Показва добра конструкция, но ще разбера след известно време на употреба. Е стабилно. Съпротивата му е задоволителна за мен. Почти съм без тренировка и го слагам на 2 (максимум: 8).
Това, което е трагично, е седалката му! Не мога да я издържам повече от 20 минути и все пак, след това усещам болка. Може би ще се свикна с нея след известно време. За сега търся решения, за да я направя по-поносима.
Относно сглобяването, не го намирам особено трудно. Единствената точка, която е предизвикателна, е когато се опитвате да свържете вертикалната колона на кормилото с основата на велосипеда. Има жична връв, която, ако не я изтеглите достатъчно, няма да влезе на място (поне аз я изтеглих много, за да я напасна). В противен случай, трябва да свържете 4 клипса и да завинтите 10 винта и 2 педала, които се завиват обратно на часовниковата стрелка. Също така, инструментите, които ще ви трябват, са включени в кутията на велосипеда (ключ, алан ключ и отверка).
Δείχνει καλή κατασκευή αλλά αυτό θα το ξέρω μετά από κάποιο καιρό χρήσης. Είναι σταθερό. Η αντίστασή του είναι ικανοποιητική για μένα. Είμαι σχεδόν αγύμναστη και το βάζω στο 2 (μέγιστο: 8).
Αυτό που είναι τραγικό είναι η σέλα του! Δεν την αντέχω για πάνω από 20 λεπτά και πάλι μετά πονάω. Ίσως τη συνηθίσω μετά από κάποιο διάστημα. Προς το παρόν, ψάχνω λύσεις να την κάνω πιο υποφερτή.
Στη συναρμολόγηση δεν το βρήκα ιδιαίτερα δύσκολο. Το μόνο σημείο που δυσκολεύει είναι όταν προσπαθείς να συνδέσεις την κάθετη κολώνα του τιμονιού με τη βάση του ποδηλάτου. Έχει ένα συρματόσχοινο που αν δεν τραβήξεις αρκετά δεν πρόκειται να πάει στη θέση του με τίποτα (εγώ τουλάχιστον το τράβηξα πολύ για να μπει). Κατά τα άλλα, έχεις να συνδέσεις 4 κλιπ και να βιδώσεις 10 βίδες και 2 πεντάλ, τα οποία βιδώνουν αριστερόστροφα. Επίσης, μέσα στο κουτί του ποδηλάτου εμπεριέχονται τα εργαλεία που θα χρειαστείς (ένα γερμανικό κλειδί, ένα άλεν κι ένα σταυροκατσάβιδο).