Написана от един от най-изявените учени в областта, книгата дълбочинно разглежда основните физични и химични процеси, които управляват функционирането и влияят на дизайна на двигателите с вътрешно горене.

Тя е международно призната като справочник, подходящ както за студенти, така и за учени, инженери и специалисти в бранша. Второто, напълно ревизирано издание на книгата Основни принципи на двигатели с вътрешно горене регистрира най-новите разработки на технологията, като например техники за увеличаване на мощността и ефективността на двигателите, както и технологии за намаляване на излъчваните вредни емисии.

С богат илюстративен материал и множество библиографски референции, книгата включва обширни справки за характеристиките на функционирането на двигателите с искрово запалване и сcompression ignition (дизелови) и техните изисквания за горива, анализи на явленията на поток и горене, както и справки за екологичното въздействие на тези двигатели и свързаните с тях изисквания за работа.

Съдържанието на книгата обхваща следните теми:

• Видове двигатели и принципи на работа.
• Дизайн и параметри на работа на двигателите.
• Термична химия на смеси въздух - гориво.
• Свойства на работещите флуиди.
• Идеални модели на цикли на двигатели.
• Процеси на обмен на газове.
• Формиране на смес в двигатели с искрово запалване.
• Поточност на зареждането в цилиндъра.
• Горене в двигатели с искрово запалване.
• Горене в двигатели с компресионно запалване.
• Формиране на замърсители и контролът им.
• Трансфер и отстраняване на топлина в двигателите.
• Трение и смазване на двигатели.
• Моделиране на реални процеси на поток и горене в двигател.
• Характеристики на работа на двигателите.

Джон Б. Хейвуд е академичен член на Технологичния институт в Масачузетс от 1968 г., където е професор по механично инженерство на катедра Sun Jae и директор на лабораторията за автомобилна техника Sloan. Интересите му са насочени към двигателите с вътрешно горене и техните горива, както и към по-широки изследвания относно бъдещата технология, транспортната политика, техниките за захранване с гориво и емисиите на вредни замърсители и парникови газове във въздуха от превозни средства. Той е публикувал над 230 статии в техническата литература и е автор на пет книги, включително и настоящата.

Д-р Хейвуд е член на Американското дружество на механичните инженери, Британския институт на механичните инженери и Обществото на автомобилните инженери. Той е получил много награди за своята работа, сред които Наградата на Министерството на транспорта на САЩ през 1996 г. за популяризиране на изследванията и развитието на превозни средства, медала Soichiro Honda през 1999 г. от Американското дружество на механичните инженери и наградата на Обществото на автомобилните инженери през 2008 г. за приноса си към политиката за превозни средства. Той е също така член на Националната академия на инженерството и Американската академия на изкуствата и науките.

Д-р Хейвуд притежава докторска степен по механично инженерство от MIT (1965), степен Sc.D. от Университета в Кеймбридж за своята изследователскаContribution (1983), почетна диплома Doctor of Technology от Техническия университет Chalmers в Швеция (1999) и почетна D.Sc. от Сити университет, Лондон (2004).