На 14 000 километра порцеланът се отдели от металната резба и се движеше нагоре-надолу на една от четирите. В резултат на това се счупи бобината и колата започна да работи на празен ход с така наречения "папак". За щастие, нито едно парче не падна вътре в цилиндъра. Общо взето, неприемливо за свещи по 10 евро едната. И бяха купени от оторизиран магазин на BOSCH (За да се избегне имитация).

В седалка Ибиза 2014 1.2tsi, карах повече от 50 000 км и един от 4 свещи за запалване се повреди. Замених я с NGK, мислейки, че ще бъде по-добре, но все още ми създаваше проблеми. Затова, Бош е надеждно и икономично решение. (внимавайте с имитациите)