Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
- Четиритактов, въздушно охлаждан, едноцилиндров бензинов двигател
- 110 кубически сантиметра (cc)
- Механичен (ръчно стартиране, без електрически стартер)
- Около 7-9 конски сили (в зависимост от...
- Четиритактов, въздушно охлаждан, едноцилиндров бензинов двигател
- 110 кубически сантиметра (cc)
- Механичен (ръчно стартиране, без електрически стартер)
- Около 7-9 конски сили (в зависимост от модела и настройките)
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
- Четиритактов, въздушно охлаждан, едноцилиндров бензинов двигател
- 110 кубически сантиметра (cc)
- Механичен (ръчно стартиране, без електрически стартер)
- Около 7-9 конски сили (в зависимост от модела и настройките)
Карбуратор, коляно на карбуратора, болтове и гарнитури за карбуратора, задвижваща зъбчатка, капак на волана, лост за скорости, манивела, електроника, изправител и бобина с капачка за свещ
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
много добър професионалист, каквото казахме по телефона, това изпрати... тоест не исках скоростната кутия да върти на празен ход... ок, това ми каза, това изпрати... всичко е ок
πολύ καλός επαγγελματίας ότι είπαμε στο τηλ αυτό έστειλε...δηλαδή δεν ήθελα το σασμάν να κάνει μύλο...οκ αυτό μου είπε έχω αυτό έστειλε..όλα οκ
Мотор от 2010 година и е издържал на страстта на Христос с отворите - състезания... определено е загубил малко производителност, но не се чупи при никакви обстоятелства...
μοτέρ από το 2010 και έχει τραβήξει του Χριστού τα πάθη ανοίγματα - κόντρες...σίγουρα σε απόδοση έχει πέσει αλλά δεν σπάει με τπτ ...
26 / 3 / 2025 получено с всички аксесоари, остава да се монтира и ще се върна с нова информация.
5 / 5 / 2025 Монтажът беше лесен с помощта на механик, свързването и работата са безпроблемни.
Единственият проблем е, че гърлото на карбуратора е малко по-малко, в резултат на което няма място за закрепване на карбуратора, сложих старото.
4 / 7 / 2025 Първите 1000 км вече са минало!!!
26 / 3 / 2025 παραλήφθηκε με όλα τα παρελκόμενα μένει να τοποθετηθεί κ θα επανέλθω με νέα ενημέρωση .
5 / 5 / 2025 Τοποθέτηση εύκολη με βοήθεια μηχανικού σύνδεση και απροβλημάτιστη λειτουργιά.
Το μόνο θέμα ο λαιμός του καρμπυρατέρ λίγο μικρότερος με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χώρος για το καρμπυρατέρ να στερεωθεί έβαλα το παλιό.
4 / 7 /2025 Τα πρώτα 1000 χλμ ειναι κιόλας παρελθόν !!!
Премахването на маховика е невъзможно, няма начин да смените уплътненията с ударен ключ, за да го освободите, болтовете се повреждат. Какво можете да направите, да го изгорите с горелка в надежда да се освободи, но има риск от повреда на лагерите на коляновия вал. Свалянето на двигателя струва 200 евро за поправка. По-добре е да купите друг, но ако става въпрос за уплътнения и имате такива проблеми, изобщо не си заслужава
Το βολάν να το βγάλεις δεν βγαίνει με καμία Παναγία για να αλλάξεις τσιμουχακια με το αεροκλειδο να το ξεσφιξεις χαλάνε η βόλτες τι να κάνεις να το κάψεις με το καμινέτο μπας και ξεσφιξει αλλά υπάρχει κίνδυνος να χαλάσεις πλατίνες στρόφαλο κατέβασμα μοτέρ 200ευρο για να φτιαχτεί καλύτερα παίρνεις άλλο αλλά αν είναι για τσιμουχακια να παθαίνει τέτοια πράγματα δεν συμφέρει καθολου
Имам го от 2012 година, изминал съм хиляди километри. Това е страхотен малък мотор. Маслото се сменя на всеки 1000 км. И в някакъв момент смених дисковете с оригинални дискове на Астра, за да не се плъзга. Безпроблемен малък мотор
Το έχω από το 2012, έχω κάνει χιλιάδες χλμ. μια χαρά μοτεράκι είναι.Τα λαδακια του κάθε 1000 χλμ. Και κάποια στιγμή αλλαγή τα δισκάκια με δισκάκια γνήσια από astra για να μην πατειναρη. Απροβληματιστο μοτεράκι
Първо да уточня, че мотора не съм го ползвал дълго време (не защото се развали, а защото го продадох).
Го натоварвах доста и не му стана нищо.
Положителни:
1. Бърз е за парите си, върти добре и наистина върви като 1110cc (зависи каква генерация, карбуратор, зъбни колела слагаш)
2. Не иска никакви доработки да се монтира, ако пасват основите (не става дума за електрическата част)
3. Много е лесен за разглобяване
4. Не съм видял да изпуска масло от гарнитури и семеринги лесно
Отрицателни:
1. Хваща масло лесно
2. Скоростната кутия е много тежка и скоростите не включват лесно
3. Задължително иска доработка на инсталацията, рязане и лепене на кабелите на бобините, за да паснат
4. Обикновено правят проблеми и лесно се поврежда скоростната кутия
За максимум 240 го вземете, но не мислете, че е за много натоварване.
Αρχικα να ξεκαθαρισω οτι το μοτερ δεν το δουλεψα πολυ καιρο (οχι επειδη χαλασε αλλα επειδη το πουλησα).
Το ζωριζα παρα πολυ και δεν ειχε παθει τπτ.
Θετικα
1. Γρηγορο για τα λεφτα του στροφαρει καλα κ παει οντως σαν 1110cc (αναλογος τι εξατμιση, καρμπυρατερ, γραναζια φορας)
2. Δεν θελει καμια πατεντα να μπει αμα ταιριάζουν οι βασεισ (οχι σε θεμα ρευματων)
3. Ειναι πολυ απλο το μοτερ σε θεμα λυσιματος
4. Δεν εχω δει να χανει λαδι απο φλατζες και τσιμουχες ευκολα
Αρνητικα
1. Τσιμπαει λαδια εύκολα
2 .Το κιβωτιο ειναι πολυ βαρυ και η ταχύτητες δεν κουμπώνουν ευκολα
3. Θελει σιγουρα πατεντα η πλεξουδα, κοψε ραψε τα καλωδια των πηνιων για να ταιριάζουν
4. Συνηθως βγαζουν βλαβες και κουρεβουν ευκολα σασμαν
Για max 240 παρτε το αλλα μην νομιζετε οτι ειναι για πολλα πολλα.
Струва си и още повече, мощният мотор ме впечатли. Направих маршрута Аргос-Леонидио без никакъв проблем (около 80 км).
Αξίζει και με το παραπάνω πολύ δυνατό μοτέρ με εντυπωσίασε. Έκανα την διαδρομή Άργος-Λεωνίδιο χωρίς πρόβλημα(περίπου 80 χλμ).
Потвърдена покупка
Перфектно !!!!
Άψογα !!!!
За 4 години смених 2 мотора. Не го препоръчвам; предлагам вместо това Daytona
Μέσα σε 4 χρόνια έχω αλλάξει 2 μοτέρ.Δεν το συστήνω προτείνω καλύτερα Daytona
След 1,5 години се захлопи на третата предавка, което беше голямо разочарование, защото превключваше предавките много бързо
μετά από 1.5 χρόνο κάρφωσε την τρίτη ταχύτητα μεγάλη απογοήτευση γιατί άνοιγε ταχύτητα πολύ γρήγορα
Много надежден мотор и много мощен
Παρά πολύ αξιόπιστο μοτεράκι και παρά πολύ δυνατό
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
много добър професионалист, каквото казахме по телефона, това изпрати... тоест не исках скоростната кутия да върти на празен ход... ок, това ми каза, това изпрати... всичко е ок
πολύ καλός επαγγελματίας ότι είπαμε στο τηλ αυτό έστειλε...δηλαδή δεν ήθελα το σασμάν να κάνει μύλο...οκ αυτό μου είπε έχω αυτό έστειλε..όλα οκ
Мотор от 2010 година и е издържал на страстта на Христос с отворите - състезания... определено е загубил малко производителност, но не се чупи при никакви обстоятелства...
μοτέρ από το 2010 και έχει τραβήξει του Χριστού τα πάθη ανοίγματα - κόντρες...σίγουρα σε απόδοση έχει πέσει αλλά δεν σπάει με τπτ ...
26 / 3 / 2025 получено с всички аксесоари, остава да се монтира и ще се върна с нова информация.
5 / 5 / 2025 Монтажът беше лесен с помощта на механик, свързването и работата са безпроблемни.
Единственият проблем е, че гърлото на карбуратора е малко по-малко, в резултат на което няма място за закрепване на карбуратора, сложих старото.
4 / 7 / 2025 Първите 1000 км вече са минало!!!
26 / 3 / 2025 παραλήφθηκε με όλα τα παρελκόμενα μένει να τοποθετηθεί κ θα επανέλθω με νέα ενημέρωση .
5 / 5 / 2025 Τοποθέτηση εύκολη με βοήθεια μηχανικού σύνδεση και απροβλημάτιστη λειτουργιά.
Το μόνο θέμα ο λαιμός του καρμπυρατέρ λίγο μικρότερος με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χώρος για το καρμπυρατέρ να στερεωθεί έβαλα το παλιό.
4 / 7 /2025 Τα πρώτα 1000 χλμ ειναι κιόλας παρελθόν !!!
Премахването на маховика е невъзможно, няма начин да смените уплътненията с ударен ключ, за да го освободите, болтовете се повреждат. Какво можете да направите, да го изгорите с горелка в надежда да се освободи, но има риск от повреда на лагерите на коляновия вал. Свалянето на двигателя струва 200 евро за поправка. По-добре е да купите друг, но ако става въпрос за уплътнения и имате такива проблеми, изобщо не си заслужава
Το βολάν να το βγάλεις δεν βγαίνει με καμία Παναγία για να αλλάξεις τσιμουχακια με το αεροκλειδο να το ξεσφιξεις χαλάνε η βόλτες τι να κάνεις να το κάψεις με το καμινέτο μπας και ξεσφιξει αλλά υπάρχει κίνδυνος να χαλάσεις πλατίνες στρόφαλο κατέβασμα μοτέρ 200ευρο για να φτιαχτεί καλύτερα παίρνεις άλλο αλλά αν είναι για τσιμουχακια να παθαίνει τέτοια πράγματα δεν συμφέρει καθολου
Имам го от 2012 година, изминал съм хиляди километри. Това е страхотен малък мотор. Маслото се сменя на всеки 1000 км. И в някакъв момент смених дисковете с оригинални дискове на Астра, за да не се плъзга. Безпроблемен малък мотор
Το έχω από το 2012, έχω κάνει χιλιάδες χλμ. μια χαρά μοτεράκι είναι.Τα λαδακια του κάθε 1000 χλμ. Και κάποια στιγμή αλλαγή τα δισκάκια με δισκάκια γνήσια από astra για να μην πατειναρη. Απροβληματιστο μοτεράκι
- Четиритактов, въздушно охлаждан, едноцилиндров бензинов двигател
- 110 кубически сантиметра (cc)
- Механичен (ръчно стартиране, без електрически стартер)
- Около 7-9 конски сили (в зависимост от модела и настройките)
Карбуратор, коляно на карбуратора, болтове и гарнитури за карбуратора, задвижваща зъбчатка, капак на волана, лост за скорости, манивела, електроника, изправител и бобина с капачка за свещ
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
много добър професионалист, каквото казахме по телефона, това изпрати... тоест не исках скоростната кутия да върти на празен ход... ок, това ми каза, това изпрати... всичко е ок
πολύ καλός επαγγελματίας ότι είπαμε στο τηλ αυτό έστειλε...δηλαδή δεν ήθελα το σασμάν να κάνει μύλο...οκ αυτό μου είπε έχω αυτό έστειλε..όλα οκ
Мотор от 2010 година и е издържал на страстта на Христос с отворите - състезания... определено е загубил малко производителност, но не се чупи при никакви обстоятелства...
μοτέρ από το 2010 και έχει τραβήξει του Χριστού τα πάθη ανοίγματα - κόντρες...σίγουρα σε απόδοση έχει πέσει αλλά δεν σπάει με τπτ ...
26 / 3 / 2025 получено с всички аксесоари, остава да се монтира и ще се върна с нова информация.
5 / 5 / 2025 Монтажът беше лесен с помощта на механик, свързването и работата са безпроблемни.
Единственият проблем е, че гърлото на карбуратора е малко по-малко, в резултат на което няма място за закрепване на карбуратора, сложих старото.
4 / 7 / 2025 Първите 1000 км вече са минало!!!
26 / 3 / 2025 παραλήφθηκε με όλα τα παρελκόμενα μένει να τοποθετηθεί κ θα επανέλθω με νέα ενημέρωση .
5 / 5 / 2025 Τοποθέτηση εύκολη με βοήθεια μηχανικού σύνδεση και απροβλημάτιστη λειτουργιά.
Το μόνο θέμα ο λαιμός του καρμπυρατέρ λίγο μικρότερος με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χώρος για το καρμπυρατέρ να στερεωθεί έβαλα το παλιό.
4 / 7 /2025 Τα πρώτα 1000 χλμ ειναι κιόλας παρελθόν !!!
Премахването на маховика е невъзможно, няма начин да смените уплътненията с ударен ключ, за да го освободите, болтовете се повреждат. Какво можете да направите, да го изгорите с горелка в надежда да се освободи, но има риск от повреда на лагерите на коляновия вал. Свалянето на двигателя струва 200 евро за поправка. По-добре е да купите друг, но ако става въпрос за уплътнения и имате такива проблеми, изобщо не си заслужава
Το βολάν να το βγάλεις δεν βγαίνει με καμία Παναγία για να αλλάξεις τσιμουχακια με το αεροκλειδο να το ξεσφιξεις χαλάνε η βόλτες τι να κάνεις να το κάψεις με το καμινέτο μπας και ξεσφιξει αλλά υπάρχει κίνδυνος να χαλάσεις πλατίνες στρόφαλο κατέβασμα μοτέρ 200ευρο για να φτιαχτεί καλύτερα παίρνεις άλλο αλλά αν είναι για τσιμουχακια να παθαίνει τέτοια πράγματα δεν συμφέρει καθολου
Имам го от 2012 година, изминал съм хиляди километри. Това е страхотен малък мотор. Маслото се сменя на всеки 1000 км. И в някакъв момент смених дисковете с оригинални дискове на Астра, за да не се плъзга. Безпроблемен малък мотор
Το έχω από το 2012, έχω κάνει χιλιάδες χλμ. μια χαρά μοτεράκι είναι.Τα λαδακια του κάθε 1000 χλμ. Και κάποια στιγμή αλλαγή τα δισκάκια με δισκάκια γνήσια από astra για να μην πατειναρη. Απροβληματιστο μοτεράκι
Първо да уточня, че мотора не съм го ползвал дълго време (не защото се развали, а защото го продадох).
Го натоварвах доста и не му стана нищо.
Положителни:
1. Бърз е за парите си, върти добре и наистина върви като 1110cc (зависи каква генерация, карбуратор, зъбни колела слагаш)
2. Не иска никакви доработки да се монтира, ако пасват основите (не става дума за електрическата част)
3. Много е лесен за разглобяване
4. Не съм видял да изпуска масло от гарнитури и семеринги лесно
Отрицателни:
1. Хваща масло лесно
2. Скоростната кутия е много тежка и скоростите не включват лесно
3. Задължително иска доработка на инсталацията, рязане и лепене на кабелите на бобините, за да паснат
4. Обикновено правят проблеми и лесно се поврежда скоростната кутия
За максимум 240 го вземете, но не мислете, че е за много натоварване.
Αρχικα να ξεκαθαρισω οτι το μοτερ δεν το δουλεψα πολυ καιρο (οχι επειδη χαλασε αλλα επειδη το πουλησα).
Το ζωριζα παρα πολυ και δεν ειχε παθει τπτ.
Θετικα
1. Γρηγορο για τα λεφτα του στροφαρει καλα κ παει οντως σαν 1110cc (αναλογος τι εξατμιση, καρμπυρατερ, γραναζια φορας)
2. Δεν θελει καμια πατεντα να μπει αμα ταιριάζουν οι βασεισ (οχι σε θεμα ρευματων)
3. Ειναι πολυ απλο το μοτερ σε θεμα λυσιματος
4. Δεν εχω δει να χανει λαδι απο φλατζες και τσιμουχες ευκολα
Αρνητικα
1. Τσιμπαει λαδια εύκολα
2 .Το κιβωτιο ειναι πολυ βαρυ και η ταχύτητες δεν κουμπώνουν ευκολα
3. Θελει σιγουρα πατεντα η πλεξουδα, κοψε ραψε τα καλωδια των πηνιων για να ταιριάζουν
4. Συνηθως βγαζουν βλαβες και κουρεβουν ευκολα σασμαν
Για max 240 παρτε το αλλα μην νομιζετε οτι ειναι για πολλα πολλα.
Струва си и още повече, мощният мотор ме впечатли. Направих маршрута Аргос-Леонидио без никакъв проблем (около 80 км).
Αξίζει και με το παραπάνω πολύ δυνατό μοτέρ με εντυπωσίασε. Έκανα την διαδρομή Άργος-Λεωνίδιο χωρίς πρόβλημα(περίπου 80 χλμ).
Потвърдена покупка
Перфектно !!!!
Άψογα !!!!
За 4 години смених 2 мотора. Не го препоръчвам; предлагам вместо това Daytona
Μέσα σε 4 χρόνια έχω αλλάξει 2 μοτέρ.Δεν το συστήνω προτείνω καλύτερα Daytona
След 1,5 години се захлопи на третата предавка, което беше голямо разочарование, защото превключваше предавките много бързо
μετά από 1.5 χρόνο κάρφωσε την τρίτη ταχύτητα μεγάλη απογοήτευση γιατί άνοιγε ταχύτητα πολύ γρήγορα
Много надежден мотор и много мощен
Παρά πολύ αξιόπιστο μοτεράκι και παρά πολύ δυνατό
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
много добър професионалист, каквото казахме по телефона, това изпрати... тоест не исках скоростната кутия да върти на празен ход... ок, това ми каза, това изпрати... всичко е ок
πολύ καλός επαγγελματίας ότι είπαμε στο τηλ αυτό έστειλε...δηλαδή δεν ήθελα το σασμάν να κάνει μύλο...οκ αυτό μου είπε έχω αυτό έστειλε..όλα οκ
Мотор от 2010 година и е издържал на страстта на Христос с отворите - състезания... определено е загубил малко производителност, но не се чупи при никакви обстоятелства...
μοτέρ από το 2010 και έχει τραβήξει του Χριστού τα πάθη ανοίγματα - κόντρες...σίγουρα σε απόδοση έχει πέσει αλλά δεν σπάει με τπτ ...
26 / 3 / 2025 получено с всички аксесоари, остава да се монтира и ще се върна с нова информация.
5 / 5 / 2025 Монтажът беше лесен с помощта на механик, свързването и работата са безпроблемни.
Единственият проблем е, че гърлото на карбуратора е малко по-малко, в резултат на което няма място за закрепване на карбуратора, сложих старото.
4 / 7 / 2025 Първите 1000 км вече са минало!!!
26 / 3 / 2025 παραλήφθηκε με όλα τα παρελκόμενα μένει να τοποθετηθεί κ θα επανέλθω με νέα ενημέρωση .
5 / 5 / 2025 Τοποθέτηση εύκολη με βοήθεια μηχανικού σύνδεση και απροβλημάτιστη λειτουργιά.
Το μόνο θέμα ο λαιμός του καρμπυρατέρ λίγο μικρότερος με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χώρος για το καρμπυρατέρ να στερεωθεί έβαλα το παλιό.
4 / 7 /2025 Τα πρώτα 1000 χλμ ειναι κιόλας παρελθόν !!!
Премахването на маховика е невъзможно, няма начин да смените уплътненията с ударен ключ, за да го освободите, болтовете се повреждат. Какво можете да направите, да го изгорите с горелка в надежда да се освободи, но има риск от повреда на лагерите на коляновия вал. Свалянето на двигателя струва 200 евро за поправка. По-добре е да купите друг, но ако става въпрос за уплътнения и имате такива проблеми, изобщо не си заслужава
Το βολάν να το βγάλεις δεν βγαίνει με καμία Παναγία για να αλλάξεις τσιμουχακια με το αεροκλειδο να το ξεσφιξεις χαλάνε η βόλτες τι να κάνεις να το κάψεις με το καμινέτο μπας και ξεσφιξει αλλά υπάρχει κίνδυνος να χαλάσεις πλατίνες στρόφαλο κατέβασμα μοτέρ 200ευρο για να φτιαχτεί καλύτερα παίρνεις άλλο αλλά αν είναι για τσιμουχακια να παθαίνει τέτοια πράγματα δεν συμφέρει καθολου
Имам го от 2012 година, изминал съм хиляди километри. Това е страхотен малък мотор. Маслото се сменя на всеки 1000 км. И в някакъв момент смених дисковете с оригинални дискове на Астра, за да не се плъзга. Безпроблемен малък мотор
Το έχω από το 2012, έχω κάνει χιλιάδες χλμ. μια χαρά μοτεράκι είναι.Τα λαδακια του κάθε 1000 χλμ. Και κάποια στιγμή αλλαγή τα δισκάκια με δισκάκια γνήσια από astra για να μην πατειναρη. Απροβληματιστο μοτεράκι