви да виждате...
Защо да се доверите на Philips X-TremeVision Pro150:
• До 150% повече яркост: Осигурява значително по-голям обсег на светлинния сноп в сравнение с обикновените крушки, позволявайки ви да виждате по-далеч.
• Дълъг живот: Осигурява до 450 часа работа, което е отличен резултат за категорията на крушките с висока интензивност.
• Кварцова технология:...
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Защо да се доверите на Philips X-TremeVision Pro150:
• До 150% повече яркост: Осигурява значително по-голям обсег на светлинния сноп в сравнение с обикновените крушки, позволявайки ви да виждате по-далеч.
• Дълъг живот: Осигурява до 450 часа работа, което е отличен резултат за категорията на крушките с висока интензивност.
• Кварцова технология: Използване на специално кварцово стъкло за максимална устойчивост на високи температури и влага.
• Пълна легалност (ECE Certified): За разлика от повечето LED ъпгрейди, са 100% легални за използване в обществения пътен трафик.
• Подобрена контрастност: По-бялата светлина помага на очите да се фокусират по-добре и да разпознават знаци и препятствия по-бързо.
Крушките Philips x-tremevision pro150 са най-добрият избор за тези, които търсят максимална производителност от халогенна крушка.
Комбинирайки впечатляваща яркост с живот, който рядко се среща при крушки с толкова високи показатели, те гарантират, че вие и вашите близки ще пътувате с максимална безопасност, дори и при най-трудните нощни условия.
Шофирането в тъмното става много по-безопасно, когато можете да реагирате навреме. Серията x-tremevision pro150 осветява пътя с такава интензивност, че ви позволява да забележите опасностите много по-рано, отколкото със стандартните фабрични крушки.
Напредналият дизайн на нишката гарантира, че светлината се насочва точно там, където ви е необходима, без да заслепява насрещно движещите се шофьори.
Обикновено, лампите с висока производителност имат много кратък живот. Philips промени това, използвайки технологията за кварцово стъкло Philips Diamond Precision.
Този материал издържа на екстремни налягания и температури във вътрешността на лампата, като същевременно предпазва рефлектора от ултравиолетова (UV) радиация, гарантирайки, че производителността ще остане стабилна за дълго време.
Едно от най-големите предимства на тези лампи е, че не изискват никаква промяна в електрическата система на автомобила и са напълно съвместими със стандартите на ECE.
Можете да ги монтирате и да шофирате веднага по обществени пътища, като сте сигурни, че вашето превозно средство остава законно и безопасно, докато същевременно се наслаждавате на осветление, което се доближава до усещането на съвременните системи.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Тези крушки са отлична комбинация от яркост и живот. В H4 версията имат светлинен цвят 3600K, светлинен поток 1650+/-15% лумена и максимален живот 540 часа, а не "x" месеца или години. По същество: в правилно регулирано и чисто параболично огледало (класически фарове) ще задоволят и най-взискателните, които използват халогенни крушки в автомобила си. Халогенните крушки не работят толкова добре в елипсоидни огледала (прожекторни или на български... проектори). Крушките са законни и няма риск от глоба за заслепяване (от 200-700 евро по новия ЗДП), нито да останете без застрахователно покритие след инцидент.
Ако измерите интензитета на светлината им с фотометър, ще установите, че са много по-ярки от фабричните Long Life крушки. В H4 версията и двете жички за къси и дълги светлини са в една и съща крушка и никога не светят едновременно. На къси светлини осветлението е отлично в рамките на това, което може да даде рефлекторът на фара ви. Не очаквайте да виждате по-далеч. Светлинният сноп е специфичен за всеки фар. Няма да виждате по-далеч напред, вдясно или вляво на къси светлини, каквато и крушка да сложите. Само ако регулирате фара си по-високо, ще виждате по-далеч, но това може да стане с всяка крушка. Просто в тези рамки всичко е по-ярко. Цветът е чудесен (нито жълт, нито бял – около 3400K) с много добър цветови рендеринг. На дълги светлини най-накрая ще виждате по-далеч от обикновена крушка. Крушките работят отлично до 90+ метра. Цветът е по-бял този път – 3600K+. Това ще удовлетвори повече онези, които харесват по-бели светлини. Субективно смятам късите светлини за отлични, а дългите за много добри, защото бих искал и те да са малко по-"жълти", за да имам по-добро цветово възпроизвеждане. За още по-добро осветление Philips предлагат Racing Vision GT200 с максимален живот 400 часа (отново за H4), всички други характеристики са еднакви, а на дълги светлини осветяват над 100 метра. При измерване с фотометър GT200 дават повече лумени от PRO 150, което е логично.
За всички, които смятат тези крушки за "свещички" и искат да останат в рамките на закона, трябва да разгледат LED сериите Ultinon Pro 6100 и Ultinon Pro 9100, но цената им е 10 до 12 пъти по-висока, ако се включат can bus & адаптери. Животът им е съответно 5,5 до 9,25 пъти по-дълъг, а светлинният сноп на дълги светлини достига почти 200 метра. Колата, в която ги използвам, има обикновени параболични огледала с H4 крушка и не мога да сравнявам осветлението на халогенните крушки с това на фабричните ксенон или фабричните LED. Споменах само Philips, но има и други марки. Изборът е ваш. Горните са лични оценки.
Οι λαμπτήρες αυτοί είναι ένας εξαιρετικός συνδυασμός φωτεινότητας και διάρκειας ζωής. Στην έκδοση Η4 έχουν χρώμα φωτός 3600K, απόδοση Lumens 1650+/-15%, και μέγιστη διάρκεια ζωής 540 ώρες και όχι "x" μήνες ή χρόνια . Στο δια ταύτα: σε ένα σωστά ρυθμισμένο και καθαρό παραβολικό κάτοπτρο (κλασικά φανάρια) θα ικανοποιήσουν και τους πιο απαιτητικούς που χρησιμοποιούν λαμπτήρες αλογόνου στο αυτοκίνητό τους. Οι λαμπτήρες αλογόνου δεν αποδίδουν τόσο καλά σε ελλειψοειδή κάτοπτρα (προβολικά ή στα ελληνικά...projectors). Οι λαμπτήρες είναι νόμιμοι και δεν υπάρχει κίνδυνος για πρόστιμο θάμβωσης (από 200-700 ευρώ στο νέο Κ.Ο.Κ) ούτε να βρεθείτε χωρίς ασφαλιστική κάλυψη μετά από ατύχημα.
Μετρώντας την ένταση του φωτός τους με ένα φωτόμετρο θα διαπιστώσετε ότι είναι πολύ φωτεινότεροι από εργοστασιακούς Long Life λαμπτήρες. Στην έκδοση Η4 και τα δύο νήματα μεσαίας και μεγάλης σκάλας βρίσκονται μέσα στο ίδιο κρύσταλλο και δεν ανάβουν ποτέ μαζί. Στη μεσαία σκάλα ο φωτισμός είναι εξαιρετικός μέσα στα πλαίσια που μπορεί να αποδώσει το κάτοπτρο από το φανάρι σας. Μην περιμένετε να δείτε πιο μακριά. Η δέσμη φωτός είναι συγκεκριμένη για κάθε φανάρι. Δεν θα δείτε πιο μακριά, εμπρός, δεξιά ή αριστερά στην μεσαία σκάλα όποια λάμπα και να βάλετε. Μόνο αν ρυθμίσετε το φανάρι σας πιο ψηλά θα δείτε πιο μακριά αλλά αυτό μπορεί να γίνει με τον οποιοδήποτε λαμπτήρα. Απλά μέσα σε αυτό το πλαίσιο όλα είναι πιο φωτεινά. Το χρώμα είναι υπέροχο (ούτε κίτρινο αλλά ούτε λευκό περίπου 3400Κ) με πολύ καλές επιστροφές όλων των χρωμάτων. Με την μεγάλη σκάλα επιτέλους θα δείτε πιο μακριά από μια κοινή λάμπα. Οι λαμπτήρες αποδίδουν υπέροχα μέχρι τα 90+ μέτρα. Το χρώμα είναι πιο λευκό αυτή τη φορά 3600Κ+. Θα ικανοποιήσει περισσότερο αυτούς που τους αρέσουν τα πιο λευκά φώτα. Υποκειμενικά θεωρώ άριστη τη μεσαία σκάλα και πολύ καλή την μεγάλη γιατί θα ήθελα να είναι και αυτή λίγο πιο "κίτρινη" ώστε να έχω καλύτερες επιστροφές χρωμάτων. Για ακόμα καλύτερο φωτισμό υπάρχουν στην Philips οι Racing Vision GT200 με μέγιστη διάρκεια ζωής 400 ώρες (πάντα για τις Η4) κοινά όλα τα άλλα χαρακτηριστικά και απόδοση στη μεγάλη σκάλα 100+ μέτρα. Μετρώντας με το φωτόμετρο οι GT200 αποδίδουν περισσότερα Lummens από τις PRO 150 και είναι λογικό.
Για όλους αυτούς που θεωρούν τις λάμπες αυτές "κεράκια" και μένοντας σε νόμιμα πλαίσια θα πρέπει να δείτε τις σειρές LED Ultinon Pro 6100 και Ultinon Pro 9100 αλλά τα κόστη αγοράς τους είναι από 10 έως 12 φορές αν υπολογιστούν can bus & αντάπτορες. Η διάρκεια ζωής τους είναι 5,5 έως 9,25 φορές μεγαλύτερη αντίστοιχα και η δέσμη φωτός στη μεγάλη σκάλα πλησιάζει τα 200 μέτρα. Το αυτοκίνητο που τους χρησιμοποιώ έχει κοινά παραβολικά κάτοπτρα με λαμπτήρα Η4 και δεν μπορώ να συγκρίνω τον φωτισμό των λαμπτήρων αλογόνου με αυτόν των εργοστασιακών xenon ή των εργοστασιακών led. Αναφέρθηκα μόνο σε Philips αλλά υπάρχουν και άλλα Brands. Η επιλογή δική σας. Τα παραπάνω αφορούν προσωπικές εκτιμήσεις.
Най-лошото нещо, което някога съм купил! По-добре е да хвърлите две светулки на всеки светофар, така ще виждате по-добре! Трябваше да пише -150%
ότι χειρότερο έχω πάρω ποτέ! καλύτερα ρίξε δύο πυγολαμπίδες σε κάθε φανάρι καλύτερα θα βλέπεις! -150% έπρεπε να γράφει
Добър по-силен лъч и удобна цветова температура, не знам дали наистина си струват 20 евро за чифт в сравнение с 3€ за обикновените H4, времето ще покаже дали беше добра покупка
Καλή δυνατότερη δέσμη και ξεκούραστη χρωματική θερμοκρασία, δεν ξέρω αν όντως αξίζουν τα 20 ευρώ ανά ζευγάρι έναντι των 3€ που κάνουν οι απλές H4, θα δείξει η διάρκεια τους για το αν ήταν σωστή αγορά
Има разлика между Xtreme Vision и обикновените крушки в цвета. Те имат тенденция да "синят", но не до дразнеща степен. В комбинация с крушките на същата компания (diamond vision), резултатът е визуално много приятен. Даде спортен акцент на колата.
Що се отнася до тяхната интензивност, те са малко по-ярки от обикновените в късите светлини (паднали фарове), но разликата е в дългите светлини (основни фарове). Вярвам, че там е +150%!! Много добре. Ако издържат с времето, определено бих ги инсталирал отново. (VW Polo 2010)
Έχουν διαφορά οι Xtreme Vision με τις απλές λάμπες στο χρώμα. Τείνουν να «μπλεδίζουν» αλλά όχι σε ενοχλητικό βαθμό. Σε συνδυασμό με ψείρες της ομώνυμης εταιρίας (diamond vision) το αποτέλεσμα είναι εμφανισιακά πολύ ωραίο. Έδωσε μια σπορ χροιά στο αυτοκίνητο.
Όσον αφορά την ένταση τους, είναι λίγο πιο δυνατές από τις απλές στην μεσαία σκάλα (φώτα διασταυρώσεως) αλλά η διαφορά είναι στην μεγάλη σκάλα (φώτα πορείας). Θεωρώ πως εκεί είναι το +150% !! Πολύ καλές. Αν κρατήσουν στον χρόνο σίγουρα θα τις ξανά έβαζα. (VW Polo 2010)
Купувам тези от години; те не са толкова силни, колкото описанието предполага. +150 яркост, какво означава това и как са стигнали до това число, не разбирам. Интензивността пада след първите 7 месеца, а 20 евро, които искат, е доста много, мисля. Можете да намерите по-евтини маркирани за 15 евро, които имат същото представяне. Разбира се, в сравнение с механиците, които искат 35 евро, за да сменят крушка, сякаш е ракета наука, 20 евро е разумно. Лично аз няма да ги купя отново; следващия път ще търся нещо по-евтино и с по-добро качество или LED и маркирано на разумна цена.
Τις συγκεκριμένες τις αγοράζω χρόνια δεν ειναι δυνατές τόσο όπως αφήνει να εννοηθεί στην περιγραφή τους +150 φωτεινότητα τι σημαίνει και πως βγάζουν το νούμερο αυτό δεν καταλαβαίνω, η ένταση πέφτει μετά τους πρώτους 7 μήνες και τα 20€ που ζητάνε είναι αρκετά θεωρώ, παίρνεις φθηνότερες παλι επώνυμες με 15€ και έχουν την ίδια απόδοση.
Βέβαια σε σχέση με τους τζιμάνια στα συνεργεία αυτοκινήτων που ζητάνε 35€ για τις συγκεκριμένες, για να αλλάξουν λάμπα λες και είναι επιστήμη, τα 20 καλα είναι.
Προσωπικά δεν θα τις ξανά αγοράσω, την επόμενη φορά θα κοιτάξω κατι φθηνότερο και ποιοτικό ή σε led και επώνυμο σε λογική τιμή.
Едни от най-добрите халогенни крушки за автомобил на стойност за парите. Цветът според мен е бяло-жълто за средната скала, докато за високата скала е малко по-бял. По отношение на яркостта и обхвата, всичко е добре, нямам оплаквания. ОБАЧЕ, сложих тези крушки в три автомобила (H4 в трите) и забелязах разлики. В първия автомобил, Toyota RAV4 XA20 с ясен фар, това беше най-доброто решение. Лъчът на светлината имаше голям обхват. Във втория автомобил, Citroen AX 14. Фарът е от по-стар тип, полупрозрачен с линии. (Не знам дали го описах правилно, но с търсене ще разберете). Представянето е задоволително по отношение на яркостта и обхвата. В третия автомобил, Peugeot 206 от 1998 г., също с полупрозрачен фар от по-стар тип. В този случай може би е само моето възприятие, но след 2 теста не мисля така. Имам чувството, че обхватът е добър, но не мога да виждам добре по отношение на яркостта. По някои много тъмни пътища, и особено без светлини, с Citroen, например (и очевидно с RAV), дори не ми е нужно да включвам дългите светлини. Е, с Peugeot в такива условия, ако не включа дългите светлини, не виждам. Струва си да се отбележи, че фаровете са чисти. Заключително, стигнах до заключението, че фарът на автомобила също играе роля в представянето на всяка крушка, която слагате. Ще му дам 5 звезди, защото съм напълно доволен от двете си коли и препоръчвам да ги опитате, както като временно решение, така и като постоянно.
Από τις καλύτερες vfm λάμπες αλογόνου αυτοκινήτου. Το χρώμα στο δικό μου μάτι είναι περίπου λευκό κίτρινο για μεσαία σκάλα, ενώ στη μεγάλη σκάλα είναι λίγο λευκότερο. Από φωτεινότητα και εμβέλεια όλα καλά, δεν έχω παράπονο. ΩΣΤΟΣΟ τις λάμπες τις έχω βάλει σε τρία αυτοκίνητα ( Η4 και στα τρία ) και έχω παρατηρήσει διάφορες. Στο πρώτο αμάξι Toyota RAV4 XA20 που έχει διάφανο φανάρι ήταν ότι καλύτερο με διαφορά. Φως Δέσμη εμβέλεια τα πάντα. Δεύτερο αμάξι Citroen AX 14. Φανάρι παλαιού τύπου ημιδιαφανές με γραμμές. ( Δεν ξέρω αν το περιέγραψα σωστά, αλλα με μια αναζήτηση θα καταλάβετε ). Απόδοση φουλ ικανοποιητική απο φως και από εμβέλεια. Τρίτο αμάξι Peugeot 206 1998 ομοίως ημιδιαφανές παλαιού τύπου. Σε αυτό λοιπόν ίσως είναι η ιδέα μου αλλά μετά από 2 τεστ δεν νομιζω, αισθάνομαι ότι από εμβέλεια πάμε καλά αλλά από φως δεν βλέπω. Σε κάτι δρόμους θεοσκότεινους και κλασσικά χωρίς φώτα με το Citroen ας πούμε ( Και προφανώς με το RAV) δεν είχα καν ανάγκη να ανάψω μεγάλη σκάλα. Ε με το Peugeot σε τέτοιες συνθήκες παιδιά αν δεν ανάψω μεγάλη σκάλα δεν βλέπω. Να σημειωθεί ότι τα φανάρια είναι πεντακάθαρα. Εν κατακλείδι λοιπόν κατέληξα στο συμπέρασμα οτι παίζει ρόλο και το φανάρι του αυτοκινήτου για την οποιαδήποτε λάμπα και να βάλετε . Εγώ θα αφήσω τα 5 αστέρια διότι στα δυο μου αμαξάκια έμεινα φουλ ευχαριστημένος και προτεινω να τις δοκιμάσετε είτε για προσωρινή λύση είτε για βασική.
3700K е жълт цвят.
Осветява умерено, подходящ за непретенциозни хора.
Ще се върна в бъдеще, за да видя колко дълго ще ми издържи
Η 3700Κ είναι κίτρινο χρώμα
Φωτίζει μέτρια, ικανό για μη απαιτητικούς
Θα επανέλθω στο μέλλον για το πόσο μου άντεξαν
Бяла светлина, но много слаба. Няма никакво сходство с описанието. Хвърляне на пари!
6/4/23........Виждам, че моят коментар се отнася за всички H4 Philips, докато само се отнася за бялото вижън 4200
Λευκός φωτισμός αλλά πολύ αδύναμος. Καμία σχέση με την περιγραφή. Πεταμένα λεφτά !
6/4/23........βλέπω πως το σχόλιο μου ακολουθεί όλες τις Η4 Philips ενώ αφορά μόνο τις white vision 4200
Във Фиат Гранде Пунто от 2010 година инсталирах тези светлини преди година и половина. Те имат много добра светлинна лъчистост и наистина осигуряват по-голяма интензивност от фабричните светлини. Не ослепяват водачите отсреща и мога да виждам комфортно в селската местност, дори когато имам включени мъглите. Това е като да имаш парти. Въпреки това, те не издържат много дълго. След година и половина ежедневна употреба за пътуване до работа, една светлина изгоря, а след седмица изгоря и другата. Трябваше да ги закупя отново.
Σε fiat grande punto του '10 τοποθέτηση ενάμιση χρόνο πριν, πολύ καλή δέσμη φωτός, όντως δίνει παραπάνω ένταση από το εργοστασιακό, δεν τυφλώνει τους απέναντι, επαρχία βλέπω άνετα και αν ανοίξω και τα ομίχλης ταυτόχρονα, κάνω party. Δεν αντέχουν στον χρόνο όμως διότι ενάμιση χρόνο με καθημερινή χρήση του οχήματος από και προς την εργασία, έσβησαν η μία, μια εβδομάδα μετά την άλλη και τις αγόρασα ξανά.
Обикновено, исках да му дам 4.5 звезди, но не е възможно, затова 4 звезди. Единственото неудобство е кратката им продължителност, малко по-дълга от състезателните (около 18 месеца) и малко по-малко светлина. Автомобилът е Peugeot 107.
Κανονικά ήθελα να βάλω 4,5 αλλά δεν παίζει οπότε 4 αστέρια.Μοναδίκο μειονέκτημα η μικρή χρονική τους διάρκεια λίγο παραπάνω απο τις racing (περίπου 18 μήνες) και απο φώς το αντίθετο λίγο λιγότερο.Το αυτοκίνητο είναι peugeot 107.
Отлично осветление за халогенна лампа.
То е по-бяло от фабричните жълти и има по-голяма интензивност.
Определено не може да се сравнява с ксенон, нито по отношение на интензивност, нито по отношение на цвят.
Εξαιρετικό φως για λάμπα αλογόνου.
Είναι πιο λευκό από τις εργοστασιακές κίτρινες και με μεγαλύτερη ένταση.
Σίγουρα δεν συγκρίνονται με xenon, ούτε σε ένταση ούτε σε χρώμα.
Бих казал, че те са около 3700-3800k, купих ги за 4000k дневна светлина, но не са такива! Въпреки това, имат много добра светлина!
θα ελεγα οτι εοναι 3700-3800k , τις πηρα για φως ημερας 4000k αλλα δεν ! παρολα αυτα οντως εχουν πολυ καλο φως !
Определено по-ярки от обикновените халогенни крушки, но не се заблуждавайте от опаковката, ТЕ НЕ СА БЯЛИ. Бях измамен от опаковката. Те са малко по-интензивни (по-студени), но все още остават ТОПЛИ. Бях излъган, какво мога да кажа сега...
Σίγουρα πιο φωτεινές από απλές αλογόνου, αλλά μην ψαρώνετε από τη συσκευασία, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΛΕΥΚΕΣ. Την πάτησα από τη συσκευασία. Είναι λιιιιγο πιο έντονες (άρα πιο ψυχρές από απλές) αλλά παραμένουν ΘΕΡΜΕΣ. Την πάτησα, τι να λέμε τώρα....
Във велосипеда Suzuki Burgman имах обикновени халогенни фарове и инсталирах някои китайски LED фарове Nighteve. Те не издържаха дори седмица и се върнах към халогенните фарове и тези тук, те са отлични със силна светлина (бих искал малко повече и по-бяла). Въпреки това, в сравнение с LED фаровете, които все още изглеждат по-хубави с бяла светлина, е като ден и нощ. Сега имам подходящи фарове, с нормална голяма скала, бях забравил за това с LED фаровете.
Σε ένα σκούτερ Suzuki burgman είχα της απλές αλογόνου και έβαλα κάτι led κινεζικές Nighteve , δεν της άντεξα ουτε μια εβδομάδα και γύρισα σε αλογόνου και σ αυτές εδω , εξαιρετικές με δυνατό φως ( θα ηθελα και λίγο παραπάνω και ποιο στο λευκό ) πάντως σε σχέση με led που παρόλα αυτά δείχνουν ποιο ωραίες με λευκό φως είναι μέρα με τη νύχτα , τώρα έχω σωστά φωτα, με κανονική μεγαλη σκάλα , με τα led την είχα ξεχάσει.
Използвам ги от 2 седмици (с огледало) и те имат по-силна светлина от обикновените халогенни крушки, забелязва се веднага. Разбира се, не очаквайте да превърнете нощта в ден (това беше очакваното от мен), но това е доста добра крушка, на добра цена от надеждна компания като Philips, препоръчвам я с оценка 5/5.
--- За много добра светлина трябва да закупите LED крушки: Narva или Philips (от 65 до 75 евро)
** Към втори месец 2023, нито една крушка не е изгоряла, много приятно изненадан съм, вече 2 години.
** Към четвърти месец 2024 г., все още работят, не знам дали е само за мен, но издържат дълго време.
Tις χρησιμοποιώ 2 βδομάδες (με κάτοπτρο) έχουν πιο δυνατό φως από τις απλές λάμπες αλογόνου, το καταλαβαίνεις άμεσα.
Φυσικά μην περιμένετε να κάνετε την νύχτα μέρα(αυτό περίμενα εγώ), είναι όμως μια αρκετά καλή λάμπα, σε καλή τιμή από μια εταιρεία αξιόπιστη όπως η Philips, την συνιστώ 5/5
--- Για φως πάρα πολύ καλό πρέπει να αγοράσετε λάμπες Led: Narva ή Philips (65 με 75 ευρώ)
** 2ος 2023 , δεν έχει καεί καμία λάμπα, πολύ ευχάριστη έκπληξη, 2 χρόνια πλέον.
** 4ος 2024 δουλεύουν ακόμη , δεν ξέρω αν έτυχε σε μένα μόνο αλλά κρατάνε πολύ τελικά.
Те са по-лоши от предишното поколение, наистина не очаквах да имат по-ниска яркост, хвърлих парите на вятъра.
Είναι χειρότερες από τις προηγούμενη γενιά,πραγματικά δεν το περίμενα να έχει χαμηλότερη ένταση φωτισμού,πετάμενα λεφτά.
Значително по-ярка светлина от обикновените крушки, но не очаквайте чудеса. Много добри за своята цена. След 1 година и 2 месеца от монтажа, изгоряха.
Αισθητά πιο δυνατό φως από τις απλές λάμπες, ωστόσο μην περιμένετε θαύματα. Για την τιμή τους πολύ καλές.
1 χρόνο και 2 μήνες μετά την εγκατάστασή τους, κάηκαν.
Те бяха инсталирани във Fiat Panda 2007 с огледало. Много по-силно бяло осветление с по-голямо разпръскване в сравнение с фабричните крушки Osram, които замениха. Единственото, което остава, е да се докаже тяхната издръжливост с течение на времето
Μπήκαν σε Fiat panda 2007 με κάτοπτρο. Πολύ δυνατότερος λευκός φωτισμός με μεγαλύτερη διασπορά σε σχέση με τις εργοστασιακες osram που αντικατεστησαν.
Το μόνο που μένει είναι να αποδειχθεί η διάρκεια τους στον χρόνο
Промяна в първите инсталирани крушки. Смених първата и светлината удари бяла стена. Старата нямаше връзка с нюанса и мощността. Първоначално впечатление отлично
αλλαγή σε λυχνίες πρώτης τοποθέτησης . Άλλαξα τη πρώτη και το φως χτυπούσε σε λευκό τοίχο .Η παλιά δεν είχε καμία σχέση σε απόχρωση και δύναμη . Πρώτη εντύπωση εξαιρετική
Имам го на мотоциклета си вече 1 година.
Той има по-голяма интензивност от обикновената крушка.
Той има много добро качество на светлината.
Въпреки това, проблемът ми е, че искам 6000K да изглежда бяло на окото, докато този е леко жълт.
Другите халогенни крушки, като Diamond или Crystal Vision, нямат толкова силна светлина.
Особено Diamond, който има синьо отражение отвън, може да изглежда хубав на окото, но няма светлина на пътя.
По отношение на халогенните крушки, тази е най-добрата по отношение на интензивността
Την έχω στο μηχανάκι 1 χρόνο
Έχει παραπάνω ένταση από την απλή λάμπα
Έχει παρά πολύ καλή ποιότητα φωτός
Το θέμα μου όμως είναι ότι θέλω 6000κ για να φαίνεται στο μάτι άσπρη ενώ η συγκεκριμένη είναι ψιλό κίτρινη
Οι άλλες λάμπες οι αλογόνου πχ diamond ή crystal vision δεν έχουν τόσο δυνατό φως
Ειδικά η diamond που έχει από έξω την μπλε επιστροφή ναι μεν στο μάτι φαίνεται ωραία αλλά στο δρόμο δεν έχει φως καθόλου
Σε αλογόνου η συγκεκριμένη είναι η καλύτερη σε ένταση
Крушките са доста ярки, както е обещано. Те имат стандартен размер и дизайн, така че тяхната инсталация е лесна.
Οι λάμπες είναι αρκετά φωτεινές όπως υπόσχονται. Έχουν στάνταρ μέγεθος και σχεδίαση, οπότε η τοποθέτησή τους είναι απλή.
Много добре, голяма разлика от предишните, просто... бяла светлина към топла... монтаж на Suzuki Jimny
πολυ καλες μεγαλη διαφορα απο τις προηγουμενες τις απλες... φως λευκο προς το θερμο... τοποθετηση σε suzuki jimny
(Актуализация 2022) Наскоро закупих тази продуктова рецензия, за да направя малка подобрение на светлината на мотоциклета ми. В сравнение с обикновената халогенна крушка, която имаше, има забележима разлика както в белотата на светлината, така и в нейната интензивност, около 30% наистина. Вероятно единственият начин да се постигне значителна разлика в интензивността, но основно в белотата на светлината, е да се използват LED крушки. Три години след покупката, крушката все още функционира правилно, но искам да направя още едно подобрение с Osram Night Breaker 200 H4, също халогенна крушка, защото цената на LED все още е препятствие!
(Update 2022) )Αγοράστηκε πρόσφατα, για να κάνω μια μικρή αναβάθμιση στο φως της μοτοσυκλέτας μου. Σε σχέση με την απλή αλογόνου που φορούσε, έχει μια αισθητή διαφορά και στη λευκότητα του φωτός, αλλά και στην ένταση του, της τάξης του 30% στην πραγματικότητα. Μάλλον μονόδρομος για ουσιαστική διαφορά στην ένταση, αλλά κυρίως στη λευκότητα του φωτός, να είναι οι λάμπες Led.
3 Χρόνια μετά την αγορά της, η λάμπα λειτουργεί κανονικά, απλά θέλω να κάνω μια ακόμη αναβάθμιση, με την Osram Night Breaker 200 H4, επίσης αλογόνου, επειδή το κόστος για led είναι ακόμη απαγορευτικό!
Наистина много по-добри от фабричните, както по отношение на производителността - много ясна светлина с цвят между топло и студено бяло, наклонена към топлото - така и по отношение на живота, като разликата от фабричните е забележима още от първото пътуване. Краен резултат, шофирането става по-спокойно. Горещо ги препоръчвам без колебание.
Πραγματικά πολύ καλύτερες από τις εργοστασιακές τόσο σε απόδοση - πολύ καθαρό φως με χρώμα ανάμεσα στο θερμό και το ψυχρό λευκό τείνοντας προς το θερμό - όσο και σε διάρκεια ζωής, με τη διαφορά από τις εργοστασιακές να είναι αισθητή από την πρώτη κιόλας διαδρομή. Τελικά γίνεται και η οδήγηση πιο ξεκούραστη. Τις συστήνω ανεπιφύλακτα.
Голяма разлика в яркостта спрямо фабричните и живот над 400 часа. Те имат цвят между бяло и жълто. След 2 години интензивна употреба, леко изжълтяха със слабо намаление на яркостта. Купих ги за 15 евро за H7.
Μεγάλη διαφορά σε φωτεινότητα με τις εργοστασιακές κ με διάρκεια ζωής πάνω από 400 ώρες.Εχουν χρώμα ανάμεσα στο λευκό κ στο κίτρινο.μετα από 2 χρόνια έντονης χρήσης κιτρινισαν λίγο με μικρή πτώση στην ένταση φωτισμου.στα 15€ για Η7 τις πήρα.
Момчета, светят точно толкова, колкото крушки за 10€. Веднага ги махнах.
Παίδες, φωτίζουν το ίδιο ακριβώς με λάμπες των 10€ . Τις έβγαλα αμέσως .
Потвърдена покупка
Много добри крушки! Тестирани на провинциалния път!
Πολύ καλές λαμπες! Δοκιμασμένες σε επαρχία κο δρόμο!
Потвърдена покупка
Перфектни светлини за колата ми
Τέλειες λάμπες για το αυτοκίνητο μου
Потвърдена покупка
Много добро качество.
Πολύ καλή ποιότητα.
За съжаление, една от крушките изгоря след 6 месеца.
Δυστυχώς παρεδωσε πνεύμα στους 6 μηνες η μια λάμπα.
Потвърдена покупка
Много висока производителност, но изгоряха след няколко месеца.
Πολύ υψηλή απόδοση, αλλά κάηκαν μέσα σε μερικούς μήνες.
Потвърдена покупка
Очаквах по-ярка светлина. Следващия път ще опитам с различни крушки
Περίμενα πιο έντονο φως. Την επόμενη φορά θα δοκιμάσω άλλες λάμπες
Добър по-силен лъч и удобна цветова температура, не знам дали наистина си струват 20 евро за чифт в сравнение с 3€ за обикновените H4, времето ще покаже дали беше добра покупка
Καλή δυνατότερη δέσμη και ξεκούραστη χρωματική θερμοκρασία, δεν ξέρω αν όντως αξίζουν τα 20 ευρώ ανά ζευγάρι έναντι των 3€ που κάνουν οι απλές H4, θα δείξει η διάρκεια τους για το αν ήταν σωστή αγορά
Има разлика между Xtreme Vision и обикновените крушки в цвета. Те имат тенденция да "синят", но не до дразнеща степен. В комбинация с крушките на същата компания (diamond vision), резултатът е визуално много приятен. Даде спортен акцент на колата.
Що се отнася до тяхната интензивност, те са малко по-ярки от обикновените в късите светлини (паднали фарове), но разликата е в дългите светлини (основни фарове). Вярвам, че там е +150%!! Много добре. Ако издържат с времето, определено бих ги инсталирал отново. (VW Polo 2010)
Έχουν διαφορά οι Xtreme Vision με τις απλές λάμπες στο χρώμα. Τείνουν να «μπλεδίζουν» αλλά όχι σε ενοχλητικό βαθμό. Σε συνδυασμό με ψείρες της ομώνυμης εταιρίας (diamond vision) το αποτέλεσμα είναι εμφανισιακά πολύ ωραίο. Έδωσε μια σπορ χροιά στο αυτοκίνητο.
Όσον αφορά την ένταση τους, είναι λίγο πιο δυνατές από τις απλές στην μεσαία σκάλα (φώτα διασταυρώσεως) αλλά η διαφορά είναι στην μεγάλη σκάλα (φώτα πορείας). Θεωρώ πως εκεί είναι το +150% !! Πολύ καλές. Αν κρατήσουν στον χρόνο σίγουρα θα τις ξανά έβαζα. (VW Polo 2010)
Купувам тези от години; те не са толкова силни, колкото описанието предполага. +150 яркост, какво означава това и как са стигнали до това число, не разбирам. Интензивността пада след първите 7 месеца, а 20 евро, които искат, е доста много, мисля. Можете да намерите по-евтини маркирани за 15 евро, които имат същото представяне. Разбира се, в сравнение с механиците, които искат 35 евро, за да сменят крушка, сякаш е ракета наука, 20 евро е разумно. Лично аз няма да ги купя отново; следващия път ще търся нещо по-евтино и с по-добро качество или LED и маркирано на разумна цена.
Τις συγκεκριμένες τις αγοράζω χρόνια δεν ειναι δυνατές τόσο όπως αφήνει να εννοηθεί στην περιγραφή τους +150 φωτεινότητα τι σημαίνει και πως βγάζουν το νούμερο αυτό δεν καταλαβαίνω, η ένταση πέφτει μετά τους πρώτους 7 μήνες και τα 20€ που ζητάνε είναι αρκετά θεωρώ, παίρνεις φθηνότερες παλι επώνυμες με 15€ και έχουν την ίδια απόδοση.
Βέβαια σε σχέση με τους τζιμάνια στα συνεργεία αυτοκινήτων που ζητάνε 35€ για τις συγκεκριμένες, για να αλλάξουν λάμπα λες και είναι επιστήμη, τα 20 καλα είναι.
Προσωπικά δεν θα τις ξανά αγοράσω, την επόμενη φορά θα κοιτάξω κατι φθηνότερο και ποιοτικό ή σε led και επώνυμο σε λογική τιμή.
Едни от най-добрите халогенни крушки за автомобил на стойност за парите. Цветът според мен е бяло-жълто за средната скала, докато за високата скала е малко по-бял. По отношение на яркостта и обхвата, всичко е добре, нямам оплаквания. ОБАЧЕ, сложих тези крушки в три автомобила (H4 в трите) и забелязах разлики. В първия автомобил, Toyota RAV4 XA20 с ясен фар, това беше най-доброто решение. Лъчът на светлината имаше голям обхват. Във втория автомобил, Citroen AX 14. Фарът е от по-стар тип, полупрозрачен с линии. (Не знам дали го описах правилно, но с търсене ще разберете). Представянето е задоволително по отношение на яркостта и обхвата. В третия автомобил, Peugeot 206 от 1998 г., също с полупрозрачен фар от по-стар тип. В този случай може би е само моето възприятие, но след 2 теста не мисля така. Имам чувството, че обхватът е добър, но не мога да виждам добре по отношение на яркостта. По някои много тъмни пътища, и особено без светлини, с Citroen, например (и очевидно с RAV), дори не ми е нужно да включвам дългите светлини. Е, с Peugeot в такива условия, ако не включа дългите светлини, не виждам. Струва си да се отбележи, че фаровете са чисти. Заключително, стигнах до заключението, че фарът на автомобила също играе роля в представянето на всяка крушка, която слагате. Ще му дам 5 звезди, защото съм напълно доволен от двете си коли и препоръчвам да ги опитате, както като временно решение, така и като постоянно.
Από τις καλύτερες vfm λάμπες αλογόνου αυτοκινήτου. Το χρώμα στο δικό μου μάτι είναι περίπου λευκό κίτρινο για μεσαία σκάλα, ενώ στη μεγάλη σκάλα είναι λίγο λευκότερο. Από φωτεινότητα και εμβέλεια όλα καλά, δεν έχω παράπονο. ΩΣΤΟΣΟ τις λάμπες τις έχω βάλει σε τρία αυτοκίνητα ( Η4 και στα τρία ) και έχω παρατηρήσει διάφορες. Στο πρώτο αμάξι Toyota RAV4 XA20 που έχει διάφανο φανάρι ήταν ότι καλύτερο με διαφορά. Φως Δέσμη εμβέλεια τα πάντα. Δεύτερο αμάξι Citroen AX 14. Φανάρι παλαιού τύπου ημιδιαφανές με γραμμές. ( Δεν ξέρω αν το περιέγραψα σωστά, αλλα με μια αναζήτηση θα καταλάβετε ). Απόδοση φουλ ικανοποιητική απο φως και από εμβέλεια. Τρίτο αμάξι Peugeot 206 1998 ομοίως ημιδιαφανές παλαιού τύπου. Σε αυτό λοιπόν ίσως είναι η ιδέα μου αλλά μετά από 2 τεστ δεν νομιζω, αισθάνομαι ότι από εμβέλεια πάμε καλά αλλά από φως δεν βλέπω. Σε κάτι δρόμους θεοσκότεινους και κλασσικά χωρίς φώτα με το Citroen ας πούμε ( Και προφανώς με το RAV) δεν είχα καν ανάγκη να ανάψω μεγάλη σκάλα. Ε με το Peugeot σε τέτοιες συνθήκες παιδιά αν δεν ανάψω μεγάλη σκάλα δεν βλέπω. Να σημειωθεί ότι τα φανάρια είναι πεντακάθαρα. Εν κατακλείδι λοιπόν κατέληξα στο συμπέρασμα οτι παίζει ρόλο και το φανάρι του αυτοκινήτου για την οποιαδήποτε λάμπα και να βάλετε . Εγώ θα αφήσω τα 5 αστέρια διότι στα δυο μου αμαξάκια έμεινα φουλ ευχαριστημένος και προτεινω να τις δοκιμάσετε είτε για προσωρινή λύση είτε για βασική.
3700K е жълт цвят.
Осветява умерено, подходящ за непретенциозни хора.
Ще се върна в бъдеще, за да видя колко дълго ще ми издържи
Η 3700Κ είναι κίτρινο χρώμα
Φωτίζει μέτρια, ικανό για μη απαιτητικούς
Θα επανέλθω στο μέλλον για το πόσο μου άντεξαν
Защо да се доверите на Philips X-TremeVision Pro150:
• До 150% повече яркост: Осигурява значително по-голям обсег на светлинния сноп в сравнение с обикновените крушки, позволявайки ви да виждате по-далеч.
• Дълъг живот: Осигурява до 450 часа работа, което е отличен резултат за категорията на крушките с висока интензивност.
• Кварцова технология: Използване на специално кварцово стъкло за максимална устойчивост на високи температури и влага.
• Пълна легалност (ECE Certified): За разлика от повечето LED ъпгрейди, са 100% легални за използване в обществения пътен трафик.
• Подобрена контрастност: По-бялата светлина помага на очите да се фокусират по-добре и да разпознават знаци и препятствия по-бързо.
Крушките Philips x-tremevision pro150 са най-добрият избор за тези, които търсят максимална производителност от халогенна крушка.
Комбинирайки впечатляваща яркост с живот, който рядко се среща при крушки с толкова високи показатели, те гарантират, че вие и вашите близки ще пътувате с максимална безопасност, дори и при най-трудните нощни условия.
Шофирането в тъмното става много по-безопасно, когато можете да реагирате навреме. Серията x-tremevision pro150 осветява пътя с такава интензивност, че ви позволява да забележите опасностите много по-рано, отколкото със стандартните фабрични крушки.
Напредналият дизайн на нишката гарантира, че светлината се насочва точно там, където ви е необходима, без да заслепява насрещно движещите се шофьори.
Обикновено, лампите с висока производителност имат много кратък живот. Philips промени това, използвайки технологията за кварцово стъкло Philips Diamond Precision.
Този материал издържа на екстремни налягания и температури във вътрешността на лампата, като същевременно предпазва рефлектора от ултравиолетова (UV) радиация, гарантирайки, че производителността ще остане стабилна за дълго време.
Едно от най-големите предимства на тези лампи е, че не изискват никаква промяна в електрическата система на автомобила и са напълно съвместими със стандартите на ECE.
Можете да ги монтирате и да шофирате веднага по обществени пътища, като сте сигурни, че вашето превозно средство остава законно и безопасно, докато същевременно се наслаждавате на осветление, което се доближава до усещането на съвременните системи.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Тези крушки са отлична комбинация от яркост и живот. В H4 версията имат светлинен цвят 3600K, светлинен поток 1650+/-15% лумена и максимален живот 540 часа, а не "x" месеца или години. По същество: в правилно регулирано и чисто параболично огледало (класически фарове) ще задоволят и най-взискателните, които използват халогенни крушки в автомобила си. Халогенните крушки не работят толкова добре в елипсоидни огледала (прожекторни или на български... проектори). Крушките са законни и няма риск от глоба за заслепяване (от 200-700 евро по новия ЗДП), нито да останете без застрахователно покритие след инцидент.
Ако измерите интензитета на светлината им с фотометър, ще установите, че са много по-ярки от фабричните Long Life крушки. В H4 версията и двете жички за къси и дълги светлини са в една и съща крушка и никога не светят едновременно. На къси светлини осветлението е отлично в рамките на това, което може да даде рефлекторът на фара ви. Не очаквайте да виждате по-далеч. Светлинният сноп е специфичен за всеки фар. Няма да виждате по-далеч напред, вдясно или вляво на къси светлини, каквато и крушка да сложите. Само ако регулирате фара си по-високо, ще виждате по-далеч, но това може да стане с всяка крушка. Просто в тези рамки всичко е по-ярко. Цветът е чудесен (нито жълт, нито бял – около 3400K) с много добър цветови рендеринг. На дълги светлини най-накрая ще виждате по-далеч от обикновена крушка. Крушките работят отлично до 90+ метра. Цветът е по-бял този път – 3600K+. Това ще удовлетвори повече онези, които харесват по-бели светлини. Субективно смятам късите светлини за отлични, а дългите за много добри, защото бих искал и те да са малко по-"жълти", за да имам по-добро цветово възпроизвеждане. За още по-добро осветление Philips предлагат Racing Vision GT200 с максимален живот 400 часа (отново за H4), всички други характеристики са еднакви, а на дълги светлини осветяват над 100 метра. При измерване с фотометър GT200 дават повече лумени от PRO 150, което е логично.
За всички, които смятат тези крушки за "свещички" и искат да останат в рамките на закона, трябва да разгледат LED сериите Ultinon Pro 6100 и Ultinon Pro 9100, но цената им е 10 до 12 пъти по-висока, ако се включат can bus & адаптери. Животът им е съответно 5,5 до 9,25 пъти по-дълъг, а светлинният сноп на дълги светлини достига почти 200 метра. Колата, в която ги използвам, има обикновени параболични огледала с H4 крушка и не мога да сравнявам осветлението на халогенните крушки с това на фабричните ксенон или фабричните LED. Споменах само Philips, но има и други марки. Изборът е ваш. Горните са лични оценки.
Οι λαμπτήρες αυτοί είναι ένας εξαιρετικός συνδυασμός φωτεινότητας και διάρκειας ζωής. Στην έκδοση Η4 έχουν χρώμα φωτός 3600K, απόδοση Lumens 1650+/-15%, και μέγιστη διάρκεια ζωής 540 ώρες και όχι "x" μήνες ή χρόνια . Στο δια ταύτα: σε ένα σωστά ρυθμισμένο και καθαρό παραβολικό κάτοπτρο (κλασικά φανάρια) θα ικανοποιήσουν και τους πιο απαιτητικούς που χρησιμοποιούν λαμπτήρες αλογόνου στο αυτοκίνητό τους. Οι λαμπτήρες αλογόνου δεν αποδίδουν τόσο καλά σε ελλειψοειδή κάτοπτρα (προβολικά ή στα ελληνικά...projectors). Οι λαμπτήρες είναι νόμιμοι και δεν υπάρχει κίνδυνος για πρόστιμο θάμβωσης (από 200-700 ευρώ στο νέο Κ.Ο.Κ) ούτε να βρεθείτε χωρίς ασφαλιστική κάλυψη μετά από ατύχημα.
Μετρώντας την ένταση του φωτός τους με ένα φωτόμετρο θα διαπιστώσετε ότι είναι πολύ φωτεινότεροι από εργοστασιακούς Long Life λαμπτήρες. Στην έκδοση Η4 και τα δύο νήματα μεσαίας και μεγάλης σκάλας βρίσκονται μέσα στο ίδιο κρύσταλλο και δεν ανάβουν ποτέ μαζί. Στη μεσαία σκάλα ο φωτισμός είναι εξαιρετικός μέσα στα πλαίσια που μπορεί να αποδώσει το κάτοπτρο από το φανάρι σας. Μην περιμένετε να δείτε πιο μακριά. Η δέσμη φωτός είναι συγκεκριμένη για κάθε φανάρι. Δεν θα δείτε πιο μακριά, εμπρός, δεξιά ή αριστερά στην μεσαία σκάλα όποια λάμπα και να βάλετε. Μόνο αν ρυθμίσετε το φανάρι σας πιο ψηλά θα δείτε πιο μακριά αλλά αυτό μπορεί να γίνει με τον οποιοδήποτε λαμπτήρα. Απλά μέσα σε αυτό το πλαίσιο όλα είναι πιο φωτεινά. Το χρώμα είναι υπέροχο (ούτε κίτρινο αλλά ούτε λευκό περίπου 3400Κ) με πολύ καλές επιστροφές όλων των χρωμάτων. Με την μεγάλη σκάλα επιτέλους θα δείτε πιο μακριά από μια κοινή λάμπα. Οι λαμπτήρες αποδίδουν υπέροχα μέχρι τα 90+ μέτρα. Το χρώμα είναι πιο λευκό αυτή τη φορά 3600Κ+. Θα ικανοποιήσει περισσότερο αυτούς που τους αρέσουν τα πιο λευκά φώτα. Υποκειμενικά θεωρώ άριστη τη μεσαία σκάλα και πολύ καλή την μεγάλη γιατί θα ήθελα να είναι και αυτή λίγο πιο "κίτρινη" ώστε να έχω καλύτερες επιστροφές χρωμάτων. Για ακόμα καλύτερο φωτισμό υπάρχουν στην Philips οι Racing Vision GT200 με μέγιστη διάρκεια ζωής 400 ώρες (πάντα για τις Η4) κοινά όλα τα άλλα χαρακτηριστικά και απόδοση στη μεγάλη σκάλα 100+ μέτρα. Μετρώντας με το φωτόμετρο οι GT200 αποδίδουν περισσότερα Lummens από τις PRO 150 και είναι λογικό.
Για όλους αυτούς που θεωρούν τις λάμπες αυτές "κεράκια" και μένοντας σε νόμιμα πλαίσια θα πρέπει να δείτε τις σειρές LED Ultinon Pro 6100 και Ultinon Pro 9100 αλλά τα κόστη αγοράς τους είναι από 10 έως 12 φορές αν υπολογιστούν can bus & αντάπτορες. Η διάρκεια ζωής τους είναι 5,5 έως 9,25 φορές μεγαλύτερη αντίστοιχα και η δέσμη φωτός στη μεγάλη σκάλα πλησιάζει τα 200 μέτρα. Το αυτοκίνητο που τους χρησιμοποιώ έχει κοινά παραβολικά κάτοπτρα με λαμπτήρα Η4 και δεν μπορώ να συγκρίνω τον φωτισμό των λαμπτήρων αλογόνου με αυτόν των εργοστασιακών xenon ή των εργοστασιακών led. Αναφέρθηκα μόνο σε Philips αλλά υπάρχουν και άλλα Brands. Η επιλογή δική σας. Τα παραπάνω αφορούν προσωπικές εκτιμήσεις.
Най-лошото нещо, което някога съм купил! По-добре е да хвърлите две светулки на всеки светофар, така ще виждате по-добре! Трябваше да пише -150%
ότι χειρότερο έχω πάρω ποτέ! καλύτερα ρίξε δύο πυγολαμπίδες σε κάθε φανάρι καλύτερα θα βλέπεις! -150% έπρεπε να γράφει
Добър по-силен лъч и удобна цветова температура, не знам дали наистина си струват 20 евро за чифт в сравнение с 3€ за обикновените H4, времето ще покаже дали беше добра покупка
Καλή δυνατότερη δέσμη και ξεκούραστη χρωματική θερμοκρασία, δεν ξέρω αν όντως αξίζουν τα 20 ευρώ ανά ζευγάρι έναντι των 3€ που κάνουν οι απλές H4, θα δείξει η διάρκεια τους για το αν ήταν σωστή αγορά
Има разлика между Xtreme Vision и обикновените крушки в цвета. Те имат тенденция да "синят", но не до дразнеща степен. В комбинация с крушките на същата компания (diamond vision), резултатът е визуално много приятен. Даде спортен акцент на колата.
Що се отнася до тяхната интензивност, те са малко по-ярки от обикновените в късите светлини (паднали фарове), но разликата е в дългите светлини (основни фарове). Вярвам, че там е +150%!! Много добре. Ако издържат с времето, определено бих ги инсталирал отново. (VW Polo 2010)
Έχουν διαφορά οι Xtreme Vision με τις απλές λάμπες στο χρώμα. Τείνουν να «μπλεδίζουν» αλλά όχι σε ενοχλητικό βαθμό. Σε συνδυασμό με ψείρες της ομώνυμης εταιρίας (diamond vision) το αποτέλεσμα είναι εμφανισιακά πολύ ωραίο. Έδωσε μια σπορ χροιά στο αυτοκίνητο.
Όσον αφορά την ένταση τους, είναι λίγο πιο δυνατές από τις απλές στην μεσαία σκάλα (φώτα διασταυρώσεως) αλλά η διαφορά είναι στην μεγάλη σκάλα (φώτα πορείας). Θεωρώ πως εκεί είναι το +150% !! Πολύ καλές. Αν κρατήσουν στον χρόνο σίγουρα θα τις ξανά έβαζα. (VW Polo 2010)
Купувам тези от години; те не са толкова силни, колкото описанието предполага. +150 яркост, какво означава това и как са стигнали до това число, не разбирам. Интензивността пада след първите 7 месеца, а 20 евро, които искат, е доста много, мисля. Можете да намерите по-евтини маркирани за 15 евро, които имат същото представяне. Разбира се, в сравнение с механиците, които искат 35 евро, за да сменят крушка, сякаш е ракета наука, 20 евро е разумно. Лично аз няма да ги купя отново; следващия път ще търся нещо по-евтино и с по-добро качество или LED и маркирано на разумна цена.
Τις συγκεκριμένες τις αγοράζω χρόνια δεν ειναι δυνατές τόσο όπως αφήνει να εννοηθεί στην περιγραφή τους +150 φωτεινότητα τι σημαίνει και πως βγάζουν το νούμερο αυτό δεν καταλαβαίνω, η ένταση πέφτει μετά τους πρώτους 7 μήνες και τα 20€ που ζητάνε είναι αρκετά θεωρώ, παίρνεις φθηνότερες παλι επώνυμες με 15€ και έχουν την ίδια απόδοση.
Βέβαια σε σχέση με τους τζιμάνια στα συνεργεία αυτοκινήτων που ζητάνε 35€ για τις συγκεκριμένες, για να αλλάξουν λάμπα λες και είναι επιστήμη, τα 20 καλα είναι.
Προσωπικά δεν θα τις ξανά αγοράσω, την επόμενη φορά θα κοιτάξω κατι φθηνότερο και ποιοτικό ή σε led και επώνυμο σε λογική τιμή.
Едни от най-добрите халогенни крушки за автомобил на стойност за парите. Цветът според мен е бяло-жълто за средната скала, докато за високата скала е малко по-бял. По отношение на яркостта и обхвата, всичко е добре, нямам оплаквания. ОБАЧЕ, сложих тези крушки в три автомобила (H4 в трите) и забелязах разлики. В първия автомобил, Toyota RAV4 XA20 с ясен фар, това беше най-доброто решение. Лъчът на светлината имаше голям обхват. Във втория автомобил, Citroen AX 14. Фарът е от по-стар тип, полупрозрачен с линии. (Не знам дали го описах правилно, но с търсене ще разберете). Представянето е задоволително по отношение на яркостта и обхвата. В третия автомобил, Peugeot 206 от 1998 г., също с полупрозрачен фар от по-стар тип. В този случай може би е само моето възприятие, но след 2 теста не мисля така. Имам чувството, че обхватът е добър, но не мога да виждам добре по отношение на яркостта. По някои много тъмни пътища, и особено без светлини, с Citroen, например (и очевидно с RAV), дори не ми е нужно да включвам дългите светлини. Е, с Peugeot в такива условия, ако не включа дългите светлини, не виждам. Струва си да се отбележи, че фаровете са чисти. Заключително, стигнах до заключението, че фарът на автомобила също играе роля в представянето на всяка крушка, която слагате. Ще му дам 5 звезди, защото съм напълно доволен от двете си коли и препоръчвам да ги опитате, както като временно решение, така и като постоянно.
Από τις καλύτερες vfm λάμπες αλογόνου αυτοκινήτου. Το χρώμα στο δικό μου μάτι είναι περίπου λευκό κίτρινο για μεσαία σκάλα, ενώ στη μεγάλη σκάλα είναι λίγο λευκότερο. Από φωτεινότητα και εμβέλεια όλα καλά, δεν έχω παράπονο. ΩΣΤΟΣΟ τις λάμπες τις έχω βάλει σε τρία αυτοκίνητα ( Η4 και στα τρία ) και έχω παρατηρήσει διάφορες. Στο πρώτο αμάξι Toyota RAV4 XA20 που έχει διάφανο φανάρι ήταν ότι καλύτερο με διαφορά. Φως Δέσμη εμβέλεια τα πάντα. Δεύτερο αμάξι Citroen AX 14. Φανάρι παλαιού τύπου ημιδιαφανές με γραμμές. ( Δεν ξέρω αν το περιέγραψα σωστά, αλλα με μια αναζήτηση θα καταλάβετε ). Απόδοση φουλ ικανοποιητική απο φως και από εμβέλεια. Τρίτο αμάξι Peugeot 206 1998 ομοίως ημιδιαφανές παλαιού τύπου. Σε αυτό λοιπόν ίσως είναι η ιδέα μου αλλά μετά από 2 τεστ δεν νομιζω, αισθάνομαι ότι από εμβέλεια πάμε καλά αλλά από φως δεν βλέπω. Σε κάτι δρόμους θεοσκότεινους και κλασσικά χωρίς φώτα με το Citroen ας πούμε ( Και προφανώς με το RAV) δεν είχα καν ανάγκη να ανάψω μεγάλη σκάλα. Ε με το Peugeot σε τέτοιες συνθήκες παιδιά αν δεν ανάψω μεγάλη σκάλα δεν βλέπω. Να σημειωθεί ότι τα φανάρια είναι πεντακάθαρα. Εν κατακλείδι λοιπόν κατέληξα στο συμπέρασμα οτι παίζει ρόλο και το φανάρι του αυτοκινήτου για την οποιαδήποτε λάμπα και να βάλετε . Εγώ θα αφήσω τα 5 αστέρια διότι στα δυο μου αμαξάκια έμεινα φουλ ευχαριστημένος και προτεινω να τις δοκιμάσετε είτε για προσωρινή λύση είτε για βασική.
3700K е жълт цвят.
Осветява умерено, подходящ за непретенциозни хора.
Ще се върна в бъдеще, за да видя колко дълго ще ми издържи
Η 3700Κ είναι κίτρινο χρώμα
Φωτίζει μέτρια, ικανό για μη απαιτητικούς
Θα επανέλθω στο μέλλον για το πόσο μου άντεξαν
Бяла светлина, но много слаба. Няма никакво сходство с описанието. Хвърляне на пари!
6/4/23........Виждам, че моят коментар се отнася за всички H4 Philips, докато само се отнася за бялото вижън 4200
Λευκός φωτισμός αλλά πολύ αδύναμος. Καμία σχέση με την περιγραφή. Πεταμένα λεφτά !
6/4/23........βλέπω πως το σχόλιο μου ακολουθεί όλες τις Η4 Philips ενώ αφορά μόνο τις white vision 4200
Във Фиат Гранде Пунто от 2010 година инсталирах тези светлини преди година и половина. Те имат много добра светлинна лъчистост и наистина осигуряват по-голяма интензивност от фабричните светлини. Не ослепяват водачите отсреща и мога да виждам комфортно в селската местност, дори когато имам включени мъглите. Това е като да имаш парти. Въпреки това, те не издържат много дълго. След година и половина ежедневна употреба за пътуване до работа, една светлина изгоря, а след седмица изгоря и другата. Трябваше да ги закупя отново.
Σε fiat grande punto του '10 τοποθέτηση ενάμιση χρόνο πριν, πολύ καλή δέσμη φωτός, όντως δίνει παραπάνω ένταση από το εργοστασιακό, δεν τυφλώνει τους απέναντι, επαρχία βλέπω άνετα και αν ανοίξω και τα ομίχλης ταυτόχρονα, κάνω party. Δεν αντέχουν στον χρόνο όμως διότι ενάμιση χρόνο με καθημερινή χρήση του οχήματος από και προς την εργασία, έσβησαν η μία, μια εβδομάδα μετά την άλλη και τις αγόρασα ξανά.
Обикновено, исках да му дам 4.5 звезди, но не е възможно, затова 4 звезди. Единственото неудобство е кратката им продължителност, малко по-дълга от състезателните (около 18 месеца) и малко по-малко светлина. Автомобилът е Peugeot 107.
Κανονικά ήθελα να βάλω 4,5 αλλά δεν παίζει οπότε 4 αστέρια.Μοναδίκο μειονέκτημα η μικρή χρονική τους διάρκεια λίγο παραπάνω απο τις racing (περίπου 18 μήνες) και απο φώς το αντίθετο λίγο λιγότερο.Το αυτοκίνητο είναι peugeot 107.
Отлично осветление за халогенна лампа.
То е по-бяло от фабричните жълти и има по-голяма интензивност.
Определено не може да се сравнява с ксенон, нито по отношение на интензивност, нито по отношение на цвят.
Εξαιρετικό φως για λάμπα αλογόνου.
Είναι πιο λευκό από τις εργοστασιακές κίτρινες και με μεγαλύτερη ένταση.
Σίγουρα δεν συγκρίνονται με xenon, ούτε σε ένταση ούτε σε χρώμα.
Бих казал, че те са около 3700-3800k, купих ги за 4000k дневна светлина, но не са такива! Въпреки това, имат много добра светлина!
θα ελεγα οτι εοναι 3700-3800k , τις πηρα για φως ημερας 4000k αλλα δεν ! παρολα αυτα οντως εχουν πολυ καλο φως !
Определено по-ярки от обикновените халогенни крушки, но не се заблуждавайте от опаковката, ТЕ НЕ СА БЯЛИ. Бях измамен от опаковката. Те са малко по-интензивни (по-студени), но все още остават ТОПЛИ. Бях излъган, какво мога да кажа сега...
Σίγουρα πιο φωτεινές από απλές αλογόνου, αλλά μην ψαρώνετε από τη συσκευασία, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΛΕΥΚΕΣ. Την πάτησα από τη συσκευασία. Είναι λιιιιγο πιο έντονες (άρα πιο ψυχρές από απλές) αλλά παραμένουν ΘΕΡΜΕΣ. Την πάτησα, τι να λέμε τώρα....
Във велосипеда Suzuki Burgman имах обикновени халогенни фарове и инсталирах някои китайски LED фарове Nighteve. Те не издържаха дори седмица и се върнах към халогенните фарове и тези тук, те са отлични със силна светлина (бих искал малко повече и по-бяла). Въпреки това, в сравнение с LED фаровете, които все още изглеждат по-хубави с бяла светлина, е като ден и нощ. Сега имам подходящи фарове, с нормална голяма скала, бях забравил за това с LED фаровете.
Σε ένα σκούτερ Suzuki burgman είχα της απλές αλογόνου και έβαλα κάτι led κινεζικές Nighteve , δεν της άντεξα ουτε μια εβδομάδα και γύρισα σε αλογόνου και σ αυτές εδω , εξαιρετικές με δυνατό φως ( θα ηθελα και λίγο παραπάνω και ποιο στο λευκό ) πάντως σε σχέση με led που παρόλα αυτά δείχνουν ποιο ωραίες με λευκό φως είναι μέρα με τη νύχτα , τώρα έχω σωστά φωτα, με κανονική μεγαλη σκάλα , με τα led την είχα ξεχάσει.
Използвам ги от 2 седмици (с огледало) и те имат по-силна светлина от обикновените халогенни крушки, забелязва се веднага. Разбира се, не очаквайте да превърнете нощта в ден (това беше очакваното от мен), но това е доста добра крушка, на добра цена от надеждна компания като Philips, препоръчвам я с оценка 5/5.
--- За много добра светлина трябва да закупите LED крушки: Narva или Philips (от 65 до 75 евро)
** Към втори месец 2023, нито една крушка не е изгоряла, много приятно изненадан съм, вече 2 години.
** Към четвърти месец 2024 г., все още работят, не знам дали е само за мен, но издържат дълго време.
Tις χρησιμοποιώ 2 βδομάδες (με κάτοπτρο) έχουν πιο δυνατό φως από τις απλές λάμπες αλογόνου, το καταλαβαίνεις άμεσα.
Φυσικά μην περιμένετε να κάνετε την νύχτα μέρα(αυτό περίμενα εγώ), είναι όμως μια αρκετά καλή λάμπα, σε καλή τιμή από μια εταιρεία αξιόπιστη όπως η Philips, την συνιστώ 5/5
--- Για φως πάρα πολύ καλό πρέπει να αγοράσετε λάμπες Led: Narva ή Philips (65 με 75 ευρώ)
** 2ος 2023 , δεν έχει καεί καμία λάμπα, πολύ ευχάριστη έκπληξη, 2 χρόνια πλέον.
** 4ος 2024 δουλεύουν ακόμη , δεν ξέρω αν έτυχε σε μένα μόνο αλλά κρατάνε πολύ τελικά.
Те са по-лоши от предишното поколение, наистина не очаквах да имат по-ниска яркост, хвърлих парите на вятъра.
Είναι χειρότερες από τις προηγούμενη γενιά,πραγματικά δεν το περίμενα να έχει χαμηλότερη ένταση φωτισμού,πετάμενα λεφτά.
Значително по-ярка светлина от обикновените крушки, но не очаквайте чудеса. Много добри за своята цена. След 1 година и 2 месеца от монтажа, изгоряха.
Αισθητά πιο δυνατό φως από τις απλές λάμπες, ωστόσο μην περιμένετε θαύματα. Για την τιμή τους πολύ καλές.
1 χρόνο και 2 μήνες μετά την εγκατάστασή τους, κάηκαν.
Те бяха инсталирани във Fiat Panda 2007 с огледало. Много по-силно бяло осветление с по-голямо разпръскване в сравнение с фабричните крушки Osram, които замениха. Единственото, което остава, е да се докаже тяхната издръжливост с течение на времето
Μπήκαν σε Fiat panda 2007 με κάτοπτρο. Πολύ δυνατότερος λευκός φωτισμός με μεγαλύτερη διασπορά σε σχέση με τις εργοστασιακες osram που αντικατεστησαν.
Το μόνο που μένει είναι να αποδειχθεί η διάρκεια τους στον χρόνο
Промяна в първите инсталирани крушки. Смених първата и светлината удари бяла стена. Старата нямаше връзка с нюанса и мощността. Първоначално впечатление отлично
αλλαγή σε λυχνίες πρώτης τοποθέτησης . Άλλαξα τη πρώτη και το φως χτυπούσε σε λευκό τοίχο .Η παλιά δεν είχε καμία σχέση σε απόχρωση και δύναμη . Πρώτη εντύπωση εξαιρετική
Имам го на мотоциклета си вече 1 година.
Той има по-голяма интензивност от обикновената крушка.
Той има много добро качество на светлината.
Въпреки това, проблемът ми е, че искам 6000K да изглежда бяло на окото, докато този е леко жълт.
Другите халогенни крушки, като Diamond или Crystal Vision, нямат толкова силна светлина.
Особено Diamond, който има синьо отражение отвън, може да изглежда хубав на окото, но няма светлина на пътя.
По отношение на халогенните крушки, тази е най-добрата по отношение на интензивността
Την έχω στο μηχανάκι 1 χρόνο
Έχει παραπάνω ένταση από την απλή λάμπα
Έχει παρά πολύ καλή ποιότητα φωτός
Το θέμα μου όμως είναι ότι θέλω 6000κ για να φαίνεται στο μάτι άσπρη ενώ η συγκεκριμένη είναι ψιλό κίτρινη
Οι άλλες λάμπες οι αλογόνου πχ diamond ή crystal vision δεν έχουν τόσο δυνατό φως
Ειδικά η diamond που έχει από έξω την μπλε επιστροφή ναι μεν στο μάτι φαίνεται ωραία αλλά στο δρόμο δεν έχει φως καθόλου
Σε αλογόνου η συγκεκριμένη είναι η καλύτερη σε ένταση
Крушките са доста ярки, както е обещано. Те имат стандартен размер и дизайн, така че тяхната инсталация е лесна.
Οι λάμπες είναι αρκετά φωτεινές όπως υπόσχονται. Έχουν στάνταρ μέγεθος και σχεδίαση, οπότε η τοποθέτησή τους είναι απλή.
Много добре, голяма разлика от предишните, просто... бяла светлина към топла... монтаж на Suzuki Jimny
πολυ καλες μεγαλη διαφορα απο τις προηγουμενες τις απλες... φως λευκο προς το θερμο... τοποθετηση σε suzuki jimny
(Актуализация 2022) Наскоро закупих тази продуктова рецензия, за да направя малка подобрение на светлината на мотоциклета ми. В сравнение с обикновената халогенна крушка, която имаше, има забележима разлика както в белотата на светлината, така и в нейната интензивност, около 30% наистина. Вероятно единственият начин да се постигне значителна разлика в интензивността, но основно в белотата на светлината, е да се използват LED крушки. Три години след покупката, крушката все още функционира правилно, но искам да направя още едно подобрение с Osram Night Breaker 200 H4, също халогенна крушка, защото цената на LED все още е препятствие!
(Update 2022) )Αγοράστηκε πρόσφατα, για να κάνω μια μικρή αναβάθμιση στο φως της μοτοσυκλέτας μου. Σε σχέση με την απλή αλογόνου που φορούσε, έχει μια αισθητή διαφορά και στη λευκότητα του φωτός, αλλά και στην ένταση του, της τάξης του 30% στην πραγματικότητα. Μάλλον μονόδρομος για ουσιαστική διαφορά στην ένταση, αλλά κυρίως στη λευκότητα του φωτός, να είναι οι λάμπες Led.
3 Χρόνια μετά την αγορά της, η λάμπα λειτουργεί κανονικά, απλά θέλω να κάνω μια ακόμη αναβάθμιση, με την Osram Night Breaker 200 H4, επίσης αλογόνου, επειδή το κόστος για led είναι ακόμη απαγορευτικό!
Наистина много по-добри от фабричните, както по отношение на производителността - много ясна светлина с цвят между топло и студено бяло, наклонена към топлото - така и по отношение на живота, като разликата от фабричните е забележима още от първото пътуване. Краен резултат, шофирането става по-спокойно. Горещо ги препоръчвам без колебание.
Πραγματικά πολύ καλύτερες από τις εργοστασιακές τόσο σε απόδοση - πολύ καθαρό φως με χρώμα ανάμεσα στο θερμό και το ψυχρό λευκό τείνοντας προς το θερμό - όσο και σε διάρκεια ζωής, με τη διαφορά από τις εργοστασιακές να είναι αισθητή από την πρώτη κιόλας διαδρομή. Τελικά γίνεται και η οδήγηση πιο ξεκούραστη. Τις συστήνω ανεπιφύλακτα.
Голяма разлика в яркостта спрямо фабричните и живот над 400 часа. Те имат цвят между бяло и жълто. След 2 години интензивна употреба, леко изжълтяха със слабо намаление на яркостта. Купих ги за 15 евро за H7.
Μεγάλη διαφορά σε φωτεινότητα με τις εργοστασιακές κ με διάρκεια ζωής πάνω από 400 ώρες.Εχουν χρώμα ανάμεσα στο λευκό κ στο κίτρινο.μετα από 2 χρόνια έντονης χρήσης κιτρινισαν λίγο με μικρή πτώση στην ένταση φωτισμου.στα 15€ για Η7 τις πήρα.
Момчета, светят точно толкова, колкото крушки за 10€. Веднага ги махнах.
Παίδες, φωτίζουν το ίδιο ακριβώς με λάμπες των 10€ . Τις έβγαλα αμέσως .
Потвърдена покупка
Много добри крушки! Тестирани на провинциалния път!
Πολύ καλές λαμπες! Δοκιμασμένες σε επαρχία κο δρόμο!
Потвърдена покупка
Перфектни светлини за колата ми
Τέλειες λάμπες για το αυτοκίνητο μου
Потвърдена покупка
Много добро качество.
Πολύ καλή ποιότητα.
За съжаление, една от крушките изгоря след 6 месеца.
Δυστυχώς παρεδωσε πνεύμα στους 6 μηνες η μια λάμπα.
Потвърдена покупка
Много висока производителност, но изгоряха след няколко месеца.
Πολύ υψηλή απόδοση, αλλά κάηκαν μέσα σε μερικούς μήνες.
Потвърдена покупка
Очаквах по-ярка светлина. Следващия път ще опитам с различни крушки
Περίμενα πιο έντονο φως. Την επόμενη φορά θα δοκιμάσω άλλες λάμπες
Добър по-силен лъч и удобна цветова температура, не знам дали наистина си струват 20 евро за чифт в сравнение с 3€ за обикновените H4, времето ще покаже дали беше добра покупка
Καλή δυνατότερη δέσμη και ξεκούραστη χρωματική θερμοκρασία, δεν ξέρω αν όντως αξίζουν τα 20 ευρώ ανά ζευγάρι έναντι των 3€ που κάνουν οι απλές H4, θα δείξει η διάρκεια τους για το αν ήταν σωστή αγορά
Има разлика между Xtreme Vision и обикновените крушки в цвета. Те имат тенденция да "синят", но не до дразнеща степен. В комбинация с крушките на същата компания (diamond vision), резултатът е визуално много приятен. Даде спортен акцент на колата.
Що се отнася до тяхната интензивност, те са малко по-ярки от обикновените в късите светлини (паднали фарове), но разликата е в дългите светлини (основни фарове). Вярвам, че там е +150%!! Много добре. Ако издържат с времето, определено бих ги инсталирал отново. (VW Polo 2010)
Έχουν διαφορά οι Xtreme Vision με τις απλές λάμπες στο χρώμα. Τείνουν να «μπλεδίζουν» αλλά όχι σε ενοχλητικό βαθμό. Σε συνδυασμό με ψείρες της ομώνυμης εταιρίας (diamond vision) το αποτέλεσμα είναι εμφανισιακά πολύ ωραίο. Έδωσε μια σπορ χροιά στο αυτοκίνητο.
Όσον αφορά την ένταση τους, είναι λίγο πιο δυνατές από τις απλές στην μεσαία σκάλα (φώτα διασταυρώσεως) αλλά η διαφορά είναι στην μεγάλη σκάλα (φώτα πορείας). Θεωρώ πως εκεί είναι το +150% !! Πολύ καλές. Αν κρατήσουν στον χρόνο σίγουρα θα τις ξανά έβαζα. (VW Polo 2010)
Купувам тези от години; те не са толкова силни, колкото описанието предполага. +150 яркост, какво означава това и как са стигнали до това число, не разбирам. Интензивността пада след първите 7 месеца, а 20 евро, които искат, е доста много, мисля. Можете да намерите по-евтини маркирани за 15 евро, които имат същото представяне. Разбира се, в сравнение с механиците, които искат 35 евро, за да сменят крушка, сякаш е ракета наука, 20 евро е разумно. Лично аз няма да ги купя отново; следващия път ще търся нещо по-евтино и с по-добро качество или LED и маркирано на разумна цена.
Τις συγκεκριμένες τις αγοράζω χρόνια δεν ειναι δυνατές τόσο όπως αφήνει να εννοηθεί στην περιγραφή τους +150 φωτεινότητα τι σημαίνει και πως βγάζουν το νούμερο αυτό δεν καταλαβαίνω, η ένταση πέφτει μετά τους πρώτους 7 μήνες και τα 20€ που ζητάνε είναι αρκετά θεωρώ, παίρνεις φθηνότερες παλι επώνυμες με 15€ και έχουν την ίδια απόδοση.
Βέβαια σε σχέση με τους τζιμάνια στα συνεργεία αυτοκινήτων που ζητάνε 35€ για τις συγκεκριμένες, για να αλλάξουν λάμπα λες και είναι επιστήμη, τα 20 καλα είναι.
Προσωπικά δεν θα τις ξανά αγοράσω, την επόμενη φορά θα κοιτάξω κατι φθηνότερο και ποιοτικό ή σε led και επώνυμο σε λογική τιμή.
Едни от най-добрите халогенни крушки за автомобил на стойност за парите. Цветът според мен е бяло-жълто за средната скала, докато за високата скала е малко по-бял. По отношение на яркостта и обхвата, всичко е добре, нямам оплаквания. ОБАЧЕ, сложих тези крушки в три автомобила (H4 в трите) и забелязах разлики. В първия автомобил, Toyota RAV4 XA20 с ясен фар, това беше най-доброто решение. Лъчът на светлината имаше голям обхват. Във втория автомобил, Citroen AX 14. Фарът е от по-стар тип, полупрозрачен с линии. (Не знам дали го описах правилно, но с търсене ще разберете). Представянето е задоволително по отношение на яркостта и обхвата. В третия автомобил, Peugeot 206 от 1998 г., също с полупрозрачен фар от по-стар тип. В този случай може би е само моето възприятие, но след 2 теста не мисля така. Имам чувството, че обхватът е добър, но не мога да виждам добре по отношение на яркостта. По някои много тъмни пътища, и особено без светлини, с Citroen, например (и очевидно с RAV), дори не ми е нужно да включвам дългите светлини. Е, с Peugeot в такива условия, ако не включа дългите светлини, не виждам. Струва си да се отбележи, че фаровете са чисти. Заключително, стигнах до заключението, че фарът на автомобила също играе роля в представянето на всяка крушка, която слагате. Ще му дам 5 звезди, защото съм напълно доволен от двете си коли и препоръчвам да ги опитате, както като временно решение, така и като постоянно.
Από τις καλύτερες vfm λάμπες αλογόνου αυτοκινήτου. Το χρώμα στο δικό μου μάτι είναι περίπου λευκό κίτρινο για μεσαία σκάλα, ενώ στη μεγάλη σκάλα είναι λίγο λευκότερο. Από φωτεινότητα και εμβέλεια όλα καλά, δεν έχω παράπονο. ΩΣΤΟΣΟ τις λάμπες τις έχω βάλει σε τρία αυτοκίνητα ( Η4 και στα τρία ) και έχω παρατηρήσει διάφορες. Στο πρώτο αμάξι Toyota RAV4 XA20 που έχει διάφανο φανάρι ήταν ότι καλύτερο με διαφορά. Φως Δέσμη εμβέλεια τα πάντα. Δεύτερο αμάξι Citroen AX 14. Φανάρι παλαιού τύπου ημιδιαφανές με γραμμές. ( Δεν ξέρω αν το περιέγραψα σωστά, αλλα με μια αναζήτηση θα καταλάβετε ). Απόδοση φουλ ικανοποιητική απο φως και από εμβέλεια. Τρίτο αμάξι Peugeot 206 1998 ομοίως ημιδιαφανές παλαιού τύπου. Σε αυτό λοιπόν ίσως είναι η ιδέα μου αλλά μετά από 2 τεστ δεν νομιζω, αισθάνομαι ότι από εμβέλεια πάμε καλά αλλά από φως δεν βλέπω. Σε κάτι δρόμους θεοσκότεινους και κλασσικά χωρίς φώτα με το Citroen ας πούμε ( Και προφανώς με το RAV) δεν είχα καν ανάγκη να ανάψω μεγάλη σκάλα. Ε με το Peugeot σε τέτοιες συνθήκες παιδιά αν δεν ανάψω μεγάλη σκάλα δεν βλέπω. Να σημειωθεί ότι τα φανάρια είναι πεντακάθαρα. Εν κατακλείδι λοιπόν κατέληξα στο συμπέρασμα οτι παίζει ρόλο και το φανάρι του αυτοκινήτου για την οποιαδήποτε λάμπα και να βάλετε . Εγώ θα αφήσω τα 5 αστέρια διότι στα δυο μου αμαξάκια έμεινα φουλ ευχαριστημένος και προτεινω να τις δοκιμάσετε είτε για προσωρινή λύση είτε για βασική.
3700K е жълт цвят.
Осветява умерено, подходящ за непретенциозни хора.
Ще се върна в бъдеще, за да видя колко дълго ще ми издържи
Η 3700Κ είναι κίτρινο χρώμα
Φωτίζει μέτρια, ικανό για μη απαιτητικούς
Θα επανέλθω στο μέλλον για το πόσο μου άντεξαν