Разходите за доставка и скоростта на доставка се изчисляват въз основа на местоположението за доставка.
Характеристики
Виж всичкиРегистрирай се с едно докосване с Google, Apple или Facebook
Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Като цяло потребителите оценяват добавката заради по-добрата реакция и ускорение, както и по-плавната и тиха работа на двигателя. Споменава се също, че може да намали тракането и да помогне на автомобили, при които двигателят прекъсва, дори при пътувания или при използване на обикновен бензин. Някои обаче не са забелязали разлика, особено когато са я използвали заедно с бензин с октаново число 100.
С 100 октанова бензин, в двулитров двигател. Не мога да кажа, че забелязах някаква значителна разлика в разхода или производителността. Много лошо за мен как отваряте опаковката. Трябваше да има по-практичен начин.
Με 100αρα βενζίνη, σε διλιτρο κινητηρα. Δεν μπορώ να πω οτι ειδα καποια ουσιώδη διαφορα σε κατανάλωση ή απόδοση.
Πολυ χαλια για μενα το πως ανοίγεις την συσκευασία. Έπρεπε να ειχε πιο πρακτικό τρόπο.
Поставих го в моята кола и направих дълго пътуване, изгорих цялата горивна резервоара, не забелязах никаква разлика, както с другите.. винаги с бензин с октаново число 100
το εβαλα σε fsi εκανα μεγαλο ταξιδι εθνικη εκαψα ολο το ντεποζιτο δεν παρατηρησα καποια διαφορα οπως με αλλα..με 100αρα βενζινη παντα
Заминавайки от северна Гърция, колата беше настроена само за гориво с октаново число 100, заредих я на бензиностанция (резервоар с обем от 65 литра). След около четвърт на автомагистралата, спряхме при морето за кафе и храна и т.н. Колата изглеждаше, че работи с неохота и имах една бутилка в багажника, която я сложих и след малко пак тръгнахме. Веднага колата започна да работи много по-гладко и имаше по-бързо ускорение. Не съм пробвал други добавки, за да сравня, но ако работи така с повече литри от препоръчителното, наистина искам да го опитам на писта с препоръчителното количество. 6-цилиндров турбо двигател
Φεύγοντας από βόρεια Ελλάδα, το αμάξι ρυθμισμένο μόνο για 100σταρα τότε το φουλαρα σε ένα βενζινάδικο (65 λίτρα ντεπόζιτο). Μετά από κάνα τέταρτο στην εθνική οδό σταματήσαμε σε ΣΕΑ για καφέ φαγητό κλπ. Το αμάξι φαινόταν να δουλεύει δυσταχτηκα και είχα ένα μπουκαλάκι στο πορτπαγκαζ, το έριξα μέσα και μετά από λίγο ξεκινήσαμε πάλι. Αμέσως το αμάξι δούλευε πολύ πιο ήρεμα και είχε πιο άμεσο γκάζι. Δεν έχω δοκιμάσει άλλο ενισχυτικό για να το συγκρίνω αλλά αν σε παραπάνω λίτρα από ότι λέει δουλεύει έτσι τότε θέλω πολύ να το δοκιμάσω σε πίστα στα συνιστώμενα λίτρα. Μοτέρ 6κυλινδρο τούρμπο
В голф V 1.6 FSI.
Не използвам такива продукти и просто опитах този конкретен октанов бустер само от любопитство.
Отивам на бензиностанцията за зареждане... Нивото на горивото беше 2 линии над червеното, добавям цялото количество от бустера и след това зареждам 98 SHELL, докато индикаторът достигне 2 линии преди пълно.
Първоначално не забелязах никаква разлика, но на следващия ден забелязах подобрение.
Автомобилът имаше по-добра реакция на газта, по-гладко празен ход с по-малко шум, и това стана по-забележимо по време на пътуване, което направих по магистрала. Разликите преди и след бяха много малки. Не мога да зная дали това се превежда в по-добра производителност по отношение на времето или дали дава повече изминати километри.
Така че моите впечатления бяха положителни, забелязах разлика в моя собствен автомобил... но дали си струва да се добавя този добавка при всяко зареждане или при всяко второ зареждане, не знам... всеки си съди сам.
Лично аз ще го използвам отново по време на пътуване.
Σε golf v 1.6 FSI.
Δεν χρησιμοποιω τετοια προιντα και απλα δοκιμασα το συγκεκριμενο ενισχυτικο οκτανιων απο περιεργεια και μονο.
Παω στο πρατηριο για ανεφοδιασμο βενζινης...Η σταθμη καυσιμου ηταν 2 γραμμες πανω απο τα κοκκινα,προσθετω ολη την ποσοτητα του ενισχυτικου και μετα βαζω 98αρα SHELL μεχρι που ο δεικτης εφτασε 2 γραμμες πριν το φουλαρισμα.
Στην αρχη δεν παρατηρησα καμια διαφορα,την επομενη μερα ομως ειδα μια διαφορα προς το καλυτερο.
Το αμαξι απεκτησε καλυτερη αποκριση στο γκαζι,πιο στρωτο ρελαντι με λιγοτερο θορυβο και αυτα εγιναν πιο εντονα αντιληπτα σε διαδρομη που εκανα στον αυτοκινητοδρομο.Οι διαφορες του πριν με το μετα ηταν πολυ μικρες.Δεν μπορω να ξερω αν αυτο μεταφραζεται και σε καλυτερες επιδοσεις σε χρονους ή αν κανεις περισσοτερ χλμ .
Οι εντυπωσεις μου λοιπον ηταν θετικες,στο δικο μου αμαξι ειδα διαφορά...αν ομως αξιζει σε καθε γεμισμα ή ανα δυο γεμισματα να προσθετεις το συγκεκριμενο προσθετο αξιας περιπου 8,5 ευρω δεν ξερω...αυτο το κρινεις ο καθενας.
Προσωπικα θα το χρησιμοποιησω ξανα σε καποιο ταξιδι.
Никаква разлика.
Използвах го в 2-литров автомобил с 230 конски сили, с който вече карам с гориво с октаново число 100. Може да има резултати и в по-малък двигателен автомобил.
Καμια διαφορα.
Το χρησιμοποιησα σε 2λιτρο αυτοκινητο 230 ιππων το οποιο το δουλευω ετσι κι αλλιως μονο με 100αρα.
Μπορει σε καποιο μικροτερου κυβισμου αυτοκινητο να εχει αποτελεσματα..
Като цяло потребителите оценяват добавката заради по-добрата реакция и ускорение, както и по-плавната и тиха работа на двигателя. Споменава се също, че може да намали тракането и да помогне на автомобили, при които двигателят прекъсва, дори при пътувания или при използване на обикновен бензин. Някои обаче не са забелязали разлика, особено когато са я използвали заедно с бензин с октаново число 100.
С 100 октанова бензин, в двулитров двигател. Не мога да кажа, че забелязах някаква значителна разлика в разхода или производителността. Много лошо за мен как отваряте опаковката. Трябваше да има по-практичен начин.
Με 100αρα βενζίνη, σε διλιτρο κινητηρα. Δεν μπορώ να πω οτι ειδα καποια ουσιώδη διαφορα σε κατανάλωση ή απόδοση.
Πολυ χαλια για μενα το πως ανοίγεις την συσκευασία. Έπρεπε να ειχε πιο πρακτικό τρόπο.
Поставих го в моята кола и направих дълго пътуване, изгорих цялата горивна резервоара, не забелязах никаква разлика, както с другите.. винаги с бензин с октаново число 100
το εβαλα σε fsi εκανα μεγαλο ταξιδι εθνικη εκαψα ολο το ντεποζιτο δεν παρατηρησα καποια διαφορα οπως με αλλα..με 100αρα βενζινη παντα
Заминавайки от северна Гърция, колата беше настроена само за гориво с октаново число 100, заредих я на бензиностанция (резервоар с обем от 65 литра). След около четвърт на автомагистралата, спряхме при морето за кафе и храна и т.н. Колата изглеждаше, че работи с неохота и имах една бутилка в багажника, която я сложих и след малко пак тръгнахме. Веднага колата започна да работи много по-гладко и имаше по-бързо ускорение. Не съм пробвал други добавки, за да сравня, но ако работи така с повече литри от препоръчителното, наистина искам да го опитам на писта с препоръчителното количество. 6-цилиндров турбо двигател
Φεύγοντας από βόρεια Ελλάδα, το αμάξι ρυθμισμένο μόνο για 100σταρα τότε το φουλαρα σε ένα βενζινάδικο (65 λίτρα ντεπόζιτο). Μετά από κάνα τέταρτο στην εθνική οδό σταματήσαμε σε ΣΕΑ για καφέ φαγητό κλπ. Το αμάξι φαινόταν να δουλεύει δυσταχτηκα και είχα ένα μπουκαλάκι στο πορτπαγκαζ, το έριξα μέσα και μετά από λίγο ξεκινήσαμε πάλι. Αμέσως το αμάξι δούλευε πολύ πιο ήρεμα και είχε πιο άμεσο γκάζι. Δεν έχω δοκιμάσει άλλο ενισχυτικό για να το συγκρίνω αλλά αν σε παραπάνω λίτρα από ότι λέει δουλεύει έτσι τότε θέλω πολύ να το δοκιμάσω σε πίστα στα συνιστώμενα λίτρα. Μοτέρ 6κυλινδρο τούρμπο
В голф V 1.6 FSI.
Не използвам такива продукти и просто опитах този конкретен октанов бустер само от любопитство.
Отивам на бензиностанцията за зареждане... Нивото на горивото беше 2 линии над червеното, добавям цялото количество от бустера и след това зареждам 98 SHELL, докато индикаторът достигне 2 линии преди пълно.
Първоначално не забелязах никаква разлика, но на следващия ден забелязах подобрение.
Автомобилът имаше по-добра реакция на газта, по-гладко празен ход с по-малко шум, и това стана по-забележимо по време на пътуване, което направих по магистрала. Разликите преди и след бяха много малки. Не мога да зная дали това се превежда в по-добра производителност по отношение на времето или дали дава повече изминати километри.
Така че моите впечатления бяха положителни, забелязах разлика в моя собствен автомобил... но дали си струва да се добавя този добавка при всяко зареждане или при всяко второ зареждане, не знам... всеки си съди сам.
Лично аз ще го използвам отново по време на пътуване.
Σε golf v 1.6 FSI.
Δεν χρησιμοποιω τετοια προιντα και απλα δοκιμασα το συγκεκριμενο ενισχυτικο οκτανιων απο περιεργεια και μονο.
Παω στο πρατηριο για ανεφοδιασμο βενζινης...Η σταθμη καυσιμου ηταν 2 γραμμες πανω απο τα κοκκινα,προσθετω ολη την ποσοτητα του ενισχυτικου και μετα βαζω 98αρα SHELL μεχρι που ο δεικτης εφτασε 2 γραμμες πριν το φουλαρισμα.
Στην αρχη δεν παρατηρησα καμια διαφορα,την επομενη μερα ομως ειδα μια διαφορα προς το καλυτερο.
Το αμαξι απεκτησε καλυτερη αποκριση στο γκαζι,πιο στρωτο ρελαντι με λιγοτερο θορυβο και αυτα εγιναν πιο εντονα αντιληπτα σε διαδρομη που εκανα στον αυτοκινητοδρομο.Οι διαφορες του πριν με το μετα ηταν πολυ μικρες.Δεν μπορω να ξερω αν αυτο μεταφραζεται και σε καλυτερες επιδοσεις σε χρονους ή αν κανεις περισσοτερ χλμ .
Οι εντυπωσεις μου λοιπον ηταν θετικες,στο δικο μου αμαξι ειδα διαφορά...αν ομως αξιζει σε καθε γεμισμα ή ανα δυο γεμισματα να προσθετεις το συγκεκριμενο προσθετο αξιας περιπου 8,5 ευρω δεν ξερω...αυτο το κρινεις ο καθενας.
Προσωπικα θα το χρησιμοποιησω ξανα σε καποιο ταξιδι.
Никаква разлика.
Използвах го в 2-литров автомобил с 230 конски сили, с който вече карам с гориво с октаново число 100. Може да има резултати и в по-малък двигателен автомобил.
Καμια διαφορα.
Το χρησιμοποιησα σε 2λιτρο αυτοκινητο 230 ιππων το οποιο το δουλευω ετσι κι αλλιως μονο με 100αρα.
Μπορει σε καποιο μικροτερου κυβισμου αυτοκινητο να εχει αποτελεσματα..
