Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Подходящ за Opel Astra F (1991-1998), но бъдете внимателни, само за хечбек. За седана ще ви трябва различен тип гумен адаптер за крилото. Ако вземете предвид, че само адаптерът струва колкото цялата тази антена на eBay, си струва да го вземете само за него. Що се отнася до връзката, там нещата се усложняват, тъй като фабричният тип е различен (винтов, а не мъжко-женско DIN). Ако решите да продължите със смяната, въоръжете се с търпение. Освен премахването на няколко панела, ще ви трябва и запояване със запояваща лампа. Ако все още имате такъв автомобил и искате нова антена, може да разгледате вътрешното решение с усилване.
Ταιριάζει σε Opel Astra F (1991-1998), αλλά προσοχή, μόνο στο hatchback. Για το sedan θέλει άλλου τύπου λαστιχένιο αντάπτορα φτερού. Αν σκεφτεί κανείς ότι μόνο ο αντάπτορας κοστίζει στο ebay όσο ολόκληρη αυτή η κεραία, αξίζει να την πάρεις μόνο και μόνο γι' αυτό. Όσον αφορά τη σύνδεση, εκεί τα πράγματα περιπλέκονται, αφού η εργοστασιακή είναι άλλου τύπου (βιδωτή και όχι θηλυκό-αρσενικό DIN). Αν αποφασίσετε να προχωρήσετε σε αντικατάσταση, οπλιστείτε με υπομονή. Εκτός από το ξήλωμα αρκετών πάνελς, χρειάζεται και συγκόλληση με κολλητήρι. Αν έχετε ακόμα τέτοιο αυτοκίνητο και θέλετε καινούρια κεραία, ίσως πρέπει να σκεφτείτε τη λύση μιας εσωτερικής με ενίσχυση.
Подходящ за Opel Astra F (1991-1998), но бъдете внимателни, само за хечбек. За седана ще ви трябва различен тип гумен адаптер за крилото. Ако вземете предвид, че само адаптерът струва колкото цялата тази антена на eBay, си струва да го вземете само за него. Що се отнася до връзката, там нещата се усложняват, тъй като фабричният тип е различен (винтов, а не мъжко-женско DIN). Ако решите да продължите със смяната, въоръжете се с търпение. Освен премахването на няколко панела, ще ви трябва и запояване със запояваща лампа. Ако все още имате такъв автомобил и искате нова антена, може да разгледате вътрешното решение с усилване.
Ταιριάζει σε Opel Astra F (1991-1998), αλλά προσοχή, μόνο στο hatchback. Για το sedan θέλει άλλου τύπου λαστιχένιο αντάπτορα φτερού. Αν σκεφτεί κανείς ότι μόνο ο αντάπτορας κοστίζει στο ebay όσο ολόκληρη αυτή η κεραία, αξίζει να την πάρεις μόνο και μόνο γι' αυτό. Όσον αφορά τη σύνδεση, εκεί τα πράγματα περιπλέκονται, αφού η εργοστασιακή είναι άλλου τύπου (βιδωτή και όχι θηλυκό-αρσενικό DIN). Αν αποφασίσετε να προχωρήσετε σε αντικατάσταση, οπλιστείτε με υπομονή. Εκτός από το ξήλωμα αρκετών πάνελς, χρειάζεται και συγκόλληση με κολλητήρι. Αν έχετε ακόμα τέτοιο αυτοκίνητο και θέλετε καινούρια κεραία, ίσως πρέπει να σκεφτείτε τη λύση μιας εσωτερικής με ενίσχυση.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Подходящ за Opel Astra F (1991-1998), но бъдете внимателни, само за хечбек. За седана ще ви трябва различен тип гумен адаптер за крилото. Ако вземете предвид, че само адаптерът струва колкото цялата тази антена на eBay, си струва да го вземете само за него. Що се отнася до връзката, там нещата се усложняват, тъй като фабричният тип е различен (винтов, а не мъжко-женско DIN). Ако решите да продължите със смяната, въоръжете се с търпение. Освен премахването на няколко панела, ще ви трябва и запояване със запояваща лампа. Ако все още имате такъв автомобил и искате нова антена, може да разгледате вътрешното решение с усилване.
Ταιριάζει σε Opel Astra F (1991-1998), αλλά προσοχή, μόνο στο hatchback. Για το sedan θέλει άλλου τύπου λαστιχένιο αντάπτορα φτερού. Αν σκεφτεί κανείς ότι μόνο ο αντάπτορας κοστίζει στο ebay όσο ολόκληρη αυτή η κεραία, αξίζει να την πάρεις μόνο και μόνο γι' αυτό. Όσον αφορά τη σύνδεση, εκεί τα πράγματα περιπλέκονται, αφού η εργοστασιακή είναι άλλου τύπου (βιδωτή και όχι θηλυκό-αρσενικό DIN). Αν αποφασίσετε να προχωρήσετε σε αντικατάσταση, οπλιστείτε με υπομονή. Εκτός από το ξήλωμα αρκετών πάνελς, χρειάζεται και συγκόλληση με κολλητήρι. Αν έχετε ακόμα τέτοιο αυτοκίνητο και θέλετε καινούρια κεραία, ίσως πρέπει να σκεφτείτε τη λύση μιας εσωτερικής με ενίσχυση.
Подходящ за Opel Astra F (1991-1998), но бъдете внимателни, само за хечбек. За седана ще ви трябва различен тип гумен адаптер за крилото. Ако вземете предвид, че само адаптерът струва колкото цялата тази антена на eBay, си струва да го вземете само за него. Що се отнася до връзката, там нещата се усложняват, тъй като фабричният тип е различен (винтов, а не мъжко-женско DIN). Ако решите да продължите със смяната, въоръжете се с търпение. Освен премахването на няколко панела, ще ви трябва и запояване със запояваща лампа. Ако все още имате такъв автомобил и искате нова антена, може да разгледате вътрешното решение с усилване.
Ταιριάζει σε Opel Astra F (1991-1998), αλλά προσοχή, μόνο στο hatchback. Για το sedan θέλει άλλου τύπου λαστιχένιο αντάπτορα φτερού. Αν σκεφτεί κανείς ότι μόνο ο αντάπτορας κοστίζει στο ebay όσο ολόκληρη αυτή η κεραία, αξίζει να την πάρεις μόνο και μόνο γι' αυτό. Όσον αφορά τη σύνδεση, εκεί τα πράγματα περιπλέκονται, αφού η εργοστασιακή είναι άλλου τύπου (βιδωτή και όχι θηλυκό-αρσενικό DIN). Αν αποφασίσετε να προχωρήσετε σε αντικατάσταση, οπλιστείτε με υπομονή. Εκτός από το ξήλωμα αρκετών πάνελς, χρειάζεται και συγκόλληση με κολλητήρι. Αν έχετε ακόμα τέτοιο αυτοκίνητο και θέλετε καινούρια κεραία, ίσως πρέπει να σκεφτείτε τη λύση μιας εσωτερικής με ενίσχυση.