Специализираните инженери на BMC, използвайки напреднали софтуери и технически експерти, използват най-новите технологии за производство на въздушни филтри на BMC. Филтърът F1 трябва да бъде много лек, изработен от най-добрите суровини и да подобрява производителността. Поради тази причина се използват само плетени сплави с епоксидно покритие, за да се предпазят от бензинови изпарения и оксидация поради влажността на въздуха. Филтриращият материал се състои от специална памучна газ, натопена в масло с ниска вискозитет, за да осигури най-добрата въздухопроницаемост. Техническият персонал на BMC с развита напреднала технология е разработил специфична система за производство, базирана на лека гума, която произвежда познатите червени филтри на BMC. Те се изработват в единичен екземпляр, без заварени ъгли, за да се избегне рискът от счупване. Тази система, наречена "Пълно леене", произлиза от R&D във Формула 1 и е важна за техническите и качествени характеристики на въздушните филтри на BMC.
BMC въздушни филтри са проектирани и произведени, за да гарантират по-голям поток на въздуха от оригиналните хартиени филтри. Във Формула 1, например, стъклопластовите филтри на BMC намаляват загубата на налягане на въздушния поток, който минава през филтъра. По този начин те осигуряват най-добрите условия за пълно използване на максималната мощност. Следователно ползите от замяната на оригиналния хартиен филтър със стъклопластовия въздушен филтър на BMC, който е произведен със същата технология и материали като въздушните филтри на F1, са очевидни.
Дизайн и материали
Специализираните инженери на BMC, използвайки напреднали софтуери и технически експерти, използват най-новите технологии за производство на въздушни филтри на BMC. Филтърът F1 трябва да бъде много лек, изработен от най-добрите суровини и да подобрява производителността. Поради тази причина се използват само плетени сплави с епоксидно покритие, за да се предпазят от бензинови изпарения и оксидация поради влажността на въздуха. Филтриращият материал се състои от специална памучна газ, натопена в масло с ниска вискозитет, за да осигури най-добрата въздухопроницаемост. Техническият персонал на BMC с развита напреднала технология е разработил специфична система за производство, базирана на лека гума, която произвежда познатите червени филтри на BMC. Те се изработват в единичен екземпляр, без заварени ъгли, за да се избегне рискът от счупване. Тази система, наречена "Пълно леене", произлиза от R&D във Формула 1 и е важна за техническите и качествени характеристики на въздушните филтри на BMC.