Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Поставено е на мотоциклет Suzuki SV 650 k4 в съотношение 1 към 1. Първите впечатления са отлични. Днес на разходка Пирея-Крионери с скорости 100-130 температурата не се покачи над 60 градуса. На място и при обикновена работа на празен ход температурата се покачваше по-бързо до 75-80 в сравнение със стария антифриз, но щом потеглях, в следващите 500-600 метра температурата отново се връщаше на 60-62. Разлика със стария антифриз 8-10 градуса по-ниско. Ще се върна след малко време, след като видя поведението му и в движение.
μπηκε σε μηχανη suzuki sv 650 k4 σε αναλογια 1 προς 1.πρωτες εντυπωσεις αριστες.σε βολτα σημερα πειραια κρυονερι με ταχυτητες 100-130 η θερμοκρασια δεν ανεβηκε πανω απο τους 60 βαθμους.σε σταση και απλη λειτουργια στο ρελαντι ανεβαζε πιο γρηγορα θερμοκρασια στους 75-80 σε σχεση με το παλιο παραφλου αλλα μολις ξεκινουσα στα επομενα 500-600 μετρα η θερμοκρασια επανερχοταν παλι στους 60-62.διαφορα με το παλιο παραφλου 8-10 βαθμους κατω.θα επανελθω μετα απο λιγο καιρο αφου δω τη συμπεριφορα του και μεσα σε κινηση.
Поставено е на мотоциклет Suzuki SV 650 k4 в съотношение 1 към 1. Първите впечатления са отлични. Днес на разходка Пирея-Крионери с скорости 100-130 температурата не се покачи над 60 градуса. На място и при обикновена работа на празен ход температурата се покачваше по-бързо до 75-80 в сравнение със стария антифриз, но щом потеглях, в следващите 500-600 метра температурата отново се връщаше на 60-62. Разлика със стария антифриз 8-10 градуса по-ниско. Ще се върна след малко време, след като видя поведението му и в движение.
μπηκε σε μηχανη suzuki sv 650 k4 σε αναλογια 1 προς 1.πρωτες εντυπωσεις αριστες.σε βολτα σημερα πειραια κρυονερι με ταχυτητες 100-130 η θερμοκρασια δεν ανεβηκε πανω απο τους 60 βαθμους.σε σταση και απλη λειτουργια στο ρελαντι ανεβαζε πιο γρηγορα θερμοκρασια στους 75-80 σε σχεση με το παλιο παραφλου αλλα μολις ξεκινουσα στα επομενα 500-600 μετρα η θερμοκρασια επανερχοταν παλι στους 60-62.διαφορα με το παλιο παραφλου 8-10 βαθμους κατω.θα επανελθω μετα απο λιγο καιρο αφου δω τη συμπεριφορα του και μεσα σε κινηση.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Поставено е на мотоциклет Suzuki SV 650 k4 в съотношение 1 към 1. Първите впечатления са отлични. Днес на разходка Пирея-Крионери с скорости 100-130 температурата не се покачи над 60 градуса. На място и при обикновена работа на празен ход температурата се покачваше по-бързо до 75-80 в сравнение със стария антифриз, но щом потеглях, в следващите 500-600 метра температурата отново се връщаше на 60-62. Разлика със стария антифриз 8-10 градуса по-ниско. Ще се върна след малко време, след като видя поведението му и в движение.
μπηκε σε μηχανη suzuki sv 650 k4 σε αναλογια 1 προς 1.πρωτες εντυπωσεις αριστες.σε βολτα σημερα πειραια κρυονερι με ταχυτητες 100-130 η θερμοκρασια δεν ανεβηκε πανω απο τους 60 βαθμους.σε σταση και απλη λειτουργια στο ρελαντι ανεβαζε πιο γρηγορα θερμοκρασια στους 75-80 σε σχεση με το παλιο παραφλου αλλα μολις ξεκινουσα στα επομενα 500-600 μετρα η θερμοκρασια επανερχοταν παλι στους 60-62.διαφορα με το παλιο παραφλου 8-10 βαθμους κατω.θα επανελθω μετα απο λιγο καιρο αφου δω τη συμπεριφορα του και μεσα σε κινηση.
Поставено е на мотоциклет Suzuki SV 650 k4 в съотношение 1 към 1. Първите впечатления са отлични. Днес на разходка Пирея-Крионери с скорости 100-130 температурата не се покачи над 60 градуса. На място и при обикновена работа на празен ход температурата се покачваше по-бързо до 75-80 в сравнение със стария антифриз, но щом потеглях, в следващите 500-600 метра температурата отново се връщаше на 60-62. Разлика със стария антифриз 8-10 градуса по-ниско. Ще се върна след малко време, след като видя поведението му и в движение.
μπηκε σε μηχανη suzuki sv 650 k4 σε αναλογια 1 προς 1.πρωτες εντυπωσεις αριστες.σε βολτα σημερα πειραια κρυονερι με ταχυτητες 100-130 η θερμοκρασια δεν ανεβηκε πανω απο τους 60 βαθμους.σε σταση και απλη λειτουργια στο ρελαντι ανεβαζε πιο γρηγορα θερμοκρασια στους 75-80 σε σχεση με το παλιο παραφλου αλλα μολις ξεκινουσα στα επομενα 500-600 μετρα η θερμοκρασια επανερχοταν παλι στους 60-62.διαφορα με το παλιο παραφλου 8-10 βαθμους κατω.θα επανελθω μετα απο λιγο καιρο αφου δω τη συμπεριφορα του και μεσα σε κινηση.